【991】ポルシェ911 23台目【992】
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ポルシェ911(type991,992)専用スレです
煽りに反応せずマターリと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、スルーで
現行が5代目で、次は6代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 22台目【991.2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539440983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
スレ立て乙
【991】と【992】で囲んだのイイネ! 来週のロト7で10億円当てたら992買います。 ^ - ^ 992のこの新しいエンジンマウント
まさかヘッドで止めてないよな? 同じく992後期待ちだが
エンジン、またただの⒊0ターボブラッシュアップ版だと
イマイチ購買欲がわかんな
かといっておニューなハイブリも不安だが… 992後期になったらさらに大型化高重量化するんでしょ?
991後期買っといてホント良かった 991後期はターボ・GT3以上を除いて谷間じゃね?
996みたいな扱いを受けそう。 992の最大の魅力はトルクが10キロ近く上がった事でしょ
サードラジエターがまたカレラSには省かれちゃってるだろうからサーキットは不向きだろうが
タイヤを変えたカレラSで一発タイムはGT3並みかも 991後期は最後のナローモデルとして
後世に燦然と輝く存在! >>8
GT3 MT納車待ちですよ。
GT3もそんなに長く乗らない予定なので、992後期まで浮気するかな。。 >>16
かなりヤバイのは991前期でしょ。
992発表以降、存在感が完全に消えた。
NAのNの字も2ch はおろか、試乗記などからも全く出てこなくなってしまった。
中古価格も買い替え出まくりで後期出たときの997より値落ちペースがはやいと中古屋が言ってたよ。 最後の空冷
最後のNA
最後の6気筒(ケイボク)
しばらくしたら結果が出るよ。 最後の空冷ってあるけど、964より993の方が相場は高いのかな?
軽く見た感じだと、状態が似てたら964の方が高い気がする >>20
持ち続けるより今すぐ売って200万台までいったら買えばよくないか。
空冷だって値上がり前は200万以下がゴロゴロだからな。
まぁ世界販売好調でだら球数おおくて空冷のように希少価値がないからそんなに上がるとは思えんが 991.1の今後の価格は
3.8NAが載ってるRRだけが維持していくんで
そこまで球数は無いよ
991.2はやはり992で全てを完全に超えられたね
ポルシェ公式詳細解説な
991.2との比較詳細が出てるよ
https://911supercars.com/porsche911_992_technology_handbook/ >>22
そんなご都合主義な預言者じゃないんだから。
中古価格みてたらいいよ。
涙目は996だけにしてね。笑笑 >>23
後期買った奴はいつも必死だな 笑
可哀想だけど 後期買ったらだめですかね? 7.5%ほど値引きで心動いております。 >>25
やめた方がいい。7.5%はたいしたことない。
992が良い 金の損得ばっかりだなお前ら
そんなの気にしてたら始めから911買おうなんて思わないよ >>24
いちばん必死なのは前期でしょ。
992でてからのしょぼくれぶりはかわいそうなくらい。後期のキープコンセプトに涙目かつ買い替え発言多発でグウの音も出ない。
都合の良い将来を夢みるいがいなくなっちゃったね。これからすがるキーワードは3.8リッターすか?笑笑 >>24
いや、必死なのは前期乗りだよ
>>27が好例 しかし、992でてから前期走ってるの見ると
もはや996みるのと変わらなく見える。
デザインとは恐ろしいな。 必死比べしても仕方ないだろが(笑)
前後期とも遅かれ早かれ旧モデル 前期も後期もすでに型落ちだが
それにしても991値落ち酷く無いか?
前期が年200万ペースだが
後期は年300万ペースだぞ >>22
このPDFはすごいな。かつて911でここまで詳しい公式の解説は見たことがない。
ありがと! >>33
必死ですなぁ。
嘘つきはだめだよ。
ずってチェックしてるけど
後期は150
前期は300下落
しかも前期gt3さえも急落中。
欠陥エンジン車だからか997gt3に負ける可能性あり。
とりあえずスレわけな、 >>35
あのさ2年落ちで比較して
乗り出し価格と売却価格を見てみなよ
後期は元々乗り出し200万アップで
Sそこそこのオプで1800万レベルだったが今は買取1200
前期は同様にして1600万だったが買取は1200だった
実際前期を2年前に売却し、最近後期Sを売却した俺が言うんだ
間違いないんだが
新車の値引きを含めてもっと高くは相殺してもらったが
これが現実 >>36
笑笑
おれが知ってる売却オーナーの話、中古屋の話と全く違うねぇ。
しかし、後期乗ってひとが
後期買った奴はいつも必死だな 笑
可哀想だけど
とはかなり無理があるねぇ。
いまや前期くんさ嘘つき路線しか道なしかぁ
笑笑 >>36
まぁ頑張って売却した前期くんを最期の
NAとして値段が上がるのを車庫でながめてな。
無理して買うからホラ吹きにまでなっちゃうんだよねぇ。笑笑 ポルシェの公式HP見たら992はSと4Sしかまだ発売されないみたいだが素カレラはいつ発売されるんだろ?
俺は素カレラしか買えそうもないし 後期乗ってるいつもの奴ってなんでID使い分けて複数人を自演してるんだろうか?
一人じゃ寂しいのかな?w
いつもやってるのにバレて無いとでも思ってるのかな? 0305 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0945-OiAw [220.107.188.30]) 2018/12/16 17:45:58
あー楽しい。
前期くん。偽売却ストーリーの次はID
使い分けだって。
しかし、992ショック凄まじいな。
後期出たときはひたすらNAと叫んで
たのいまや誰もいなくなっちゃった 機械ヲタとしては電気式ウェイストゲートはいいなぁ。GPFはいらんな。
8速PDKの6速が100km巡航の時いい回転数だな。991後期Sだと100km5速でいいけど後期GTSだと4速はうるさく5速はかったるいのよ。
ブレーキペダル比改善もいいな。991は低速初期が効き過ぎ。 992はダウンサイジングターボなのに、なぜかダウンサイジングターボ批判が消えたね
結局ダウンサイジングターボを貶したいんじゃなく、前期を型落ちにした後期を貶したいだけだったんだね
坊主憎けりゃ袈裟まで憎しw 992が出たら996あたりが逆にカッコよく見えるかも 笑 >>39
ほほう
んじゃ
その違うって話聞かせてよ
カミさんに買ってやった
後期は面白くなかったから売っただけ
ホラ吹きはお前じゃん笑 大体20年を越えた辺りが底値でそこから値上がりを始めるのが常だよね
底値で淘汰されて数が減るってのもあるのかな ID:HBcgKkai0
↑
アホの後期好きが必死過ぎる 対立を煽りたいだけの荒らしでしょ
オーナーさんは対立なんかしてないとおもう >>48
おまえマジ笑えるな。
次はカミさん登場か。笑笑
お前最高やな。
まぁ後生大事に前期乗れや。 >>42
来年夏くらいに生産枠が出始めるんじゃないかな
>>51
ほんとウザいね
品性のかけらもないし >>53
おお!ありがとう
来年夏か
人生初ポルシェなんで楽しみですわ >>55
992はスケジュールが遅れ、来年夏まで後期の生産があるという話もある
そうなると先陣のSクラスの納車が来年冬から、素クラスの納車は再来年の夏 >>56
なるほどそうなんですね
今乗ってる車があと2年で車検で遅くとも車検までには乗り換えようと思ってるのでそんなにがっかりはしないな
その場合、素カレラの予約っていつから受け付けるんだろ? >>57
素の生産枠が来年夏だとしても納車は再来年初めくらい
56が書いてるようにちょっと遅れて春を過ぎることもあるかもね
ただ新モデルは注文が多くなるから今からディーラーに相談して良いと思うよ オレも素を買う予定
再来年の春!?夏!?
冗談じゃねぇ!
いつまでも後期をチンタラ作ってねぇで早く切り替えろ!
てか、そんなんだったら発表するの春で良かったじゃねぇか! おれも今の車の車検が再来年夏なので素に乗り換えはちょうど良いくらいかな
本当は左MTで欲しかったんだが役物以外は全部PDKらしい
だけど22が紹介している解説を読んでみたらPDKのメリットは莫大だな 役物以外と言っても
本家ターボでMTが復活する訳ないし
GTSも無いだろうし
GT3系だけってことなん⁇ >>61
ポルシェはNAを本当に大事にしてるよね
ランボがグループ会社にも関わらず
少数だけに許される部分をGT3で表現していくんでしょ
スポーツカーならNA!
これは絶対だよ こいつら
992もべた褒めする名誉より金が大事な三流じゃん 特に後期褒めてるのは、プロドライバー業界じゃ鼻つまみ物のレベルの低いなんちゃってレーシングドライバーじゃん笑 >>60
それホントに?
ソースは?
時代かもしれんが、911がMTないってのはイマイチ信じがたい... アメリカとかでは991でもターボ以外全車種MTあったな
PJもケチらず入れてくれればいいのに
少し割高でもいいから欲しいわ 確か992のMTは遅れて登場との事らしい
どうか右MT登場して欲しい
と願う私は991の前期右MT海苔 ダウンサイズターボのエンジンでMTはマジつまらない。991後期買おうと試乗したけど、全く響かなかった。エンジンがダメ。でもPdkとの相性は凄く良かった。やっぱPdkですね。 >>75
後期運転したことないんだが、そんなに違うの? 個人で感覚が違うから
自分で乗らなちゃ
その感覚の違いでここまで論争が絶えんのだから
間違いなく言えるのは後期のが速い(笑) 対立しようとも思わないからな。
自分の911が一番。 年式違いを街中で見かけて思うのは、
「お?あれもいいけどやっぱ俺の車が一番かっこいいな。」
だけ。 どんどん新しいグレードや役物出てくるしね。役物納車されたら直ぐにMCかFC。 >>81
ダウンサイジングターボだからそれは当たり前 NAといってもカレラはね。
はっきりいってショボい しょぼくはないだろう。実際速いのは速いし。
回す楽しみがないポルシェって感じ。 >>84
まぁそんなとこかな。
街乗りは逆にもたついちゃうから使いにくいよね。 less is more
911が一番よく分かるのはカレラのMT。 >>76
後期が出て買い換えようと思い素の後期に試乗したんだけど、ちょっと前に試乗したM2のエンジン見たいにピーキー感がない印象で辞めました。pdkはいい感じでしたがやはり音が好みでなく、前期Sに乗り換えました。 >>64
この人気持ちいいしか言わないから
どんな車も絶賛 今、991.2GTS発注したけど、、、992でる前に買うって失敗かな(;´д`) >>91
992が良ければそれ売って買えばいいだけじゃん。 >>70
ごめん、間違えた。
役物以外には左MTの設定はないらしい、です。済みません。
右MTなら今後もあると思います。 >>91
991.2GTS、いい買い物だね。前期GTSのように演出重視のお買い得版とは違うとゲンロクに
のってたな。
992で買おうか迷ってます。 >>91
ポルシェは新型かつ同モデルがでたら
前モデルの値段が落ち始めるから992GTSでる少し前に売るのも良いしのり続けても良い車だね 生産枠ってか在庫でしょ?
GTSって誰でも買えるんじゃないの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています