【W177】メルセデス・ベンツAクラス 3【W176も】
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>>977
ステアリングの把持検知のシステムによるものです。Aクラスはトルク検知方式を採用している為
ステアリング回転方向に特定荷重以上の力を入力しないと把持していると判断しないです。
LEXUSのLSは静電容量検知のシステムが組み込まれているので、手の接触でも把持と認識します。 ステアリングのタッチパッドに軽く触れるだけで警告は解除されるよ >>977
自分の説明が下手で申し訳ないが、言いたいことは
983と984が言ってることと同じです。
人によってハンドルの持ち方が違うと思うのでなんとも言えないですが、自分は関越道で100km走ったら2,3回出るくらいの感覚ですかね。
自分は元々EやSのハンドルでの話なので、2年以上乗ってるから慣れてるのかもしれんが。 初ベンツで納車待ちなんですけどシフトレバーって間違えたらどうなるんですか？走行中は動かない様になってるんですか？ >>986
ニュートラルには入るけど、リバースには入らないです。 >>988
左右数回間違ったけどNにも入らなかったから何かしら制御入ってると思うけど ある程度低速ならニュートラルに入るから、盛大な空ぶかしをする時がある。 >>983
>>984
>>985
ありがとう〜！よくわかりました。
警告のタイミングがよくわからず、なかなか解除されなかったりとうーんと、なってました。ちょっと気にして運転してみる。 語彙少な〜
アホ丸出しやなあ、他にすることがないのかねチミ
まあ、どこの誰かはわからないわけだがわざわざ自分が
アホですよ〜ってアピールを書き込む心象って一体どんなもん
なんだろうか？ 煽り抜きでなんで家庭持ちの男がAなん？
金銭的な理由以外で 乗るのはヨッコラショと体落として乗り込めるが
降りるのがめんどくさい、低いルーフの車は
もうAみたいな低いルーフの車には戻れない
今は現行Bクラスに乗ってる ウインカー出さずにニュートラルでブオオオオって言って曲がるのがベンツの醍醐味 パーツの持込OK
AMAZONで純正より安いOEM購入して
工賃も良心的価格、買うのはヤナセ、シュテルン
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