【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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>>560
もう今年は2019年だぞ？
車検が12月で既に8年以上経っているよ？
それでいて走行距離が15000kmってどう言うことよ。
年式と走行距離で逆に怖いわ。 >>561
すまん、7年で20000kmだ……
通勤なくて、軽トラやminiの方が普段便利なんよ
おでかけや輸送だけだとこんなんです だからおれと似たような人が、子供大きくなったか
運ぶ老人が死んだんで
売りに出したんだろうという推測 でもまあ、ディーラー車だし前期型にこだわる人にはいいよね。
アルファードなんか軽く300超えるし、エルグランド好きな人にはたまらんな。コスパも高いし。
俺前期だけど買い換えてもいいわw 走行距離が少なくたって経年劣化は進むからな。
ほとんど乗らないならメンテも適当だろうし価値は無いな。 サンデードライバーで、土日のみ近くの買い物に使用だったら年間2000キロ十分あり得るぞ
うちは年間8000キロ位だけど、11月はあまり乗らなくて200キロだったし。 >>566
そんな用途でエルを選ぶ意味が解らんけどな… 都会なんて基本徒歩で生活は成り立つから、ずっと駐車場放置の車多いぞ。田舎だとコンビニまで車になるが。
都会の自家用車は贅沢品よ。 >>567
田舎だったら一人一台だから、用途に合わせたものを買えばいいけど
都会だと一家に一台だし、不足ないようにとか、いざって時のためとかで大きいのを買っておくんだよ 350アーバン、パール契約してきた。中古だけどかなり嬉しい。 >>570
いいの買ったな、インテリクルコン付きか？ 今のタイミングで中古はインテリクルコンじゃないんじゃね クルコン無し。
クルコン付きのプレミアムとクルコンなしのアーバンで最後まで迷ったけど、ディーラー車ということでアーバンに決めた。 自動ブレーキは欲しいから特別モデルが出たら買い換え有りかもな。 スポーツプレミアムは割とあちこち取り上げられてたから何らかの形で出そうね https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0448047417/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
このシートっていつ頃からあるの？
俺なら車体は黒にレザーシートはこの色で絶対選びたいんだが、買うときにオプションであったかどうか記憶にない。
3.5プレミアム限定？ >>581
去年1年間しか売らなかった
今は新車じゃ買えない なんでジェットブラックを廃止したのかね。
現行であれば買い換えても良かったのに。 >>582
>>583
ありがと
見なかったはずだわ…いいなぁ、あれ。 今年の年末にまた何か出すんちゃう
スポーツプレミアムコンセプトよりのを 先日、ニスモサスのE52に乗せてもらったので感想
高速で路面に吸い付くように安定する
すれ違う大型車の風圧で揺れない
ブレーキ時にフロントが沈まない
曲がる時にロールしない
乗降時の足付きが若干良い
ただ1点だけ残念なのは低速時に路面の凹凸を拾って
ノーマルよりもコツコツと突き上げがある >>587
それってサスだけ交換してるヤツ？それともショックも一緒に交換してるヤツ？ >>587
まあ普通のモデルよりは堅い乗り心地なのは想像できる。
あんまエルグランド向きではないような気もするが。
そもそも高くて買えないけどw ロードノイズ拾って乗り心地悪くなるから
ミニバンとしては論外だな
車高低くしたスポーツタイプの車に乗ってると
E52の静粛性の高さが際立つ >>587,590
587見てちょと惹かれたけど、うるさくなるならイヤだな
出来る限り、静かなほうが良い、ラヴェルの「ボレロ」を音量触らずに聴き通せるくらいの・・・
まぁ通勤時間１０分だけどｗ >>591
通勤150分の俺に謝れw
車だと40分なのに電車だとこうなる都会は地獄だわ >>592
マジすんませんｗｗ ボレロ１０公演分か〜・・・
あれだけ朝から渋滞する東京でも、電車は数倍かかるのか
オリンピック大丈夫かねぇ？ >>559
ワシも同感
レグノめちゃくちゃ
乗り心地良い >>593
朝は高速は環状線以外は比較的空いてる。電車は通勤ラッシュで30分のところが1時間かかりますね。お馴染みのすし詰め状態 俺は東京で8年勤務したが、人間の長く住む所じゃないね。今は転勤して大阪だけど、電車はそんなに混まないし、車の渋滞は少ないから天国だよ。 >>596
自宅−職場が徒歩数分
駅までも徒歩数分
たまーに用事で電車に乗るとあの満員具合を毎日経験している人は尊敬に値する。 電車嫌いだしから都内に住んでいた時はチャリで通勤してたな。
都心でも意外とアップダウンがあっていい運動になっていた。
今は電車通勤だしちょっとした買い物も車だし、郊外に住むと運動不足になるな。 >>598
確かに都会の人は、郊外住みより運動してる
電車を待つのも乗るのも、線乗り換えるのも、駅から外歩くのも
田舎は仕事も買い物もコンビニ行くのも全てクルマ
仕事にもよるけど、都会人のほうが基礎代謝高そう 都会の人たちって自分の車で通勤できないとか辛いよな
電車とか自転車って…
想像を絶するつらさだろうな >>600
まあまあ辛いよ
車通勤してる人には耐えられないと思う。
俺もエルグランドで通勤したいよー >>601
好きな車があると余計につらいですなぁ
自分は生活の中に車があるけど、都会人は趣味レジャーの中に車がある
日本人が車をキレイに大事にする所以ってのは、そういうところも大きいかも？ ん〜なんか納車されてから二週間。微妙にダサく見えてきた
別に嫌じゃないし乗ってたら良い車なんだけどやっぱりデザインが古臭いのかな
今の今までそうは思わなかったんだが >>603
デリカやアルベルのコテコテ顔面にセンスが侵食されてきてると思うよ
俺は前期だけどまだ満足。 >>603
デザインが古くさいとはどの辺が？
ちなみに新しいデザインとはどんなものか教えてくれないか？ 外観は古臭いとは思わないけどインパネのデザインはさすがに時代を感じる 以前二台並んで珍しいって上げたけど
今度はほぼ同じ場所で3台後期型が路駐www
これは流石にレアじゃね？w
https://i.imgur.com/pVwi5Qk.jpg エルグランドじゃなくてもレアだなw
タクシー乗り場みたいだわ >>603
真後ろから見るとすごくダサい
ルーフ〜窓〜パネルの境目がニコイチみたいで違和感ある
上下のメッキモールに黒テープでも張れば一体感が増して良くなるかも
誰かフォトショで修正した比較画像を貼ってくれないかな？ ほんとリアのデザイン変すぎる
見れば見るほど変だわ
悔しいです >>609
俺もあのメッキモールは大嫌い
なんであんなデザインにしたのか >>612
自分を含め前後にいるだろ
（後ろはサイドミラーでチェック） いよいよ来週納車…
でも待ちきれず今日見に行ってきた！
いやぁ…かっこいい…
正面中央下部のシートヒータースイッチの真ん中が開いてるから
何入れようか考え中…
そしてコンソールのUSBボックスはやっぱり吹くわｗ
https://i.imgur.com/YhQYNab.jpg
https://i.imgur.com/P2fm3SO.jpg
https://i.imgur.com/qbjswrC.jpg >>614
これはグレーだね、いい色買ったな
ボックスは笑うけど、同じグレードなのにグリルに穴がないはうらやましいな >>614
かっこええな！
でもやっぱりUSBボックスは笑うな。むしろ数少ない収容の無駄やわw このボックス線が上向きになるのか・・・
笑ってしまうなw >>617
全部使ったら電源タップみたいで壮観だな このUSBボックスの前側には何を入れればいいんだ？
ボールペンか？カードか？
こんな狭いスペースなら潰してしまえばよかったのにな でこのUSBって2Aあるのか？
今までのは充電は考えられてないっぽく(0.5A？)最近のスマホはほとんど充電できないんだが >>620
取説によると2.4Aらしい
USBと引換えに100Vコンセントが無くなっちゃったのか
これ何気に便利だったんだけどな… >>605
おれは古臭いとは言ってないぞダサく見えてきたって言っただけだ >>614
この一枚目の角度から見たエルが一番カッコいいよね >>615
あざ〜す！
自分の回りではあまり見ない色と
自分の中では一番好きな色がマッチングしました
>>616,617,618
一昔前のデスクトップPC周り状態ｗ
>>621
60万引きで…680万円んん〜
>>625
ココ、濡れる角度ですよね〜
２枚目真横も自分好きですけどね
逆は↑でも話題になってた真後ろかな…
ちょっとしもぶくれ感がｗ >>578
色は茶色？は、ねーか。ヨネックスとコラボとか。 ひっそり変更したからな、250で迷ってた人間はちょっと背中押されるものがあるだろ 中古車サイト見てたら登録だけのお買い得車が多いね
安いしいいね 正式発注から１ヶ月半で本日納車！
慣らしも兼ねて、のんびりドライブしてきました
いや〜インテリクルコンすばらしいね！
高速道路は足不要、運転席にオットマンあってもいいわｗ
３連休は走り回るで〜！
https://i.imgur.com/25K9aan.jpg >>632
納車オメ
やっぱりピカピカやね
1.5年落ちの新古車を買った身としてはうらやましいわ
ガラスコートしてピカピカにしてやったけど >>632
クルコン頼りすぎると居眠りするから注意だぜ 居眠りする方がおかしいんであまりよそでそういう事言わない方が良いよ >>633
写真では分からんけど、よ〜くみると所々汚い
ちゃんとディーラーに洗っとけと言ったのに
まぁ、来週Keeperするまでのガマンっす
>>634
そです、ディーラーOPのUV&IRカットフィルムの黒
>>635
え〜すごいですね、多賀下りです！
かすかに写ってる、王将でわかりましたか？
>>636
たしかに、楽すぎるからね〜十分気をつけます！
でもしばらくは信用しきってないので持つかもｗ >>632
ボディーとグリル、ホイールのトーンが統一感あってかっこいいな。
この組み合わせ見るの初めて。 >>639
べた褒めあざ〜すｗ
仰るとおり、統一感を目指しました
おかげでディーラーOPの
フロントクロームプロテクターが目立つ
ココもアーバンでクロームな色にしてよって
https://i.imgur.com/I7rTHsV.jpg >>641
そうなんだよね。アーバンクロムはロアプロテクターとベッドライトのインナーも同じようにダークにしてほしかったな >>633
1.5年落ちなのに新古車 そんなんあるんやｗｗ >>643
不人気車だからな
半年〜1年くらいは展示車や試乗車で使って、そこから売りに出してなかなか売れないってのはよくある話 まあ、試乗車とかは中古だが新古車に近いかもな。
つか既に乗ってはいるけれど、カーセンサーとかでついついエルグランドとかも見てしまう貧乏性なんだけどw
前期型2010年2.5HSディーラー車、2.3万キロMOPナビで179万か…
安いな。
てか、9年落ちになるんだけどよくよく考えたらそこまでの古さは感じさせないなエルグランドは。
キューブやマーチはさすがに古く感じるんだがな。 初めのうちは意識的に箱車の運転してたから燃費が良かったんだが
運転に慣れたら車高を気にせずキビキビ走れるのが楽しくて燃費がやべえｗ >>641
新しいインテリクルコンってどんな感じ？
白線認識してハンドル介入はしてくんの？
旧インテリクルコ乗りとしては気になるんだよね >>651
白黄破線全て認識して、ピピピ音とハンドル介入してきます
速度設定は5km刻みで30km〜115km、車間は３段階
追従中は完全停止しなければ渋滞も放置でいける
完全停止するとピー音とともに追従解除、クリープに入る
先月新型クラクンでインテリクルコンを初体験したが
それに比べると、加速減速に若干乱暴さを感じたｗ
ってかほんと走りやすいわ〜
>>650の気持ちも分かる >>652
完全停止で解除されるのは変わってないのね。
解除されてもいいけどやかましいブザー音がなあ。 >>652
白線認識はええな
グリルに穴が空いてないのもいい
加速が乱暴なのはecoモードにすると少しは緩和される
>>653
ブザーならないように止まる直前にブレーキかけるといいよ 停止からブザーまで２、３秒あるからね
でも解除されちゃうと20km位まで再設定できない
濃いめの渋滞だとそれがめんどくさいかな〜
今日はecoモードで走ってみるか〜
ついでに燃費の違いも見てみよう 追従制御が生真面目に一定間隔を保とうとするから
先行車の運転手が下手だとそのままコピーされてガクガク不快なんだよな
大型車への追従が快適なんだが事故った時やばい… 初回の車検済ましたんだけど、走行39000でブレーキパッドやCVTのベルト交換したんだけど
みなさんはどんな感じでした？
ちな250 >>657
オレも1末に初回を終わらせたばかり、距離は4万km、350
ブレーキは、車体に対して脆弱だったから、その前に交換してたけど、残りは結構少なかった
ただCVTのベルトは何も言われなかったな CVTは分解不可だったと思うけど
載せ換えじゃなくてベルトだけ交換したの？ 初回で4万も走っちゃうのか。
うちは先週5年目車検で3万6千km。
ブレーキパッドもタイヤもまだ平気。
しかしバッテリーが先月エンジンかからなくなったので自分で交換した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
