【SUBARU】スバルレヴォーグ 16 【2.0専用】

2019/01/22(火) 18:31:28.31

大変だこりゃ

2019/01/23(水) 12:37:19.31

それより工場ストップかよ、タタリだな。日本橋小学校裏の小網神社で厄払い
して御守もらえ、スバルさん。
安価なハイパワー車は今スバルしかないのよ。

2019/01/23(水) 12:45:28.87

今回は日立のせいか。

2019/01/23(水) 12:46:06.68

ここまで来るとレヴォーグのリセールも二足三文なるな、、、スバル車買う時は乗り続けるの前提にせな買えない

2019/01/23(水) 12:49:11.77

はじめから十年は使うつもりだが。

今回は日立製アイサイトが悪さしてパワステ誤作動なのか、詳しい人教えてください

2019/01/23(水) 12:54:16.51

今までのアイサイト全部点検ならしばらくスバル立ち直らんな
部品会社は大損害やろ
俺の納車いつになる事やら

2019/01/23(水) 12:58:31.04

ということは、販売店から上がってきた報告の中に、パワステが関係してると思われる事故が既に数件起きていて調査中なんだな脂肪事故じゃなきゃ良いが

2019/01/23(水) 13:08:13.61

最近生産の車の電動パワステに不具合発生で、先週半ばから生産停止。船に積み込む時にわかったとか。
例えばもう1年以上使っているような車は関係ない。

2019/01/23(水) 13:55:06.28

>>680
そかそか
ただ同じ部品とかなら全部チェック必要なんやないか？原因がすぐに分かればいいけど

2019/01/23(水) 14:24:01.90

GT-Rから乗り換えたがやっぱ遅い

2019/01/23(水) 14:57:06.46

箱スカなのかケンメリなのか書いてくんないと

2019/01/23(水) 15:04:07.93

レヴォーグは関係ないそうだ、今回の
トラブル。

2019/01/23(水) 15:08:33.72

>>683
R35だよ

2019/01/23(水) 15:16:39.14

>>682
なぜ全く違うものを比べるのか笑

2019/01/23(水) 15:18:30.50

1.6stiを契約寸前でオプションナビをサイバーナビにしようかと思っているのですが、このナビの型番ってわかる方いらっしゃいますか？
CL900か901かカタログでは判別つかなくて、できれば教えて頂きたいです。
900だとハイレゾ対応してないんでしたっけ…？

2019/01/23(水) 16:50:35.82

怖いな部品メーカーはラインに不良品流してるんだ
終わってるな日本の製造業

2019/01/23(水) 17:09:48.00

R35 と速さを比較されるなんて凄いなぁ

2019/01/23(水) 17:25:15.42

901やで

2019/01/23(水) 17:28:14.80

>>688
ゆとり世代全盛に入ってきたからな

2019/01/23(水) 17:50:50.91

ゆとりというか、まともに給料払わず、安かろう悪かろうの労働者マンセーし続けたからね
職務に対する深い理解、知性、教養、愛社精神、精勤意欲は、ちゃんとした待遇あってこそだ
御恩と奉公って、小学校で習うはずなんだけどなあ・・・・

2019/01/23(水) 18:13:25.65

いきなり語り始められても。

2019/01/23(水) 18:24:35.03

ごめんね。1行以上書くと難しいんだっけね。おじさんが悪かった。ゆるして。

2019/01/23(水) 18:25:16.05

R35ユーザーが乗り換えるってすごい車だなぁ。

2019/01/23(水) 18:50:54.27

自転車積んだり車中泊するのかな。

2019/01/23(水) 19:39:08.78

>>676
スバル地獄だな

2019/01/23(水) 19:57:33.92

だから、はじめから十年以上使う予定だからリセールバリューなんかどうでもいいよ。他社は外車も含めてロクなのないし。

2019/01/23(水) 20:02:12.88

>>694
悔しかったの？

2019/01/23(水) 20:07:28.38

>>692
奴隷が生意気言うなよw
文句言わずに働け欠陥者w

2019/01/23(水) 20:21:53.46

レボーグファンのフォレスターの納車、無期延期かよ
https://www.youtube.com/watch?v=cL6QpQWaa3s

https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_23_6783/

2019/01/23(水) 23:09:02.58

一般保証は3年特別保証は5年あるしリコールや改善修理だと無期限保証
某外車のように保証期間が過ぎた頃から自腹修理が多くなる訳ではないから
所有していても散財することもリセールが下がることもない

2019/01/23(水) 23:21:25.03

買う人がいなくなるとリセール下がるやろ笑笑

2019/01/24(木) 00:11:35.20

>>700
俺は自営だから大丈夫。誰にも操られずに生きて、引退して、貯金もなくノタレ死ぬ。だけど世の中の会社が儲かって従業員がしっかり給料貰って生活が豊かにならないと、俺の客に来てくれないのよ。

>>698
最初の車は１７年乗ってスバルに下取りに出したが鉄くず扱いになるって言われた。
一応まだ動くのになあ。
レヴォーグもそこまで乗るつもりだからリセールバリューはどうでもいいんだけど、次に誰かが乗る前提で手放すのと、そのままスクラップ行き確定で手放すのはかなり精神的に違うぞ。
俺が手放す＝その車は死ぬ　だからな。　

2019/01/24(木) 03:50:53.32

寒いとターボのききがいいな

2019/01/24(木) 07:33:19.65

>>704
と言っておいて、海外に輸出しているかもね
日本車はなかなか死なないよ

2019/01/24(木) 08:02:32.77

まだ乗れると、安心して修繕費かからず
乗れるのは別だ。高速道路のトンネルや
田舎の雪道で故障したら命にかかわる。
13年で自動車税高くなるのは、ヤバい
お古が事故の元になるからよ。
旧車にメンテナンス費を注ぎ込むエンスーなら話は別だし、そういう車マニアは
新しい足車を持っているでしょう。

2019/01/24(木) 08:20:40.50

車に興味なさそうな人のトヨタマーク2GX90のグランデ2000とか、よく第三京浜や東名の路肩で止まっていたな。
車に興味ない人は十年くらいで新車に
買い替えて欲しいんだろ、国としては

2019/01/24(木) 09:32:55.25

>>704
金のない野垂れ死にする自営がレヴォ２．０に乗れるのか？
謙遜してるのか特攻してるのかわからんが
同じ自営として自営は貧乏で野垂れ死にみたいな発言はやめて
野垂れ死ぬならだまって野たれ死にして欲しい

ちなみに手放した車なんか廃車になろうが次の奴が大事にしようがどうでも良い
今の車が大事で良いだろ

2019/01/24(木) 10:41:06.42

ずいぶん過剰反応するんだなｗ
お前に俺の世話しろとか言ってないから安心しろよ・・・

>>706
だといいんだが、ハイエースみたいなのはどうとでも転用できるけど、普通の乗用車はそうでもないらしい

2019/01/24(木) 11:01:22.92

>>704
17年も乗ったらスバルに限らずどこのディーラーに持っていっても鉄くず扱い。
少しでも金を得たいのなら廃車引き取り業者に見積もりすりゃいいのに。
17年モノでも1～3万円ぐらいになるかもよ。

2019/01/24(木) 11:06:23.53

10年前ぐらいの鉄不足の時なら事故車だろうと経年劣化車だろうと10万ぐらい引き取ってくれたんだけどな

2019/01/24(木) 11:49:21.31

>>711
アイミツとって比較して・・・っていうほど時間たくさんとれないし、あと金が欲しいんじゃなくて、出来れば誰かに使って欲しかった。
でもどこ持ってっても解体行きでしょうねってＤに言われて、まあそれをまるっと信じたわけではないが、割ける時間やエネルギー考えたらもうそれでいいからＤ引き取りにしてくれという結論になった。

>>712
まじかよそんな時期があったのか。ちょうど独立してバタバタしてたときだから、あの頃はほぼ世間のニュースとか隔離状態だった。

スバル車の耐久性って俺よくわからんのだけど、常識的な使い方してればそこそこ持つのかね？
結構古いレガシーとかまだ時々その辺走ってるよね

2019/01/24(木) 12:05:34.96

冬場のほうが吸気温度低いからパワー出るなー
みたいな感覚ある？

2019/01/24(木) 12:59:21.66

フォレスターの販売受注と納車の一時休止とか言われて
今週末納車の予定が白紙になった。
今月末で今乗ってる車が車検切れるからデラが車を出してくれるらしい。
結構大騒ぎになってる。

2019/01/24(木) 13:01:35.75

すまん誤爆！↑

**687** (ﾜｯﾁｮｲW 8155-uCBv) · 2019/01/24(木) 13:02:31.82

>>690
遅くなりましたがありがとうございます！
おかけで不安もなくなり、今週末に判子押してきます。

2019/01/24(木) 19:05:09.09

>>714
吸気温度も油温度も低すぎるとダメらしいぞ

冬場はエンジン回す為にガソリン噴射料が多いとは聞くが

2019/01/24(木) 19:44:21.27

>>714
冬場は空気密度も高いしね

2019/01/24(木) 20:31:17.16

油温は90℃前後が性能発揮できる適正温度といえるが吸気温度は低いほど良い
例え氷点下でも低いほど確実にパワーは上がるただし油温は上がらないが（笑）

2019/01/24(木) 20:58:39.77

ラジエターの三分の一ぐらいをガムテでふさぐと油温上がるね

2019/01/24(木) 21:13:26.11

>>720
吸気が低すぎるとガソリンが気化しにくくなるんじゃないの

2019/01/24(木) 21:14:14.76

1.6に2.0のエア導入口つけると冷え過ぎてダメなんだっけ

2019/01/25(金) 10:13:03.78

夏と冬とで吸気温度が違っても、
ノーマル車は加給圧が同じになるように制御されています。

2019/01/25(金) 10:22:21.65

スバルがFF4発ばかりで個性無かったら終わってたと思う

2019/01/25(金) 11:09:40.61

吸気温度が低すぎて気化しにくいことは無い
燃焼室温度が低いと気化しにくく噴射燃料がシリンダー壁に付着して着火しにくいから
始動時（暖気時）は燃料を多めに噴射しアクセルとは別のバルブから空気を多く取り入れるためアイドリングが高くなる
屋外で木や炭に着火し最初は筒状のもので息を吹きかけて火力を高める原理に似ている
燃焼室温度が十分上がらないうちにエンジン切るチョイ乗りが燃費悪いのはこのため

ちなみにブースト（過給圧）制御に吸気温度は関係ないあくまで圧力制御

2019/01/26(土) 00:37:11.65

同じような使い方でちょろっとその辺２－３キロ走って止まると、燃費計が４～９ぐらいに大きくぶれる
何がここまで大きく差をつけてるのか

2019/01/26(土) 05:25:29.01

エンジン始動後は燃料が濃く吹かれてるからでしょ。

2019/01/26(土) 07:50:10.63

>>727
レヴォーグスレってこういう本物のバカが次から次に湧いて出てくるのな。バカが選ぶ車なw

2019/01/26(土) 08:07:21.54

はい貴方は賢い偉い偉い。
これで満足かな。

マウンテンバイク積んでダート走り回りたいな。夢は荒野を駆け巡る。

2019/01/26(土) 08:18:41.07

>>730
最低地上高135mmでダート走りまわるバカw
それでなくともオーバーハング長いのに。
こんなのばっかwww

2019/01/26(土) 08:56:11.89

冬道を2時間も走ると気温によっては
ホイールハウスに氷がこびりついて、タイヤと接触しちゃうな
バールのようなもの積んでおいて定期的に氷落とさなきゃならん

2019/01/26(土) 09:19:45.63

マウンテンバイクを積んで行った先で
、降ろしたマウンテンバイクで荒野を駆け巡るわけよ。車にマウンテンバイク積んだままダート走るわけないだろう。
本当に賢いかたですね。
偉い偉い。

2019/01/26(土) 09:22:48.51

クロスバイクならハンドルの幅ないから
車載は楽勝だ。マウンテンバイクは
ハンドル幅デカイのが多いのね。
歩道通行不可レベル。車載できるかな。
ハンドル幅ないマウンテンバイク選べば
いいのか。

2019/01/26(土) 09:28:26.86

>>728
毎晩同じようなシチュエーションで使ってるのにか。

2019/01/26(土) 10:00:57.44

始動後は回転の下限が高めだし2～3キロしか走らないならアクセルの微妙な加減で変わるだろう
通勤で10キロぐらい乗ってるが一度信号で止まると燃費が9になり止まらずに行けると13になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 11:41:40.93

>>730
>>733

悪いけど、言葉足らずなのを棚上げしてウダウダ言われても

フォレスターで走らない（現地までのキャリー）なら、スレチ

2019/01/26(土) 11:51:12.11

>>730
せめて「マウンテンバイク積んでいって、ダート走り回りたいな」と書かないと。

揚げ足を取られるような書き方をしたあなたが迂闊です。

2019/01/26(土) 12:00:25.43

ルーフキャリアにサーフボードボルト止めして海いくか

2019/01/26(土) 12:16:56.97

>>623
＞同じスペックの外車はプラス300万円。
＞同じ価格の外車はスペック半分。

?？？
ゴルフ7.5R　0→100㎞加速4.6秒（レヴォーグ5.9秒）
筑波じゃ4秒差で滅茶苦茶な差になる
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/919018122900561195002.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030013030181006003.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/919018060509000190001.html

7速DCTでOPも標準でフル装備（革レカロも標準　ダンパーは電子制御の可変式）

2019/01/26(土) 12:18:09.52

>>627だった

2019/01/26(土) 12:32:54.81

>>740
ゴルフはデザインと名前が糞ダサいので論外だろw
ボロクソワーゲンを外車扱いしちゃ駄目だよねw
それにカタログ上だと馬力はレヴォーグのが上だし、走りでそんなに差がつくわけないと思うんだよね。
ゴルフが速いのにはなにか理由があるか、インチキな計測してるだけだと思うね！

2019/01/26(土) 12:53:36.78

ゴルフは普通に速いだろ
但し何故バリアントと比べない?
勝てるとは思わないけど

2019/01/26(土) 12:56:28.46

>>740
レヴォ2.0と200万円も違うのだから勘弁してよ。

2019/01/26(土) 13:00:29.70

VWならベンツの方が良いな
ゴルフの値段でAMGワゴン買えるのかな

2019/01/26(土) 13:18:37.17

レヴォーグは標準装着のタイヤが
サーキットに向かないのよ。
CVTオイルクーラーも必要。
STiあたりからメーカーオプションで
出せばいいのに。

2019/01/26(土) 13:39:15.27

せめてタイヤとブレーキパッドぐらいは変更したうえで比較してやってよ。
ドーピングしまくりの500万円カーと普通の300万円カーとの比較だよ。
タイヤとブレーキパッドの変更ぐらい認めてあげないのは大人げない。

2019/01/26(土) 13:39:17.09

いまは工場止まってそれどころじゃないか

2019/01/26(土) 13:41:50.22

タイヤをRE12Dの245にするだけでいいからさぁ。

2019/01/26(土) 13:46:21.68

S4とかの245アルミにしないで245のタイヤ履けるのかな？車検通るのか？
225でもハイグリップタイヤあるから
それで良くね？

2019/01/26(土) 13:48:39.18

ゴルフRはキャディバックが４個積めない
故障のうわさが多い
修理費が国産より高額
なにより見た目が安っぽい５００万の車に見えない

2019/01/26(土) 13:57:06.91

レヴォーグSTIは405万でパナのナビパックとベースキットで450万だが
300万とか何をいってるんだ
ただの2.0なら本革レカロじゃないしセーフティプラスもOPに扱いになるし
ダンパーもダンプマチックじゃないだろう
ゴルフRは全部入って560万で値引きが3桁とかいくんでたいして変わらないな
圧倒的な速さのDCTでダンパーも可変式

2019/01/26(土) 13:57:41.35

なりよりVWて自体ダサい

2019/01/26(土) 13:59:42.79

アメリカだかの巨額賠償金もう払ったのかな、フォルクスワーゲン社は。
排ガス規制だっけ。興味ないから
忘れた。

2019/01/26(土) 14:02:34.55

アメリカ当局とは1兆5000億円の支払で
和解していたか。

2019/01/26(土) 14:05:08.64

排気ガス燃費詐欺ブレーキ不正して
謝罪しながら不正するという離れ業をやった
スバルの方が上だからな
気にするやつはマツダ買うしかないんだなあ

2019/01/26(土) 14:07:53.27

なんだいつものヤツか。よく飽きないね

2019/01/26(土) 14:11:49.93

レヴォーグだとレクサスやクラアスの3.5を引き離せないし
STIやエボやシビックRに煽られるし
峠じゃ86辺りにもつつかれるけどゴルフRなら全部置き去りにできるんだけどな
流石にR35とかポルシェとかMとかAMGは無理だけど

2019/01/26(土) 14:21:06.47

>>756
マツダで欲しいの有るか?
インプの代替えならアクセラでよいが
レヴォーグ2.0のは同等の無いだろ
CXとか買うならハリアー買うし
そもそもSUV興味無いし

2019/01/26(土) 14:23:10.17

>>758
ジャンル違くね?
ゴルフRもシビックに煽られるてw

2019/01/26(土) 14:33:07.58

いつものデミ夫だよ。

2019/01/26(土) 15:04:25.34

>>752
動力性能が同じ2.0GT-Sが362万円で「300万円台」。
だから300万円カー。

ゴルフR　MT560万円で「500万円台」。
だから500万円カー。

こういう箸の上げ下げまでやらせるの勘弁してよ。

2019/01/26(土) 15:14:18.66

UX250h AWD 504万（0→100㎞加速8.7秒　最高速177㎞）
三眼フルLED　16万　リセールに関わる必須装備　普通標準だろ…
ブラインドスポットパーキングサポート　7万　今時標準じゃないのが…
本皮シート（非レカロ）　25万　高すぎだろｗｗｗ
電子制御ダンパーAVS　13万　今時標準だろ…　なおFスポでもKBY製…
純正マット　9万　スバルとワーゲンとBMWは3万　ベンツでも6万
以上値引き一切なしで600万近く
ほぼ同じ装備で
レヴォーグ2.0STI　450万（ナビパックベースキット）　電子ダンパー無し　値引き小
ゴルフR　560万（5年保証プラス7万）　DCT標準　値引き大

外車が特別高いとかぼったくりとか全然思わないが
性能は最高だしOPも全部乗せだし値引きも大きいから
ていうかレクサスのぼったくりの方がヤバいぞ

2019/01/26(土) 15:19:50.48

また筑波のラップでも張り出すのかな
そんなステキな車の値引きが3桁いく理由を考えてほしいな

2019/01/26(土) 15:32:52.74

ここはWRX STiを買えることができたが、あえてレヴォーグを買った人のスレだよ。WRX STiを引き合いに出しても意味ないから。
サーキット走るんだったら、WRX STi買ってるから。
ゴルフR？ああ、5世代目と言ってもハルデックスなやつね。

2019/01/26(土) 16:11:53.67

レヴォーグファンのレヴォーグがどんどんおかしくなって行ってるわ。
https://www.youtube.com/watch?v=BvvX_mTRKCc

2019/01/26(土) 16:20:04.91

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！０

2019/01/26(土) 16:33:08.76

>>766
この車のピラーというかサッシュの部分？ビニールシート張りなんだよね　安っぽいことこの上ない
他の同価格帯の車もそうなんだろうか
しかもテカテカしてるから開閉してると指紋が残る
かといってこういうシートは立体的に完全に覆うわけじゃないからヘリから剥がれそうで嫌
かまぼこ形にガチーンとしっかり覆うカーボン成形品とかあるといいのだが

2019/01/26(土) 16:52:23.86

>>768
レガシィBRの時、その部分つや消しで手入れ苦労したよ
指紋も残って取れないし、変に磨くと艶が出てしまう
今のツヤツヤが良い

2019/01/26(土) 17:12:02.12

単なるつや消しは確かにもっと困るな
どうしよう、俺もここになんちゃってカーボン貼ろうかなあ・・・・手で持つところだけでも

2019/01/26(土) 18:26:01.10

見積りなり契約書なりも出さんで
ゴルフは値引きガーとか、壊れたプレーヤーが騒いでても

2019/01/26(土) 18:31:47.26

引き離すとか煽られるとか置き去りとか、そういう湾岸ミッドナイトぽいことする人はもっと別の車を買うと思うの

ピラーに貼るカーボンちょっとググってみたけど、硬い立体構造はなさそうだな。みんなシート状のものを四角く切って貼るだけだ
サイドステップの保護にマジカルカーボン貼った残りの切れっ端があるから、自分で切って部分的に貼るか・・・・

2019/01/26(土) 18:56:49.71

S＃よりSの方が扱いやすくて加速速い気がするのだけど2.0乗りの人どう思う？

2019/01/26(土) 18:57:03.46

>>768
サッシュテープと言います
あれは高い車ほど艶ありテープで、安い車ほど艶なしテープor塗装むきだしになる
（クラウンとかもっと上のクラスになるとテープではなくガーニッシュになる）

個人的には外装色が黒色になると室内のサッシュテープが省略される方が気になるわ
同じ価格で買ってるのになんでそこの部品抜かれるんだって思ったよｗ

2019/01/26(土) 19:05:53.82

>>773
そういう書き込みよく此処で見たから試したけど
俺的にはs速いs♯やや暴力的な感想
スマートに速いのが良いならsだろうね

2019/01/26(土) 19:15:13.30

>>775
以前BP5D乗ってたんだけどそんときはＳとS＃の違いがよくわかったけどVMGに変えてからあまり違いがわからないので聞いてみた

2019/01/26(土) 19:21:10.22

ここ一発なときの加速は#Sだが、普段はほとんどiモードから変えないなあ。

2019/01/26(土) 19:28:22.69

>>774
えええ・・・・
あそこ普通に塗装じゃだめなの？
テープが損耗して張り替えるのが前提の作りとかそういう？

2019/01/26(土) 19:42:49.89

部分塗装ってのはかなりコストかかるらしいですよ
最近だと軽やコンパクトでツートーンルーフが流行ってるけど
あれくらい大雑把ならともかく
ドアだとただでさえ4枚あるしマスキングは細かくなるし

2019/01/26(土) 20:09:45.45

>>777
普段は9割くらいIモードだけどいざいくぜーってなるとどっちがいいのかあまりわからないかな
あとモード問わずアクセル踏んでも出足が重いというかワンテンポ遅れるけどこれって巷にあるスロコンとかで改善するのかな？CVTだからあまり意味無い？

2019/01/26(土) 20:25:18.58

スロコンで改善するのか？
CVTの制御でワンテンポ遅れる感じになってるとおもんだが。まあ、そこがダイレクト感がないといわれる所以か？
といっても、自分で変速すればダイレクト感があると思うけどなあ。

2019/01/26(土) 20:57:33.59

給油口、凍りすぎじゃない？
プラスチックだからかな～

2019/01/26(土) 21:07:18.93

>>766
フォレスターも魔改造するだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=B1BdhgcITuM

2019/01/26(土) 21:16:00.87

Defiの新型メーターのN2はレヴォーグのために作られたようなデザインだな
文字色、針色、メーター周りのリングの色まで同じでビックリした

2019/01/26(土) 21:24:43.46

CVTもそうだしハイパワーターボは構造上ラグがあるから相乗効果でNAのATみたいなレスポンスは絶対無理だわな

2019/01/26(土) 22:30:59.97

踏んだ瞬間に爆竹みたいにダッシュする車じゃなくて、ハイパワーツーリングワゴンだからねえ・・・・・
戦闘機だって、加速性能、旋回性能、最高速度、最大装備重量・・・全てが満点のものは存在しない

2019/01/26(土) 22:32:05.03

>>779
開閉でベタベタ触るところだから、もうちょっとうまい具合に処理して欲しかった・・・・　(´；ω；｀)

2019/01/26(土) 22:38:46.30

>>786
レヴォーグは例えるとスバルだけに疾風辺りかね
カタログデータ上2000馬力だが、実質1600馬力位とかも
いやいや、自分の愛車ディスっても仕方ないかw

2019/01/26(土) 23:00:11.39

要は、左右にヒラリヒラリと舞う軽快な運動性能とか、爆竹ダッシュとかより、ペイロードの大きさと、中高速での巡航性能を優先してる車なのさ
～～に鈴鹿タイムで何秒負ける、とか、～～にゼロヨンが何秒負ける、とかそういうので一喜一憂する車ではない

同じぐらいの値段のワゴンで、伊豆スカイラインみたいなところをゴキゲンにピューン！ってドライブして、そのときの静粛性や安定性で負けるような車が出てきたら、
自分、そのときは糞便を漏らしてのたうち回って悔しがっていいですが？

2019/01/27(日) 00:22:09.68

>>778
>>779
スバルは長らくサッシュレスだったから例えられないが、トヨタだと110系カローラの年代までは塗装だった
確か最初に艶消し吹いて、マスキングしてからボディ全体の塗装（もしかしたら逆だったかも）
779が言うようにコストがかかるから貼り付けになったはずだし、サッシュコートはテープより塗装の方が年数経つほど見てくれが酷くなる
テープは剥がせるけど、窓との一体感が無くなり安っぽくなってバンにしか見えなくなるのでお勧めしないな

2019/01/27(日) 07:21:43.42

ゴルフRもいい車だな　一度乗ってみたい
しかし買うには高すぎる

2019/01/27(日) 07:23:49.35

S♯はステップ変速になるからあんまり使わん
たまーに遊びで使う程度

2019/01/27(日) 08:49:48.39

バイザー付けてる人いる？
購入検討してるが、付けるか悩みどこ
雨の日とかに少し窓開けて換気とか考えると付けた方が便利そうだが、最近付けてない車見かけること多いし

2019/01/27(日) 09:23:11.19

>>782
凍るね
グーでトントン叩いてからじゃないと開かないことが多い

2019/01/27(日) 09:23:54.48

>>151
バイザー付けてないな。
そもそも駐車券取る時くらいしか窓開けないし。
タバコ吸う人は付けた方がいいんじゃない？

2019/01/27(日) 09:50:39.80

>>793
実用性重視なんで付けてるよ
あれはデザインとか、車にこだわりがある人ほど付けない傾向にあるかな

2019/01/27(日) 09:57:26.03

夏の駐車中は少し開けておきたいところ
むかしキャンプの駐車場バイトしていた頃に
少し開いた窓に棒を突っ込んで割ろうとしていた形跡があった
窓は中途半端に割れてピラーはガリガリ
現場に血の跡があって怪我したんだろうな
頭のおかしい人のする事は分からない

2019/01/27(日) 11:08:21.18

大排気量はストレスがたまる？

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/　ｍ

2019/01/27(日) 11:54:14.99

>>797
そんでな、駐車中にスズメバチが入り込んでな、
走り出してしばらくしてからぶぉぉぉ～んと飛び回って大パニックしてな、
横断歩道に突っ込んで大量殺人やっちまって自分も相手も人生終わりにしたり、
反対車線にはみ出してトラックに正面衝突してベッドで寝たきりになって死ぬこともできなかったり、
そんなことになるんやでぇ～

2019/01/27(日) 11:57:58.55

>>793
雨水の浸入を気にしたりトラックの跳ね上げにビビったりしながら少しだけ開けたりとか意味無い。
換気したかったら外気導入すれば良いし、それが一番安全。
曇り取りならエアコンON。それが一番確実。
窓っつーのはむしろ雨の降っていない時に開けるもの。
なのでバイザーなんてなおさら必要無い。
あれを見るたび、コイツバカなんじゃないかと思う。

2019/01/27(日) 12:05:17.80

自分の個人的な趣味以外をバカ呼ばわりするような幼児が何百万円もする車を買えてしまう不思議な国・・・・

2019/01/27(日) 13:32:52.65

セットオプションでバイザーついてきたよ。うちは青空駐車だから、冬の朝でも
サイドウインドが上半分は霜がおりて
ないのは便利。
タバコ吸うなら必須アイテムかな、
うちは誰も吸わない。

2019/01/27(日) 14:11:48.19

スポーツカーなら無くても良いがワゴンだから付けたな
日差しも和らぐし
そーか付いてると馬鹿に見えるのか
んじゃ付いてないのはこれから貧乏に見るよ
バイザー如きケチってるのかと

2019/01/27(日) 14:30:16.27

売り言葉に買い言葉、いい大人がみっともないぞ
人の考えは多種多様、仲良くしようぜ

2019/01/27(日) 14:41:46.34

だいたい売り言葉吐いた奴が悪いけどな。

2019/01/27(日) 15:08:31.75

普段から何かに対して攻撃的にマウント取らないと不安なんだろしかも気付いてないから悪気はないんだぜ察してやれ

2019/01/27(日) 15:16:03.52

だよね。
売られても買わない胆力を身につけねば。

2019/01/27(日) 16:08:16.59

バイザー売られても買わない胆力に見えた。酒飲み過ぎたか

2019/01/27(日) 21:48:37.48

やたらディーラーがバイザー勧めてくるのは何故なんだい？

2019/01/27(日) 21:52:01.35

>>809
必要ないけど、意味も分からず買う人多いからだな。
儲かるんや。

2019/01/27(日) 22:22:59.17

バイザーは、日本車独特の旧態依然とした悪しき風習。

思考の停止したジジイが何も考えずに付けるシロモノ。

若いのに、カッコ悪くて洗車しづらいあんなモノを付けてるのは、思考がジジイと同じ。

2019/01/27(日) 22:31:46.16

親ころか

2019/01/27(日) 22:54:57.42

>>801
何でいきなり日本ディスるのかわからんが日本以外も大体そんなもんだよ

2019/01/27(日) 23:24:40.99

バイザーメーカーは必死だろ
あぐらをかいてたツケが回ってきただけ
何事も柔軟に対応出来なければ死ぬだけよ

2019/01/27(日) 23:35:45.87

バイザーなんて金もらっても付けないな。

2019/01/27(日) 23:38:26.86

ああ、糞みたいに幼稚な知性なのは日本人だけじゃなかったなそういえば。すまん。

>>814
いや大部分はこれからも付け続けるだろ
俺は付けてないけど、機能だけ考えるなら付いてる方が良い
大多数の人々は車のバイザーが付いていて特に不満には思っていない

2019/01/27(日) 23:44:36.11

バイザーはどのスレも荒れるな
付けてない人の声がやたらでかい
いざ路上に出ると付いてない国産車はほぼ見ない
BMWとかの外車とスポ車は付けて無いの多いが
レヴォーグで付いてないのは殆ど見ないな
爺程バイザー嫌いだろ、昔のステン製のイメージでw

2019/01/28(月) 00:14:08.40

バイザーは付けたくなかったが、担当者のノルマがあるらしく
今後のつきあいを考えて仕方なく協力した
ベースキットとか抱き合わせ販売用の商品を作るメーカーの圧力のようだ。
マットも社外品のほうが質がいいのがわかっているのだが大人の対応をした。

2019/01/28(月) 00:40:32.03

ベースキットにも何種類か有って無しも選べるよな
自分はバイザー付のあえて選んだな、欲しかったし
泥除けのたぐいはSTIエアロ付けるんで除いたが
別に営業もベースキット押し売りはしなかった
保険はノルマ有るらしいがw

2019/01/28(月) 00:50:02.93

バラで買いそろえるより、バイザーありのベースキットにしてバイザーつけないでそのまま受け取るようにしても、それでもその方が安い。
それに、あとでやっぱり付けたくなったときに手元にあればそれを使えばいいわけだしな。
で、未装着のバイザーを受け取る形で購入後1年ちょっと経つが、まあないならないで不便さは我慢できる範囲だ
横からの直射日光を遮りたいんだが、それだとタクシーや教習車みたいな巨大なバイザーをワンオフ特注しないといけなくなる。

ただやはり、走る乗り物は窓開けて風を感じてナンボだなとは思う。
外気導入でファン回す方が埃や臭いの侵入を軽減できるとはいえ、まったくの代替にはならない
バイザー付いてる方が、常時２センチぐらい開けておくのには都合が良かった

2019/01/28(月) 07:13:40.16

>>820
風を感じたいならバイザー邪魔じゃん。なに言ってんだか...

2019/01/28(月) 07:38:41.86

喫煙者以外いらんやろ

2019/01/28(月) 08:04:24.55

バイザー無しはやはり声でかいなw
クーペなら見た目重視で要らんの解るが

2019/01/28(月) 08:16:55.18

バイザーを付けるか付けないかは人それぞれだが、
以前中古車を買ったときに付いていて、視界の邪魔だったのと風切り音がうるさいのと洗車の邪魔だったので、自分では積極的につけないなあ。

2019/01/28(月) 08:22:56.21

レヴォーグにバイザーつけてるけど風切り音がうるさいと感じたことはない

2019/01/28(月) 08:43:39.85

バイザー不要論みたいな小さな話でこれだけ攻撃的になれるってすごいな

2019/01/28(月) 09:03:38.17

心に余裕が無いんだろう
先も短いんだしゆっくり生きろよ

2019/01/28(月) 09:17:40.70

前から思ってたが、神経質すぎる

2019/01/28(月) 09:51:47.32

バイザーを水道水で洗ってしまうと、白いうろこがけっこう目立つんだよな。
俺は窓少し開ける派だから付けるけど。
ベースキットなんてどれ選んでも値引きでお得感を出すためのものだから
実質0円だろ？

2019/01/28(月) 10:28:35.99

>>823
要らない装備ナンバー1だと思います
着けてる人を否定する気はないけどね

それより、まだ納車前で分からないことがあるので1つだけ質問しますね
レヴォーグはバックギアにいれたまま外に出ても勝手に動きませんか？
よく親父に怒られるんだけどついついバックギアいれたまま運転席離れちゃうんだよね
ちなみに今の車はホンダのフィット

2019/01/28(月) 10:30:18.26

>>830
アタマオカシイ
キチガイだわ

2019/01/28(月) 10:56:59.84

バイザー付けました（ボソッ…）
要らねー要らねー要らねー（切れ気味）
どっちが余裕無いんだか(笑)

2019/01/28(月) 10:59:21.49

>>830
バックギアを入れたまま車外に出る積極的な理由ってなんだ？
レバーをあと数センチ程度ストロークさせるだけで済むことをあえて忌避する理由はなんだ？
危険性というリスクを背負ってまで行わなければならないシーンって具体的になんだ？

世の中には思いもよらない意味不明で理解不能な思考を持つ者がいるから、
念のために確認のために一応尋ねておくけど。

2019/01/28(月) 11:00:45.03

>>830
精神科の診察を受けたほうがいいよ

2019/01/28(月) 11:24:30.41

>>821
雨・埃・他人の目線をよけてすこし気流だけ入れたいんだよ
フルオープンにする場合の話はしていないのはわかるよね？

>>823
バイザースレにも頭のおかしいキチガイが常駐していてずっと暴れてるからな
車種スレでも同様の奴が多数潜伏してるんだろう

2019/01/28(月) 11:53:47.65

>>830
本当に免許持ってる人？
公道走行やめて欲しいわ。いやお店の駐車場とかでも
十分迷惑だから運転スンナ

2019/01/28(月) 12:14:07.31

バイザー無い方が雨の日のサイドガラスのの水滴、全面飛んでくから着けない派だ

2019/01/28(月) 12:34:02.81

頭おかしいのはホンダ車だと思うんだよね
だってさ教習車はギアいれたままにしたら動いたし、教官にも怒られる
でも、フィットはバックギアに入れっぱなしでも大丈夫だった
多分ボケ老人対策だと思うんだけど、そういう機能があるの偶然発見したら普通の人は使いたくなるよね？

ところで、レヴォーグで試した奴居ないの？
まあ納車されてから周りの安全確認して試して見ればいいだけなんだがねw
納車がまだまだ先だから誰でもいいから試してみてくれよ

2019/01/28(月) 12:36:32.58

リアクォーターガーニッシュを付けている俺の車はバイザーが付いていてもまだみれるが
ガーニッシュを付けてないとニコイチ的な途切れたデザインになるとは思う

2019/01/28(月) 12:37:37.95

>>834
お前の発言何気に失礼だよな？
精神科とは関係なくない？
もしも精神病だったらちょっとイライラしたという理由だけで、お前のこと殺してるかもよw
俺はまともな人間だからお前のこと殺さないと思うけど、あまり人を怒らせるのはオススメしないなー

2019/01/28(月) 12:44:19.87

>>835
解る、高速とかで少し開けるときバイザー無しだと煩くてかなわん
洗車の時位かな邪魔なの
一旦窓開けて裏側拭かないとならないから
そのくらいかなデメリット
要らない人の理由も解るけどね
バイザー
サンルーフ
排気量の話は荒れるな
レヴォーグに限らないけど

2019/01/28(月) 12:48:40.43

>>840
そう言う基地外じみた事言うから、
精神科での診察を勧めてるんだろうが。
みんなあなたが心配なんだよ。

2019/01/28(月) 12:55:08.68

現行フィットからの乗り換えならレヴォーグは突き当たるとこまでシフトレバー押せばpレンジはいるから大丈夫だと思うよ
pボタン押し忘れてそうなるならね

2019/01/28(月) 14:15:33.96

他人に試せとかアホ過ぎる。

ところで高速を時速180 kmで走行中に、急にリバース入れたらどうなるか誰か試して報告してくれ。

2019/01/28(月) 14:38:49.87

>>840
バカにされたからキレる。いいねぇその感じ。
やっぱしバカはバカにされる姿が一番お似合いだわ。

2019/01/28(月) 14:43:04.67

>>840
勝手に怒れよタコ助が

2019/01/28(月) 14:49:04.38

純粋に、バックギアに入れたままのメリットってなんかある？

2019/01/28(月) 16:23:43.88

>>847
MT車ならフロント側が下り坂の駐車時にバックギアは有効だよね
フロント側が上り坂なら1速に入れておく感じ
CVT車はあまり意味ないと思うけどどうなんだろ

フィットくんはエンジンオフ後を想定した話をしてるの？
それともエンジン掛けたままの話？

2019/01/28(月) 16:43:51.54

若い頃、友達がDに入れっぱで駐車してしまい
ガードレールにそって走ってたの思い出したw
慌ててダッシュして止めたので惨事には成らなかったけど
当時自分はマニュアルだったけどね

2019/01/28(月) 17:11:59.39

Dに入れっぱでパーキングブレーキだけして足離すのはよくやる

2019/01/28(月) 17:52:06.19

>>848
今はオートマの話なので、
オートマはエンジンをかけていようと止めていようと、
車両から離れるときはギアをパーキングに入れて、パーキングブレーキをONしないとね。

例外は整備や修理のために必要な時ぐらいだけど、
今はそういう話じゃないし。

2019/01/28(月) 17:57:04.77

>>835
いやぁ～ぜーんぜんわかんね。
「走る乗り物は窓開けて風を感じてナンボだなとは思う」とオープンマインドな雰囲気漂わせておきながら、
「雨・埃・他人の目線をよけてすこし気流だけ入れたい」と、いろいろ気になるのでちょびっとだけ開けたいみたいな、
そんな消極的な態度に変わってしまったのはなぜなのか？
さっぱりわかんね。
いったいどっちなんだと。開けたいのか閉めたいのか。

2019/01/28(月) 18:09:30.67

>>852
開けたり閉めたり、ちょっとだけ開けたりしたいんだろ。
他人の事だから放っておけ。

2019/01/28(月) 18:53:08.13

P入れてエンジン停止したら勝手にパーキングブレーキ掛かったりするっけ？

2019/01/28(月) 19:16:24.34

>>852
窓は開けたいが異物が入るのを防ぎたいと、ただそれだけでなんの矛盾も感じないけどね。
そもそもそういう目的の製品だし。

2019/01/28(月) 19:43:16.42

>>842
句読点打つガイジに基地外言われるとはw

2019/01/28(月) 19:47:28.07

>>845
バカって言う奴が馬鹿なんだよ？
小学校で習わなかったのかい？
句読点ガイジは大変だねw
死んで楽になちゃえよ

2019/01/28(月) 19:51:39.24

>>845
迂闊なんて書いちゃうとこも馬鹿っぽいなw
無駄に難しい漢字使う奴の馬鹿率の高さは異常だよ
つーか、日常生活で迂闊なんて書く馬鹿いる？ひらがなでうかつって書けよバーカ

2019/01/28(月) 19:55:19.60

>>848
エンジン止まってたら動かないだろw
エンジン掛かったままだよ
話の流れでそのくらい分かるだろ？

2019/01/28(月) 19:56:56.99

>>856-858
3連投で句読点にケチつける程悔しかったんか～w
そんな些末な事しか言い返せんのか…

とにかくバックギア入れたまま運転席離れるなよ、基地外。

2019/01/28(月) 19:58:57.17

金持ち喧嘩せず
レヴォーグ2.0乗ってる（候補に上がってる）位なんだから、ある程度小金持ちなんだろ?
双方落ち着け

2019/01/28(月) 20:41:31.58

とりあえずバイザーの話は、賛成派反対派の意見が一通り出たので、つけたい人がつけるというごく普通の結論になったということで。
あと、フイットくんのリバースに入れた状態で外を出たら車が動くかどうかという訳のわからない質問内容だけど、
レンタカーで借りたフイット3のハイブリッドはリバースを入れた状態でドアを開けると勝手にParkingになった。
フイットがわけのわからない制御をしているのは確か。レヴォーグはそういった制御にはなってない。
止めづらい駐車場はドアを開けて、バックを確認することがあるが、フイットのときはドアを開けるたびに車が止まったので、確認したらドアを開けると強制的にParkingになることがわかった。

2019/01/28(月) 20:47:18.47

追加
上の条件にはドアを開けるだけでなく、シートベルトを外すという条件がある模様。

2019/01/28(月) 20:51:42.19

「リコールで大変」国交省に包丁と脅迫文　容疑でスバル元期間従業員を逮捕
https://www.sankei.com/affairs/news/190128/afr1901280014-n1.html

自動車大手ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の社員を名乗り、国土交通省に脅迫文と包丁を送りつけて職員の業務を妨害したとして、
警視庁捜査１課は２８日、威力業務妨害容疑で、同社の元期間従業員で、東京都大田区久が原の職業不詳、村山剛容疑者（３２）を逮捕した。容疑を認めている。

逮捕容疑は昨年１１月上旬ごろ、国交省宛てに、「リコールの問題などで現場は大変になっている。
お互い同じ場所に行きましょう。必要なものは準備できている」などと書いた脅迫文と包丁１本を同封したレターパックを送りつけ、同省の職員に警戒に当たらせるなどしたとしている。

2019/01/28(月) 21:44:58.48

>>854
スバル車はPレンジ連動サイドは付いてないね
トヨタとかの最近の車は連動か単動か選べるようになってるよ
>>863
現行フィットハイブリッドは「ベルトをせずに速度0キロ付近で運転席ドアを開けると強制的にPレンジ」やね
DレンジRレンジ問わずにそういった制御になってるのと、ベルトを締めていればドアを開けてもギアは変わらない

2019/01/28(月) 22:31:44.47

>>865

そういうお節介機能は邪魔なんだけどなあ。車速連動ドアロックぐらいお節介でいらない機能。アメリカでレンタカーに乗ると一番イラッとする機能だが、向こうは治安上車速連動ドアロックが必要らしい。

2019/01/28(月) 22:59:47.58

ＧＴ＋ベースキットの値段で GT-S買えるからな。
ベースキットは不要品の押し売り。
純正オプションで選択されることの多い前後ドラレコ＋ETCとかに加えて
無くてもＯＫのベースキット押し売りで設ける仕組み。

2019/01/28(月) 23:15:48.85

もう2000GTの新車買えないよ。
B型まで。

2019/01/28(月) 23:28:34.32

TOYOTA ?

2019/01/29(火) 02:38:54.27

ID:SGxQ8Ajsd　(ｽｯﾌﾟ Sdc2-YuHN)

こいつまだ納車前でこんなに連騰するのかよ…　納車されたらこのスレ占拠されそうな勢いだな。
っつーか最近ってレスに句読点入れるとでガイジ扱いされるの？Ｒに入れたまま降車する方がずっとガイジだと思うがｗ

2019/01/29(火) 07:37:45.02

マツダ3の評価見て今回のスバル不祥事や製品問題見てて、スバルにトドメさされた感じがする
インプとの質感の違いが半端ない
ぶっちゃけレヴォーグよりも内装は上だし、静粛性も高そうだ
時期レヴォーグはここを改善しないと負けるな

2019/01/29(火) 07:51:51.95

迂闊なんて難しい漢字を使うななんて平気で言うんだから間違いなくガイジだな