プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
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TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらがコスパいいか語り合うスレです。
鋭い意見どしどし募集中！
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/
EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
そんなとこに疑問や問題が発生するという話だと思ってるレベルの低い馬鹿かｗ
で、それをどこに取り付ける？
使いやすい場所があるとでも思ってるのかこの馬鹿はｗ
という問題なんだよ
お前は馬鹿だから、何を馬鹿にされたかもわからなかったんだろうなｗｗｗ >>850
問題ないという考えなら
おまえはこうは思わないし書かないんだよ馬鹿ｗｗｗ
>ワイパレバーもシフトレバーも右手で操作できる様にしろってか？
ホレ、ここからやり直せキチガイｗ
↓
なぜ駄目なんだ？
言ってみろよ、この馬鹿ｗ
言えないんだろ
馬鹿だからｗｗｗ
それとどうやったらシフトレバーが右に移せるのかということも言えよ
言えないんだろうけどな
馬鹿だからｗｗｗ >>845
イギリス仕様を持って来れば追加コスト不要なのでわざわざJIS仕様にしない
MTのみ左ハンドルで対応している車種もある
ATだとISOでも困ることはない >>852
お前が右利き左利きで違うと書いたからだろ。バーカ。 なんか小学校の低学年の喧嘩みたいなスレになってるなｗ >>823
そもそも右と左にハンドルあるんだから、全て共通の部品使えるわけないいだろｗ
その位わかれよ。
共通部品増やすために多少の不便さを無視してるだけ。 カルロスゴーンには奥さんと子供がいて有名になるし、巻き込まれるし困る 数年以内にジュークにリーフのEVシステムそのまま移植されたとき、この二車種の立ち位置はどうなるんだろうな >>863
それより、次のマイナーチェンジでプリウスPHVは急速充電口がOP扱いで標準じゃ無くなるそうだ！w
しかも定価が40万円も下がるってよ！ww
急速充電器争奪戦から撤退な上に、軒並み価値が40万円下がるって、どんな気持ち？www
トヨタＧＪ過ぎるwwww
章男ちゃんは平和の使者だ！有能！！wwww 装備をよく見ろ
40万の標準装備だったデカナビをOPにして40万の値下げしたんだ
当たり前のことだろう？
ていうか、5人乗りにした上で、更にナビの選択肢も増やしたんだよ
トヨタGJだろ？w >>865
ああトヨタＧＪだ！w
PHVオーナー自慢のデカナビ外し、急速外し、加えて真ん中にヘッドレストとシートベルト付けるだけで5人乗りww
その上、40万値下げwww
これでPHVの魅力が更に高まった！w
でも、Satomiちゃんが居なくなって寂しくないの？ww
中古価格も確実40万は下がるし、高性能なハズの旧型オーナー涙目www
Satomiちゃんに慰めてもらいなよ！wwwwwww トヨタらしいマイチェンだなw
バカしか買わないんじゃない？ しかもマイチェンではなく改良なんだってよ
今乗ってる4人乗りPHVは試作機… >>868
試作機ってオーバースペックになる事があるって聞いてたけど、やっぱソレだったんだ〜www
じゃぁ旧型オーナーは神車持ちなんだねーwww
あー羨ましいー(棒
４人乗りで中古価格は40万円落ちるけどなwww
今すぐ売れば20万落ちで済むかな？www
Tアップに相談だ！www >>869
4人乗りの中古なんて誰が買うんだよwww 急速充電付いてて安いなら新古車は狙い目だけどなwww
一部改良じゃ弾はでてこないかwww そもそもなんで4人乗りにしたんだろうな？
売れるわけないのに、意味不明すぎるｗ >>870
新車の軽を買おうと予算とってた奴が、PHVに目移りすれば、微レ存w
あ〜でも、税金高くなるから無理か？w
あっ、試乗の時Satomiちゃんの声を聞かせてあげれば即決じゃね？w
過去スレでPHVオーナーが、ドヤ顔で自慢してたしwwww そもそも300万もする車を4人乗りにするなとwww >>872
普通充電器の機器を詰め込んでたからな。
開発も5人乗りいずれ出せるかもって言ってたから詰めの問題だったんだろう 300キロ走らない車に300万出せんよな。
4人乗りもどうかと思うけど。 大人1人分の重さのバッテリー
リーフは電池重くてもエンジン積んでいないから https://www.nhk.or.jp/kokusaihoudou/archive/2018/10/1012.html
「今身近になってきています燃料電池自動車、台数でいきますと、今日本が２，５００台、アメリカになりますと５，０００台、ドイツが５００台ほど入っています。」
「２０３０年でもまだまだですから、やはり、２０４０年、５０年。
エネルギーですから長期的な視点で取り組んでいく必要性があります。」
ムリゲー杉ワロタｗ 南池袋の事故、防犯カメラの映像だかドラレコの映像だかがニュースで流れてたけど、子供を乗せた自転車の女性が横断歩道を渡ってるところ目掛けて車が猛スピードで突っ込む寸前まで映ってて…
なんかもう涙が止まらなかった
悲しすぎるわ ほんとミライの中古価格下落は凄まじいな
リーフ以上…市場は正直だ
これ残価設定で買った人どうなんの？
ディーラーの持ち出し？ >>882
ディーラーじゃなくて信販会社だな。
信販会社もトヨタ系列だろうから、結局トヨタ
中古車としても売れないから代車で活用しようとするも客からブーイングで結果、鉄クズw >>884
おめでとう！
QCもOPになって急速争いも無くなってリーフオーナーもニンマリw
まさかガソリンより高いのに、わざわざOPのQCなんか付けないよね？www 30分の急速充電で1,500円ぐらいか？あーー30分も急速充電できるほどの容量もないのか せっかくマイナーチェンジしたのに、いまだ包茎短小チンコレバーでワロタ
https://i.imgur.com/zysYaKe.jpg 2019年05月09日
TOYOTA、プリウスPHVを一部改良
−大人5人がくつろげる、ゆとりの車内空間へ−
ttp://global.toyota/jp/newsroom/toyota/27965888.html
TOYOTAはプリウスPHVを一部改良し、5月9日に発売しました。 >>890
まさに近未来……!? 新型プリウスPHVの新機能「V2H」って何？
2019.5.9
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190509-10408263-carview/
トヨタ自動車は5月9日、
プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」のマイナーチェンジ版を発売しました。
価格は317万8440円(税込)から。 >>890
プリウスPHVのマイナーチェンジは2019年5月9日 5人乗り仕様やコネクティッド機能を追加
ttp://cobby.jp/priusphv-minorchange.html
プリウスPHVのマイナーチェンジが2019年5月9日に行われました。
主に安全面での強化が行われ、
第2世代トヨタセーフティセンスの搭載やコネクティッドカー技術を装備します。
プラグインハイブリッド車であるプリウスPHVがさらに使いやすくなるでしょう。 どうせ買わない（買えない）くせに
買ったら買ったで幻滅するだけだぞwwww LTAは付かないのか？
パノラマミックビューは良さそうだな 今リーフ(旧型前期)乗ってるけど、車検時に乗り換える、
次の車は中古プリウスphv(現行前期)の予定なんだ。 >>896
やっぱ旧型初期のバッテリー劣化がトラウマで、新型40kWhの中古には手が出せないパターンかな？ 中古の40リーフとプリウスphvと先代クラウンHV
どれも現在200万から250万レベルで迷うね、
車検まであと半年ちょい、ゆっくり考えるよ。
理由は>>897さんの言うことも少しあるけど、他にも色々だね。 中古でEVは…
だから安いんだろう
中古ならクラウンがいいよ ジジイが定価で無駄金払ったのをこじるのが我々の役目だろwww >>903
ゲートに着いたら猛ダッシュ！w
行き止まりでも駆け抜ける！ww
※ゲートが開いたとは言っていないwww ハイブリッドを買うならクラウンがいいぞ
プリウスＰＨＶなんてバッテリー劣化どうすんの？交換費用50万？
エンジンがあるから交換しないで使う？
エンジン付いてる時点でＥＶ買えないから万能型に見せかけて、
なんちゃってＥＶのＰＨＶ
ＰＨＶは燃費特化の貧乏仕様なのでディーラーで充電中に
コーヒーが飲める乞食にはありがたいが店からは嫌な客
あとは箱根のターンパイク上りなんてダッサイエンジン音
うなってるのに後ろに行列で軽自動車並みに遅いｗｗｗ >>905
ワロタw
この車マジ気を付けた方が良いぞ 昨日 22日 22:18ころ長野県長野市栗田の市道にてプリウス電柱に衝突する事故
死傷者無し車線を逸脱し電柱へ衝突する自損事故発生年齢47歳男性
写真無し 昨日(24日)のプリウス
秋田県横手市平鹿町 県道117号付近 でプリウス50が田んぼに転落する事故
緩いカーブを曲がりきれず転落する自損事故スピードの出しすぎが原因と見て捜査中
被害者無し運転手はシートベルトをしておらず重症 プリウスPHVって、ついこの前まで４人乗りで
50km程度しか走れなかったの？
走行可能距離はアイミーブにさえ負けてる
乗車定員は同じ4人いい勝負だなwwww >>916
更にガソリン車と同様にオイル交換やラジエーター液などのメンテナンスが必要
エンジンの排気量分の税金も >>916
走行可能距離は3分給油でラクに1000km超えるんだけどね >>918
毎日、往復1000km走るなら良い車だよw
3分で満タンになるしww
俺には要らねーな、こんな車www >>920
ちょーカッコ悪いリーフで我慢できるなら、それでも大丈夫だと思います！ >>923
お前も現実が見えてないぞ
流れをよくみてみ
自分の矛盾に気づいたら大したものだ >>918
でも４人乗りで、ほぼ軽自動車じゃん（笑） >>925
きっとプリウスPHVに嫌気がさして、水没させて保険金GETを目論んだのかな？w
そんなんじゃダメでしょ？ww
奥の堰側に突っ込まなきゃwww >>925
連日の暑さからかな
水遊びは少し早いと思うけどね >>920
毎日60km走る程度なら良い車なんじゃない
ぶっちゃけ大半の人がそれで賄えると思うけど >>929
毎日って、年間2万キロ以上じゃないか。おれなんてせいぜい5〜6千キロだよ… >>930
うん
それならエンジンなんか要らないからバッテリー容量アップした方が良いよね？
EVでいいじゃん
↓
イヤイヤ何かあった時…ny
↓
何かってなんだよ？
↓
旅行とか…
↓
車での旅行なんかせいぜい往復500km以下だろ？
休憩もしないのか？
↓
エンジン付いてた方が、なんとなく安心
でも、いつもは60km以下だからEV走行で充分
EV走行、最高！
↓
以下ループ
これがプリカスの思考だなwww 充電時間が2時間程度で終わるからいいのに
夜中の2時から4時ぐらいだとほぼ家庭内で電気使わないからね
毎日やってもブレーカーの心配も無いよ
旅行は結構行くけど確かに1日400km程度だね
でも3日連続とかが普通だから充電スポット確認必須は嫌かな >>932
>>930は嘘ですか？w
とても同一人物の発言とは思えないww
旅行でしか車使わないの？
レンタカーでいいじゃんwww >>934
普段はひと月300kmで、1年に二回1000km走るよ。だいたい計算合うでしょ。 >>935
年2回のためにプリウスPHVを買ったの？w
リーフ買って年2回レンタカーで良かったのでは？
リーフだとレンタカー半額だし
ガソリン+オイル系維持費分でレンタカー代払っても、お釣りが来るでしょ？ >>936
レンタカー半額って言うけど使った事あるの？
実際は売れ筋の車は半額じゃ無いみたいだけどさ >>937
リーフ買ったデラに一度相談したことあるがセレナ半額どころか1日税込1万円でオッケーだったぞ。レンタカー屋と取引多い店舗らしいから特別かもだけど。 レンタカーってなんかイヤなんだよね〜
特にミニバンは、食べかす飲みこぼしなんかはまだ序の口で、う○こやし○こがシートに染みついてるかもしれないし
ハンドルとかレバー・ボタン類ベタベタしてる車が多いし表面上は綺麗かもしれないがなんか気持ち悪くて借りられない コスパ以前にエンジンがある安心感は大きい
値段もプリウス安いし リーフは、値段が高い。
もうちょい、安くならんの？ >>944
価値と価格が合ってないから、高いって言ってるのだが。 あの値段でコンパクトカーはなぁ
それなりの車格あればいいけどさ >>936
まあ結局リーフはレンタカーがないと使い物にならないって事だね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
