プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2

2018/12/15(土) 21:31:44.10

TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフがどちらがコスパいいか語り合うスレです。
鋭い意見どしどし募集中！

プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/

EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/04(月) 16:13:35.52

>>642

13分辺りの「譲りますタグ」の話があるが、どう考えてもゴミ箱行きだろ！

だってオーナーがプリカスだものwww

2019/02/04(月) 19:46:23.60

>>629　>>642
後部座席の高さと、ヘッドクリアランス優先でルーフの傾斜を緩めた結果、
芋虫みたいなダサいセダンワロタwww

https://i.imgur.com/WYiu8yp.jpg　　プリウスPHVは横や斜めから見るスタイルが
とてもかっこいいな。芋虫リーフはエラープラスでますます鈍重になったwww

2019/02/04(月) 20:07:03.83

>>644
PHV フロントはNSXのパクリではあるけど結構好きだが、サイドビューはダサいだろ

ラゲッジに積んだバッテリー保護の為に無駄にリアオーバーハング伸ばしてるし、まぁ、余裕持たないと追突されたら後席の人バッテリーに押しつぶされそうだしな。

2019/02/04(月) 21:08:35.05

>>645
その書き込みおまいの知的レベルが知れるな！

NSXがPHVのデザインをぱっくったんだろうがｗ

オーバーハングを伸ばしていないリーフ　エラー＋は芋虫みたいでダサいな。
かっこつけようにもコストも、車両重量も削減しないといけないからこうなる罠。

2019/02/04(月) 21:35:42.80

>>646
NSXの発表の方がPHV より先じゃなかったか？

車としては前後オーバーハングは短いのが良し。
まぁ、ホイールベース外、リアオーバーハング上かつ極端に腰高位置にバッテリー搭載するという重量バランス的には何もこだわってないレイアウトだからそんな事は気にもしてないんだろうけど。
そして宣伝文句は前後重量バランスが良い！だからな。
そりゃリアオーバーハング上にバッテリー乗せたら数値上のバランスだけは良いだろけどw
商売だけは上手い。

2019/02/04(月) 22:49:55.73

>>647

三菱自動車のEVコンセプトカー「eX Concept」のパクりのような気がしてきたwww

https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&;ad=DSXZZO9727742015022016000000&dc=1&ng=DGXMZO97277380V10C16A2000000&z=20160304

2019/02/10(日) 06:00:12.38

リーフ乗りは本当にポールを戻さない
必死に頭から入れて出す時もしどろもどろだから戻すのを忘れてしまうのだろうけど、アイツらは迷惑の塊でしかないな

2019/02/10(日) 10:55:02.55

>>649

つ >>642の動画の13分あたり

急速充電しているプリウスPHVに付いてるハズの「譲りますタグ」なんか、見た事ないなw

今度、遭遇したら言ってみようかな
「譲りますタグは付けていないのですか？」ってww

たぶん返答は「は？何ソレ？美味しいの？」だなwww

2019/02/10(日) 11:32:22.38

>>650
いつ使って欲しいの？
PHV乗りだけど使う場面がないだろう
どんな時に使って欲しいのかい？

2019/02/10(日) 11:59:09.00

>>651

やはりプリカスは実在した！www

2019/02/10(日) 12:07:48.07

>>652
答えになってないよ
いつ使って欲しいの？

2019/02/10(日) 12:57:30.02

>>653

そうタグや取説に書いてあんだろ！カス！
動画さえ見れない情弱なのか？ハゲ！

そもそも「欲しいの？」なんて何で上から目線なんだよ！クソ馬鹿！

どうせ、タグの意味を理解しても実行なんかしないのはプリカスな時点でお察しだからな！www

法律でPHVは急速充電口を装備禁止にすべきだ！

2019/02/10(日) 13:54:08.37

とエゴイスト>>654がのたまっている。

2019/02/10(日) 14:11:37.78

>>654
まずディーラーですらアレはオーナーに使用方法は委ねてるよ
交通ルール違反でも無いしマナー違反でも無いからね
だから自分は使う場面が無いと言ってるよ
それでもお前さんは使って欲しいオーラ出してるからいつ使って欲しいか聞いてんだよ

てか取説にコレについて説明無いと思うけどどこにあんの？

2019/02/10(日) 14:44:26.42

>>656
どうせ何言おうが変わらないからな。

プリカスはプリカスw

メーカー自体が、そのタグをエスクキューズにしてるだけでタグ使わないのは想定済み。

付けておけば売れるだろうとの思惑なんだろ？
結局はメーカーも売上主義、モラルは二の次。

だからプリカスがどんどん増殖する！www

2019/02/10(日) 15:04:56.60

>>657
全然質問の答えになってないなぁ
使って欲しいんだろ？いつ使って欲しいんだい？
んで取説のどこに説明あるんだい？
ほらボク、言ってごらん？

2019/02/10(日) 17:08:49.32

急速充電はピュアEV優先であり、PHVに急速付けるのはどうかとの意見もあった。
アメリカとかは普通充電のみ。日本では付けることになったが、反対意見もあるためメーカーは責任逃れ的にあの札を作った。
トヨタとしてはEVの方のために譲ります札も作ったんですけどねー！ユーザーさんが。。。と、ユーザーモラルのせいにできるとw

案の定、使う人など皆無だったとw

2019/02/10(日) 18:20:34.28

>>659
急速充電がEV優先ってどこの話？日産が言ってんの？

モラルがどうこう言うならおかわり充電が一番酷いと思うけどな
30分と設定されてても我が物顔でおかわりをするリーフオーナー
これこそタグ付けしとけと思うよ
まあそもそもPHVは急速充電しない人がほとんどだと思うけど

2019/02/10(日) 18:37:56.31

>>660
トヨタ内の話なw
PHVが急速使ったらEVの人に迷惑じゃね？って急速充電つけるのに賛否あった。
結局国内仕様は付けることになったが、EVの方の為にあの札を作ってみたと。

2019/02/10(日) 19:12:40.69

>>660
メーカーが想定している以上に充電されないんだからおかわりは仕方ないだろwww
30分充電しても50パーまでしか入ってないんだぞwww

2019/02/10(日) 19:30:35.48

>>661
トヨタ内ならどうでも良いんじゃない
そもそもそのタグだってほぼ謳い文句に入ってないみたいだし
そもそも今でもついてるのかすら怪しいしね

実際には急速がEV優先って頭のおかしいリーフ乗りが言ってるのしか見た事ないや

2019/02/10(日) 20:13:31.66

>>663
まぁ、無料開放されてる所はそこの意向だから自由だし、高速とか有料の所は金払ってるんだからこれまた自由だしな

有料急速充電するアホが居るとは想定あまりしてなかったんだろうがここでもたまに居るなw

2019/02/10(日) 22:22:15.11

個人的にこういう無駄なオプションが好き
https://youtu.be/mZskw-B2RFo
勢いでつけてしまったけどイルミネーションとしか機能してないや

2019/02/10(日) 23:05:04.45

そもそもトヨタに今時、普通充電しかないのが問題、江戸時代かよって感じ
黒船に満載のモデル3が日本に襲来したらマジで終わっちゃいますよ
幕末の日本そのまんまだね、今の日本のおかれた状況

2019/02/10(日) 23:13:02.81

気づくのが遅すぎ
今更気づいてももう手遅れ

2019/02/11(月) 01:17:23.24

今時充電リーフ（笑）

2019/02/11(月) 01:22:54.38

>>665
こんな動画あったんだ。トランザム感とか味わえて付ければ良かったと思わせる。
高齢者の運転でも危険をお知らせってあるけど、壁に向かってるのにDレンジとかのときに
お経やレクイエムが音楽で流れる機能付ければ突っ込み防げるんじゃないかな。

2019/02/11(月) 02:13:35.46

ロケットプリウスw
トヨタ乗ってる奴ってやっぱり頭おかしいなw

2019/02/11(月) 05:26:21.70

PHVは後ろがサングラスの時点で対象外

2019/02/11(月) 07:15:47.15

>>669
良い意味でも悪い意味でも違和感ないイルミネーションになってるから老人とかだと相当意識しないと変化に気づかないと思う
意外と気づくのか急発進、急停止、急ハンドルのLED3点点灯とクリープ中の黄色点滅
でも「ハイハイ」って思っちゃうだけないんだよね

2019/02/11(月) 08:18:55.51

リーフだと充電優先なの？
なんで？

2019/02/11(月) 08:21:36.60

>>666
1997年の日産経営陣に言ってやれば良かったね。
「プリウスは黒船だ」って。

あの頃の日産ひどかったね。ガソリンターボのスカイラインとか。モデルチェンジしたらダサくて、性能悪くなる
プリメーラとかブルーバードとかwww

2019/02/11(月) 08:24:54.66

>>671
プリウスPHVのかっこよさに嫉妬してる？

プリウスHVも万人受けするデザインになって馬鹿売れ確定！
トヨタの株価上昇で、うまーｗ

2019/02/11(月) 08:27:13.39

トヨタディーラーに急速あっても意味ないんだけどね
トヨタディーラーはそもそもPHV以外に充電させる気ない
むしろPHVにすらあまり積極的に充電させる気ない

2019/02/11(月) 08:28:52.19

>>676
元々家で充電して使えよってコンセプトだからな
なのに自宅に充電器無くて2日に1回トヨタに通ってる迷惑なアホいるみたいだがw

2019/02/11(月) 08:34:12.38

>>676
行きつけのＤはいつも試乗車か非電動車が停まって使えんｗ
わざとか？

2019/02/11(月) 08:38:01.16

>>678
わざとだよ
必ず声をかけさせる様にする手段だね
場所によっては充電中に離れる場合は鍵も預けさせられる所もある
その際のディーラーの対応は様々すぎてピンキリの格差が半端ない

2019/02/11(月) 08:40:01.34

>>677
ドライブ準備完了。
片道　EV走行50km＋HV走行100km　ガソリン消費量3L、無料急速充電1回　
帰り　EV走行50km＋HV走行150km　ガソリン消費量5L

の予定だけど何か言いたいことある？
リーフだと急速充電3回　うち2回はおかわり急速充電必要だなｗ

リーフは不便を楽しむクルマだねwww

2019/02/11(月) 08:40:35.96

>>677
少なくてもトヨタの充電カードを持ってる限りは使える資格はあるんだからディーラーで充電するのは問題ないだろ
売る側もそれを売りにしてるからね
ただ実際は簡単には充電できない現実があるって事

2019/02/11(月) 09:28:12.34

充電施設への貢献は日産すごいと思うよ。
トヨタは200Vでも充電カード使われるとトヨタが痛手を受けるだけだから消極的。
最近トヨタは充電施設撤去多いと思う。特にトヨペット。
ディーラー統合でなくしてるだけかもしれないが。

2019/02/11(月) 10:45:05.81

>>675
むしろプリウス・プリウスPHVが嫌いだからリーフを買った方です。
どう見ればプリウスがカッコイイかわからない。

2019/02/11(月) 11:14:15.12

>>683
気にするな。
君のセンスが世間と違うだけだから。

2019/02/11(月) 11:47:03.57

>>680
途中20分休憩充電行き帰り一回ずつで余裕そうだな
ガソリン消費量ゼロw

2019/02/11(月) 11:49:33.34

>>681
いや、充電するのは自由だけど、わざわざPHVで2日に1回外充電1時間待ちとかアホだろって話w

まいったかくんはマジで使い方間違ってるww

2019/02/11(月) 12:26:05.08

>>685
充電スポットが空いてなくて、イライラタイムが始まるんだよな
ノーマルプリウスとリーフ持ってるが、この時期に片道50㎞以上走ろうとは思わないわ

2019/02/11(月) 12:42:25.51

>>686
使い方によるんじゃない
トヨタの普通充電で争奪戦なんてまずないから近くに用があるなら1時間の無料駐車場にはなる
ちょっと過ぎても料金かかるわけでもないから気軽に使えば良いかと
ただトヨタはすぐに充電開始出来ない事が多すぎるから少しイライラするとは思う
1時間でも半分以上は充電出来るから意外と使えるしね

2019/02/11(月) 18:07:31.78

リーフって暖房の効き悪いの？
https://youtu.be/9XqRUS3zcTc
旧型だけど結構不満言われてる
新型は暖房の効きは良くなったんかね？

2019/02/11(月) 20:11:00.26

外気導入がデフォになってるから暖まるまで時間がかかるwww
スマホでリーフのエアコンつけたらいいwww

2019/02/11(月) 22:06:11.74

出かける前にアレクサさんにエアコンオン頼んでるな

2019/02/12(火) 07:05:08.79

んで新型リーフの暖房は暖かいの？

2019/02/12(火) 07:52:06.51

>>692
ヒートポンプとPTC素子ヒータの両方積んでるから暖かい

2019/02/12(火) 08:19:25.22

冬場は140キロ程度しか走らんてワロタwww
30kWなら大丈夫なんて思ってるのは信者くらいだわなwww
ケツヒーター必須で寒さに耐えながらの運転だねwww

2019/02/12(火) 08:19:35.63

暖かいぞ。毎日雪積もってるような雪国では知らんが
革靴蒸れるから運転の時はクロックス履いてるけど問題ないくらい

2019/02/12(火) 12:15:11.39

>>693
氷点下になるとPTCになると思うけどすぐに暖かい風出てくるの？

2019/02/12(火) 12:29:44.36

>>696
PTCの原理はドライヤーだからすぐに温風が出てくる

2019/02/12(火) 16:39:25.69

じゃあリーフの新型は旧型から暖房性能がかなり上がってるんだね
エアコン性能はPHVと比べても同程度か

2019/02/12(火) 22:51:50.34

>>698

そんな事言うと、プリウスPHVは-5℃でもヒートポンプが効く高性能なんだぞ！ってマウントって来るぞ！w

数少ない優位な機能なんだから、譲ってやれよww

でも実運用じゃ温風が早く出るリーフの方が優ってるけどね。www

2019/02/12(火) 22:55:01.41

>>699
-10度だよ

2019/02/12(火) 23:13:53.42

厚着しろ！

2019/02/12(火) 23:27:31.00

PHVは後ろがサングラスだからダサい。

2019/02/12(火) 23:32:28.96

>>700
マジかよ、流石デンソーカーエアコンは世界一だなｗ

2019/02/13(水) 00:04:58.14

>>700

へー凄いねー(棒

じゃぁ極寒でもEV走行距離が短くならないねー(棒
20kmくらい？w

2019/02/13(水) 04:42:12.23

>>704
短くはなるだろうけどPTCと比べたら下落は少ないかと
逆に-10度の時にリーフは暖房つけるとどのぐらい走れんの？
べつにPHVはエンジン始動させれば良いだけなんだけどな

2019/02/13(水) 07:00:39.41

>>705
City - Cold Weather * 350 km
Highway - Cold Weather * 255 km
Combined - Cold Weather * 300 km
City - Mild Weather * 535 km
Highway - Mild Weather * 325 km
Combined - Mild Weather * 410 km
Indication of real-world range in several situations. Cold weather: 'worst-case' based on -10°C and use of
heating. Mild weather: 'best-case' based on 23°C and no use of A/C. The actual range will depend on speed, style of driving, climate and route conditions.

2019/02/13(水) 07:09:21.73

>>705
どこの雪国住んでるんだよw
田舎者はガソリン車がお似合いw
てか雪国なら四駆買えw

2019/02/13(水) 07:20:12.73

>>707
東京だよ

2019/02/13(水) 09:43:20.94

EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
寒空の中ご苦労なこった

（夏バージョン）
EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
真夏の暑い中ご苦労なこった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2019/02/13(水) 09:53:19.82

全車速追従クルコン搭載のハイブリッド車でいちばん安い車ってスバル車？

2019/02/13(水) 11:54:43.67

こんなとこで中年親父特定して誰に何のメリットあるんすか笑　みんな中年の仲間でしょー

2019/02/13(水) 13:01:26.35

>>705
まぁ同じ電池容量じゃないから「率」でしか比較できないんだよな。

タダどちらもそうだが一度室温が上がってしまえば、その温度を維持するのに、そう電力を必要としないのだよな。(500w位)

要は立ち上げに電力を消費する訳で、そこさえ超えれば、ある意味同じ。

リーフはPTCのおかげで直ぐに温風が出るけど、プリウスPHVはヒートポンプなので時間がかかる。
立ち上げ時はエンジンも冷えているから、そこからの熱源も期待できない。

まぁエンジンが温まれば、そこからの熱源で温度維持できるだろうから、ある意味有利だね。

夏場はそれを捨てているけどw

暖房能力で見たらプリウスPHVの勝利でいいんじゃない？
原理上、勝手に熱源が付いてくるのだから無駄に捨てるよりはマシ

2019/02/13(水) 13:31:43.47

氷点下になる地域はわからんがPHVも関東で使う限りはすぐに暖かい風は出てくるぞ
それが出来るからリモートエアコンで暖めとく事が出来るわけだしな

2019/02/14(木) 14:57:14.47

eプラス出ちゃったらプリカスPHVが劣勢になるぞwww
あ、熱暴走起こすかもしれないからまだわからんかwww
40kWみたいに熱暴走起こして電気入らんだらまだまだリーフ一台じゃ不安だわwww

2019/02/15(金) 20:43:46.85

>>714
それよりホンダのEV、トヨタのEVがまもなく出るからリーフの心配した方がいいんじゃねｗ

60kWhの電池を積んで、1800kg！の重いクルマ、500万円のEVはオワコン。
ホンダのEVの補助金がリーフと同じ40万円だったら、笑っちゃう。
PHVが20万円だからあり得るかなｗ

2019/02/15(金) 20:55:43.99

>>715
ホンダトヨタ技術の集大成ミライクラリティはどちらも国内1月1桁らしいなw
まずは買ってやれよwww

2019/02/15(金) 21:05:26.85

>>716
ストロングHV、PHEV、FCVの開発できずに撤退した日産を追い込まないよう忖度したんじゃね。

ホンダEV、トヨタEVでEVしか逃げ道がない日産を追い込むwwww

2019/02/15(金) 21:14:12.03

>>717
どうぞどうぞ盛り上がってなおよい。EVが本流ってことが認められれば勝ち
だから車の優劣など、どーでもよいwww
内燃車が消えることが最高の楽しみさwww

2019/02/15(金) 21:25:53.41

EV盛り上がるのはいい事だな
PHVなんて半端者のさばるより選択肢増えて良い
ワンペダルは載せてくれないと興味ないけど

2019/02/15(金) 22:10:22.82

evは気にせず500km走れないと意味ないよ

2019/02/15(金) 22:57:35.83

>>720
そんなのより充電スタンド一杯ある方がいい
大体人間500kmもノンストップ走るほど耐久性無いしw

2019/02/16(土) 01:12:57.95

EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
寒空の中ご苦労なこった

（夏バージョン）
EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
真夏の暑い中ご苦労なこった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2019/02/16(土) 01:12:59.08

日産内製電池会社を中国の投資会社に売った日産と、パナソニックと共同電池会社を立ち上げたトヨタ。
1995年に共同電池会社（PEVE　パナソニックEVエナジー、今はトヨタが主導権を奪う）
を立ち上げたから、2回目。この25年についたトヨタと日産の差！

EVが普及して内燃車が消えると言うより、日産が消えるんじゃないかな。
日産はEVも内燃車もしょぼくて競争力無いからな。
ゴーン猿が1400万台世界で売ろうと万歳突撃しようとしてたけど、
失脚してできなくなって良かったねwwww

2019/02/16(土) 01:14:11.74

>>717　アンカ付けないと伝わらないかなw

日産内製電池会社を中国の投資会社に売った日産と、パナソニックと共同電池会社を立ち上げたトヨタ。
1995年に共同電池会社（PEVE　パナソニックEVエナジー、今はトヨタが主導権を奪う）
を立ち上げたから、2回目。この25年についたトヨタと日産の差！

EVが普及して内燃車が消えると言うより、日産が消えるんじゃないかな。
日産はEVも内燃車もしょぼくて競争力無いからな。
ゴーン猿が1400万台世界で売ろうと万歳突撃しようとしてたけど、
失脚してできなくなって良かったねwwww

2019/02/16(土) 01:18:02.27

>>719
日産がリーフに小型エンジン付けてPHEVとか売り出したりして。

プリウスHVの電池を増やしてPHEVにしたトヨタ　
プリウスPHV　かっこいい、素晴らしい、最高！

リーフPHEV　何それ、鵺（ぬえ）みたいな妖怪wwww

2019/02/16(土) 02:59:48.42

>>725

それリーフじゃ無くて、ノートなら微レ存。
ノートe-Power PHV？(笑

リーフは従来通り、大容量化路線だろうね。

トヨタはパナとの提携バッテリー工場が稼働すればEV生産を本格化するからプリウスPHVなんて中途半端な車は辞めるだろう。
米国のZEVクレジットも年々厳しくなってPHVも対象外になりそうだ。

多分、現行のプリウスPHVが最後のPHV

後は、低価格EVモデルにBMW i3の様な小型エンジン発電機をつけたレンジエクステンダーモデルになるんじゃね？

ちょうどマツダがレンジエクステンダー用の小型ロータリーエンジンを持ってる。

バッテリー価格が更に下がると、レンジエクステンダー自体が割高になって、レンジエクステンダーモデルさえも消えるだろう。

10年以内に、どのメーカーもPHVの新車販売は無くなるだろうね。

意外と構造が簡単なマイルドHVが細々と生き残ったりしてwww

2019/02/16(土) 08:20:47.20

THSをはじめとするストロングハイブリッドはすべて糞💩

2019/02/16(土) 17:12:59.97

>>726
「米国のZEVクレジット」なんてカリフォルニア州しか導入してないし。
トランプは廃止しようとしている。

トヨタは60年間アメリカ本社をカリフォルニア州に置いていたのに、テキサス州へ
出て行ったｗ

バッテリー価格は既に材料費の限界に達している。
コバルト、リチウム、ニッケル。これらは置き換えが効かないし減らせない。
EV増えれば市場の価格メカニズムでさらに高騰。
60kWhの余分な電池を積むより、小型のエンジン積んだ方が安いし軽い。
トヨタのHVシステムなら低燃費でなお良い

2019/02/16(土) 17:18:24.12

>>728
カリフォルニアは大気汚染が深刻だから極端な電化政策
はしょうがないな。

2019/02/16(土) 20:19:39.52

>>728
トヨタのHVシステムはモーター直結の楽しさがゼロなので要りませんｗ

2019/02/16(土) 20:34:55.37

THSをはじめとするストロングハイブリッドはすべて糞💩

2019/02/16(土) 20:56:07.28

トヨタHV売れなくなってきてんなw
日本でもこれじゃもう終わりだなw

12月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。［］内は前月順位、（）内は前年同月比。

1位［1位］：ホンダN-BOX　1万9192台（0.6％減・5か月連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア　1万4350台（38.0％増・27か月連続増）
3位［3位］：日産デイズ　1万3541台（8.8％減・4か月ぶり減）
4位［4位］：ダイハツ・タント　1万3125台（8.2％増・6か月連続増）
5位［9位］：日産ノート　1万1448台（8.0％減・4か月ぶり減）
6位［5位］：ダイハツ・ムーヴ　1万0358台（8.7％減・6か月連続減）
7位［16位］：日産セレナ　1万0110台（29.2％増・11か月連続増）
8位［8位］：ダイハツ・ミラ　9177台（22.4％増・6か月連続増）
9位［6位］：トヨタ・アクア　8875台（1.5％増・2か月ぶり増）
10位［10位］：トヨタ・プリウス　8712台（6.0％減・25か月連続減）

2019年2月6日（水）14時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/02/06/318839.html

2019/02/17(日) 01:12:10.40

>>732
プリウスの替わりに日産のe-POORが売れるってかw

マイナーチェンジしたプリウスHVの生産、登録が進んでいる3月の売り上げランキングを楽しみにして。

2019/02/17(日) 06:56:22.04

リーフのステアリングヒーターって温かくなる部分狭いな

2019/02/17(日) 09:33:43.94

プリウスのマイチェンなんか今や誰も興味持ってないじゃんw

2019/02/17(日) 16:43:51.12

>>734
広いっていうか一週全部暖かいよ？(旧型前期)

2019/02/17(日) 20:09:01.42

一周全部あったかいが途中で消えるwww

2019/02/17(日) 21:52:19.64

>>737
熱くなると通電止まるようだけど
随分冷えないと再加熱してくれない気がするなw
後30分で自動オフになる。
嫁さんは乗るたび助手席から手を伸ばして「あったけー！」してくる。

2019/02/17(日) 22:17:20.92

>>738
再加熱なんかしたか？www
消えたらまた付けるの作業しかしたことねーわwww
HIでケツヒーターは好評だったwww

2019/02/17(日) 22:33:19.27

嫁さんの車のケツヒーターは座面だけなので
背もたれも暖まるリーフを気に入ってくれてるよ

2019/02/17(日) 22:45:15.04

好評の人の意見は背もたれも暖まるところだよなwww
これで走って連続充電もキッチリ入ればないいんだがなwww

2019/02/17(日) 22:55:34.04

背もたれが暖かくないシートヒーターなんてあるのか？
プリは良心的なのかな？

ていうか、嫁が助手席から手を伸ばしてくれるなら、股間触ってあったケーーーっていって欲しいよなw