プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
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TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらがコスパいいか語り合うスレです。
鋭い意見どしどし募集中！
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/
EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>87
急ブレーキに比べたら急発進なんて電費に影響少ないから、俺はアクセル踏んじゃうけどな。 発進が鋭いと言うのは
ゆっくり丁寧加速が出来ない
とイコールでは無い EVの宣伝文句でバカが食いつきやすいように加速が良い話ばかり。
テスラの0-100km/hが３秒とか。
加速重視の設計してると電費は悪くなっているから。
それともバカ加速を求められていることをクルマが忖度して100km/hまでのバカ加速だけ
良くする制御をしているのかｗ リーフの満充電が5分で終るなら買う！
プリウスのガス満が5分 >>91
ガス車脳の人は買わんでよろしいw
EVは家で毎日満タン
家業がGSだと想像してみ？
5分満タンの価値ってそんなもん。 リーフ乗ってる奴は常に厚着してんな
夏は窓開けながら走るしアイツら自然に生きてんな
リーフってエアコンついてないの？ >>95
普通に夏場18度、冬場28度で使ってるよ？ >>96
冬場28度とか馬鹿じゃないのw
どんだけ暖かくならないエアコンなんだよw
壊れてんじゃないのw
それで200kmも走らないとかおもちゃ以下じゃん >>97
じゃぁどんな理由で28度や越えて32度まで設定上げれるの？
あとね、28度でも200km走れるけど？ >>98
リーフさん必死だなw
暖房23度設定ですら200km走れてない動画上がってのにw
リーフの28度は他車だと20度以下なんだろwww >>99
えー？？どっちが必至？
所有してない車の動画をみて勉強してるの？？
しかも28度を20度って無理矢理すぎ無い？
ばーか >>100
ばーかw
23度で200km走れてないんだから
お前の中の28度は20度だって事だよ
言わせんなよ恥ずかしい頭悪すぎるぞw
自信あるなら真冬に28度設定で4人乗せて180km走った動画上げてみろって
途中に編集点入れんなよwww >>101
でさ、何でそんなにリーフの勉強してるの？
自分で検証したのでもない、
他人の上げた正しいかも分からない
ひとつの動画の例だけ上げて、
それをすべてのようになんで言えるの？
貴方の為に動画をなんで上げないとダメなの？
自分でリーフレンタルなどして検証したら？
走れないって言ってるのはお前なんだから。
ばーか >>104
ハイハイ、自分では証拠出せないおかわり君は黙ってろってw
自分の車が寒いと使い物にならないからってムキになるなよw
お前の車は終わってんだよ
ばーか >>105
結局なにひとつ答えられずに子供のように
ただひたすら相手を貶すことしか出来ないんだね。 プリカスとは良く言ったもんだなw
マジでコレwww >>109
冬場の関東で23度設定のエアコンであり
しかもシートヒーターなどは一切使わない環境でまさかの200km走れない証拠の動画が上がってんのに何粋がってんの？
走れるというなら証拠出せばwww
というと意気消沈のおかわり君は厚着しておかわり充電中だけエアコンMAXにしとけってw プリカスは、どうしても
リーフ(初期型24kWh) VS プリウスPHV(現役)
に、したいらしいw
なんでだろ〜？(ナツカシ >>111
こんな短文で低学歴晒すお前の才能は凄いなw >>112
まったく初代リーフなんて欠陥車、プリウスPHVどころかアクアHVでも相手にならんわ。
2代目リーフは初代リーフのビックマイナー。コジリーフはメーカーナビ高すぎて買えんし、
アラウンドビューモニター使えんし、ETC2.0すら選べんしｗ
レクサスUX EVでとどめを刺す。 リーフってCMみたいにホントにヒュイィーンって音するの？ >>114
結局、レクサスUX-EV頼みかよw
1年以上、先の話じゃんww
日本発売も不透明だし…
もうプリウスPHVは要らない子になるんやね〜www >>116
プリウスPHVをベースにしたクルマがスバルから出るのに。
中国ではレビンPHVを売り始めたのに。
プリウスの電池を増やしてすべてPHVになるのに。
一方、日産は中国にリーフのラインを立ち上げたら補助金を打ち切られて、
全く売れなかった（2014年）ぷぷぷぷっｗｗｗ。
メンツをつぶされても2兆円を中国に投資しようとしてやんのｗｗｗ >>119
なんだ！結局プリウスPHVは要らない子やんw
売れるなら、そのまま売ればいいのに、なぜ変える必要があるんでしょうね〜ww
そもそも中国市場を見誤ってるな！
もう中国は完全にEVシフト
インフラ整備の桁が違う！
https://youtu.be/x7H-y_0w4jU
だからトヨタも「レクサス」でEV出すのだよ！
PHVはバッテリー調達が潤沢になるまでのツナギwww >>120
2020年（来年！）補助金がなくなるのにねｗ
カリフォルニアのZEV規制をまねてEVシフトを無理やり起こそうとしているけど、
客のニーズを無視したやり方がどこまで通用するか見ものだね。
日産は技術が無いので、中国メーカーと激烈なEV競争をして消耗するのがお似合いだね。
すでにルノーに技術と金と人材をチュウチュウ吸われて廃人寸前だけどｗｗｗ
プリウスPHVのテクノロジーの前にリーフなんて幼稚すぎて笑えるｗｗｗ >>121
プリウスPHVって、アナコンダに足が100本生えてるようなもんだよw >>121
え？w
自動車用、内燃機関テクノロジーに未来なんてあるの？ww
PHVはバッテリー調達が潤沢になるまでのツナギって意味は、内燃機関の終焉って意味でもあるぞwww
エネルギー効率90%以上の内燃機関なんて無理でしょ？
情弱って本当にいるんだね！wwww >>123
え？w
EVが未来に内燃機関からすべて置き換わるの？ww
EVはストロングHVでトヨタにかなわない日産、身潰死、中国自動車メーカーの
捨て身の逃げだぞwww
プリウスのエンジンは熱効率41％で世界最高レベルだぞ。ストロングHVの真似
どころか内燃エンジンすらトヨタに及ばないじゃないかｗ
だいたいEVの充電で85％、放電で90％の高率だろうが。
発電で50％なら
100× 0.50 × 0.85 ×0.9 ＝0.38 ← プリウスのエンジン以下じゃないかｗｗｗ
EVがバラ色に見えるって、馬鹿は気楽でいいな。ストレスなんてないだろｗｗｗ 中国行ったことあるけど電動バイクがたくさん走っているが、夜ヘッドライト消して走っているんだよな。
命よりもバッテリー切れで立ち往生防止が優先かｗ
こんな貧民相手にEV売る日産大変だな。
自動車関税が引き下げられてレクサスの輸入車が売れる売れる。
発展途上国ご用達の日産車はブランドで大負け。ルノーなんてばったもん扱いｗｗｗ >>124
さすがプリカス！w
シレッとEVは、Well to Wheel系で
PHVは、エンジン単体で比較していて草
エネルギー効率ではないがco2発生量のWell to Wheelを見れば一目瞭然！
https://i.imgur.com/kD78ADR.jpg
意図的に比較したならプリカス決定！
情弱、拗らせて比較したならプリカス決定！
あっ…どっちもプリカスだったww
プリカスだから仕方ないねwww >>126
そのグラフみてコジリーフが凄いとか素晴らしいとかならないんだけどなｗｗｗ
プリウス ストロングHV対策が ノートe-POOR、
挙句の果てに欠陥EVのリーフｗｗｗ
技術も金も人材も無い日産製の欠陥車を買って喜んでいる馬鹿は単純で羨ましい。 >>126
＞シレッとEVは、Well to Wheel系で
＞PHVは、エンジン単体で比較していて草
EV 燃料→発電→送電→充電→放電
100 50％ 95％ 85％ 90％ ＝ 38
HV 燃料→運動エネルギー
100 41％ ＝ 41
燃料から計算したいるんだが。どこがWell to Wheel系なん？
コジリーフ乗っていると単純な計算も理解できないんだな。さすがコジリーファー。
電気代2000円（税抜き）で喜んでいて、電池の劣化は1年で50万円、3年で100万円の損！ 今日産はそんな費用対効果の薄いスポンサーやってるゆとりないやろ
会社存亡の危機やで >>129
ミライ、PHV、PHV GRと来て今年は何かなと思ったら
社長オリジナルのセンチュリーは意外と予想外
気になったのは新型のクラウンはなんで使われなかったんだろう
なぜか旧型は頻繁に映ってて違和感がありまくった >>128
その比較基準だとPHVは
精油所→運搬→GSも含まれますがスルーですか？w
中途半端な基準で比較しても意味無いぞ！
プリカスって、ガソリンが湧いて出て来るとでも思ってんの？www >>133
流石に分母が違いすぎるのと
既存の設備で減価償却も終わってるだろうから、それは意味違うと思うぞ >>123
>>133
ねえ、ねえ、>>123 で書いているEVがエネルギー効率90％という根拠を書いてみ！
それとも「そんなこと言ってねえ」てかｗｗｗ
俺は、お前は馬鹿で論理的な思考ができない文系脳だと思っているがｗｗｗ
さあ、返信よろしく！ >>134
は？
分母の話になると、発送電はEVのためだけに存在するのか？って話になるが？何か？
アホなの？w >>136 >>135
はよー、EVのエネルギー効率90％の根拠を書けよ！馬鹿チョン！ >>135
は？
>>123をよく読めよ！
え？理解できないって？
ガイジかよw
エンジン単体でのエネルギー効率は精々50%が限界
モーター単体でのエネルギー効率は80%以上
http://www.ei.u-tokai.ac.jp/kimura/kimura-lab/ev/motor.html
エンジンがモーターの効率を超えるには90%以上が必要だと言ったのだが？何か？ww
ちなみにWell to Wheelモドキを言い出したのは、お前！
で？
お前が>>121で言ってた「プリウスPHVのテクノロジー」って？www
お前が論理的？
まぁ、お前の中では、そうなんだろ？wwww
基地外は自分が基地外だと自覚できないもんな！wwwww
返信は要らないや(笑
ガイジと話ても無理だしな！wwwwww >>138
発電所での発電効率40％から50％は無視かｗｗｗ
お前はとんでもない馬鹿だなｗｗｗ
100の電気エネルギーがすべて電池に入って、すべて電気で取り出せたら、
なんで電池が熱くなるんだろうなｗ
日産の中にこんな馬鹿がいっぱいいるからろくでもない欠陥EVができるんだな。
お前はここで馬鹿をずっとさらす気かｗ
ID変えるた方がいいぞ！ >>136
普通充電の200Vなら既存のものを流用出来るけど急速は専用
EVの為だけの現時点では他に流用出来ないもの >>139
「効率90%以上のモーターの根拠を出せ！」と基地外じみて騒いでいた件については、触れない方がいいのかな？w
ああ…「お前も謝ったら死んじゃう病」に罹患してんのか？ww
お大事に！www >>140
は？
低圧電力って言葉知らないの？
http://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/old02.html
これ、店舗や農家の設備で良く使われているよ。
EVの急速充電器もコレを使っているだけだから、EV専用とは言えないぞ！ >>141 >>123
ああ、そうｗｗｗ
モーターが効率が90％で内燃機関の効率がせいぜい50％が上限だからEVが凄いのか！
うーんお前の頭の馬鹿さと、理論の単純さに感動した！
リーフは素晴らしい。プリウスHVもプリウスPHVもFCVもリーフに追いつかないわ。
内燃機関かFC発電機積んでるもんなｗ モーターだけのリーフにかなわない。
日産はストロングHVとFCVの開発から手を引いて正解ｗｗｗｗ >>143
やっぱり「謝ったら死んじゃう病」に掛かってるなw
その闘病している姿に感動した！ww
許してやんよ！
お大事に！www >>145
いじめっ子（おれｗ）に殴られて、たんこぶできて、涙目になっているのに
「階段でころんだ」って言っているみたいだなｗｗｗ
ここに、俺への恨みつらみを書いて死んでしまっても残念なので許してやるよｗｗｗ
リーフの電池が劣化しても、お前のせいじゃないから、死ぬなよ！ >>146
そうですよね
今時５人乗れない車なんてゴミですよね >>147
はいはい
文章理解力皆無で理不尽な解釈をする
パワー系ガイジに虐められました！w
しかも「謝ったら死んじゃう病」も併発なので
必死なんだね？わかりますww
いや〜プリカスって言葉は、しっくり来るわ www
まるで、お前のためにあるワードだな！ wwww
早く「謝ったら死んじゃう病」だけでも治ると良いね。wwwww
もう、読解力の方は手遅れだけどなwwwwww
来世に期待！wwwwwwwwwwww アメリカ 12月
リーフ 1667台
PHV 2759台
リーフは終わった >>148
5人乗れるかどうかなんて大した問題じゃない
家族がいても子供2人なら5人乗車なんてしないし、子供3人になったらミニバンだろ
まぁそんなことでゴミ認定する奴がゴミな >>148
諸元表では4人ってなってるけど乗るだけなら5人乗れないこともないもんね
>>154
ミニバンにしてる時点でそのPHVはゴミじゃないの？
乗車人数を問題にして、5人乗れないからミニバンて書いたんだよね？
どういうこと？ よほど4人乗りって事を気にしているようだねw
あのトヨタの最先端カー・ミライも4人乗りだし、きっと4人乗りにした意味があるんじゃないか？ww
例えば
バッテリースペースを確保する為とか
水素タンクスペースを確保する為とか…
高級軽自動車って言われても気にすんな！www
それと4人乗りでも、5人は乗れるぞ！
前に大人2人、後ろに子供3人なら合法。
ただし高速道路は後部座席もシートベルト着用義務があるから不可だけどなwwww >>156
お前が一番4人乗りを気にしていてワロタｗｗｗ
＞高級軽自動車って言われても気にすんな！
↑ 4人乗りだと「高級軽自動車」となるのか さすが「EV凄いぞ」信者！
「EV凄いぞ」教だと 3年で電池容量が半分になっても、日産が無料交換に応じなくても
殉教の精神だから気にしないんだなｗｗｗ プリウスPHVもバッテリーの劣化激しいらしい。
劣化したら只の重りだな。 >>157
3年で電池容量が半分になったら保証交換対象でウマーなんだけどなw
その点、プリカスPHVは良いよな！エンジンでバッテリー劣化を誤魔化せるからなww PHVは2月で2年点検受ける人が出てくるから
その時に測定されて劣化があるかわかるだろうね
でもまあPHVは充電時に温度上昇ではエアコン冷却、冷えてるとヒーター使うなどかなりバッテリーに気を使ってる
リーフはなんで温度管理がユーザー任せなんだろう？？ >>158
悔しまぎれに嘘を書くなんて、コジリーファーは哀れだな。
コジリーフは中国企業も買わない日産内製バッテリー。
電池の事をよく知らない日産製電気自動車ｗｗｗ
エンジンHVで走れるから、電池容量一杯まで充電せず、空近くまで放電せず。
一方コジリーフは走行距離を伸ばしたいあまり、目一杯充電して、空近くまで放電ｗｗｗ
しかも、電池の保温、冷却し能無しｗｗｗｗ
コジリーファーはEV教の信者だから、殉教してね（by NISSAN)ｗｗｗｗ >>159
日産お得意のユーザー軽視で 「電池劣化は許容範囲です キリ！」
（殉教しろよ 馬鹿野郎！） PHVってまだ足踏みのパーキングブレーキなんだ？
マジで軽自動車以下じゃね？インテリアも便器みたいな白使ってるしwトランクはマジ狭すぎでビビったわw 電動パーキングブレーキでもオートホールドついてなきゃ宝の持ち腐れじゃない
なんでリーフはそこのコスト削減したんだ？
トランク容量も4人分の荷物は乗る程度はあるから、言うほど困らないけどな
逆にリーフは電費気にして荷物乗せないみたいだけどね >>164
e-pedal付いてるのにオートホールドなんか付けるわけないだろ
同じ電動パーキングブレーキ付いてるセレナとかガソリン車はオートホールド付き、その上位互換でワンペダル >>164
アホ？新型リーフは坂道でブレーキ踏まなくてもキッチリ止まるわ >>166
それ凄いことけ？ 違和感ありまくり、後部座席の人間はショボイサスペンションの
乗り心地と相まって酔ってしまうわｗｗｗ リーフはなんだかんだで200キロ走行
片道100キロで帰って来ないと行けない
旅行行けない >>168
今日、成田山新勝寺まで行ったけど往復170キロ。
其れくらいで電欠の心配しなきゃいけないんだ。
旅行は無理だね。精々近郊のドライブ。 >>167
お前アホ？ブレーキの件と言い想像だけで発言するなよ
ただいちゃもんつけたいだけだろ？ >>170
お前はアホ！欠陥EVで喜んでるなよｗｗｗ
せめてカローラスポーツHV並みなクルマに仕上げてくれよ。 >>171
何度も言わせるなアホ
妄想で書き込むなよ
本当に頭悪いな >>151
日本 12月
リーフ 455台
PHV 791台
リーフは終わった >>172
リアの乗り心地は極悪だし、e-ペダルは違和感ありまくりだし、
パワーモードが無いし、メーカーナビはショボすぎてスマホの方がいいし、
でもアラウンドビューモニターが使えないし。
以上のことは妄想じゃないしｗ
欠陥EVで喜んでるなよｗｗｗ
せめてカローラスポーツHV並みなクルマに仕上げてくれよｗ とりあえずオートモーティブエナジーサプライのバッテリー積んでる車はいらねぇわ なんだよ、リーフはLGから電池売ってもらえなかったのか。
そーだわなあ。リーフに載せたらLGのブランドに傷がつくもんな。
62kWhの電池パックからセルを減らせば40kWhがすぐ作れるだろ。
40kWhは設計が稚拙だから62を減らして作れよ >>178
南朝鮮のLGバッテリーを積むなんて嫌だと思ったんだろ？ 今の時代は液晶からバッテリーまで何でもLG製のものなんだがwww うちのメインバッテリーはパナソニック製、補機バッテリーはユアサだけどな 結局PHVはクソで結論だからもうこのスレ良いんじゃない？ PHVのバッテリーが劣化するって言ってたやつどこいったんだろう？？ テスラは水冷式で、PHVは空冷式か？
よくキュイーンキュイーン鳴ってるけど
リーフは何式？ リーフは自然に任せてます
62kW版は地面から更に近くなったから夏場のバッテリーへの負担が更に増したな リーフが400キロ以上走ったらPHVなんか買う意味無いんじゃね？ >>186
プリウスPHVの7倍の電池を積むリーフ。ほかにもEV、PHVが増えてきたら
原材料が高騰しまくりだろう。共産主義、独裁国、政情不安の国ばかりじゃないかｗｗｗ
エンジンがあるため電池が少なくて済むPHV、原材料価格高騰も耐えられる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
