【SUBARU】5代目インプレッサPart50 【IMPREZA】
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>>535
前7後3だっけ？通常時のトルク配分。
前タイヤの方が摩耗早いだろうね。 基本トルク配分と重量配分は6:4
同じ配分のSGフォレスターも前の摩耗が少しだけ早かったよ >>536
だから無職引きこもりが時間に関係なく一人で張りついて発狂してんじゃねーぞいい加減死ね！！！！！！！！ >>546
ほしい。。。
いくらぐらいになるかな？ スイスポみたいに内装に赤の差し色が入るのはぶっちゃけ微妙だけどステアリングが高触感革になってるっぽいのは羨ましい
だってインプのステアリングの革ガサガサなんだもん・・・ >>546
すまないが見事なコレジャナイ感です
全然スポーティにみえない 300万超えるのならビルシュタインくらいは欲しいよね >>546
このSTIプッシュエンジンスイッチだけで15000円するんだよな
ボリ過ぎだろ インプレッサSTIスポーツ
1.６㍑
85kW(115PS)/6200rpm
こんなん欲しいのか？
ドン亀なのにSTIの名前入った部品が付いたら300万出しちゃうオタクはチョロい >>562
さすがにいらないwww
普通に2.0is買うわ 初音ミクとかラブライブのステッカーチューンされるベース車だろこんなもん。
アニヲタ向けだから走りとかエンジンはどうでも良い。 今やアニヲタ御用達車はアクセラになってしまいました >>564
そっち系のオタクがスバル買うなら間違いなくWRXSTI下手したらSシリーズもありえる
ここの車好きとか話にならんレベルのスペック厨のキモオタやぞ >>566
筑波サーキット2000タイム
全てドライ
トヨタ86GTリミテッド6MT 1'10"315
レヴォーグ2.0GT-S 1'10"780
シビックハッチバック 1'11"522
スイフトスポーツ 1'11"831
ロードスターRS6MT 1'12"167
フォレスターXT 1'13"228
ビビオ RX-R(FF) 1'13"350
インプレッサ 2.0iS AWD 1'13"761
アクセラ22XD FF 1'14"021
アクセラ20S FF 1'14"942
アウディA3SP1.4TSI 1'15"264
CX-5 XD L FF 1'17"170
XV 2.0iS AWD 1'17"575
ゴルフコンフォートライン 1'18"003
S660 1'18"325
プリウスA TS 1'18"999
ジェイドハイブリッド 1'19"182
フィットRS 1'19"279
プリウスPHV 1'19"495
ステップワゴンモデューロX 1'19"550
C-HR T AWD 1'20"556
CX-3 AWD 1'20"736
ノートe-POWER 1'21"985
N-ONE 1'23"109
セレナ ハイウェイスターG 1'23"505 インプレッサが初AWDなので、埼玉だけどスタッドレスタイヤ買った
せっかくなのでGPインプの中古16インチ純正ホイールに新品VRX
オーバースペックだったかな？ >>568
シビックめちゃ速いな。素性が良いんだろうな >>568
ホンダの新型シビックR が1分05 秒807
スバルの新型wrx stiが1分06秒379
スズキの新型スイスポが1分11秒831 ちなみに
ビビオ RX-R(FF) 1'13"350 ←これ軽な
気づいてないかもしれないがヴィヴィオだ
スバルの4気筒スーチャという伝説級の軽である
今のアルトワークスなんぞN-ONEの1分23秒と変わらんゴミよ 馬力もトルクもボチボチのインプレッサが速いと言うところを注目すべし。
トータルバランスの秀逸さを物語ってる。 インプはタイヤだけだろ凄いのは。
足回りなんか旧型アクセラやプリウスにすら劣る。 >>579足まわり優れてるならもっと良いタイムでるだろサーキット走ってもさ。 この流れは0-100になるなｗｗｗ
アンチ同じパターン まあスタッドレスに変えたらSの105Vがどんだけってのを実感したわ 群馬製作所が大混乱に陥っているようだけど、また大規模リコール来るのか インサイトってどうなんだろ
カテゴリー的にはCセグ？ Ｄセグでしょ
プリウスのライバルと言える価格帯ではないし
カムリは買えないがアテンザは買える じゃあインプとは競合しないか
インサイトの位置付けはシビックセダンより上ってことなんだ インサイトはアコードに次ぐポジション
シビックはハイブリッドも無いしシビックこそがインプとガチ競合してる車なわけで 価格帯よりサイズだろと思ってサイズ見てきたけど、
完全にDセグの範疇だった
Dセグの先進的ハイブリッドとみたらむしろ安ない？ >>588-589
今のシビックセダンとインサイトは、ほぼ同じ車では。 SRHだっけ？あれいらない。代わりに全車ヘッドライトウォッシャー
装備したらいいのに ヘッドライトウォッシャー、クリアービューパッケージにでつくんじゃ。 ベストカーの雪上テスト読んだ
・0-50ｍ加速
・スラローム
・ブレーキング
これら全てのテストで最下位だった。
あともう１項目あった気がするが、それが下から２番目。
フォレスター、四駆性能も大幅に遅れていた。
あと、発売初期のインタビュー記事で、
アドバンスはモーターのレスポンスがいいから悪路にも良さそうといった意見もあったが、
むしろアシストが切れてただの2LNAになるだけで、ダメダメだったとのこと。
ダイナミックセーフティテスト
https://youtu.be/KRqVmiCQUTY
この動画では、XVがVEZELとアウトランダーにやっつけられている。
スバルの四駆って、技術が遅れていたのにやっと気づいた。 ゴミネオ ｵｲｺﾗﾐﾈｵ回線復活!
新IPアドレス 150.66.93.86 ゲットw
フォレスタースレ
>>604 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-+/Bv [150.66.93.86]) [sage] :2019/01/18(金) 17:17:18.20 ID:6XxHpihNM インサイトも先代までは5ナンバーで小回りがきく車だったのになあ
ずいぶん立派になったもので >>589
シビックハッチが国内生産だったらちょっと考えた。 >>590
むしろ高い高い言われてる。
ナビ標準で先進装備もまあまあついてるから俺も高くはないと思ってるけど。 カムリも8インチナビが標準装備だから高いってのはある MFDのとこのカバーって何か被せたりするの出てないかなぁ
プラ感がありすぎる ttps://i.imgur.com/V1QwwZ5.jpg >>604
フォレスターの豪華内装の特別仕様車が出たら
流用できそうね。 >>608
俺もそれを狙ってる
いくらぐらいになるだろうなあ
>>609
微妙か
この種の商品これぐらいしか見つけられなかった >>610
先代は、WRX系やレヴォーグ、フォレスター間で
内装パーツ流用できたからねぇ。
来年WRX/レヴォーグのFMCで内装が共通だと
いろいろできそう。 当方4代目G4 1.6i-L AWD MT(9.5万km)
訳あって現行型を借りる機会があった
・G4の2.0リッター最上級グレード
・ハッチバック2.0リッター中位グレード
ともに4代目のネガが潰され
自動車として完璧
だがこの2車はまるで別の車のようだ
G4のが2ランクぐらい足回りが凝っている感じ
ソリッドなのにあたりが丸い。何なんだこの感覚は、、、
大口径ホイールとは思えない上質さ
一方ハッチの方は終始ソフト。良くも悪くも退屈だった
タイヤのたわみを利用してハーシュネスを抑えている
ダンパーもよく動く。完璧な故の退屈
車に拘る人はハッチの方は飽きてしまうのではないかと思う
G4のが飽きない気がする >>612
そんなに違うもんかね
セダンの方が剛性が高いとは聞くがそれも一般人は気付かない程度なんでしょ 足回りが良いと感じるのはSGPで剛性が上がったからだよ。 てかG4がi-S、スポーツがi-Lみたいだからその違いもあるのでは？ >>612
いまさら感
17インチにすると iLになるよ 俺は4代目2.0i-Sに乗ってるけど、レンタカーで5代目1.6i-Lに乗ると乗り心地悪く感じたからなー
ともにスポーツです >>620
そこら中にはっているけど、TAない車には
あまり意味ないから。 >>620
本人ドヤ顔のところ申し訳ないけれど
バンドが分厚すぎてステアリング操作のジャマになるよそれ
とくに左折のときに影響するだろ >>620
本来の高速道路で>>620を装着するならTA無しでも十分役に立つでしょ
信号や交差点があり、対向車や歩行者のいる市街地ではTAあってもハンドル操作無し走行は不可能で>620装着しても意味は無い
用途を理解して賢く使わないと >>623
TAも高速道路での使用を前提として
高速道路での渋滞時のノロノロ運転時に手放し
走行したい時以外、役に立たないと言っているだけ。
60km/h以上で手放し走行なんてよくやるね？
用途(使用の前提)を理解して賢く使おうね。 >>626
その前の君のレスでは誰も君の意図はわからない
賢く無い奴が偉そうにw >>628
なんのストレス？
おバカはまたも突然意味無名な事を言い出しますなw
ああ、おバカだから仕方ないか 本人がちゃんと上手く使えて満足すればそれで良いのでは？
いちいちケチつけ出す輩が多過ぎ インプレッサ買おうと考えてるんですが時期はどこらへんがいいんでしょうか
調べると次のマイナーチェンジが結構でかいとか出てくるけど秋まで待つのも馬鹿みたいだし >>632
不正がなくなるのを待ってから買う方が良いんじゃないかな >>632
ちょうど1年前の1月末に成約したけど2月に入ってから成約すればダイソンのポータブル掃除機とかもらえたからちょっと後悔した
3月中までにナンバー取れれば今年度の売り上げになるらしいから2月頭過ぎると値引きがちょっと渋くなるかも
去年の2月末に特別仕様車出たから今年も何かあるかも？ >>632
21年にはフルモデルチェンジ、買ってからの2年間は早いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
