【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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>>598
確かに都会の人は、郊外住みより運動してる
電車を待つのも乗るのも、線乗り換えるのも、駅から外歩くのも
田舎は仕事も買い物もコンビニ行くのも全てクルマ
仕事にもよるけど、都会人のほうが基礎代謝高そう 都会の人たちって自分の車で通勤できないとか辛いよな
電車とか自転車って…
想像を絶するつらさだろうな >>600
まあまあ辛いよ
車通勤してる人には耐えられないと思う。
俺もエルグランドで通勤したいよー >>601
好きな車があると余計につらいですなぁ
自分は生活の中に車があるけど、都会人は趣味レジャーの中に車がある
日本人が車をキレイに大事にする所以ってのは、そういうところも大きいかも? ん〜なんか納車されてから二週間。微妙にダサく見えてきた
別に嫌じゃないし乗ってたら良い車なんだけどやっぱりデザインが古臭いのかな
今の今までそうは思わなかったんだが >>603
デリカやアルベルのコテコテ顔面にセンスが侵食されてきてると思うよ
俺は前期だけどまだ満足。 >>603
デザインが古くさいとはどの辺が?
ちなみに新しいデザインとはどんなものか教えてくれないか? 外観は古臭いとは思わないけどインパネのデザインはさすがに時代を感じる 以前二台並んで珍しいって上げたけど
今度はほぼ同じ場所で3台後期型が路駐www
これは流石にレアじゃね?w
https://i.imgur.com/pVwi5Qk.jpg エルグランドじゃなくてもレアだなw
タクシー乗り場みたいだわ >>603
真後ろから見るとすごくダサい
ルーフ〜窓〜パネルの境目がニコイチみたいで違和感ある
上下のメッキモールに黒テープでも張れば一体感が増して良くなるかも
誰かフォトショで修正した比較画像を貼ってくれないかな? ほんとリアのデザイン変すぎる
見れば見るほど変だわ
悔しいです >>609
俺もあのメッキモールは大嫌い
なんであんなデザインにしたのか >>612
自分を含め前後にいるだろ
(後ろはサイドミラーでチェック) いよいよ来週納車…
でも待ちきれず今日見に行ってきた!
いやぁ…かっこいい…
正面中央下部のシートヒータースイッチの真ん中が開いてるから
何入れようか考え中…
そしてコンソールのUSBボックスはやっぱり吹くわw
https://i.imgur.com/YhQYNab.jpg
https://i.imgur.com/P2fm3SO.jpg
https://i.imgur.com/qbjswrC.jpg >>614
これはグレーだね、いい色買ったな
ボックスは笑うけど、同じグレードなのにグリルに穴がないはうらやましいな >>614
かっこええな!
でもやっぱりUSBボックスは笑うな。むしろ数少ない収容の無駄やわw このボックス線が上向きになるのか・・・
笑ってしまうなw >>617
全部使ったら電源タップみたいで壮観だな このUSBボックスの前側には何を入れればいいんだ?
ボールペンか?カードか?
こんな狭いスペースなら潰してしまえばよかったのにな でこのUSBって2Aあるのか?
今までのは充電は考えられてないっぽく(0.5A?)最近のスマホはほとんど充電できないんだが >>620
取説によると2.4Aらしい
USBと引換えに100Vコンセントが無くなっちゃったのか
これ何気に便利だったんだけどな… >>605
おれは古臭いとは言ってないぞダサく見えてきたって言っただけだ >>614
この一枚目の角度から見たエルが一番カッコいいよね >>615
あざ〜す!
自分の回りではあまり見ない色と
自分の中では一番好きな色がマッチングしました
>>616,617,618
一昔前のデスクトップPC周り状態w
>>621
60万引きで…680万円んん〜
>>625
ココ、濡れる角度ですよね〜
2枚目真横も自分好きですけどね
逆は↑でも話題になってた真後ろかな…
ちょっとしもぶくれ感がw >>578
色は茶色?は、ねーか。ヨネックスとコラボとか。 ひっそり変更したからな、250で迷ってた人間はちょっと背中押されるものがあるだろ 中古車サイト見てたら登録だけのお買い得車が多いね
安いしいいね 正式発注から1ヶ月半で本日納車!
慣らしも兼ねて、のんびりドライブしてきました
いや〜インテリクルコンすばらしいね!
高速道路は足不要、運転席にオットマンあってもいいわw
3連休は走り回るで〜!
https://i.imgur.com/25K9aan.jpg >>632
納車オメ
やっぱりピカピカやね
1.5年落ちの新古車を買った身としてはうらやましいわ
ガラスコートしてピカピカにしてやったけど >>632
クルコン頼りすぎると居眠りするから注意だぜ 居眠りする方がおかしいんであまりよそでそういう事言わない方が良いよ >>633
写真では分からんけど、よ〜くみると所々汚い
ちゃんとディーラーに洗っとけと言ったのに
まぁ、来週Keeperするまでのガマンっす
>>634
そです、ディーラーOPのUV&IRカットフィルムの黒
>>635
え〜すごいですね、多賀下りです!
かすかに写ってる、王将でわかりましたか?
>>636
たしかに、楽すぎるからね〜十分気をつけます!
でもしばらくは信用しきってないので持つかもw >>632
ボディーとグリル、ホイールのトーンが統一感あってかっこいいな。
この組み合わせ見るの初めて。 >>639
べた褒めあざ〜すw
仰るとおり、統一感を目指しました
おかげでディーラーOPの
フロントクロームプロテクターが目立つ
ココもアーバンでクロームな色にしてよって
https://i.imgur.com/I7rTHsV.jpg >>641
そうなんだよね。アーバンクロムはロアプロテクターとベッドライトのインナーも同じようにダークにしてほしかったな >>633
1.5年落ちなのに新古車 そんなんあるんやww >>643
不人気車だからな
半年〜1年くらいは展示車や試乗車で使って、そこから売りに出してなかなか売れないってのはよくある話 まあ、試乗車とかは中古だが新古車に近いかもな。
つか既に乗ってはいるけれど、カーセンサーとかでついついエルグランドとかも見てしまう貧乏性なんだけどw
前期型2010年2.5HSディーラー車、2.3万キロMOPナビで179万か…
安いな。
てか、9年落ちになるんだけどよくよく考えたらそこまでの古さは感じさせないなエルグランドは。
キューブやマーチはさすがに古く感じるんだがな。 初めのうちは意識的に箱車の運転してたから燃費が良かったんだが
運転に慣れたら車高を気にせずキビキビ走れるのが楽しくて燃費がやべえw >>641
新しいインテリクルコンってどんな感じ?
白線認識してハンドル介入はしてくんの?
旧インテリクルコ乗りとしては気になるんだよね >>651
白黄破線全て認識して、ピピピ音とハンドル介入してきます
速度設定は5km刻みで30km〜115km、車間は3段階
追従中は完全停止しなければ渋滞も放置でいける
完全停止するとピー音とともに追従解除、クリープに入る
先月新型クラクンでインテリクルコンを初体験したが
それに比べると、加速減速に若干乱暴さを感じたw
ってかほんと走りやすいわ〜
>>650の気持ちも分かる >>652
完全停止で解除されるのは変わってないのね。
解除されてもいいけどやかましいブザー音がなあ。 >>652
白線認識はええな
グリルに穴が空いてないのもいい
加速が乱暴なのはecoモードにすると少しは緩和される
>>653
ブザーならないように止まる直前にブレーキかけるといいよ 停止からブザーまで2、3秒あるからね
でも解除されちゃうと20km位まで再設定できない
濃いめの渋滞だとそれがめんどくさいかな〜
今日はecoモードで走ってみるか〜
ついでに燃費の違いも見てみよう 追従制御が生真面目に一定間隔を保とうとするから
先行車の運転手が下手だとそのままコピーされてガクガク不快なんだよな
大型車への追従が快適なんだが事故った時やばい… 初回の車検済ましたんだけど、走行39000でブレーキパッドやCVTのベルト交換したんだけど
みなさんはどんな感じでした?
ちな250 >>657
オレも1末に初回を終わらせたばかり、距離は4万km、350
ブレーキは、車体に対して脆弱だったから、その前に交換してたけど、残りは結構少なかった
ただCVTのベルトは何も言われなかったな CVTは分解不可だったと思うけど
載せ換えじゃなくてベルトだけ交換したの? 初回で4万も走っちゃうのか。
うちは先週5年目車検で3万6千km。
ブレーキパッドもタイヤもまだ平気。
しかしバッテリーが先月エンジンかからなくなったので自分で交換した。 整備保証書みてもベルトとしか書いてないなぁ
7000円くらいの部品だな
説明受けた時も CVTのベルト交換しましたー だしなぁ
機械に詳しくないからよくわかりません CVTのベルトって交換するの?
オイルすら 替えるか悩むのに。 >>663
オイルは最低でも年一くらいでは交換しろよ >>664
ゴメンゴメン
エンジンオイルじゃなくて
CVT or トルコンオイルね。
エンジンオイルは替えるよ(^.^) たまたま駐車場でベルファイアの前モデルとならんだんだけど、車高あんまかわんねーな。
並べずに見たらエルのほうがずいぶん低く見えたんだけどなぁ
見た目の違いかなぁ >>667
よく考えたら車高調いれてたかもしんねーな ヴェルと白アルはダサいが黒アルは高級感があって好き 後ろからの見た目はエルグランドの方がダサい気がする ニスモのスポーツリセッティングを入れてる人いたら教えてください
これはエコモード→ノーマルモードの違いと似た感じで
ノーマルよりも更に高回転寄りの制御になるという認識で合ってますか? >>664
教えてください
オイル交換
どこで頼みますか? 改良前まではグリル欠けは唯一の
グレードアピールだったのに今じゃ旧型の証か
まぁエル乗りの一部くらいしか気にしないだろうけど
安全装備の充実羨ましいな E51もE52も何で4WDをアピールしないんだろうな?
デッカイシールはいらないけど、さりげないエンブレム欲しいよ。
実際はリアバンパー奥にチラッとリアデフが見えるだけだもの。
見栄張りたいわけじゃないけど、ノーマル車高にしている意味を分かって欲しい(泣) >>680
わかる。
自分で適当なエンブレム付けるのもなんか嫌だしな。 >>678
ABで ずっとやってる。自分でもいいんだけど オイル捨てるの大変+どうしても駐車場&回りを汚すので 通えるところで。大分銘柄減ったけどオイル選べるし
ディーラーだっていいでしょう。
アマゾンでEDGE5w-30 3000位 どっちとるかだよね。
AB5500円。 >>672
エルグランドの後ろ姿はなにげにE51からあんまり変わってないので…
お世辞にも後ろ姿はかっこよいとは言えないな。というか新鮮味はないね。
前はいいんだけどね…
でもアルベルの怒り目姿も好きじゃねーわ >>678
こらー!ディーラー
カレンダー持ってこんかー プライバシーガラスの2列目と3列目の色が違うけど
どんな意図があるんだろう? 日産FAQで「エルグランド 透過率」で検索
http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/index_sp.html
確かに透過率が違う
しかし、なぜこんな仕様にしたのか謎だな >>689
2列目にチャイルドシート装着する関係じゃないの? 天気悪くて、よくわからなかった。
日のいい時に、外中と写真撮ってみるわ。 フルモデルチェンジする気配ないねえ
このクラスの車の市場は興味ないのかな アルベルに完敗でエリシオンと同じ道だな。いよいよトヨタの独断場だわ。
この市場を開拓したのはエルグランドだし、E51まではトヨタの攻勢にも耐えてきたが、2代目アルファードと初代ベルファイアの登場で完全にやられたな。 そうだよ
まだフルモデルチェンジすれば購入者もいたのにね E51で既に完敗してたからゴーンがE52の開発を渋った
そして案の定E52も完敗
こんな状況でE53を作る経営者なんて俺よりバカだわw E51は完敗はしてなかったけどな
曖昧な記憶で適当な事言ってる人は確かにバカだね E51は負けてなかったんだよ。
ただ、アルファードをぶつけてきて、ある程度シェアを奪い取って、さらにアルベルの2車種構成でE52に真っ向勝負した。
そこでかなり顧客を奪われた。
で、エルがモデルチェンジしない間にアルベルはモデルチェンジやマイチェンを行い、見た目も機能も全て完全に負けてもはやシェアは1/10にも満たなくなった。
そしてクエスト廃盤によってE53のかすかな希望は完全に断たれた。
かたやエルグランドはコンソールボックスに変な弁当箱みたいなUSBボックスをつけたのだったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています