【W177】メルセデス・ベンツAクラス 3【W176も】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Aクラスw 君
がたまに出没しますが、車が買えない底辺で自転車が買うことが夢の貧乏人ですから皆さん華麗にスルーしましょう >>3
せめてA200からのラインナップにして欲しかったよ。 他国のようにAMGラインのオプションでマルチリンクにして欲しい ちゃんと市場調査してからその国にあった車種やグレードや投入するタイミング決めるんでしょ？
なんか今回変じゃない？売り方 >>7
そう感じるあなたはターゲットじゃない層なんだろう。 高くなりすぎたから、エントリーグレードのA180(1.3L)から導入。
OPもポルシェ方式でベースはスカスカ。まともに充実させると(プレオーダーなしでは)500万に接近。
OP半額が終わった途端に、ベースグレードでは伸び悩むから、でも一年未満では次年度改良もできないから
次の手としてセダンやディーゼルをブチ混んできて、次の顧客層を開拓する。
Aが飽きられた頃に、ファミリー向けB、クーペというスタイル重視のCLA、SUVのGLAと投入。
ただここらへんは旧モデルより相当価格も上昇してるので「新型導入」という目新しさで食いつく層を
一掃したらあと伸び悩むのは想定内じゃないのか? そういう販売方法でと見ている。 A乗りってオートバックスに持ち込みしなきゃバッテリー交換も出来ないくらい貧乏人なん？ 色々考えたけど舐めた価格設定受け入れられないからCのローレウス中古で買うわ。
MBUXは3年待つことにした。 バッテリー交換デラに頼むと7万だったかなあ
貧乏だから自分でやったわ MBのバッテリーは車検で交換される
単体でそれだけだとたぶん50,000〜60,000 知り合いがアンビエントは足元も照らしてくれるって言ってましたが、色んな動画見ても足元まで照らしてるのは見当たらないのですが実際どうなんですか？ >>4
プラス30hpくらいのパワー増以外になにかメリットってあるのかな？カタログ上は気筒休止あっても燃費は悪くなってるし。。 >>9
来年消費税増税のタイミングに合わせてCLAやAセダンを出すかな？
増税で販売が落ち込めば来年末の値引きが拡大しそうだけど。 >>20
そんなこと言ったら軽でいいじゃん。
あと30位上がれば、起伏のある地域でも使い易いし。 効率厨がメルセデス買うとは思えんけど金持ちってそういう思想なのかね？ >>24
能書きが多いのは買えない連中だぞ。
言い訳探しに必死なのはここまでで明白。 貧乏っていいたいだけだろ笑
ネットの中で吠えてろハゲ アンビエントはレザーシートとのパッケージオプションだよね >>23
今さら軽って云われても困るなぁ。来週、EDITION1入庫してしまうので。なので軽は君に譲るね♪ 180styleのフルOP
UXverLのフルOP
どっちイクか？
プレオーダー並みの値引きが続けば100万ほどAが安いが >>30
俺もフルオプが来週納車されるから軽はいらないよ。
まだ子ども9歳だし23区だから三台あっても困るわ。 >>31
HPからUXの250hFスポの四駆のフルオプで試算して700越えてたからなー。
今回三年乗った下取りのGS300hverLで込みで購入時900万だったから、UXに700万はちょっとって思ってAにしたよ。
Aのフルオプでプレオーダー使って485万だったし。 納車された方は、android autoかapple car playが使えるか試して欲しいです >>35
単純に知りたいだけですよ
日本向けは非対応じゃないかな？と思ってるので Style AMG無しに試乗してきた
タイヤはピレリ16インチ
乗り心地は硬め、ノイズ多め
今乗っているGTIよりも車内はうるさい
タイヤのせいかもしれないけど18インチになるとちょっとどうなるか心配ではある
MBUXは一度だけ誤認識下くらいでまぁ実用域にあると思った >>36
CarPlayってw176でも対応してるんだから新型Aも対応してるんじゃないの >>36
Cはオプション対応。Aは担当営業に訊いとくね carplay使ってみたいなとおもったけど,ナビオプつけて、スマホの青歯接続とMBUXなら使う理由ないな。。
メッセンジャーの読み上げとか、音声入力メッセージ作成とか使う人ならあった方がいいかも。 >>33
EDITION1は何もオプション選べんかった。 >>42
そーなの？
ちなみに180スタイルで言うオプションは何が付いてるんですか？ >>43
180 スタイル フルオプ
マイナス
本革シート スライディングルーフ 18インチアルミ
後輪トーションビームサスペンション
プラス
19インチアルミ 前後エクステリアグリーンライン
インテリアグリーンステッチ&ライン
後輪マルチリンクサスペンション >>43
ちなみにedition1よりstyleのフルオプションの方が値段は高くなる。 >>47
オプション半額ある分、styleのフルオプションの方が安くなるよ。 ぽつぽつと試乗した一般人のレビュー出てきているけど予想以上に不評だなあ
やっぱり評論家（特に河口なんたら）の言うことはまったく当てにならんね 嫁はんが欲しがってるんだけど、こないだまでの型と新型と比べてどうです？
カタログスペックの判断でいいんだけどさ
出力、安全性、mbux以外にここがめちゃくちゃ良くなったって部分あります？
とりあえずベンツのコンパクトに至急乗ってみたいらしく、たいして違わないなら新型の納車は待ちたくないらしいんですよ
俺は断然新型でしょと思うので新型納車まで我慢させるだけの説得理由を教えて欲しいす 俺はワイド液晶とか64色アンビとかめちゃくちゃええやん！って思ってるけど女はそんなとこに食いつかないような気もするしなぁ。ワイヤレス充電とかかな。
走りや静粛性は乗ってみないと分からないのでなんとも。 そそ
新型のが性能や安全性アップしてるって説明してもイマイチ腑に落ちない様子で、そんなんどーでもいいんですけどみたいな
とりあえずこのサイズのベンツに乗ってみたいらしいんすわ
過去の経験からしてたぶん1年くらいで飽きて2年目くらいにはこんな車扱いだと思う
このサイズよりでかいクラスだと運転しにくいとかなんとか言ってるし…
俺はアメ車にしか興味なくって、ベンツのこと何にも知らないんだけど、どうせたまに乗せてもらうくらいなら新型に乗ってみたいとは思うんだけどさ
他にもおすすめな所あったら教えて欲しいわ >>36
営業から非対応との正式回答あり。非対応でも困らないけどね。 >>58
回答ありがとう
日本向けで除かれた装備はこんなところかな
AR表示 , シートマッサージ , car play , NFC >>56
みんカラ見てきました
導入未定のA35,A250を待った方が良さそうですね もうA180とA35の二本立てにすりゃいいのに。
そしたら無いものは無いんだから180買うからもっと売れるのに。250や35言ってるけど176も250なんかほとんど見ないだろ9:1か良くて8:2ぐらいやろ、OPつけて乗り出しCクラスに近い価格になる250を待つ待つ言うてる奴もほんまに買うんかどうか なんというか、ちょっと前はベーシックグレードこそいい車が多かったのに
Aクラスは上位グレードだけ力を入れてベーシックは手抜きかよ
内装や会話できる何とかで胡麻化してもすぐ化けの皮がはがれる
ベンツがこういうことしては未来が無いぞ、これを持ち上げる評論家も評論家だわ そんなこと言うんなら、BMWにすればいいだろ？
>>ベンツがこういうことしては未来が無いぞ、これを持ち上げる評論家も評論家だわ >>59
AR表示ないのか。すげー使ってみたかったのに。 あ、いや、それはそうやろ上位グレードほどええの当たり前やろ。そこを求めるんやったら2019VWゴルフ8なるわ、クルマの基本の出来映えならW177よりFMC前のゴルフ7.5でも上やろ マイチェンではAR表示付いてモニターも大型化されそう >>66
ゴルフ7は一番ベースのグレードも絶賛されてたんすよ >>56
納車された人のレビューなんか見当たらないけど？ Aクラスってトヨタでいうヴィッツだろ
何をそんなに期待してるの？
メルセデスもAクラスの客なんてどうでも良いと思ってるよ >>65
あれ、欲しいよね。でも六本木メルMeのEDITION1見たとき、ミラー後ろのAR用カメラ穴が塞がれていたのでアプリ更新で実現しなさそうなのは理解してオーダーした。 >>69
東京だと今週末くらいからが納車開始かと。 >>70
ヴィッツよりカローラスポーツの方がクラスが一緒でしょ。
ヴィッツのクラスだとスマートじゃない？ >>55
安全装備がフラグシップのSクラスと遜色ないし一部買っているところかな？
あと、来年GLBっていうサイズがあまりAと変わらなくてSUVルックな車種がでるっぽいから待ってみたら？ MFAプラットホーム車はダイムラー世界戦略上でいまや最重要車種だろ GLB期待してる
小回りきくといいんだが
GLAはサイズの割りに小回りきかんのがネック >>72
まさかど素人の数分の試乗レビューを評論家より信じてるの？ >>78
買う人ってみんな素人でしょ？
プロより、よっぽど参考になると思うけどな >>79
ふーん。まあ思うだけにしときなよ。
書き込むと頭悪いと思われるよ。 酷評なんか何処にも無いのに印象操作したいだけの馬鹿でしょうね。 >>75
やっぱベンツの安全性て世界トップクラスなの？
イメージとしてはその辺は流石トヨタって感じだと思ってたからさ
嫁はん自営業だから安全性には特にこだわって欲しいんだけどなぁ >>82
なんでA乗ってたらそれしか買えないになるんだ？
お前が乗ってる車はお前が頑張ってギリギリ買える車なのか？
君の言うAしか買えないもの同士とやらで仲良くやるから、Aすら買えない君はここに来ないでくれるか？ >>70
その論法が通用するならSクラスはさしずめスズキでいうところのキザシになるけど？
メーカー越えて例える意味ある？ >>82
Aすら買えない底辺も仲良くどっか行けよw >>84
トヨタの上にボルボ、メルセデス、テスラがいる感じかな？
トヨタに関しては、C-HR搭載の自動ブレーキセンサーが独・コンチネンタル製だったりしていて、トヨターデンソー連合がコンチネンタルに劣っている事を認めている感じだね。でも、最近は上記欧米三社を猛追出来てると思うよ？レクサスLSのシステム然り… >１位・・・RX-8
>２位・・・SUBARU
>３位・・・BMW
>４位・・・シトロエンC5,C6
>５位・・・シーマ、マジェスタ
>６位・・・デリカ・パジェロ
>７位・・・Jeep >>90
トヨタはDENSOのあまりの不甲斐なさに渋々、コンチネンタルBOSCH連合と組むしかなかったのよ。DENSOによりトヨタの運転支援系開発は周回遅れとなる。他社を上回る自動運転機能が無いのはその為。 >>93
うん、
そんなの間に受けてるから頭が悪いと思われるんだよ。普通に考えればわかるよね？ まあCクラスだってロードノイズが響くし室内は狭い
レクサス級を求めるならEクラスからだね 男がわざわざ女用コンパクトカーのAに乗ってたらそりゃAしか乗れない奴と思われてもしゃーないだろ >>101
A乗ってる男見る度にそう思ってんだ？
そりゃ病むわな(笑) >>101
いちいちID変えてご苦労な事でw
そんなに欲しいならローンで買えばいい。
え？まさか通らないの？ 三菱自動車は独ダイムラーと提携することで合意した。
企業連合を組む日産自動車と仏ルノーがダイムラーと資本・業務提携しており、この枠組みに合流する
。次世代車の開発など技術面を中心に協力するほか、エンジンなど主要部材の共用なども検討する。
ただダイムラーとの連携を強化してきたカルロス・ゴーン容疑者の逮捕で司令塔が不在になっており、三菱自との提携関係がどこまで深まるかは不透明だ。
三菱自はダイムラーと業務…
2018/12/16付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO39010030V11C18A2MM8000/ つーかオプション半額じゃなかったらコスパ糞悪いよな オプション半額はディーラーでローン組まないと適応されないって言われた >>105
A買うのにローン笑笑
嫁車にA検討してるGLE乗りです >>108
おれも少しで良いからローン組めだの、残価設定しろだの言われたが、
「ふ〜ん」と聞き流したら「いいです」って言われたよ。
そしたら、プレオーダ割引じゃなくて「通常値引き」の契約書に変更。
プレオーダーと同じ額を値引きしてるので「とんでもない」契約書になり
「よそで絶対に見せないでくれ」と釘を刺された。 >>109
君みたいな頭のおかしな人が見たら「Aしか乗れない貧乏人の嫁」って思うだろうから例え嫁車でもやめた方がいいんじゃない(笑) >>110
こんな事自慢げに書き込んでるあたり民度の低い人なんだろなあ。 >>110
Aクラスの客なんて相手にしてる時間がもったいないから適当に対応してるだけ
1番安いの買ってるって自覚してる？
少し遠慮して欲しいわ >>113
>自慢げに書き込んでる
荒らしに反応するのも大人げないが、これを「自慢」だと感じるなら
相当なコンプレックス人間だぞ、もっと前を向いて生きろ！ >>116
はあ？普通の人はこんな契約内容なんか書き込まない無いんだよ。
特別扱いの俺すげー！がやりたいのが見え見えでウザすぎ。 お前らみたいにわかった風の一言だけ呟いて逃げるやつが一番ダサいと思うけどな笑 いまだに価格の駆け引きができるのが、輸入車を買う醍醐味だね。
輸入車は船で運ぶから、一定の在庫リスクを回避できない。
一方、最近の国産車は、ほぼ受注生産だろ。
価格交渉をしたくても、端末叩いて結果が出ると、お引き取りくださいと、ほのめかされて終わりだよ。 >>123
大抵の人は恥ずかしいからやめろと思ってるよ。 >>125
そういう情報書き込まないで何書き込むの？
それに客観的なデータも何も提示せず「大抵の人」とか「普通の人」とか主語を大きくしない方がいいよ、頭が悪く見えるから(笑)
糞な妄想垂れ流してるだけの君こそ出て行ったら？ プレオーダーの年内限定もなし崩しに延長になりそうだし、
そもそもプレオーダー制度そのものが曖昧すぎる。
我々の知らない「裏道」が一杯ありそう。
担当セールスが「宛名なし」（プレオーダー割引入り）の暫定見積もり
を見せながら、
「ホントは１回でも商談しちゃうとプレオーダーできない建前なんすよ」
「店に行く前に客が自発的にプレオーダーして初来店しましたって形」
「極論すればディーラーから『来てね』と言った時点でアウト」
なんですよ〜。と苦笑いしながら教えてくれた。
いくら「建前」とは言え、そりゃないだろ、無茶すぎる、と。
・・・で翌日プレオーダー後に再訪して>110に至る。
「プレオーダーしてしまうと他店では適応されませんからね」
「買わないなら買わないでバックレOKです」
これだけは前日に念押しされた。 プレオーダー使ったけど見積書にプレオーダー割引とか書かれてないけどな
割引とだけ >>127
ばっかじゃないのｗ
文盲はだまっとけよ。 プレオーダーの公式ページのタイトルは
「初めてのメルセデス新車ご購入のための」
になってる。コレだけ読むとリピーター、買い替え客は適応外？
ところが下の方の適応条件には「初めて」は書かれてない。
ファイナンス利用は条件になってる。残価設定はなってない。
まあ、抜け道だらけなんだろうな。 大抵の人が折り合い付けてる最低限の条件ですら許容出来ずに、 どこメーカーも低価格車種ほど担当者との親密度とか関係性をアピールする説 荒らしさんの動機は分からんが、このスレを「情報共有の場」にすると
困る人らしいから、無視して、些細な情報でもあれこれ書き込みます。
納車日が決まったりしたら報告しますし、納車後もあれこれ報告しますね。
「親密な担当www」からは何の連絡も来なくて、年明けかなあ・・・・・ >>136
1serからの乗り換え組だがBMスレもかなりのものw >>130
具体的な反論も出来ずに下賎な捨て台詞
ダッサ…(笑) 何だかんだ好きな車が同じだからここに居るんだろ？仲良くしようぜ 陸送がかなり混み合ってるらしくてまだ納車日確定出ないわ。
ちな23区。 嫁用嫁用いってる人に聞きたいんだが、女の人って大体が見た目とか気にせず乗れればいいって人が多くないか？必要最低限のオプション、ここだとレーダーとナビは欲しいけど他は要らないっていう女の人が多いと思う。
まぁ全員が全員そうとは限らないがここにいる連中の嫁用はみんなしてedition1が〜、フルオプが〜と固執している。
何故だろうか？
喧嘩売られたと感じたらすまんな。 嫁用に買ったけどフルオプになるでしょ
360カメラも必要だし
20万程度しか変わらないならレザーシートが良いし 新型Aクラスを買ったけどフルオプ一択だなー。
レザーシートとサンルーフは欲しいしアンビエント欲しいし。
嫁用であっても車に無知な嫁がオプション選ぶ訳じゃないし、こっちサイドで決めて嫁に渡すしね。 >>128
買わないなら買わないでバックレOKです、ってすげえ売り方だなw >>144
あなたが乗らないならオプションとかどうでもよくないですか？
無知ならなにがあるとかも知らないですし言わなければいいのでは？ >>145
40か50過ぎかもなw
今時の若者がベンツ買うかって言うね。金持ってる奴は別として。 地元ヤナセのブログに納車前のEdition1が。。。。
めっちゃ悔しいわw ヤナセといえば、ヤナセで買うとあのダサいシール貼らないといけないの？
罰ゲームみたい >>147
無知だから、こちらサイドで選んであげて、こうゆう機能あるから使ってって教えてあげるってこと。
知識ない人が車を選ぶより、こちらで嫁が使えそうな機能を選んでから、その車のに付いている機能の使い方教えるでしょ。
何で嫁にケチって説明しないでオプション付けないの？
お金ないのに嫁にねだられて渋々騙し騙し買うんじゃないんだしさ。 >>152
買ってからお願いします。
貼らなくても良いですよ。 貼らなくていいのか
シュテルンでしか買ったことないから YARUZEステッカーに貼り替えてDに持って行ったら気付くか そんなこと言ったら、
YAZAWAステッカーでも分からんのじゃない？ >>162
ありがとう。
ベンツでサンルーフは剛性感やキシミ音はどうなのかな エアサス
サンルーフ
AMG
信用してはいけないもの シュテルンも貼らないでしょ。
貼るのは車検のシールと正規輸入のシール、2枚だけ。 >146
プレオーダーってのが、客の側から「商談に行くよ」申告システム。
だから申告したけど訪店せずにバックれてもいいよ、という意味では。 W176、ハンドル左スイッチで中央にデジタル速度計表示させるの
何気に見やすいし便利だわ
飽きたらまたスタートからのトータル燃費表示とか、普通のトリップメーターに戻せるし、
アナログの針表示、特に50から80km位の指針が見づらいから丁度いい
A、Bクラスのいい所はBMに比べてオーディオの音がこもらず耳に届いて分解能もある、
ドアミラーのツィーターが良いの使ってるのかクリアで高音がよく耳に届く
オーディオマニアの俺でも満足出来る良い音、今度の新型はどんな音質なんだろうか
手抜きしてない事を祈る
(低音も出すぎる位なのでBASS−5前後にしてる) スライディングルーフ欲しいけど
今年のような夏だと暑くない？
日除けが薄っぺらくて機能するのか不安定 サンルーフは自己満そのもの。
過去5台のサンルーフ車に乗ってたけど、自己満以上の意味は無かった。
（まあ、それでもこだわってたから「自己満足」はした）
ハッキリ言ってお勧めしない。年に数回開けるだけ。
車体剛性が落ちるとか、重いので燃費下げるとか、マイナス面も多い。
1回だけだが雨漏りも経験（某北欧のボ○○）。
夏の暑さは心配ない。スモークガラスと「薄っぺらシェード」で大丈夫。
そもそもハードトップだろうが直射日光を受けるのには変わりないから。 >>172
ありがとう
暑さの心配がないなら欲しいなぁ 全開で開けることはないけど、チルトアップは多様してるよ。 俺もサンルーフ好きだけど、重心が高い位置に重量物載せるのって走りに関しては百害あって一利なしだよな。 チルトアップは換気が早くて便利だよね
見た目もカッコイいし まだ誰も新型納車されてないの？
配車始まってるんでしょ？
やっぱり嫁様はガセw 今日赤の非AMGライン遭遇したよ
納車されるの待ち遠しいわー >>177
早い人で昨日今日位で、多くの人は21日〜24日と月末までって感じかな。
もう少し待たれよ。 >>176
チルトアップは格好良いし便利。でも今回は試乗もせずに契約する際、マルチリンク取るかかサンルーフ取るかの選択となり、マルチリンクを選んだ。 edition1でマットグレーの色ってどうなの？
マットに憧れるんだけど 少し時間が経つとマット色は薄汚れた感じ
どちらかといえば汚らしい マットの真価は端っこに苔生えて来てからが渋いんだよ >>181
10月末の時点でマットは完売。なので艶ありグレーメタ。後にメルmeでご対面したら、そんなに悪い色ではなく一安心。。 白狙いだったけど完売で残りはグレーメタだけだった
実車の白をみて、これだったらグレーメタでよかったんじゃ
と、ちと後悔中 >>185
本当に苔生えるからな。。バイクがそうだった 欲しいけど買えなくて
アタマおかしくなったかのかなw アンビエント、内側ドアリリースレバー4箇所の照明は
ドア施錠しても1分程点灯してるのを確認した
暗闇の中に浮かぶ車内左右ドア4箇所の照明、粋なギミックだなあw
W176でだけど >>195
w177には室外のドアハンドル照明とかはあるの？1serのは暗がりでウェルカムライト時、乗り込むドア回り照らしてくれて便利だったので。
https://i.imgur.com/5aeQvmL.jpg >>196
価格ドットコムのレビュー画像見ると
内側がほんのり光っているようには見えるけど ハイメルセデスTシャツに応募したら当選した
Beamsとのコラボだけど
背中に思いっきりデッカくHi! Mercedesってプリントされてる
ちょっとあれは着れない >>195
現行と同じで残照時間設定できるでしょ
それとも単に1分まで確認できたってことだけ？ edition1と180styleAMGって乗り心地はちがう？ >>200
ありがとう。ちと残念。コーディングでリバース時も点くようにしてた結構重宝してたので。代わりに360度カメラは夜使えないかな。 >>201
それを経験としては答えることができる人物は日本にはまだいない
ただ一般的に言って普段乗りでは明らかな違いを感じるのは難しい
両方を乗り比べて初めてわかるレベル >>201
来週の納車説明時に無理言ってスタイル試乗させてもらいEDITION1受け取り後、初乗りどうし比較するしかないか。。しかしそれも何か変だな(^^; >>204
さすがにそれは面倒くさい客と思われるでしょ。
それにまだ試乗車は販売店にあるの？ >>205
ここは何でも乗せてくれる。お友だち客紹介したりしてるせいかな。 >>206
いや乗せてくれるのと、面倒くさいって思われるのは別でしょってこと。
まだ試乗車あるの？回収されてるんじゃない？ 自分の周辺店だと10日ぐらいに回収されて
年内は試乗も展示もなしだけど
あの展示車は納車前の客のクルマってことは無いよね？ 型式がなんたら書いてなかったっけ？
嫁が見に行った時ちょうど引き上げるタイミングだったらしく、元々屋内にあった展示車を試運転させてもらったらしい Aは大衆車といいながらも修理代がパーツの価格が国産車を遥かに越える超高額過ぎてわろたわ
バンパー20万円
AMGホイール1本15万円
Fライト15万円
5年落ちでも車両保険は必須だな 車両保険いるか？
我慢できんほどぶっ壊れたら買い替えでいいと思ってる 嫁車って言ってる奴はこっちじゃねえのか
https://www.youtube.com/watch?v=Mp2ACw3hELE
セダンや低いルーフのハッチバックはスカートとか乗り降りがめんどうだろ
だから初代、2代目が奥方のセカンドカーとして売れた
3代目W176なんか運転席見たら野郎の比率が殆どだったぞ、今度のAもそうなるだろうな どうやら今回も車の出来でゴルフに勝てなそう
A180の試乗記で出てくるのは乗り心地が悪い、硬い、うるさいばっかし
まあこのクラス位はVWに花をもたせてやってもいいと考えて手抜きしてるんかね？
内装とか車との対話なんちゃらで胡麻化してるけど 評判悪いのか。ホームページで見る限りは魅力的なんだけど乗り心地や音は乗ってみないと分からないからなー。 価格にed1のレビューきたね
マルチリンクの足でも跳ねるって
16インチのスタイルでは跳ねる印象よりも
車外の音がよく聞こえるなぁ
と思った
ゴルフ5との比較だけどね 初回輸入の第2便(矛盾してるw)はこの週末入港との事。
自分は年明け納車になりそう。
登録年内、納車年明けってのが最悪パターン。 もう河口まなぶのレビューはまったく信用しない事にした
やっぱりベンツのただの広告塔だよ >>211
バンパーに付いてるセンサーが1個10万円だからね。前後で80万円。
俺の場合後ろの隅をチョコっとぶつけただけでバンパー交換、センサー2個で40万くらいだったかな。
事故の場合代車は自前が原則だけどヤナセで保険に入っていたからレンタカーは最新のCクラスだったね。
1週間だと幾らになるかな。それが全部保険でまかなえた。 最近はポルシェ、ベントレー、Audi、ランボルギーニすべて抱えるVWグループの方がいい車作ってると思うよ
ベンツはガラパゴス現象に陥ってる希ガス 情報が見つからずマニュアルが手元にないので教えてください
後期のW176ですがレーダーサポートで走っている時にメーターパネルのセンターの表示を追尾して前方車両が前にいる表示に固定ってできないのでしょうか？
何故かトリップに戻ってしまいます
あの画面が出るタイミング(操作)と表示固定方法があったら教えてください >>223
VWすげーな、高級スポーツカー作るところほとんど押さえてるじゃん ルノー日産との共同開発エンジンが今ひとつ燃費が伸びないという…
二年連続だかでベストエンジンを受賞したAudiの方がいいよね アウディとかVWが良いと言われてもスバルやダイハツ勧められた感じしかしない
つまり全く興味ない 今までは凄く格好良いと思ってたのにモデルチェンジした瞬間から型落ち感もハンパないし古臭く感じるし
不思議だな >>223
傘下各社が頑張ってるだけ。本家は起業買収と検査不正くらいしか思いつかない典型的なマーケティングカンパニーに成り下がる。買収かわしたスズキのオヤジと不正暴いたホリバ製作所は(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! >>234
傘下だからプラットフォーム、エンジンの技術共有できるわけで
Audiのレベルが上がってきたのポルシェ、ベントレーの技術共用のおかげ
BMWはロールスロイス傘下にしてから乗り心地飛躍的に良くなったし
一方ベンツは日産ルノーに三菱ってｗｗ >>235
それは米国の1学生にすら暴かれる程度の偽装不正するくらいの技術力しかなったVWグループの反論克服になってないかと。。 ネット保険笑笑
さすが貧乏人御用達Aクラス
整備はオートバックスだっけ？笑
しかも持ち込みとか恥ずかしすぎるわ なんだよ端っこにある土田舎県かよ
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d81-3WUw [124.159.254.119])
検索結果
IPアドレス 124.159.254.119
ホスト名 124-159-254-119.ppp.bbiq.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 810-0001
都道府県 Fukuoka
市区町村 Fukuoka
緯度 33.583
経度 130.4
調査結果のURLは共有することができます。 たまにワッチョイ検索してる奴いるけどキモい以外にない
IPやプロバイダを調べても何も出来ないし何の影響力もない
それなのに何の為にやってるのか後学の為に教えて貰える？ >>215
>>216
サスの硬さを調べる常套手段としてリヤゲード開けて後端を
心臓マッサージの様に両手でギュッギュッと下に押し下げてみたら判りやすい
例えばGOLF、A3、国産と比べるとか
硬いとレビューされてる俺の現行前期Bも思い切り押しても3cm程しかストロークしなかった。
国産とかグワングワン揺れる、それが乗りごこちの差だと思う >>238
とうとう保険にまでケチ付けだした(笑)
もっと叩ける要素が上の方に出てるぞメクラ。
あ、車持ってないと乗り心地なんて比べられなかったか(笑) >>236
BMW、Mercedesもディーゼル不正してたんだが 男でA乗りって何考えてんの？
金はないけどベンツ乗りたい的な？ >>239
都会に住んでもAしか乗れないくらい貧乏って虚しくない？ >>244
それ知ってどうしたいの？
惨めな自分の人生を慰めたい的な？ >>246
都会だろうが田舎だろうがネットでしか吠えられないお前よりマシじゃない？ >>232
そうか？
今のところ旧型のAの方が外観は好きだけどな
特にリア >>243
他社もやってる。それじゃぁ、相変わらずVW不正の反論克服や技術的優位性を示す理由になってないよ。VWだけが不正していないのならまだわかるが。 W177のリアはジュリエッタかアテンザ並みにダサい
W176も高級感はさほどないが177よりはマシ W177のテールは確かにジュリエッタやマツダ、ゴルフ、アウディの後追いし過ぎて痛い
W176はドッシリした印象でサンクターボを彷彿させるファットさは良い
フロントマスクに関してはAMGラインじゃなきゃ目も当てられないわなw 寸詰まりﾁﾝﾁｸﾘﾝのAクラス（笑）
ドイツ車の大衆向け安車はみんなこんなデザインばかりだなｗ ガキのデザインｗｗ まあ大衆車だと思って購入しても国産車を遥かに越える高額な修理代や部品代で泣きをみるけどな >>240
情弱が覚えたんで得意気に使ってるんだよ >>248
Aしか買えない貧乏人のお前よりはマシだな
5ちゃんのスレでネットでしか〜なんて言われてもな
馬鹿だろお前
むしろリアルで俺のGLEの隣に並んでもお前が虚しいだけだと思うけど笑 >>244
男でＡ板で悪口書いてる奴って何考えてんの
金はないけどベンツ乗りたい的な？ 田舎でGLE乗って真っ暗な道を毎日走らされる修行積むのは耐えられんw
Aクラスがエントリーモデルとバカにされようがけやき坂のイルミネーションを毎日見ながらドライブする生活の方が遥かに楽しいわ 俺も田舎に行って街道沿いにファミレスと家電量販店とコンビニしかない道を黙々と運転していると気分が萎える
あんな環境だから女の子と車でデートしても飯食ってラブホしか行くところないんだろな >>257
となりに格上の車が並ぶ度に劣等感抱くなんて疲れる生き方だな、同情するよ(笑)
そりゃ頑張って生活切り詰めてやっとの思いで手に入れたGLEだもんな。大事に乗ってやれよ。
あとまだ嫁用にA検討してんの？？ 都心暮らしのAクラス>>>>>>>>田舎暮らしのGLE 28日、EDITION1の引き渡し連絡。御用納めのあと、取りにいくので飲めないな。何とか年内。。 Apple Carplayは使えませんが、メルセデスミーアプリも合わせて、ナビ音楽電話メッセージなどは機能的には遜色なかったです
始動時にドライバーのプロファイルを呼び出して車側の設定が…シート運転モードアンビエントなどなど…変更されるのはかなり便利に感じます
高級車にはたまにしか乗ることがないのでそう意味では乗り心地も良い方と思います…タイヤサスなりがこなれてくればもっと良くなる期待があります
エンジン音は気になりませんが、タイヤが剥けていないからか少し硬めの音はあるように思います
初期のAIと自動安全運転機能と最後の世代に近づいた感のある内燃機関直動は買って良かったなあと思いました…ハイオク代は厳しくなりそうですが… ED1の人に聞きたいんだけど、タイヤのホイルアーチの隙間はなんcmあります?
自分が店で見たstyleは3.5〜4cmでした
海外のカタログだとマルチリンクは15mmダウンとか書かれているので フジテレビおよび関西テレビで放送されているメルセデス・ベンツ提供の情報番組
「ONE hour Sense」で出演者が少しだけAクラス運転したり、CMもAクラス
関東、関西の方は毎週日曜日の21:54 - 22:00で絶賛放映中 >>268
えっ？AppleCarplay使えないのか。。 CarPlayはオワコン
結局なんも新しい価値を提供する事はなかったな >>273
常に最新のマップデータのGoogleマップを使えるのが将来的に効いてくると思う CarPlayがカーナビの代替程度ならガッカリだな
スマホを世の中には出したインパクトは絶大だったのに
それに近い新しい価値をCarPlayでクルマに欲しかった >>265
山手線内に住んでるとほんとに車買うのが馬鹿らしくなる。タクシーとかカーシェアリングのがよっぽど便利でトータルコスト安い。
でもメルセデスはつい買ってしまう。 >>272
使えませんが、青歯経由で同じようなこと…MBUXもあるのでも少し便利…が出来るので気にしないで良いと思う CarPlayは自分でキー外して使うか
めんどくせー >>277
貿易センタービルの近くで一軒家だから駐車場代が掛からないんで休みの日や仕事明けは車生活だけど、出先で安いパーキングさえ見つければ車生活はやめられない 日本仕様でヘッドアップディスプレイが使えないってマジ？ >>281
オプションにもよると思いますが使えますよ
3エリアあるので情報量豊富でいい感じです HUDは360カメラとのセットオプション
視線移動の少なさからディストロにはHUDは必須
当然オプション付けたよね？ MBUXはCarPlayに対応してるはずなんだけど、日本仕様は外されてるかな？
Yahoo!カーナビが対応すれば、使えそうな気がするんだけどな。 >>284
海外でもオプションだから、日本向けはオプション設定すらされなかっただけ。
シートマッサージやNFCとかと同じ。 CarplayやYahooカーナビは「純正カーナビ不要」の方向だし
MBUXは「純正カーナビ連動指向」だし、両立は難しかったろう。
Carplayがとっとと覇権を握ればApple大勝利だったろうが、
例によってライセンス料を吹っかけたんじゃなかろうか。
「車そのものが携帯電話」化するところまでは読み切れずに
甘く考えてたんだろう。USBに負けたFirewireの二の舞。
Androidが「その間隙」を突かなかったのも意外。 Carplay＝スマホ連動の利点もまだまだ大きいんだがなあ。
日本の役所が「運転中スマホ操作」厳罰方針なので、ぎりぎり
音声対応とした結果、いかにも中途半端な現状。
欧米がCarplayとMBUX両立の方向に向かうと、日本版MBUX
のみがガラパゴス化するという危険も・・・・ その結果、将来のARナビがどうなるか。個人的にはそれのみが心配。 >>272
営業に確認済み。スポーティファイの画面がオンダッシュ表示されない？のと操作できないのが残念。1serはコネドラプレミア契約で出来てたので。。MBはつまらんケチリ型するなぁとおもいました。 >>269
スタッドレス買うまで繋ぎでオートソック買いました。 >>281
使えるよ〜ARナビと勘違いしてないかな？ >>228
どうせならeパワー載せりゃよかったのに >>257
スマートはどうなる？Aすら買えないスマートがーなんて言われるのかな？ 連休納車組はカキコなんてしてる暇ない。
納車待たされ組はネタもなく落ち込み中。
エア購入組は、そろそろ嘘がバレるから沈黙。
で、閑散としてる訳ですね。 1月中旬納車予定だから来たら嫁に感想聞いとくね
女目線のレビューになるから役に立つ人もいるかもね 嫁車は一切ハンドルさえ握らないのか、
徹底してるな。 メーター側のディスプレイ三分割エリア中央の地図の縮尺って、どうやって切り替えるんですか？
全画面にしたときは横にフリックすれば変わるけど、三分割の中央のやり方がわかりません！ MBUXで曲を聴くときはスマホからどんな感じで再生するとですか やっと納車連絡キタ！28日だって。
関東勢は納車始まってるのにね。
九州の田舎だから陸送に時間かかるなぁ。。 >>304
年明け登録にしてもらったほうが良いのでは?? 連絡待ち。
意地でも年内納車するとは言ってたけど。
年内登録、納車の瞬間に年度落ちとなる年明け納車ってのが最悪。 年明け登録をこちらから切り出せば、7万値上げを
盾にされるのはミエミエ。
こうなりゃ、向こうの都合で登録が遅れないかなあ。 ARナビは現在日本仕様は非対応なんだよなあ
次のファームで対応できるかどうかってトコ
表示のローカライズが間に合ってないのかと ナビがメリークリスマスって言うか試したかったが今朝は既に邪魔だからと移動されてて始動済みだった
国産ナビみたいに言うの？ >>308
過去に話題が出てるけど、AR用のカメラが付いて無いそうだよ >>310
言わなかった。
言うなら明日じゃない？ >>308
>>311
あれ本国でもオプションだからね
ローカライズに手間がかかるから設定しなかったのか
単に不要と判断して設定しなかったのか デラの展示車はハンコックだったぞAMGラインの18インチな 価格に納車された組のレビューが出始めたけど
静粛性と新型エンジンは不評だな
確かに静粛性は試乗した印象ではゴルフ5以下だったので信じたくはなかったが事実なのか…
見た目と最新装備目的で買う車なのかもしれないな W176も騒がしいクルマなんだから仕方ないのでは？
そーいう作りなんだから
VWの中ではゴルフは中間クラスだから静粛性も求められる 鳩山タイヤかクムホの当たりなしガチャかよw
コンチネンタルやミシュランは日本には入ってこないのかな？ 近所のDの展示車はピレリだった。
AMG付きstyle。
一旦戻して試乗車になる、正規版。
個人的にはピレリはうるさいし、減りも早い
と言う印象しかない。 ブリジストンは出先のど田舎でタイヤトラブル時。
タイヤ館に堂々と駆けこめる利点がある。
あくまで気持ちの問題だが。実体験あり。 Aクラスが笑われるのなら、
Cクラスを嫁と二人で共有してる人は大笑いだな。
ハリアーなんて爆笑だろ。
ね、トヨタの関係者さん。 Aクラスで笑われるぐらいなら、日本で27年落ちのインテグラに乗ってれば、ゴミ以下の扱いをされるわ。
南青山住みが鼻クソ以下になる、都内の一等地に住んでる人だけどな。
敷地内を周るのに車が必要になるほど、どでかい家らしい。 ARナビは上位車種との差別化に使うと思う。
流石にあんなのがAだけで出来るとか、E乗り
S乗りが黙ってないはず。 あんなのサイバーナビが10年ぐらい前からやってるじゃん ARナビなんて一周回って誰も使わない
サイバーナビ経験者は知っている
地図はイラストの方が見やすいって サイバーナビ体験者ってどれくらいいるんだ？
自分も、単語としてしか知らん。
さておき、交差点はほぼ十字路な日本と違い、
5叉路7叉路当たり前の欧州には便利だと思う。 シガーソケット無いってことはダイソン充電出来ないじゃん！ 音楽聴くときはUSBタイプCメモリーか何か買ってきてMP 3のファイルもしくはハイレゾのファイル格納してどっかに差し込めば聞けるってことですかね
できれば良い音で聴きたいのでハイレゾファイルが使えるかどうか教えて欲しいです え？android autoとかスマホにある音源やgoogle play musicなどはbluetooth経由で再生出来ないん？ >>311
メルmeのEDITION1でARカメラ穴はメッシュ状の蓋がしてあったな。。 >>331
お仲間〜。御用納め後に引き取り。疲れて説明中寝るかも。。 >>341
styleにも付いてるよ。
三分割構成で、左エリア、中央エリア、右エリアに分かれてて、それぞれ3種類〜4種類だかで選べて、それぞれ組み合わせて表示できるよ。
ステアリングにある右のやつでいじれる。 >>344
なんとタイムリーな、位置をあげたいんだけどどうすればいいのかな？ >>344
情報ありがとう
いつでもいいので、どんな感じで表示されるのかアップして欲しいです
meでまだ新型の取扱説明書が公開されてないのが。。。。
もしかして実車が無いと詳細が見れないARのアプリのみ?? >>345
ヘッドアップディスプレイの設定で、
三分割選べるところの、一番右に設定マークの歯車あるでしょ。
それで明るさ、高さ選べるよ。 >>346
携帯のアプリの取扱説明書でもHUD見れるよー。 納車の説明中ディーラーがメルセデス言うたびにMBUX反応して面白い 日本仕様にハンコックはないと言う都市伝説はどうなった？
ハンコックで納車された人はいる？ この夏から250乗っていてスタッドレスを考えているのですが、
どうも250はブレーキサイズが違うようですが16インチ大丈夫なのでしょうか？ クリスマスの朝からこんな小学生以下の煽り書き込んで虚しくないんかな(笑)
なんとか幸せになって欲しいわ。 W177納車した人たち写真みせてほしいなぁ
どんなんか興味ある (笑)←いつものこれ
日産のリーフオーナーだったもんな リアサスの写真載せて欲しい
マルチリンクとトーションビーム比べたい これは・・・・・・
＞車検証システムで障害、発行できず復旧メドなし（読売新聞12月25日）
＞ｈttps://www.yomiuri.co.jp/national/20181225-OYT1T50077.html
年内ギリギリ納車予定組と、来年早々納車組はヤバス・・・・・ >>361
自己レス。0時45分に復旧したとのこと。 >>359
ゴルフバッグをポンと横積み出来ないようなチンチクリンは
ハナから対象外だから（笑） >>365
Aクラス:4419x1796x1423
リーフ:4480x1790x1540
60ミリ差でチンチクリンって言われてもなあ。
全高はその差の倍近くも高いずんぐりむっくりじゃねえか！
笑っちゃっただろ！いい加減にしろ(笑) シガーソケットはラゲッジ以外に、おくだけ充電のところにあった。
今日気がついた。 USBメモリにいれたFLACファイルは再生出来ないのかな？ わりとよく下擦るけど楽しい車だわ。
買って良かったと妻も喜んでるよ。
これだけは言える。
スライドルーフは必須。 >>371
スライドルーフとedition１だったらどっち取る？ >>372
迷ったがマルチリンク採った。。真上を見上げないと空見えないし。 >>363
TVじゃなく、欧米と同じくネットラジオ使いたい。BMWはスマホ経由だがspotifyとTune in radioは正式サポートされてたよ。 アジア各国の状況
A180,A200,A250
○ × × 日本
× ○ ○ マレーシア
○ ○ ○ 台湾
新型未発売 ベトナム、インド、韓国
A-saloon 中国、シンガポール? 1.4と2.0とSとRSとラインナップが揃うアウディを買えって事さ CarPlay, AndroidAuto非対応とか勘弁して欲しい。 CarPlayなんて特に便利な使い道ないじゃん
なくても何ら困らないと思うけど何に使う予定？ >>380
既に使ってるし。
電話も普段のスマホ環境のまま使えるし。
リダイヤルとかの並びも、車降りたときの順番のまま。
Music ライブラリもiOS環境のまま。
あとはGoogle map。
いざとなれば、iメッセージも音声認識で送信できる。
MBUXの使い勝手、全く未知数なので、慣れたスマホ環境が良い。
使える機能が使えなくなるのは不安が大きい。
特にナビ問題とか、これまでのものは使い勝手最低だった。 >>378
349のマニュアルには説明載ってたけど非対応なん？ >>349は本国仕様の取説を翻訳してるだけだからね
日本に設定が無い装備や機能の説明もそのまま載ってるよ。
俺はW177は持ってないから分からないけど、車に付属の薄っぺらい補足版取説に日本仕様では未設定の機能一覧が載ってるはず。 >>372
ルーフ一択。ed1女性は買わないと思うよ。 スライディングルーフは屋根の色がボディカラーと変わってしまうのが個人的に好みじゃなくて思案中
ボディカラーがブラックなら完璧なんだけど、イリジウムシルバーにするつもりなんでツートンカラーにデザインラインが変わってしまうのがなぁ グレードでマルチリンクとトーションビームの違いがあるなんて酷いよな >>388
それをディーラーに言ったらサスペンション気にするなんて車好きですねって言われた
普通気にするやろ >>389
デラに内心で馬鹿にされてるだけだな
オマエに差なんか分からんだろ、このカタログ能書き舶来馬鹿が・・
ってさｗ ベンツ乗ってるお爺ちゃんや暴力団員はサスペンションなんて気にしないからな >>387
毎回屋根はやってるけどラッピングで十分。 >>354
250買ったんならカタログに載ってるデラオプの正規ホイールなら大丈夫じゃない?
俺はCLA250乗ってたが、純正の18インチOPを予備で買ってAutoWayでスタッドレス買ってハメたよ。
16インチまで落とすと見栄えが悪くなるからなぁ〜。でも純正カタログならいけると思う。 最廉価グレード選択する客が脚周り気にする（気付く）なんて思ってもみなかったんだろ 250とか日本で販売するの？
180dの方が気になるけど >>393
ラッピングも安くないので16万のスライディングルーフが正解 >>396
もう日本じゃディーゼルのイメージ悪くて売れないだろ
それにAクラスでディーゼルなんてボッコボコにされるわ >>397
そうじゃない、スライド付けて、残りの部分をラッピングで合わせるってことだよ。 つべでA35の動画を見てるけど、まだスライドルーフの個体が無い
オプション設定はあるはずだけど
MBJは、スライドルーフはトーションの証！とかやりかねんw >>388
同一モデル内でそんな事するのか。。1ser乗りとしては大変驚いた一件。。エンジンと足回りにちっとと金掛けてないよね。あとインフォティメントもカープレイけちったりとか。日本法人が癌だな。 ベンツは輸送にEUKORを使ってるんですか？
納車の時のシュミレーションを兼ねてed1の時から見てるんですけどヒットしなくて気づいたら日本にあるみたいですし…自分のチェック漏れですかね？ >>394
16インチでスタッドレスはいてる
黒いスポークにしたらあまりバランス悪くは見えないし嫁も気に入ってた
うちのは180だから250は履けるかは分からん Edition1である事自体に価値を見出してる人がいるのは分かるけど冷静に見て外装も内装もグリーンのラインダサくね？ >>405
あ、言ってしまった…
まぁ、アレだ
缶スプレーでシュッと黒く塗ればいいんだよ >>405
グリーンにはどうしても見えなかったな。まぁそのうちebay辺りに山のような交換パーツが溢れるから、飽きたら着せ替えすれば宜しいかと。すでにタテ目グリルとか出始めてるし。。 アンビエントライトボイスで変えるとき
ブルー、グリーン、レッド、イエローとかは反応するけどピンクはしない
他に反応する色ある？ >>405
ホイールリムはちよっと簡単には塗れないな 結局carplay android autoは非対応なん？ ヤナセにあった試乗車見たらW176より小さく見えるね
やはり濃いシルバーはないわ ボイスでシェードは開けれたけどルーフは開かないな。 また周りに影響されて買うのか？
ベンツ乗るなら服装も考えないとな。
早く孫の顔見せてやれ。 ハンドルが軽いというレビューが多いな
W176でも無茶軽いなと思ったのに そう
買い換えは全グレード出揃ってからでもいいかな
AMGエディションが限定10台とかだったら飛び付くけどさｗ >>411
ホィールこそebayに星の数ほど出品されてる。英語問題無いならパラダイス。 価格comの質問でCar Playが使えると回答しているけど
確かに本国モデルはオプションで使えるよwww CarPlayにこだわってる人、ハイ！メルセデス使わないの？ 今週末から冷え込むらしいよ。
雪国の人は新車事故らないようにな! >>418
限定10台なんて買えないだろ
いいとこ抽選だな Aクラスで型落ちとか救えない
新型とすれ違った時に実感するんだろうな
いくら強がっても新型の人からは憐れみの眼差し
涙 新型でもC以上とすれ違った時実感するでしょ
小ベンツしか乗れない俺って… >>426
E,S,Gの人がAを見てというならわからなくもないが、AがA(旧)を見てとかどうなの?
たとえば今出てる新A180なら、旧A45のほうがずっと格上だろうし、そもそもそんなことを気にする奴が
Aでなにをふんぞり返るのかと問いたいw とりあえず旧型乗り続けてA250,A35以上待ちがいるのでは? >>427
わかるわかる。
俺もGLE乗っててGクラスとかレンジに横並ばれると劣等感で気が狂いそうになるもん。ああ、ギリギリの生活して切り詰めても俺はGLEしか買えないんだな、って。
だからたまにこのスレでA乗り馬鹿にして鬱憤はらしてるんだけど我にかえると虚しくてさ。
まあ仮にGLE以上買えたところで田舎だからイオンとパチンコ屋の往復するだけなんだけどね(笑) おれもわかる
だから国産メーカーの軽自動車とかいたら煽りたくなるよな わかる分かる。
いま南青山住みなんだけどさー。
俺の家のならびに児相作るってぬかすわけ。
貧乏人と並んで暮らせってか。
俺の家は1億超えてんだぜ。 背伸びはやめて軽でも乗れば逆に心が晴れるんじゃないか？パチンコとイオンに行くだけなら十分だろ。 パチンコとイオンに行くだけなのにGLEとか意味わからん
まさに無駄金 >>431
わかるわかる
俺ポルシェ乗ってるんだけど、ベンツのSUV乗ってる奴とか見たらﾌﾟｯってなるしw
そんなポルシェもコンビニ行くぐらいだけどな。 >>428
元、現行1ser乗りから見て、後期W176の佇まいや質感は仲々だと思った。
それでもW177にしたのはS譲りの運転支援機能で楽したかったのとマルチビームヘッドライト試したかったから。
1serの音声コマンドもソコソコだったのでMBUXはどーでもよかった。なおコネクテッド機能は1serが上。走りも恐らく。。 >>440
おいおいおい2Lで406psってバケものかよw
すごすぎるわw A35にしとくわw 貼っときますね
https://www.webcg.net/articles/-/39669?page=2
> 同じエンジンでも気筒休止機構のある「A200」を導入しなかったのはなぜですか？
> オリバー：それは……
> メルセデス・ベンツ日本 広報担当者：価格やお客さまのニーズなどから判断し、徐々にラインナップを拡大していきます……。
広報！ほんまやな >>447
A250よっぽど売れなかったんだろう。。 >>443
もう買ってしまったから３年EDITION1で遊んだらまた、一回目のLCIした頃の新1serかな。 気筒休止の方が燃費が悪いことが日本じゃ理解されないという判断でしょ
確かに、いらんわ 腰痛持ちなんだが、よっぽどシートが合わないのか30分も乗ると腰が痛くてしょうがない。
シート合わなくてレカロとかに交換してる人いない？ >>455
上記文中より・・・・
＞税込み３６２万円―憧れの高級車
Aクラスがどうこうじゃ無く、コレはありえない。 >>453
やっぱり艶消しかっこいいな。。
誰か交換してくんねえかな。 くだらない上下関係が残る野球では先輩や大御所が所有してるSやEクラスと肩を並べる訳にもいかないからA､B､Cの何れかで仕方がない事さ >>456
普通の人ならともかく年棒8000万のプロ野球選手だからな…。
かと言ってBクラスやCクラスでは今の巨人では洒落にならん？ マット塗装なんてスポンジ片手に洗車すらできん。
見た目は最高だが、どうやって維持するつもりなんだ・・・ >>461
小傷が入ってもコンパウンド掛けれないしメンテは大変よ コーティングもスポンジ洗車もできる。町の工場とかで施工する昔のマット塗装とは違う。
MacBook Proスペースブラックの表面に近い。 あ、でもそれはCLSだからAも同じかどうかはわかんない。 マット塗装（ハーレーのバイクだとデニム塗装と呼ぶ）はマジでお勧めできない。
ハーレーの経験しかないが、クリア層がないから、ちょっと触ればキズになる。
要するに「塗装が柔らかい」という感じ。
ベンツのマット塗装は「硬い」のかも知れないけど。 マットは最初の綺麗なうちだけ
時間が経ってくると汚くない
薄汚れた車にしか見えないし
ガレージ保管で大切に初期状態を維持し続けないと マットはフライパンの塗装みたいなもんだろ
適当に洗っとけば珍しくて渋いんだよ 基本、あまり見ないよね
メンテが難しいとは聞いたことがある
Gだけど1年で手放してホワイトに乗り換えてたよ ED1納車されたよ！
エンジンも十分じゃないかな。いい車だよ。
アンビエントもキレイ。ただ標準だと70%光量なので100%に
しないと昼間は見えない。
試乗車のstyleも乗ったけど、正直サスの差は実感出来ず。
街中なら俺はどっちでもよかったかな。 比較できる方は、舗装の悪いところ
または減速用の凸路面とか走って欲しいな まあ今回のAクラス、マルチリンク版を基本に開発されたところあるっぽいから廉価版トーションビームの方はまだ調整不足なんだろう
ゴルフなんかは１．２L のトーションビームの方も乗り心地いいしな 本日が年内納車最終日ってところが大部分だろうな。
年明け早々組は、年末年始でさえ無ければ31日駆け込み納車
になっただろうにね。
MBJとディーラーの都合で年内登録されて、結果的に
「納車当日、すでに年落ち」
という酷い目に遭わされるわけだ。・・・・・俺のことだけど >>472
おめ！
うらやましいぜ
>>476
俺も年内登録の年明け納車だけど、そこまで気にするか？
売る時のことまで考えてたら車なんて買えんよ A程度でそこまで喜べるなんてある意味幸せだなお前ら >>478
そうだな。年の瀬にそんなレスでウサ晴らしてるお前なんかより遥かに幸せそうだ。 年明けだが、ワクテカ。
ホントは正月休みに乗り倒したかったけど。
っつうか、アレコレ計画してたんだが。
ま、しょうがない。 >>451
俺の亀頭も休止したままだわ。
なんかもうやり飽きちゃった。 ヤナセに立ち寄ったら両隣にSとGが停めて来てさ
いくら入口前の駐車スペースが広めとはいえやめてほしいわ
ドアパンでもしたら高額賠償じゃないかよｗ みんカラでも納車始まってる。
プレオーダーオプション半額で値上げ前価格だろうね。
俺は2月納車なのに。。。裏山。あ〜あ。早く頼めば良かった。 ホーム→車両の自動シート設定で
身長の設定はできないよね？
イージーエントリーがよく分からない。 OBDコーディングで内気循環固定化とオートライト鈍感化を自分で実施した。
エンジンON、診断コネクタに専用基盤差込みLED点灯を待つ、しばらくしてからエンジンOFF
ベンツは20分程で勝手に外気導入になるし、トンネル出ても10秒ほど点灯したまま、
今の時期は雨天や曇天では4時ごろからヘッドライト点灯しだすし、これを
トンエネル出たらすぐ消灯と点灯タイミングを国産と同等にするもの
これでライトスイッチをいちいちスモール側に倒す事も無くなった。 >>487
メルセデスの診断機を持ってるの？
アフターパーツを買っただけ？ >>488
診断機なら20万位でオークションとかで売ってたりするよ。
車両側のソフトウェアがバージョンアップしちゃうと
個人では診断機のバージョンアップが至難の技で
その都度買い換えなのが難点だけど。 まずはTVキャンセラーが欲しいな
それから内気循環固定
オートライトは表情のままでいいや 内規循環固定とかどんなメリットがある？
どっちでも良いと思うし気にもした事なかった
そんなに違うもんなの？ マットにしますか？ベッドにしますか？って聞くソープ嬢なら居るよ >>488
私は業者では無いですが、
診断テスターを挿すソケットがハンドル下のアンダーカバーの奥にあるんですよ。
そのソケットに内気循環固定化のデータを入れたユニットを差し込んでLEDが点灯したら
エンジン止めて外すだけの簡単な作業です。
他にオートライトの点灯を遅らせるとかのデータやその他色々メニューがあり
それを購入する感じになります。
http://www.p-c-p-jp.com/shopdetail/000000001815/ct193/page1/order/ >>502
W176用は177には使えないでしょ？ >>504
500万を取り急ぎ現金化したいヤツの仕業
よくあるのはその販売店も荷担しているか、購入者そのものだったりする
価格設定からしてかなり黒に近いマウンテングレーだな カーナビの地図古くない？
去年の12月開通の道路が入ってなかった カーナビなんてただの飾りですよ。
スマホナビのが遙かに使いやすいんだから >>512
スマホナビで道路だけじゃなくて車線まで対応してるのある？ 客寄せの「見せ車」じゃないの？
実車はあるが、売る気はなく、商談中で逃げる。 スマホナビはジャイロ無しだから、走り出さないと車の向き
が分からないのが決定的。トンネルで止まるのは許容。
エンジンスタート、さて、右か左か・・・・・・
渋滞中も挙動不審・・・・・・ >>515
ちなみに、どの端末でどのアプリを使った話ですか？ iPhoneは移動しなくても方向がわかるね、移動しないと方向がわからないスマホなんてあるの 来夏にマルチR可変D亀頭休止のA200A35が追加されA180が捨て値で認定中古行きになるんですね >>486
立ってる人マークは身長入力だったのか！？ >>519
A250なら来るかも、A200は無いでしょうね、パワーはA180とほとんど変わらないしトーションバーだし。 中古屋のEdition1は宣伝目的だと思うよ。
実際に問い合わせても売約済みですって言われる。 何の宣伝になるんだよ
じゃあ他の車でとかならないんだからクソ店認定されて客が減るだけ 誰かが買ったから俺も買うぜの法則
顔面偏差値に合った車に乗りませう。 >>521
ドイツ版のカタログだとA250も標準はトーションですよ
マルチリンクの「アダプティブダンピング付きサスペンション」とやらはオプション価格15万円か
これぐらいの価格なら日本向けも設定すればいいのに そもそもドイツでのメルセデスは何でもかんでもオプションですよ carplay対応とARナビが同じオプション価格というのも変な感じ >>525
A250はマルチリンクがオプションだけど、A200はオプションで選べない。 >>528
67ページの記載では180d 200 250 とも●ですけど A250が日本に設定されても売れないじゃん
お前らだって言ってるだけで結局買わないからな
マーケティングとリサーチの結果日本には設定されなかっただけ A180フルオプションで500万
A35が650万あたり？
A250が600万？
みんなA35買うよ〜 A35が乗り出しで700万だとして買う？
あのクラスとサイズで700払う？
違う車にするだろ >>535
みんな1.4リッターに500万払ってるんやで >>532
こんな感じでは？
A180が500
A250が600
A35が750
A45が1000 >>537
こんなに高くて売れるか？
他の選択肢に流れるだろ >>539
C43 AMG 4MATICのセダンが950万だったよね。
A45に1000万なんて価格を付けても、ホモロゲ用の
特殊なのでなければ誰も買わないでしょ。
ライバルのS3でさえ630万なのにA35に700はいくらブランド料込みでも高杉。
高いプライスをつけて、毎回100万以上の値引きするって事もあるけど
それだとBMWみたいに買取り価格が直ぐに暴落するしね。 モデル末期の3シリーズなんて200万円引きからだって話だからな。。 >>541
200万も引くとは思えんけど
あったとしても特殊な例だろ
そんな事言ってると他スレでAなんてもう100万引きからスタートって言われるぞ メルセデスは未登録の中古車が出回るから、
色やグレードにこだわらなければ新古車が一番お得。
ってレクサスの担当ディーラーが馬鹿にしてたよ。 最近の日本、ベンツやBMWは見るからに安車が多いよね
貧乏人が精一杯背伸びしているにおいが半端ない、かっこわるいブランドに成り果てた
一方、レクサスは高品質にポンと金を出せる金持ちって感が漂ってくる感じ お正月からご苦労様です。
オールトヨタネットワーク分科会
ttps://vardhana.wordpress.com/2009/07/11/all-toyota-network-group/ レクサスも日本でも売れないとか可哀想だよね
もう少しブランド価値を上げるとか格好いいクルマを出すとかすれば良いのに
せめて安全性だけでももう少し頑張って欲しいよね
日本人同胞としての願いです >>547
まぁ世界の高級車３ブランドの一角に完全に居座ってるんだけどね、レクサスｗ
■メルセデスベンツが米高級車市場で首位、BMWとレクサス抑える
2018年上半期（台数および対前年同期比）
https://response.jp/article/2018/07/30/312527.html
1位 ベンツ 15万8900台（−1.9％）
2位 ＢＭＷ 15万3400台（＋2.9％）
3位 レクサス 13万5000台（＋0.9％）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
【高級車ブランドの日本における販売台数ランキング2018年1〜11月累計】
（ ）は対前年比％
1位 Ｍベンツ 59,023（96.7）
2位 レクサス 51,068（126.0）
3位 ＢＭＷ 44,398（94.4） レクサスの国内月間販売台数が夏からはBMWに抜かれて第三位だもんな
レクサスの主力セダンISES買う位ならCクラスや3シリーズ買うって事だもんな
もっと頑張らないといけないよな あけましておめでとうございます
Edition1納車されて10日経ちました
往復400Kmほどの小旅行にも行きました
今まで車には興味が無かったので自動運転支援とか車にログイン出来るのは凄いの一言です
電話とメディアで別々に青歯接続出来るので
動画音楽ドラレコメルミー用にタブレット買いました
ドラゴンスピーチが入ったWin3.1やiPodが出た時のような感覚のある製品だと思います
ソフバンとMJBがもう少し将来を見据えた契約をして欲しいと思ってます
今までの車好きな方々には不満がいっぱいなクルマかも知れません
少し高いですけど…購入された皆さん、購入予定の皆さん新たな何かを感じるって良いですよね >>550
去年の夏以降はBMWは3シリーズが新型発表目前で
3シリーズが200万引きからスタートとか派手にやってたからね。
多分今年も新型が出るまでに売り捌くだろうから
相当な値引きで売るんだろうしね。お陰で中古車相場が
派手に値崩れして買取価格が一気に安くなったけどね。 東欧や南アフリカで作ったトーションバーのオモチャベンツに背伸びして金出す車音痴ばかりの市場なら、中国生産品でOKとなるのも時間の問題 >>551
今月ed1納車されるんですがgoogleplaymusicとかyoutubeとかストリーミングにも優しいクルマですか？ レクサスが国内外でもドイツ車に蹴落とされ悔しい思いをしてるねがわかるよ
でも欲しがられる車を作れないレクサスが全て悪いんだよ
そもそもトヨタとレクサスの違いなんて無いからぼったくりのレクサスよりトヨタを選ぶだけなんだしさ 高級車市場ではレクサスはプレミアムブランドとは思われてないから辛いよな 同工場
同エンジン
同シャシー
同韓国製素材
同期間工で製造しといてレクサスはトヨタ車とは違うって言ったって誰も納得しないわな 車の基本性能が低い、ディーラーが未使用中古を200万引きでばら撒き、いつ不正が発覚するかわからないの三拍子で、価値が低い。 高品質を売りにしてたジェネシスもレクサスもさっぱり売れない
つまりアジア製品は欧州製より安いから選ばれるだけで同額なら要らないって証明されてるもんだもんな
グランドセイコーも駄目だったし
日本製の電化製品なんか笑えない事態までいってしまってるしな
やはりブランド力って大事だね 外国製品に勝てないからと関税とカルテルと環境技術不正で対抗して、悪事がバレたら作れもしないEVでまた同じことをしようとする低脳国が作るオモチャ 残念ながら、ベンツやアウディの廉価品は、カローラやアルティマにも劣る、発展途上国向けの二級品なのに… 日本発の高級車レクサスを引き合いに出されるとﾋﾟｸﾋﾟｸ反応するんだなｗ
ま、ベンツなんかは韓国車以下のポンコツ認定されちゃったしなぁ・・
■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS ←←韓国車以下ｗｗ
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
・ ・
・ ・
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 トヨタやレクサスの関係者さん、必死すぎ…
どんなにメルセデスをけなしたってトヨタやレクサスは買わないから安心して。 何事もコスパでしか測れない日本人にとってレクサスはぼったくりにしか見えないんだろうな
回転寿司が1皿100円を越えると途端に売れなくなる
ハンバーガーが1個400円を越えると途端に売れなくなる
牛丼が1杯500円を越えると途端に売れなくなる
ラーメンが1杯1000円を越えると途端に売れなくなる
まさに一緒でこれがレクサスの立ち位置なんだよな レクサス…そかな…
立ち位置云々とかより単純に商品力の違いじゃないかなぁ…
今回のA買ったけど最初に見に行ったのはトヨタレクサスで…色々機能的に遅れていてコスパとデザイン悪いから選択出来なかった >>561
メルセデスが開発中のEVは中身は日産リーフなんだけどね。 Aしか乗れない貧乏人がレクサスをどうこう言う資格ねーだろ笑笑
メルセデスの威を借るAクラス笑笑 相変わらずあちらこちらで大活躍(笑)ですね
ディーゼルトラック(笑)
ブバババババババｗｗｗｗ >>568
リーフは車としてはすごくいいと思うけど内装が400万の車としてはあまりにもヘボかったからあと100万高くして内装をしっかり作り込んで高級車として出してくれたら買いたい
と思ってたからAクラスがリーフのEVを使ってEV化されたら逆に欲しいけどな レクサスブランドじゃあプレミアム感もないし何より格好良いのがない
最新設備の仕上がりもイマイチ精度が良くないし
まだまだ格下 取説120ページのフロントシート用リラクゼーションプログラムって使えます？ ナビの保護フィルムってアンチグレアみたいにサラサラタイプなのかな？
あとブラックドアミラーハウジングはディーラーに車が届いてからでも追加できるよね？ >>575
タッチパネルに触れなくてもステアリングから全ての操作が出来る
タッチパネルが指紋だらけになって汚くなるから使わない
ミラーハウジングはいつでも装着可能 >>577
おっと間違い、シートキネティクスのみ動きます ドイツ車はほとんどJNCAPの衝突安全テストに参加していない。
2011年に国産車に惨敗してからは、国産車と互角の勝負ができる予防安全テストには参加しても、勝ち目がない衝突安全テストには参加していない。
これがドイツメーカーが自慢し自動車ライターが宣伝する安全思想の実態。
JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2017 トヨタ CH-R 185.8
2014 マツダ デミオ 185.7
2016 トヨタ プリウス 183.6
2017 トヨタ JPN TAXI 182.9
2017 ホンダ シビック 180.9
2011 レクサスCT 179.6
2014 トヨタ ハリアー 178.8
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2017 ダイハツ ミライース 165.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6 ユーロで充分だよ
JNCAPなんて基準の甘いアホみたいな検査要らねえ マツダの新型アクセラに惹かれ始めてるけどね
2000ターボで内装もダッシュボードや内ドア廻りがAMGパッケージと同様だったら買うかな
現行の1500エンジン粒々樹脂ならいらね Sクラスとかならともかく、Aクラスごときでメルセデスを語って国産を見下すのもどうかと思うが。 >>579
脂肪フラグ立ってる軽が入ってる時点でw ユーロNCAPテストでW177もW176も5つ星だったしな
まあ現行メルセデスのほぼ全てが5つ星だったけど >>581
その基準の甘いテストで国産の格下車にも劣る結果を出した恥ずかしい車種の立場がないな。
2011年以降、予防安全テストには参加しても、衝突安全テストには頑なに参加しないところもなかなか笑える。 パッケージにドイツメーカーのマークが印刷されていると書いてあるだけで、中身が中国製の有毒な餌(人体実験済)なのに、駄菓子屋のおばちゃんに何味でもいいから恵んでくれと懇願し、15円を払い、「美味い、ドイツの味わいだ、うまい棒とは違う」とドヤ顔。 確かについ先日の事故笑えたよなｗ
ベンツに横から体当り咬ました国産車が見事に同乗者全て死にましたｗ >>591
ドヤ顔でバカ丸出しの例え話も相当恥ずかしいぞ。 >>590
マジもんのバカなんか
JNCAPの検査方法知ってる？ ドイツ車が日本車に負けるのは検査方法が悪いからwww >>594
ユーロより甘い事は周知の事実。
(方法)の問題では無く(基準)な。おバカさん。 >>585
ほんとだ。ベンツに気を取られて気づかなかったけどすげえな。新車のベンツを運ぶ業者の運転手が70以上の高齢者日本の縮図やな >>597
そこから読み取るべきは運送業者の高齢化だろ。写真も見えないほど衰えちまったのかい？ 350万以内にしてくれたら買う！
無理だから中古でいいや…
3年くらいたてばなるかな >>599
オプションなにも無しの新車a180ならそれぐらいでは？ >>596
甘いのにドイツ車だと評価が悪くなるの？
そんな日本政府のテストには謝罪と賠償を要求しなきゃ！ レクサスuxとベンツ見に行ってベンツ即決したわ。レクサスはなんていうかごみすぎて逆に営業に気を使ったわ、傷つけないように Apple CarPlay使えないのはともかくマップコード入力も出来ないのかな？
やたら今回は独自性強いのね A乗りごときが国産見下してて笑える
新春初笑いいただきました笑
見栄っ張りの貧乏人として輸入車乗りはもちろん国産乗りからも見下されてるA >>600
そうですか。
でもレーダーセーフティパッケージくらいは欲しいので…
m(__)m >>603
どうやったらフルオプで350万以下になるんだよ。
オンラインでちゃちゃっとOP計算してみれば520〜530万行くんじゃね?
プレオーダーのOP半額なければ、まぁフルオプで↑↑ぐらいだろうな。
まぁA180スタイルフルオプで530万出すとか正気の沙汰じゃないが。 フルオプだとリセールで乗るから結局そんなに変わらない
フルオプの満足感と体験分お買い得 まあ輸入車を買うと近所の爺婆が価格や経緯の探りを入れてきて本当に笑えるわｗ
特にクラウン至上主義の爺は鬱陶しいくらい絡んでくるｗ >>596
んー？
側面衝突で日本式は950kgの台車
ユーロは1300kgの台車をぶつけるんじゃが
これは方法じゃなくて基準なんか？
アホか >>612
重さの違いが方法なんだw
稀に見るおバカさんだなw
こりゃ参った。 はw
マジかwww
質量、速度を変えてっから方法の違い
同じ条件下で評価の仕方を変えるのが基準だろw styleにレーダーとナビつけてあとマットやらドラレコやら小物少々でプレオーダーで420くらいだった。 アンビエント欲しいからレザーオプション必要だし
360カメラとHUDは必須なのでアドバンスオプション必要
そこまで付けるとパノラミックスライディングルーフが付いてるのしかないのでフルオプになる
どれも必要じゃん >>604
「UX欲しかったけど、レクサスには買い得未使用中古車もないし、今乗ってる安ベンツの下取りも二束三文なので、予算不足で全く手が出ませんでした。営業からも半笑いでバカにされました。次も安ベンツしか買えないベンツ地獄です。」 >>603
3年後だとそれ以下でしょうね。
今秋ぐらいに流れるだろう認定中古が400弱ぐらいかな？ >>618
それな。アンビエント欲しいけどAMG LINEのコスメが嫌いな俺には
なんだかなの設定。ま、金太郎なので諦めてる。
これでも色々頑張ってくれてると思うし。
願わくば内装色、黒だけじゃなくて他のもよろしく。
本国のブルーとか綺麗なので。 >>619
ニヤニヤ(笑)
金の話なんかしてねぇーよ(笑)
車としてuxはチョロQ並のゴミって話(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
ux買っちゃったんでちゅか(笑)ヨシヨシ(笑) AとUXなんて目くそ鼻くそだろ
どっちもババアが乗る車だし >>605
営業が未対応と言ってたカープレイ系だが一応、メニューは出てくるな。今のところ無効だが。。
https://i.imgur.com/J4IA028.jpg この年明け週末の納車組は一杯いるだろ。（俺もだ）
だが、納車されたら5chなんかにカキコしてらんない。
現に年末納車組の報告は少ないし、質問に答えるヤツも
少ないし・・・・・ トヨタやレクサスの人からすれば、
Aクラスでさえうらやましくて仕方ないんでしょうね。 後席のUSBでiphoneってどうやって充電するの？
誰か教えて下さい >>628
おまえ煽り側の人間だろ？A乗り装って荒らし呼び込んでんじゃねーよ！ Apple製品が一斉にUSB-Cになった今、いち早くUSB-Cを装備したA-Classは先見の明があるな。
今後はUSB-C機器が増えてくるし、USB-Aなどの機器は変換アダプタで対処できるし。 コンピュータ界隈だと今後USB-Cになるのは当たり前の事だけど、日本の車メーカーだと今すぐ全部USB-Cにするって判断が出来ないと思う USB-A to Lightningケーブルを使うか、USB-C to Lightningケーブルを使うかの違いだから、Appleがどうのとか関係ないじゃん。
新型iPadならUSB-C to USB-Cケーブルを使うけどね。 >>634
日本車にUSB-Cが標準装備されるのは3年後くらいだろうね。 >>639
スレチだけどFireWireもThunderbolt2もLightningもいずれは端子自体が
消えゆく運命だからな。SCSIとかもあったな。 >>632
iPhoneはタイプC違うけどな
Androidはほぼ全部タイプCになってるからそちらに合わせたんじゃないの 去年の最後に納車された
車線変更時に一回はみ出し防止の制御入った
あと左折でコンビニに入るときにいきなり左側面のセンサーが反応してビックリした。たぶん何かの影に反応したんだと思う A35出るみたいだけど、250ベースだよね？
A35のECUもってくれば250で300psいけるんかな？ >>645
は？
45でなくて35の話してるんだけど。 259ベースのマップ書き換えで300超えてるのwebで散見するよね。 >>647
そういうのが出回ってしまってるから日本ではA250が発売されないのかも そんな数万円のコストで100万円も高く売れるなら250なんて作らないだろね。まあブレーキやらサスやら違うわけだから、そんなエンジンだけパワーアップしたようなのに乗るのは死にたいバカなんだろうけどね。 ツインスクロールターボって可変タービンみたいなもんでタービン2つではないだろ。 >>649
180の280ブレーキに対して250は320ブレーキなんだが。 >>651
A250とA35は原価コストが大して違わないって言いたいの？ 俺が言いたいのはもしそうならメーカーとしてはA35を安くしてもその方が儲かることにならないか。 エンジンバワーだけとかって意見あるけど320mmってランエボよりデカいんだけど。 それに、A45のAMGキャリパーとか部品で買っても25万位だし、そもそも中国の工場で作ってるんだよね。 >>652
AMGというプラントプレミアムで儲けるのが商売だろ。 キャリパー赤いだけで10万儲かるならいい商売だな。 >>655
だからね、コストがたいして違わないのなら儲からないA250の存在はメーカーにとって何の意味があるの >>657
それは俺に聞かずにメルセデスに。
だからBとかでも250は国内やめたしなんで200はないのと。
200なんてECUのセッティング違いで+20万だからな。 新型A250はFFでA35はAWDなんだけど。。。 キーレスゴーにTPUのケース付けてポケット(ズボンや上着)に入れてると、結構な頻度でドアが施錠できないんだけど、不具合？
今、同じ条件で別のキーレスゴーを試してるんだけど、どちらも同じ感じ。
解錠も施錠よりはマシだけど、開きにくい。
鍵を手に持って、ドアを触れば大丈夫なんだけどさ。 180/250/A35.45ときちんと作り分けているのかメルセデスの良心だと思います。 2000ターボ4駆250馬力で充分かな
200km/h以上なんか滅多に出さないし
そもそもあの細タイヤでは安心出来んわ >>663
俺もそう思うね、A35とA250はカタログ数値だけではわからない部分で製造コストが違うんでしょうね。 w177のA250のことか、w176のA250のことかどっちやねん たかが嫁専用コンパクトカーのスペックなんてどうでもいいだろ 確かに黒煙吐く灯油ジープなんて恥ずかしくて乗れないわな
ブベベベベベベベベｗｗｗｗ >>672
ごめんな、パチンコも出ないしイオンも飽きたけど、なんせ福岡のど田舎に住んでるもんでお前ら煽るくらいしか娯楽がないんだ。許してくれ。 加えて女性蔑視発言もしちゃうけど、全国的に女性ウケ最悪の九州男児だもんで許してくれ。 調布インターから霞が関までソコソコ混んでたけど高井戸料金所通過含めて全て自動運転で行けたぞ♪ >>673
旧型を知らないがBMWの現行ナビみたいに複数候補から選んだり、検索結果をダイヤルでカスタマイズできるルートマグネットみたいな機能は無さそう。。 旧型は複数候補から選べるが、無くなるわけないと思うが… >>680
そうなんだ。有り難う。追々、さがしだすね。 首都高で新型見た。
遠目でA3あたりかと思ってて近づいてみたらA180。
旧型よりだいぶ洗練された感じだったけど、ルームミラーから見る顔は相変わらず野暮ったい。 感じ方は人それぞれとは思うがアレを野暮ったく感じるならどういうのが洗練された顔なんだろうか で、プレオーダー終りか？無くなったら急に売れんようになるやろが。 Aクラスの後部座席って国産コンパクトカーより狭いよね？
今後別のクラスにも新型Aクラスと同等のインテリアが採用されていくのなら待とうかな。いつになるかは知らんけど。 ヤナセやシュテルンで座ってくればいいじゃない？
SやGならまだしもAなら気軽に座らせてくれるさ
W176も座高の高い小太りでもなきゃ普通に乗り降り出来るし >>662
確かにキーレスが鈍い。
今日まさに、施錠できなくて焦った。
キーケースや、しまうポケットに工夫が必要か？ 【悲報】30pinのiPodが使えない【第5、6世代】
認識した上で、この機種には対応しない、と言われる。
愛用の1.5万曲入り160GBが使えん。
ポータブルHDDで代用するしかない。
プレイリストが働かないのと、コツコツとアルバム単位
で設定してきたイコライザーの意味が無くなるのが痛い。 普通に256GBのiPhoneにすれば良いだけでは？ むしろトーションビーム仕様が良いと思わせる
実は印象としては決してネガティブなものではなく、むしろトーションビーム仕様が良いと思える乗り味、走り味を持っていた。
実際に走ってみると、路面からの入力をしっかりといなしつつも、つねにフラットな感覚を保とうとする感じがよく伝わってくる。
確かに大きな段差やひどく荒れた場所の通過では、リアからの突き上げはマルチリンク式のそれよりも鋭い感じがする。しかし想像していたよりもこのトーションビーム式サスペンションはよく動く。
だからたとえば首都高のジョイントなどでは、なかなか悪くないいなしを見せるという印象だ。 結局、高評価の試乗車は、アダプティブダンパー装着車のみ >>686
グレーEDITION1なら俺かw 正月ゆえ地方の阿修羅ナンバー割込みし放題の無法感溢れる都心環状線で見事な自動運転楽しめたよ。 >>691
やっぱり鈍いんだ。
ちなみにキーケースはどんなの付けてる？ >>698
アマゾンで買った1000円くらいの。
ズボンの右ポケット。w176から流用。
ディーラーでくれた奴は使ってない。 >>699
さすがA乗り笑笑
そんなゴミみたいなキーケースにベンツキー付けて恥ずかしくねーの笑笑
まあA自体が貧乏人専用ベンツだからしゃーないか 小汚いキャリーバッグにキーを引っ掛けた灯油ジープ(笑)がいたらしい
バベベベベベベベｗｗｗｗ >>705
わかるわかる。
俺がパチンコでとったプラダの偽物キーホルダーの方がいいだろ？それかイオンで買った聞いたこともないブランドのやつ。
俺の煤まみれでカラカラアイドリングのGLEにはピッタリ。 >>705
いい加減ウザいんだけど
Aクラスは決して貧乏人用ではない
実際500万以上するし安くない
お前は何か勘違いしてるようだからハッキリ言うがメルセデス・ベンツAクラスは女性用専用車両である！
謝罪して訂正しろ！ お盛んですな
板：車種・車メーカー＠2ch掲示板
日付：2019/01/06 ID：HL02Gkwm0
名前の数：2
ｽﾚｯﾄﾞ数：6
合計ﾚｽ数：6
名前
1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 471e-t26p [124.18.31.231])
ｽﾚｯﾄﾞ
1:【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】 (5)
2:【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】 (40)
3:【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 10 【C217】 (33)
4:MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察25 (73)
5:【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 53 (578)
6:■■■レクサス LEXUS NX 65■■■ (914)
ﾚｽ数
007時:1 ﾚｽ
009時:1 ﾚｽ
10時:2 ﾚｽ
14時:2 ﾚｽ
15時:-
16時:-
17時:-
18時:-
19時:-
20時:-
21時:-
22時:-
23時:-
合計:6 ﾚｽ >>708
それは違う。
女性は子供達の未来を考え環境性能を重視するし維持費も気になる。
同時に国産の安心感、割安感も求めている。
よって日産リーフこそが女性に最も適した車と言える。事実九州男児の俺も嫁車として検討しているし、イオンとパチンコ屋の往復にピッタリだと考えている。俺の煤まみれGLEのようにカラカラアイドリング音もしないしな。 こんな可愛らしいAクラスが貧乏人専用とかイカレてるな
どっからどーみ見ても女性用だろうが！
ファッキン！ もういいからさっさとC180スレにお帰り下さい
板：車種・車メーカー＠2ch掲示板
日付：2019/01/06
ID：wZewhrQ60
名前の数：2
ｽﾚｯﾄﾞ数：2
合計ﾚｽ数：2
名前
1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 471e-t26p [124.18.157.1])
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 991e-t26p)
ｽﾚｯﾄﾞ
1:【7AT】メルセデス・ベンツＶクラス【6台目】 (12)
2:【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】 (996)
ﾚｽ数
014時:2 ﾚｽ
15時:-
16時:-
17時:-
18時:-
19時:-
20時:-
21時:-
22時:-
23時:-
合計:2 ﾚｽ >>711
それは完全に男性目線の意見だな。
風俗出身の俺の嫁に言わせるとメルセデスはやはりブランド自体に威圧感があるとのこと。友人の風俗嬢たちも皆同意見らしい。そんな彼女たちが選ぶのはやはり日産リーフとのこと。彼氏やパパのゴルフバッグもポンと積める。Aクラスではそうはいかない。
俺も初めは嫁車としてAを検討していたが上記の理由からやめた。なにより俺のブスな嫁には分不相応だしな。
今もこのスレにいるのは退屈凌ぎにA乗りをからかうため。しかし基本的に車の知識がないのでオーナーを揶揄することしかできないのさ。
ちなみに>>705も俺の自演だ。 セダン要らねでハッチバックにしてたが此れならCLAもありかもしれん
https://i.imgur.com/7q9R77h.jpg 貧乏人専用と言われて気の毒だから俺は擁護してやってるのに
今月末に納車予定
赤色でフルオプション
もちろん嫁用で中学生の娘の送迎に使うため
日産リールも良い車なんだろうね しゃあその娘とやらにでも乗せてもらうかな
大概は鼻っ面をグーで殴れば大人しくなるし 新型の白見かけたけど良いなあ
180で妥協しようか35待とうかCに逃げようか悩むわ お前らは本当にみじめやな
ワゴンRでも乗っとけや
俺は自分のために買っとるわ
最高やでほんま
車に愛着湧くのは久しぶりや
何がCクラスや傷いちいち気にしながら走りたないわ C程度で傷なんか気にするわけねーだろ笑笑
気が気になるなんて発想が貧乏くさいなさすがA乗りの貧乏人 >>720
わかるわかる。
俺なんかGLEでも傷なんて気にしないからな。
ま、もっとも煤で傷も目立たないからな笑笑 トーション仕様が良いと思えるって
流石まなぶさんだな いなしという表現のあるインプレは信用しないことにしてる CよりAのフロントグリルの方がカッコいいと思う俺は異端なのか？ 最近のＭｅｒｃｅｄｅｓは顔がコロコロ変わりすぎで
すぐに古臭く感じる >>728
そういう奴は、A,B以外で最新型をこまめに乗り換えれば満足できるよw 顔が変わらなければ代わり映えしないと文句を言われて変われば変わったで文句か。 >>730
そりゃ同じやつが言ってたらおかしいけどそうじゃないからな >>725
カネと仕事もらってるからべんちゃらだろ アドバンスドサウンドシステム、カタログにスピーカーが10個になります、
って書いてあるのですが、どういう配置になってるか知ってる人いますか？
お世辞にも広いとは言えない室内に10個って、どこに付けてるのだろう？ デラに試乗車がきたっぽい
週末にでも行ってみるかなあ >>733
AクラスってV6エンジンは横置きにしても載らないんかな？
3LのV6ツインターボならもっと過激なのが出せそうだけど。 >>735
実際にはどうか知らないが前に高中低、後ろに高低で10個じゃないかね。 >>733
自分には必要ないけど
シャーシはエンジンよりも速く
ですね >>737
Aクラスの大きさでそんなエンジン積んだら流石にオーバースペックだろ 街中の発進〜中速域までの加速は、1ser F20 116iより速いしもたつかない感じ。高速道の追い越し加速も十分。
よくできたエンジンと思う。FFゆえのノーズヘビー感はあるがよく曲がるし小回り効くのは助かる。
EDITION1ゆえか路面不整や段差では減速しないとタイヤ前の黒い樹脂スカートを擦る時があり少し気を使わされます。 >>745
V6そのまま乗せてたのはトヨタのブレイドかな？
ゴルフのはVR6っていう直6に近い狭いバンク角のコンパクトなサイズのVR型エンジン
RS3は直5エンジン(5年くらいエンジンオブザイヤー受賞中)でコンパクトで直6みたいなエンジン イージーエントリーってどうやって機能させられるんかな？
オンにしてもシート動かないんよね 走ってるの見たけど
Ａクラスって個性が０だな後ろがマツダ >>748
俺もよく分からないんだけど、エンジン切ってドアを開けるとスライドするようになった。
逆に乗り込んでエンジンかけるとスライドする。
身長とか設定できないよね？
設定の仕方はよく分からない。 >>750
そーなんや
ちょっといろいろやってみるわ
機能することがわかっただけ収穫かな
ありがとう！ >>750
それってキー二つ使えばそれぞれの設定を呼び出せる？ >>748
そういえば現行にそれがなかったな
有ってもステアリングが手動だから微妙だけど >>749
無個性！今回はそれが狙いだからね。
「Sensual Purity
（官能的純粋性）」
デザイナー凄ぇ。 >>753
ヨウツベ見てたら電動でハンドル待避してるモデルもありましたね。 https://www.youtube.com/watch?v=ojFZDpJUzKE
CLAちょっとかっこいいかも
でも国内は35より後だろうなあ、セダンも発表すらないし
ほんのりバタフライなライトは継承するんだね >>757
マフラーカッターシャツ周りも光るの？
マジでDQNの軽化してるやん >>750
自動シート調整とあるのに、そもそも身長入力ができない時点でおかしいよね？
ディーラーもサポートも分からない、調べると言ってるくらいだわ
それにしてもイージーエントリー上手くいかない...
なにかヒントありますか？教えてください！ >>760
取り扱い説明書の119ページで、自動シートの設定があって、個人プロファイルで設定とイージーエントリーは連動してるみたいだよ。
自動シート調整が有効になってことが条件みたい。個人プロファイルで身長は入力出来るみたい。
おいらまだ納車待ちまので、試せてないが、、 >>760
750だけど、夜にでも色々試してみるから、直接待ってて。
嫁の設定だと、背もたれが動くだけでスライドはしないんだよ。
自分の設定だと背もたれと、後ろにスライドすんだけどね。 >>762
俺も個人プロファイルが怪しいとは思ってるんだよね。 今、ちょっとやって確認したけど、
個人プロファイルは違うのかな。
自分のプロファイルで
シート設定1の場合でエンジンを切ると、シートの背もたれとスライドが動く。
シート設定2で嫁のシートに合わせてるんだけど、背もたれしか動かない。
俺のプロファイルでね。 自分の身長とかじゃなく、シートメモリーに設定したポジションを元に、勝手に下げたり、背もたれ動かしたりしてる感じだな。
いじって見た感じ、車任せで任意にできるものじゃないと思う。
全く動かなかったら、それがベストと判断してる感じ。 EV発売予定の無い車種はリヤスペース作る必要ないからわざわざトーションにしなくてもよかんべ >>760だけど、さっきディーラーから連絡があって、座面に関しては相当前の方に設定してないと機能しないということだった。つまり後ろの方に設定してあると、イージーエントリーは移動不要と判断するらしい。
あとは身長の件だね。
プロファイルは設定済みだけど、やはりどこにも設定項目は見当たらないね。 >>770
ただ、嫁のシートポジションの方が前なんだけど、嫁のポジションの場合には後方にスライドせずに背もたれだけ動く。
俺のシートポジションだと嫁よりも後方にセットしてあるのに、後方にスライドかつ背もたれも動く。
もちろん同じ俺のプロファイルでね。
だから、一概に前ならって訳ではなさそう。 アンビエントライトは後付け出来るんかな？
つけたくなってきた 演出なんだろうけどエンジン音というか排気音が結構室内に響き渡るね >>761
MBのV6は3Lだろ、大きさが違うじゃん。わざわざ2LのV6作るようなバカじゃないだろうし。 >>757
巾1830mm、長さ4600mm超えでは、もはや別モデル。。 夜アンビエントライト消すと一気に寂しいな
アンビエントライトは必須 >>775
確かに。Ecoモードや巡航時は気にならないけど踏み込むと勇ましい。逆にアイドリングは超静か。
1ser 1.6Lの時は始動〜アイドリングの音を合図に家人が家から出てきて乗り込んでたが、分からなくなった(^^;
あと高速走ったあとでもエンジンフードは冷たいまま。 8日にStyle フルオプション納車され、一般道、高速と走ってみたが、満足度は総じて高い！
ひとつだけ不満があるとすれば、ロードノイズが大きいことかな
まぁ分かってたけどね
タイヤはブリジストンだった >>771
なんだろうね、よく分からないことが多いうえ、ディーラーも情報不足を嘆いていたわ笑
ただ、イージーエントリーでシートが後ろの方に移動しすぎると、ブレーキに足が届かなくなり、エンジン始動とかできなくなるので、ある程度で動かないのは当たり前の動作なのかもね >>782
ロードノイズばプレミアムコンフォートタイヤに変えれば劇的に変わるから車のせいじゃないよね >踏み込むと勇ましい
これって、小さいエンジンに負荷かかりまくって限界の唸り音がでてるんじゃないの?
「勇ましい」というのは、回転数・音質・Gの三要素が織り成す体感部分だとは思うけど、
回転数がレブ付近まで回って、音は聞いたわけじゃないからなんとも言えないけど、
シートに押さえつけられる加速Gをほとんど感じないのなら、勇ましいとは感じないんじゃ? >>785
136/20.6でどうやってシートに押し付けられるような加速すると思うの？ 嫁にAクラスを買ったんだけどフルオプションで総額500万超えた
けど俺の腕時計一個より安いわ >>787
だから実際は「勇ましくないんじゃないの?」と言いたいってことは読み取れる?
仮に、勇ましいというなら
https://youtu.be/hG9EZs-Os-s
こんな感じかな。まぁ極端な例ではあると思うけど。 【ご注意】
まもなく「Aしか買えない貧乏人」連呼バカが襲来します！
>>788この手のイキッた発言をするやつは自演の可能性があるので反応しないように。 でも実際金があったら子ベンツなんて乗らんよな
ジジイや独身なら話は別だが 自分の感想を一般論のように語るのはやめてくださいね。 >>780
vinylレザーシートの質感も悪くないのにな
アンビエントのために本革必然とは いや、あとの動画の１：３０〜のフル加速みると5000回転辺りから少々唸る感じがするね、確かに A200は隔壁二枚じゃない？
A180はかなり煩いでしょ >>799
Cセグはそんなもん。自動運転試したBSG付きCクラスも気持ち静かだが似たような音はしてた。 >>785
勇ましい、というのはF20 116iと比べての話。良くできたEcoモードで、回さず静かに首都高は追い越し含めて走りきれる。逆にコンフォートやスポーツモードはスムーズに走ろうと思うと、シフトマナーにちょっと難あり。山道用か？週末試してみよう。 500万でトーションはないわ
エアプの想像だけど、ED1は隔壁のコストダウンがないのかもしれないね アンビエントライトつけてなかったけど
コーディングで純正パネルと連動出来たわ 新型Aクラスの内装気に入ったから検討してたけどCLAの新型が出たからそっちにするわ >>809
それは超絶ダサいからやめた方が良いと思う >>816
クリスマスツリーの飾りみたいにするんじゃね？ CLAの"Baby CLS"感ありすぎワロタ。ただ今でも必要オプのせるとCクラスと同じ値段なんで、AはAで組分けあってそこそこ売れるんだろな CLSは高すぎるしコンビニとかファミレスとか行くのに大げさなんだよな。 高すぎるじゃなく大きすぎるだ。まぁ、高いことは高いけど。 >>820
cla180はフルオプで諸経費込みで600弱ってとこかね。
カッコいいんだけど、後部座席に頭引っ掛かって乗りにくいんだよね。
clsなんて5mで、あの後部座席だと使い勝手悪いけど、claだったらギリギリ我慢できるかな。 >>819
大げさとか意味不明過ぎてワロタ
さすがAしか乗れない貧乏人
逆にゴルフや旅行、家族使いにはAなんて小さ過ぎなんですけど何でAなん？笑笑 >>822
コンビニって書いてあるやん。ファミレスは1人か2人って事じゃないの。煽るにしても頭使えば？ コンビニと旅行使いわける車持ってんの？
馬鹿かお前笑笑 CLS450は1200万超え
こことは全く別の世界の車種 車の前に服買え。
ペラペラのジャンパーと
Tシャツしかないんだから。 >>822
貧乏子沢山は大変だねえ。
ゴルフにはいつもTTに乗って行くが小さくて困ったことなんてないわ。送迎でもしてのかよ、カス(笑) >>829
コンパクトカーしか乗れない貧乏人乙です >>830
いつも送迎ご苦労様です。感謝してます。
運転気をつけてくださいね。 おじさん視野狭いなあ
金持ってたら大きい車買うもんなの？って僕思っちゃう Sはデカ過ぎかも知れんが普通の家庭持ちならE,Cじゃないと窮屈だろ
敢えて窮屈な思いさせてまでベンツに乗りたいの？ >>833
君何に乗ってるの？Cでも4人だと圧迫感あるよ。
第一に車の使い方なんて人それぞれじゃん。家族構成も人それぞれ。ミニバンじゃないと困る人もいれば軽で充分な人もいる。
あ、大は小を兼ねるみたいな極論持ち出さないでね。 海外の動画でのメルセデスの受け答えが秀逸だった。
Hey Mercedes,Tell me a joke.
Sorry my engineers are Germany.
メルセデス、何かジョーク言って
すみません、うちの技術屋はドイツ人なもので >>835
Germany → German かな 軽で充分w
貧乏だから仕方なく軽に乗ってるだけだろ、もしくは嫁用
Aも然り 軽は狭いよ
乗ろうとも思わない
しかしデブにとってはABCすら狭いようだ >>838
なにが、Aも然り、だよ(笑)
そりゃ君ん家は君が上司や取引先に頭下げてる間に、パート帰りの奥さんが未認可保育園にガキ迎えに行ったり、コストコでやっすい食材を大量に買わなきゃいけないからミニバンが必要かもしれないけど、世の中みんなそうじゃないって話。
Aも然り(笑) ここのやつは憐れだな
買えもしないSだのCだのイッチャッテ(笑)
お前らはライフがお似合いだよ 嫁用とかほざいてる腐れハゲ(笑)
あくまでAクラスはサブカーで
俺はワンランク上に乗ってますアピールか(笑)
よくみてみろ、お前らの車は
タントとライフだ(笑)
目を覚ませ(笑) さぁ、休日だよ。ここで燻ってないで、お店にGo。15日まで新春ご購入サポートのお知らせきてるし。これからEDITION1でお店に所用で出掛けるから、皆さんの誰かとは会えるかも♪ 荒らしが来ると過疎る。情報交換の場じゃ無くなってしまった。
やっぱり、こうなるわな。
それが目的で荒らしてるんだろうけど。 現実見せてごめん(笑)
事実だから皆黙っちゃった(笑) 速度標識の読み取りだけかと思ったら今晩、追い越し禁止マークも画面上に登場。あとは進入禁止表示か。。 >>852
画面に表示されて気がつくものなの？
あと夜間も昼間と同じ精度？ >>853
音も付けることできるよ。煩いから切ってるけど。速度表示に連動した警告は+何キロで鳴らす、といった設定ができる。 昼夜の精度まては不明だが夜も読めてる。 自動運転になると道路標識の制限速度通り走ることになるんよね？
自転車の方が速くなっちまいそうー トラフィックサインアシストって、営業曰く日本仕様はカメラでの読み取りのみで地図データとの併用ではないって話だったけど
高速道路で法定速度の区間を走ると速度標識が設置されてないのに、100とアイコンが出たから高速道路は地図のデータに制限速度の情報が入ってるっぽいな >>885
なる、ならない、選択できる
>>886
地図データと交通情報拾ってるっぽい
黒バックで電球タイプの表示は読み取ってないっぽい お前らはハローズとパチンコ屋しか行かないのにそんなもんつけてどうすんだよw 音楽聴くときはUSBに挿しっぱなしが必要ですか？
ナビにHDDとかあってコピーとかできないの？
blue toothは音質が悪いのでFLACファイルが聴きたいです。 >>857
黒バックで電球タイプの表示、ってどこに表示される？ A35待ちの人は Konfigurieren やってみた?
https://www.mercedes-benz.de/
自分の場合、約61000 Euroになった
日本だと乗り出し800万超えるんか。。。 AMGだからね
1.3Lトーションのひとつ上のグレードがAMGか() トヨタの人間があおってくるんだがね。
トヨタ程度の関係者が何言ってんだか。
格下ハリアー（笑） >>862
まあA180で500万なんだから競合車の事なんて何にも考えてないやろ。。
売れ行き良かったんで勘違いしたかも >>863
EDITION1にしておいてよかった。。
しなやかに動く後ろ足だよ。 >>857
白地背景の数字か記号を読み取ってると思う。1serでコーディング中、覗けたTSR:標識機能読み取り項目では、国別設定の中に標識の外形を設定する項目があったから、恐らく丸い形か否かも見てる。 A35待ちとか言ってる奴がいるけど絶対に買わないだろうな
現行AクラスでもAMGなんて全然売れてないし
その価格なら違うの買うだろ 4確かにそんな4MATIC待ちも新型CLAに流れそうだな
採寸もW205と同等だし外見もいいし AセダンならCLAでしょ。幅1800以下しかダメなやつはしらん。 >>874
長さもね。後ろも乗れないし、セダンとは客層が違う 夫婦二人しか乗らないんだよ。
後席に人を乗せる可能性は限りなく０に近いので、
あのくそ狭い後席も問題にならず、
さらにセダンにする理由が見つからない。後席倒せば荷物そこそこ積めるし。
A１８０が合理的なユーザーは多いと思うよ。 >>857
第三京浜で電光式の標識を通過後、正しく制限速度が表示されるんで電光式もちゃんと読んでると思う >>878
朗報です…また次回気にしてみてみます
こちらは前回名阪国道で気持ち標識が高めのところでした 買わない奴らがワーワー言ってるだけで結局A180が断トツで売れるから ↑そうだね。
Aを選ぶには人それぞれの理由があると思います。
自分がA180を選んだのは 自動再発進付きでその他半自動運転がまともそうだったから。
日本のメーカーではスバルがいいところいってると思うけど、
取り回しとか考えたらこのサイズが自分に合っていた。
静粛性を含めた乗り心地も一般国道を20分くらいしか試乗してないので断言はできないけど、
フォレスターのe-boxerの方が何倍も高級感あるよ。
でもやっぱり取り回しかなあ、、とあと、MBUXも魅力的だし、決めました。
納車までいろいろ情報教えてもらえたらなあと思ってこの板来たけど、
なんだEたらCたらSたらあんたがたの頭の中の車はベンツしかないのかな？ 気持ち悪い。
ぜひご自身の自慢の車を船積みしてドイツへ送り、アウトバーンを 満喫してきてほしいと思います。 納車されたけどマルチなんとかかんとかだのアクティブなんたらかんたらだのなんとかアシストだのカタカナだらけで動かす以外まるでわからん! >>881
正しい選択。カタログショッピングで契約、
暮れにEdition1納車され300kmほど慣らし中。自動運転だけでも元はとれたと思いました。 エディション1って黄色いラインと
あのeditionってロゴみたいなのださくね 好みだね
イエローのラインはオシャレだと思う
内装のedition1はダサいけど >>888
トーションビーム避ける為なら、黄色のステッチ位は我慢できる。。 >>885
そうですよね、
うちは3月末から4月の納車予定です。 >>882
横レスになるが、クーペというか2ドアは「夫婦二人で乗るなら丁度よい」
と思ったのが大間違いで、2ドアは要するに「ドアがデカイ、重い」。
コレに懲りて、「年寄り夫婦ｗは4ドアを選ぶべし」の結論になった。
買い物荷物を載せるのも楽だし。 17年176海苔だけど次期CLAワイドローでかっこいいやん
https://youtu.be/qnk7lk3CSQE >>892
2ドアのでかい、重いはそんなに負担になるもの？
将来的に2ドアクーペを考えてるから、参考までに聞きたい >>894
日本の狭い駐車場で2ドアだと開口部がどうしても狭くなるから、加齢で体が硬くなってくると乗り降りで苦労するよ。 >>892
四つドアのW177も結構重めだよ。現行BMW1のドアも重いが同じ閉め方するとW177は半ドア。 >>892
わかる…今回ビートルの最終?限定にすごーく惹かれる気持ちもありましたが…日本の車事情がなかなか難しいですよね…車格の大きいのと同じように >>894
ちょっとだけ昔は楽だったなあと感じる程度
勢いよく開けるとドアパンチしちゃうし
勢いよく閉めないと半ドアになりやすい
でも慣れてしまえばおｋです
ただ負担にはならないけど不便にはなる 燃費まずまず
夕方の中央道国立府中〜4号〜C1〜2号荏原〜環七。前のクルマにくっついて行ったら高井戸料金所含めて、高速上は足の操作は無し。ハンドル操作は追い越しと路線の離合時のみ。
https://i.imgur.com/4EDIlXd.jpg >>896
>>899
なるほどね、乗ってみないとわからないもんですな
参考になりました 同じエンジンなのにわざわざ出力を落としたり
気筒休止システムを省いたりして日本に輸出するのには
どんな意味があるのかな？
いちいち仕様を変更するためにコストがかかると思うのですが >>905
あとで200 220 250を売りやすくするためだよ。
そしてC180と差別化してヒエラルキーの違いを認識させている。 180が好調みたいだけど、上のグレードは売る気あるの？ >>905
いちいち別のエンジン作る方がコスト高だろ。
906さんの言うとおり。 エンジンは基本同じで
ほとんどプログラムだけで変更しているだけでしょ
大してコストは変わんない すんません、言葉足らずだったかも
ヒエラルキーもエンジンコストもわかるんですが、
聞きたかったのはなぜ日本向けにダウングレードして売るのかというところ。
A180はドイツでは販売していないという
前提での話ですが
そこが間違ってますか？ >>912
Aクラスに限ったことでもないし、国によって考え方が違うから。
日本は台数勝負だから、価格を下げるためにやってるだけ。
180は知らんが、ドイツでもあるよ。 >>912
ドイツでも売ってるよ。A160 180 200 220 250 AMG35
220と250は各2種とディーゼルが3種の10種。予算に合わせて選びたい放題。 >>913
ありがとうございます。
そうなんですね。
でもレーダーセーフティ付けたら
390超える、これで廉価版と言われたら
ちょっと辛いかも。 >>914
ありがとうございます。
もっとちゃんと調べて発言すべきでした。
すんません。 ラインナップの少なさは単純にマーケティング調査の結果だと思うけど
日本では結局A180しか売れないって事なんでしょ
一部の人が欲しがっても台数売れなきゃメンテとか部品も含めて割りが合わないってだけだと思う おいおい買えもしない車の話なんかしてないで
ワゴンRの話でもしようぜ >>907
良くできたセダンも控えてるし、W176時代とは売り方が変わるのでは。
アーリーアダプターの購入組は暮れで一段落とか。街にたくさん繰りでてくれと云われたw 乗る人乗る人みんな右にシフトあるの怖いっていうわ
他の人に運転させること考えるとやっぱ危ないな 詳しくないから教えて欲しいんですけどw176でチューニングキット？あったけどあれで結構変わるんですか？
w176は122psから151psに上がるみたいですけどそれがどれくらいなのか、、 >>920
右ハンドル+左手で方向指示+左にシフトセレクタは不合理。不自由な左手のみが忙しくなり、利き腕は遊んでる。。左ハンドル車乗ると理解できるよ。 >>905
国によって騒音規制や排ガス規制の内容が違うし出力の測定方法も違うから
各国の法規に合わせてパワーが違ったり表示の出力が違ったりするのは普通じゃない？ エンジン出力に関しては、日本の道路事情とメルセデスとしては初期段階の気筒休止システムの初期トラブル対応との兼ね合いかなぁ…とマーケティング的に出来のいい国産メーカーが揃う国だし… >>922
不合理なんだけど、ISOの規格ではハンドルの右左関係無くウインカーは左側って改正されちゃったんだよね。
日本は反対したんだけど、賛成多数で可決されちゃったからね。
ちなみに日本車がウインカーが右側なのはJIS規格が右側にウインカーってなってるから
国交省は一応JIS規格かISO規格のどちらかを満たせばOKって解釈してるし。
国内生産についてはJISで統一しろって言ってるけど。 今ドイツのHP見てきました。A200とA180の価格差は
おおよそ2700ユーロ→33万くらいですね。
なるほど、流石にオプションなにも無しで400超えると
躊躇する人が多くなるかもしれませんね、
1.4Lダウンサイジングターボ、400万、
やっぱメルセデス、高いなあ、日本車が安いのか。。 >>922
右ハンドルだとタッチパッドの操作が左手になるけど
それについて使いにくいって話はスレに出てきてない気がする
タッチパッドは使わず、ハイ、メルセデスなの？ 確かに高いよな
A35と同スペックのWRXstiは500万弱だもんな
まあ内装は雲泥だが 試乗してくるか、500万のトーションビームってやつを メルセデスのシフトレバーは使いにくいと思う。
車庫入れの時、切り返す時にイチイチ車が停車してないとリバースに入らないし、利き腕が右だからステアリング切りながらリバースに入れにくい。
イチイチ握り直さないとシフトチェンジが出来ないし。
>>928
右利きだったらタッチパッドやカーナビは使いにくいよ。
これは右ハンドルの車全体に言えるからしょうがない。
手書き入力もあるけど、使えるわけない。
メルセデスなら左ハンドルの左利きの人が使いやすい。
普通の国産のゲート式なら右ハンドルの右利きが使いやすいって思ってる。 >>924
実は気筒休止版を積んだA200のほうがA180より燃費悪いのよ。何の為の気筒休止だろか。たかだか0-100kmhで0.8秒、最高速で10kmhのアドバンテージしかないし。 >>928
大半の事は、ステアリングのボタンと、タッチコントロールで事足りる。これがかなり使える。タッチパットはクリック感とボタン位置が微妙。 タッチパッドは曲送りと曲戻しにシュッと使うだけだよ レクサスとかと違って、キーレスゴーにシートメモリーを登録できないよね？ >>926
ドイツとイギリスを見たけど、見積でスライドルーフの選択がなくなってるような。。。 >>926
世界的に物価が上がってる
その分収入もあがってて日本だけが数十年間停止してたから外車が高く見える
日本車も徐々にグローバルの価格にあわせてきてカローラスポーツやCR-Vが高くなった つーことは曲はスマホのbluetoothよりusbメモリに入れといたほうがいい？ 俺も◯◯の音楽かけて！ってやってみたいんだけど、
Androidの携帯で、どうやってやるの？
Spotifyとかplay musicとかじゃできないよね？
疎くてわからないから、どの様なものを使えばできるようになるの？ CLAが今年車検だから買い替え検討中だけど、
さすがに日産の1300とトーションで500万以上も払う気は無い >>940
EU仕様だとドアハンドルにNFCあって携帯でドア開いて…
一緒にプロファイル設定読み込むみたいな機能があった…ような動画を見た気がします。
キー自体はシェアカーとして使う場合、車内に入れっぱなしです。
車自体には個別プロファイルを7つ設定出来るので、スマホもしくはシステム起動時の選択で車にログインってのがメルセデスのエントリー方法で
そもそもレクサスとは考え方が違うのだと思います。キーっていう限定ハードに縛られてますので、レクサスの方が古い気はしますね。 >>944
iPhoneと基本は同じだと思います。
AndroidのGoogle play Musicのリストを読み込んでくれると思います。
あくまで端末内のデータです。
青歯かUSBで繋いでSpotify再生の音をスピーカーから出す事は出来ますが…アプリ自体の操作はMBUXでは出来ません。
MBUXはLinaxベースなので、近い将来、音楽配信アプリは実装されて欲しいですね。 >>945
あのパッケージが500万でも高いと思う人にはもっと安い車は日本にはたくさんあるから良いね >>947
Linuxね
そしてMacもandroidもLinuxベース
ってか世の中の多くはそう
コンシューマ用はWinかLinuxに大別される >>949
Linuxですね失礼しました
フォルクスとトヨタはMSと提携って以前ニュースを見かけた気がします
携帯端末がLinuxかBSDで
トヨタやメルセデスの車OSはLinux…
今はコネクテッド前夜で混沌としてますね…
なんだかMSだと起動がモッサリしそうで…UNIX勢に頑張ってほしい… 判ってた事とはいえ、著名音楽系アプリとの連動が曲送りだけとは。。音楽録音、スマホのカレンダー表示、スケジュールの行先とナビ連動、SMS、ツィッター、web閲覧。。2013年製の1serでは出来てたので。
https://i.imgur.com/Z3p9uiH.jpg とりあえず音だけブルートゥースで繋いで
あとはSiriに頼むってのはどうでしょう？ 標準オーディオはW176もまずまず良かったが、W177はもっといいね。 アドバンスサウンドだが、イコライザーとかの設定がショボ過ぎ。もう少し細かく設定できるとか、音場の設定とか欲しかった。ソフトウェアのアップデートで対応しないかな。。 >>９５５
フロントとリアのバランス調整できますか？ >>957
ありがとうございます。
最低限なんとかなりそう。スピーカーは良さげなので^^
納車待ちです。 自称マニアでもない限りデフォルトで期待以上の音質だよ。圧縮音源に求めすぎてもね。 >>958
うん。せっかくスピーカー10個付いてるなら設定もあればと言うだけで、音そのもの良いよ。納車まで妄想しながら楽しみにして下さい＾＾ 右手で片手運転する癖がある人乗せたらウインカーの代わりにニュートラルに入れて
ブオオオオオオオって言いながら曲がってくれたわ >>960
ありがとう^^
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ ステアリングアシスト中は、両手で9時3時を握ってないと警告になるの？ 嫁ババア専用のA納車でワクワクとか気持ちわりーな
マーチやフィットに男が乗ってるようなもんだろ >>964
バニラのトラックでも運転してろよカス(笑) >>964
乗っている自家用車のサイズと頭の良さって反比例するよね。 >>963
ではないんだけど、普通に両手で握ってても警告が出る時がある。いわゆるシステムの限界で操作を運転者側に返したい時とかかなぁ。片手で4時か8時だけでも全く警告されない時もありで結構気まぐれ。レベル2なんでここは過敏反応設定なのかもね。 >>966
貧乏人の屁理屈にしても酷いな
それが精一杯ですか？ >>964
安全性はSクラスより上だし、MBUXも楽しそうだし、スピーカーも10個だし
羨ましくて仕方ないけど
コンパクトカーに500出す勇気がないんだろ？
ヘタレはおとなしく母ちゃんのおっぱいでも吸っとけよ >>968
そんな理屈あるわけないやん
真っ向反論するとこがやっぱバカだな >>968
車の知識がないから乗り手を貶すしか出来ないバカ。おまけに語彙も貧弱だから舐められっぱなし。
ほんとこいつはこの板にいる荒らしの中でもかなりレベルが低くて笑える(笑) >>963
真っ直ぐ走っててもハンドルは微妙に動いてます。その時に反動があるかどうかで持ってる判断をしてる。持つ場所ではない。
場所だけで言ったら、ハンドルに付いてるタッチパッドを触ってるだけでも警告は出ないはず。 >>972
持つ場所でない事は理解してるけど、普通に持っていても、持ってるぞアクションで遊び部分で軽く左右に動かしたりしても出る時は出る。動きは色々試したのだがいいとこがわからなかった。警告なしで何キロ走れるかゲームみたいになってる^^; >>974
遊び部分を動かすのは意味なし。遊びを超えたハンドル操作、または車側が制御入れようとした時の反動のみ。 コンパクトカーに500万円かあ。ってのが、今の日本の国力だよなあ。
なんせ30年もデフレ不況につかりきってる。
ヨーロッパじゃ、せこい昼飯でも3000円はするだろ。
日本は落ちるとこまで落ちてくわ。 >>975
それって車側の制御が正確なほど人間側は反動しなくてすむから結局よく出来たシステムほど警告出現率が高くなるって事だよね。矛盾は感じるがそのような作りにせざるを得ないって事か。一般道で10キロも走れば4、5回は怒られる。。^^; >>978
まだ全てタメシタ和氣ではないけど、選んだ色の中で変化してるよーな。マルチカラーだとホリゾントは固定で、上の部分が同系色で変化してゆく感じ。 >>977
ステアリングの把持検知のシステムによるものです。Aクラスはトルク検知方式を採用している為
ステアリング回転方向に特定荷重以上の力を入力しないと把持していると判断しないです。
LEXUSのLSは静電容量検知のシステムが組み込まれているので、手の接触でも把持と認識します。 ステアリングのタッチパッドに軽く触れるだけで警告は解除されるよ >>977
自分の説明が下手で申し訳ないが、言いたいことは
983と984が言ってることと同じです。
人によってハンドルの持ち方が違うと思うのでなんとも言えないですが、自分は関越道で100km走ったら2,3回出るくらいの感覚ですかね。
自分は元々EやSのハンドルでの話なので、2年以上乗ってるから慣れてるのかもしれんが。 初ベンツで納車待ちなんですけどシフトレバーって間違えたらどうなるんですか？走行中は動かない様になってるんですか？ >>986
ニュートラルには入るけど、リバースには入らないです。 >>988
左右数回間違ったけどNにも入らなかったから何かしら制御入ってると思うけど ある程度低速ならニュートラルに入るから、盛大な空ぶかしをする時がある。 >>983
>>984
>>985
ありがとう〜！よくわかりました。
警告のタイミングがよくわからず、なかなか解除されなかったりとうーんと、なってました。ちょっと気にして運転してみる。 語彙少な〜
アホ丸出しやなあ、他にすることがないのかねチミ
まあ、どこの誰かはわからないわけだがわざわざ自分が
アホですよ〜ってアピールを書き込む心象って一体どんなもん
なんだろうか？ 煽り抜きでなんで家庭持ちの男がAなん？
金銭的な理由以外で 乗るのはヨッコラショと体落として乗り込めるが
降りるのがめんどくさい、低いルーフの車は
もうAみたいな低いルーフの車には戻れない
今は現行Bクラスに乗ってる ウインカー出さずにニュートラルでブオオオオって言って曲がるのがベンツの醍醐味 パーツの持込OK
AMAZONで純正より安いOEM購入して
工賃も良心的価格、買うのはヤナセ、シュテルン
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