【991】ポルシェ911 23台目【992】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 15:05:38.80

ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 22台目【991.2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539440983/

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2018/12/17(月) 21:39:05.66

100 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁID:0pME0mzq0
↑
自動車雑誌が頼りの脳内ターボ厨
あちらのスレでも荒らし実行中

2018/12/17(月) 22:30:21.88

>>99>>100
そうなの？俺、11月頭に素カレラMT注文入れたんだけど、生産枠取れるかビミョーってことで
ずっと連絡待ち。。。ずっと放置プレイされてますw

2018/12/17(月) 22:59:05.15

11月頭？
注文入れてから生産枠取れた連絡までに何か月かかると思ってるの

2018/12/17(月) 23:14:19.86

GTSは在庫車でした！

2018/12/17(月) 23:17:11.28

今からPCに992素の話を持ち込んでも大丈夫？
「まだ発表すらされてないのに、今来られてもねぇ…」って思われるかな？
初911だけど、そのPCでは4台目の新車購入になるから、今更冷やかしと思われる事はないと思うけど

2018/12/17(月) 23:33:20.75

>>105
担当に聞けば？小学生じゃないんだから笑

2018/12/18(火) 00:00:11.41

>>105
東京の店舗ならすでに992GT3に頭金入れてるのがいるんじゃね。

2018/12/18(火) 00:03:09.11

>>106
免許もないだろうw

2018/12/18(火) 00:12:51.80

今日、カレラ4カブを夜にオープンで走ってるのをみてすかさず後ろに回った。

992と全く同じに見えた。
ポルシェロゴの部分でしか区別不可能だったぜ。まじで。

2018/12/18(火) 07:40:03.21

>>109
嘘こけ

見たのが991なら左右に三角形があるだろ
992は横一直線だから判別は一瞬だろ

2018/12/18(火) 08:04:41.15

>>110
991.2はかなり似てる。

2018/12/18(火) 08:26:16.51

>>105
仮予約はできると思う

2018/12/18(火) 09:03:19.13

>>110
後期だと車の座席位置の高さから見たら三角形の下の辺は見えない。完全に一直線に見えるよ。立体にテールランプがなったから見る位置によって変わって見えるんだよ

2018/12/18(火) 12:11:23.73

>>110
これな。
https://www.pinterest.jp/pin/349873464792127427/

2018/12/18(火) 12:40:09.14

この長年続いた四駆のカレラのみの特徴も
もう識別点では無くなるんだな

2018/12/18(火) 13:01:41.39

991前期が中古600万円になるのはいつだろうか…
待つか997.2買うか悩みます

2018/12/18(火) 13:25:18.44

>>116
その価格じゃ素カレラだよね
991は3.4
997は3.6だし価格が並ぶ頃には997はSが買えるよ

2018/12/18(火) 13:34:37.22

走行距離いってるのならそのうち出てきそうだけど

2018/12/18(火) 18:40:55.07

GT3のMTやRSの枠が一気に来て
早期納車の後期GT3が乗り換えで凄い台数中古に出て来たね

2018/12/18(火) 22:09:06.29

992の前に991買うってw

2018/12/18(火) 22:20:19.35

991買って、992買うときの下取りでもよくね

2018/12/18(火) 22:24:36.67

https://i.imgur.com/GH9mS3o.jpg
かっこいいね

2018/12/19(水) 00:38:36.71

洗濯板は完全廃止か

2018/12/19(水) 08:46:28.12

>>122

ホワイトにしようかと思ってたけど、GTシルバーメタリック？がこんなにカッコいいとは。

2018/12/19(水) 11:12:45.39

>>20
普通に993のが高いです
安くて残ってる993はちょっと()

2018/12/19(水) 21:33:25.04

911はレーシングイエローが一番かっこいい
濃色系はあまり合わないと思う

2018/12/19(水) 21:47:18.42

ライムグリーンで

2018/12/19(水) 22:04:28.61

山口百恵が歌った真っ赤なポルシェはおいといて、
まあシルバーかホワイトのイメージ

2018/12/19(水) 22:08:25.42

脇坂がアメブロで992は黄色が似合うって言ってる

2018/12/19(水) 22:08:32.94

991前期カレラSのイメージカラーダークブルーメタリック、色濃いけどわるくないよ。

2018/12/19(水) 22:52:50.30

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20181219/1080004524.html

木更津市在住の俺歓喜

2018/12/19(水) 23:09:04.21

年収職業、試乗車を壊さないかドライビング技術も
いろいろ問われるんだろうね

2018/12/19(水) 23:37:11.85

https://youtu.be/KDQxGtpnlvE
カナダの試乗会乗らせて貰ったけど長時間運転出来て楽しかったな

2018/12/20(木) 02:56:15.28

>>128
え！
自分はポルシェに乗るなら、まっ赤に決めている！

2018/12/20(木) 03:08:29.93

991ターボがお安くなる日がこないかな、やっぱカッコいい音も素敵

2018/12/20(木) 09:29:20.90

赤や黄色はいいと思うけど、現実恥ずかしくて買えないかな。
無難な白かシルバーに落ち着きそう。

2018/12/20(木) 10:23:31.80

なぁにすぐ慣れる

2018/12/20(木) 19:46:37.45

横から見るとちゃんとまるっこくてかわいい
https://i.imgur.com/0vdJiDZ.jpg

2018/12/20(木) 20:03:10.09

シルバーとか緑（ポルシェ家の伝統カラー）とか地味だけどいいじゃん

2018/12/20(木) 20:03:57.30

写真で見る限りでは992はシルバーがカッコイイ
でも、買う時はブルーを選ぶ
車はブルーと決めている

2018/12/20(木) 20:07:44.12

ドイツのカラーって確かシルバーよね。ポルシェ家のカラーはポルシェジェイドグリーン。私は両方経験したが、どちらも味があって好きだな。リセール気にして白黒買うのはつまらない。

2018/12/20(木) 20:20:24.68

木更津は遠いな
もうちょっと何とかならなかったのか

2018/12/20(木) 21:09:15.94

>>140
俺もシルバーとミッドナイトブルーで悩んでる。(・ω・)

2018/12/20(木) 21:42:21.76

>>138
やっぱリアフェンダーあたりがブサイクだなあ
911に大口径ホイールは合わない

2018/12/20(木) 21:51:17.15

あまのじゃく

2018/12/20(木) 21:54:04.08

俺718sボクスターはガーズレッド
992はジェットブラックで行くつもり

2018/12/20(木) 22:03:00.81

>>144
なんか空冷いじってばかみたいなフェンダーにしてるやつ一歩手前だね

2018/12/20(木) 23:32:08.80

USA版コンフィグやってるけど、スポーツデザインエアロキットいいね
フロントの大口がgt3っぽくなる
リアは謎のＬ字が微妙だからフロントだけ付けたいな

2018/12/21(金) 06:38:19.76

最初からこれで出してくれればいいのにねー。

2018/12/21(金) 06:52:02.14

そうすると991.2のターボとかと似てて「フロントは後期のまんまやんけ」って言われちゃうでしょ

大口はボディがブラックやブルーなら誤魔化せるというか、あまり気にならないかな(さすがに同色のスポーツデザインを横に並べたら違いがハッキリするだろうけど)
ホワイトやイエローとかの明るい色にする人は悩みどころかも

2018/12/21(金) 09:10:44.78

メーター配置やインパネデザインがLCみたいになってんのな

2018/12/21(金) 15:16:52.67

LCとは全然違うと思うよ
レクサスも検討してるなら９１１は止めといた方がいいかも

2018/12/21(金) 16:21:10.25

ネタにマジレス

2018/12/21(金) 16:51:17.43

本当、ネタにマジレスｗ

2018/12/21(金) 17:04:38.04

たしかにメーターはLCのパクリだな

2018/12/21(金) 22:06:37.03

カイゼンから学んだ

2018/12/21(金) 22:33:39.51

USAのコンフィギュレーターで遊んでいたら992も見慣れた

2018/12/22(土) 07:24:24.40

>>146
ガズーレッド・・

2018/12/22(土) 10:52:02.29

992の格好良さは異常！

2018/12/22(土) 11:17:48.21

かっこいいけど、乗ってみたら991.2みたいにがっかりじゃなきゃいいけど。ターボじゃ無理じゃないかな。。

2018/12/22(土) 15:08:24.33

基本同じエンジンなんだから
そうは変わらんだろ
でも、確かにそこなんだよなぁ
だから992の後期に期待してしまう
また991の時のようにエンジンをガラリと変えないかなぁ
単純なハイブリとかで無く

2018/12/22(土) 15:11:18.09

路頭に迷うNA信者

2018/12/22(土) 15:40:12.80

>>162
また偽物ターボ厨か

2018/12/22(土) 16:32:43.33

それは間違いない（笑）

2018/12/22(土) 16:36:37.50

これで992後期カレラもターボなら
路頭に迷う、確かだ（笑）

2018/12/22(土) 16:50:45.30

>>163
カレラのNAなんざたかが知れてる。
音で演出して誤魔化してエンジンはダメダメ。
乗ったことあるやつは知っている真実。

GT3は認める。最高

2018/12/22(土) 17:20:22.18

連投君か？（笑）

2018/12/22(土) 18:07:59.22

>>166
両方持ってるが
んな事はないぞ
タイヤとパッド替えるだけでSでもFSWを56秒ではラップ出来る
なかなかないぞそんな車
一発ならもうちょいタイム出るし
十分速い

2018/12/22(土) 18:11:45.94

素でもpwrなかなかのもんだけどな。
ダメダメってどんなハイスペックじゃないと認められないのやら。

2018/12/22(土) 18:24:14.62

>>166
偽物ターボのブヒブヒ音、あれはダメだろう

2018/12/22(土) 18:53:36.88

後期はNA目指して作られたターボだからどちらかというと偽NAの方が意味合い的にはしっくりくるけどね。

2018/12/22(土) 19:06:23.89

>>170
前期は外からのエンジン音は250ccバイクと全く同じレベル。そとから聴くと興ざめ。
唯一の強みだったデザインも992でて完全に終わった。
運転してもあきらかに後期のがよい。

NAはGT3以上は価値つかないよ。
996.997はダサすぎだし前期はエンジンがダ
メ。GT3との差がありすぎ。

2018/12/22(土) 19:10:52.14

ごめん、訂正
GT3以上じゃないと。

2018/12/22(土) 19:22:40.69

>>172
まぁその後期も992の方が全て良しとなっちゃった訳じゃん
GTシリーズでしか残せなかったNAではあるが
何故NAで残したことを考えれば
NAエンジンの素晴らしさも分かりそうなもんだけどな

実際911らしさはNAの方があるよ
GT3は最高だし、NAカレラにもその片鱗は十分にある

ターボは全く別のクルマと言って良いほど、乗り味の違いがある

後期ターボは良いとこ取りした感じが中途半端

2018/12/22(土) 19:23:45.88

>>172-173
頭スゲー悪いの丸出し

2018/12/22(土) 19:34:58.27

空冷でもそうだけど、NAだからと価値が残る訳でもない。NAでMTが最低条件。

2018/12/22(土) 19:53:26.67

MTの方が味わえる感が強いけど
トルコンATではないPDKなら使い方次第だね
しかし今後はターボ全盛って事になると
またPDKからトルコンATになって行くだろうから
MTやPDKは遠い将来では価値を持つかもね

2018/12/22(土) 20:02:38.26

トーションバーは全てのクルマにおいて良い訳じゃないけど
964ではトーションバー設計のボディなのに、やっつけでコイルオーバーにしちゃったんで
マウント部分やファイヤーウォール下面の剛性が全く足りない
993でサブフレームを追加せざるを得なかったが
まだ剛性が足りなかったぐらいだから
空冷はトーションバーのままの方が良かった気がする

純正でも距離乗っていたり、バネレートを上げたクルマはすぐにヤレちゃったんだな

2018/12/22(土) 20:03:02.31

誤爆！

すまん

2018/12/22(土) 21:21:47.41

ホント、最近トルコン回帰するメーカー多いよね
以前のネガを殆ど潰して実際良いんだろうけど
なんかトルコンって言うだけでやだわ
古い人間なんだろなぁ

2018/12/22(土) 22:45:15.86

>>174
てかNAを残すより前に911は昔からターボがフラグシップだし最上級はGT2だから。

そこらへん忘れてない？

2018/12/22(土) 23:18:54.41

992 Carrera Sのスポーツデザインパッケージ、リアの写真でテールパイプが2本のやつと4本のやつあるけど、本当はどっちなんだ……

2018/12/22(土) 23:30:47.89

>>181
本物のターボをダウンサイジングターボと一緒に語るバカ

2018/12/22(土) 23:52:49.28

>>182
カレラが2本で、Sが4本でないか確か

2018/12/22(土) 23:59:16.46

>>183
本物のNAとなんちゃってNAは一緒でいいのですか？おバカさん。

2018/12/23(日) 00:00:18.33

スポエグがオーバルの二本では？

2018/12/23(日) 00:01:22.37

>>183
さらに言うと廃止されちゃうようなNAと
本物のNAは一緒なんですか？おバカさん。

2018/12/23(日) 01:05:03.73

まあどんな911もつねに過渡期なんだからケンカするなって

2018/12/23(日) 01:10:58.76

>>183
後期カレラは空冷ターボより速いことも知らないバカ

2018/12/23(日) 03:43:31.95

>>181
ダメじゃん
車分かってる？
フラッグシップだからと言って全てが1番な訳では無いよ

パワーが有ればクローズドコースでのタイムが出るのは確かだけど

でも誰もがクローズドコースを走る訳ではないし
金額的にもそんなクルマで寧ろ走らせようと思う人は超少ないよな

もっと安い車でもキッチリ作れば一発タイムだけは速くは走れる訳だし

公道、峠、街乗りで
自分基準の普段使いクルマとしての出来の良さの方がとても重要でしょ

2018/12/23(日) 03:44:17.64

911はGT3とターボまではその素晴らしさを享受出来るが
GT2まで来るともう公道でクルマの出来は理解できない

GT2までくると日本ではサーキットを走ってさえ
その素晴らしさを理解しにくい
理解するには、GTドライバー並の腕が無ければ無理
だったらNAである事は公道で走るクルマとして
ドライバーを悦に浸らせる重要なファクターだと思うよ
ターボSも残念だけどもう旦那クルマ
後期ターボは
自分も持っている上ではっきり言うが
申し訳ないがスポーツカーとして論外だよ
後から湧き出すトルクはモワッとしててつまんない
トルコンATにすべき旦那クルマ
サーキット持ってけば速いんだけどさ

それが全てな人じゃない人には向かないと思うよ

2018/12/23(日) 05:57:58.28

>>191
君、下手なんだな。

2018/12/23(日) 06:47:56.42

単純に後期はつまらないよ
M3とかの車のエンジンと何が違うんかなって感じ。

2018/12/23(日) 07:26:30.02

前期乗り必死だなｗ

2018/12/23(日) 07:32:41.53

長文脳内高齢ニート

2018/12/23(日) 08:50:13.05

>>189
だから無価値のなんちゃってターボと価値ある空冷本物ターボとを並べて語るなよ
真性のバカかお前

2018/12/23(日) 09:48:22.22

>>191
俺も前期から後期乗り換えたけど後期のが車としては断然上でしょ。

ただNAに価値を見出すか否かそれだけのこと。

2018/12/23(日) 09:57:24.01

>>196
はっきり言うと前期カレラはラップタイムでは718にすら負けてしまう車だよ。

カレラのNAは悪いけどほんと音の好みの問題。

2018/12/23(日) 10:07:24.64

サキト行かない人には
絶対的な速さは問題じゃない
音を含めたフィーリングが重要だと
車のデキの基準は其々だからね

2018/12/23(日) 10:17:35.65

価値あるターボ
無価値なターボ
速さ
音
フィーリング

噛み合わないね。