【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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これの黒とかだったら欲しいな
オレンジはねぇだろ
内装ふくめこれは格好いい うちの駐車場にE52後期エルグランドが3台もいてビビる！
昨年の夏ごろに黒(3.5)が来たと思ったら年末に白(3.5)がいてワロタ。
うちが2016年の春からでレアだったのに。(インペリアルアンバー2.5) >>464
俺はオレンジでもいいから欲しい。
ていうか、この内装好きやわ
ま、2.5のHS乗りの私には贅沢すぎるんですけどね… >>464
前期→現行(ニスモ)乗りだったけど
色も選べてサス、サイドとリアのエアロがニスモが選べるのなら
また復活しても良いかなぁ 前期プレミアで距離9.5万。昨年10月末に高速走って(115km/h)たら右リアがパンクのような振動になり、バス停に止めて確認したら焦げ臭とディスクの異常高温、タイヤは異常なし。その後発進したら振動なくなってる現象が発生。
その後も2回その症状になり来週月曜から入院です。
その他も色々不具合あり、ハズレ引いちゃったのかな…。ディーラーの対応もイマイチで後継出ても買う気になれないなー >>470
それはエルグランドの問題ではなく、使い方やメンテ含めて、個体差のような気もするな うちの発売日購入プレミアム5.4万キロは今日も快調だよ。
日産とは良好な関係で問題ないよ。 24年にアーバンクロムでてすぐ買って走行は10万こえちゃったけど
どこも壊れたことないな。ずっと日産車乗り継いでるけど故障なしって初めてかもしれん >>470
それ前車の50フーガで経験した
走行中に一定間隔で段差を乗り越えるような振動
焼き付いた臭いとディスクの高温も同じ
理由は左リアのブレーキの固着だった
ずっとブレーキかかった状態で走ってるようなもんだからヤバイよね
ディーラーに見てもらって、オーバーホールして様子見になったけどその後は大丈夫だった >>470
ありがちな経年劣化だね。
ちゃんとブレーキオイル交換してた？
してたならサビとか放置してたんだろうね。
どっちにしろまともに定期点検していたならディーラーの責任だな。 470です。
皆さんレスありがとう。
乱暴な運転はせず、すごい丁寧に乗ってきたつもり。
メンテもディーラーのパック入って点検してもらってた。
そんなこんななので、同じ系列でも別の販売店(本店)で見てもらうことにしたわ。
474の情報が有力なのでそれについても言ってみるわ！ プレサージュから乗り換えた。
荷室が大幅に使い難くなった以外は満足＾＾ >>466
ウチは月末の予定・・・楽しみすぎて禿げる
コーティング屋直行で本格運用はさらに２日後だけどｗ >>477
オレも1年前に乗り換えた
荷室が大分狭いよな
シートを全部前スライドすれば、なんとか容量は確保できるけど、3列目を潰したときはプレサージュの方が広いよな プレサージュはフラットになってたしね
ガラスハッチもついてて使いでがとても良かったのにな、プレサージュ 単純に安いからかもしれんが、荷物を載せるならプレサージュ。人が乗るならエルグランドだよな。シートも豪華だし ツベ観てると近藤CMうざいんだよな！普通フルチェンまで待つだろ？てかR-35エンジンマジに載せないかな >>477
うちもプレサージュから。前期なのでラゲッジスペースの狭さがしんどい。
あと、ガラスハッチだけオープンできる機能欲しかった
>>479
後期はスライドできるんだよな。そこだけは本当に最初からつけて欲しかったわ ンで、やっぱり貧乏人なんです？
金持ちが言ってたらいいんだけどねぇ 収納に文句言ってるのは汚い家に住んでる貧乏人というのが定説 >>484
金持ちではねえな
まあ家はそこそこの豪邸だし車も3台止められるので近所からは羨ましがられてるが、俺の小遣い5万だし。
エルグランド買うのも精一杯ですが。 >>486
なんか惨めだからそういうリアルな返しやめえや。 よく考えたら52乗ってる人って相当52好きだよね
アルファードとほとんど同じ値段設定だったし、セレナとかノアみたいな色々妥協してしゃあなしで買うような車じゃないし >>488
だろうな
車に興味なくて、ただのファミリーカーとして必要ならノアボクセレナ買えばいいし、それらで小さいと感じるならアルベル買えばいいし
この車を買うのは指名買いするヤツがほとんどだろ いやいや、金ないけど自己顕示欲が強いって人が多いよ、特に250は アルヴェルにも下位グレード無理して買って、
けど見栄えは良くしたいからホイールだけ不細工な派手派手のやつに変えてるの多いじゃないｗ
大抵後ろのエンブレムがV6もハイブリッドもついてないからよく分かる
MC後は上位にはシーケンシャルついたから尚更目立つわね
E52は見た目についてはほぼ差つけてないのは良いと思うよ
ハイウェイスター内でもアーバンクロムとそうでないかの差程度で、例えばホイールは全部同じだし >>491
要約するとE52は見栄え気にする貧乏人用ってこと？ そこまでひねくれてるつもりはないので…ｗ
そう思いたければそう思ってたらいいんじゃない？ >>492
見栄なら知名度からいってもアルヴェルでしょ。
グレードの差なんか普通分からんよ。 一般の人はそんな細かいところ見てないんじゃなかろうか…
そこまで他人の車に興味があるか？ >>491は
アルヴェルの悪口言いたいのか、E52の悪口言いたいのか？
答え：両方嫌いです。 >>495
そうそう、車なんてしょせん自己満足。
普通に街で見かける車を買うのに、稼ぎの多寡なんて関係ない。
自己顕示欲の強い人ほど、稼ぎに対する車の割合が大きいだけ。
二度見されるような高級車じゃなけりゃ、どんぐりの背比べ。
そして自分はエルの中古相場が下がるのがくやしい小市民ｗｗ オレは試乗車上がりとかのフラッグシップグレードを安く買えたから大満足 >>497
そういえばあと半月か納車まで。おめ！
ちなみに、左のライトが少し黄ばんで来たんだが、なんでだろ。右は普通なんだよね… >>499
ありがとう！雪が降る地域なのでスタッドレスをフライング注文したよ！ｗ
ライトは、普段から左側に日光がよく当たるとかかねぇ？駐車場所とか。 確かに家の駐車場、左に日光当たってるわ…
しかしそれで黄ばむもんかねぇ
酷くなるようだったら市販の研磨材試してみるかな >>498
ああいうのってどのくらいで買えるもんなんだ？ >>502
オレのは1.5年落ち、数千kmレベルで乗り出し400万ってところだったかな
HSUCプレミアムの新車の定価からしたら150万引きだな >>504
売れてないエルグランドだからこその値段だよね
アルベルなんか逆に高くなるって言うし
まあ新車購入した人には悪いけど、スゲーいい買い物したわ まあ、中古ならそんなもんじゃね？ 知らんけど。
次期型で発売日1.5年後に150万引きで高スペックの中古が買えるとしても、自分は高スペックの新車をE52と同様に発売日に買うわ。 スライドドアのセダンのつもりで乗ってるから満足してるよ。 次のエルグランドも不人気車で1.5年で150万安くなるのが決まってるなら、オレなら待つかな オデッセイですらそこまで値崩れしないのに2～3年じゃそこまで安くならん >>510
まあそうだよな、不人気車でモデル末期だからこその値段だわな 中古買う人は3.5おすすめですな。ホントに値崩れは早い。
俺は前期乗りで、皆のように余裕がそこまでないので2.5HSにしましたが、満足してます。
私も奥さんも車の運転は下手ではないので、アラビューは特に不要ということで、後付けナビにしました。
それは問題ないのですが、ステアリングスイッチがないのはいただけない…失敗した。
あとドリンクホルダーマジで12個もいらないよ。。。 12個どころじゃないようなと数えたら18個あったぞ。
センターパネル 2
フロントドア 2
スライドドア 2
センターコンソール前 2
センターコンソール後ろ 2
セカンドシートサイドテーブル 4
サードシート肘掛け 4 貧乏人の生活感あふれる街乗り向けの車じゃないってことだよ
ドリンクホルダー、自分トコは各自がコーヒーとお茶置いたり、家族に結構好評だよ。 うわ、ほんまや！ドアにも一応ドリンクおけるように丸くなっとるやんw
嬉しいようなこれじゃない感のような… オプションの保冷庫入れると20個まで増量可能なのかw この飽くなきボトルホルダーへの熱意をUSBとかそっちに1個分でも回せなかったものか ゴルフバッグが何個とかではなくドリンクホルダー18個装備でアピールだな。 乗員全員に灰皿＋ドリンクでまだ置ける！圧倒的スペースの無駄使い！ >>520
貧乏とドリンクホルダーの数は関係ないだろ。
むしろ、ドリンクホルダーが多いというのは逆に貧乏臭く感じる。 見栄で背伸びして買ったからって文句言うなよ。知らんけど。 誰も文句は言ってなくないか？ドリンクホルダーネタで盛り上がってるだけで。
特にそれ以外に話題はないし。 全ドリンクホルダーに円柱型BTスピーカー置けば、ＢＯＳＥ仕様に負けない臨場感あふれるサウンドが！
もしくはＡＩスピーカー置いてしゃべらせれば定員大幅オーバーの２０人超えパーティも！
まぁ、よくわからんけど色々使えて無いよかいいんじゃねすかｗ 全ドリンクホルダーと言わずともある程度スピーカーを配置しても必要数のドリンクホルダーは確保されているということ
つまり、おれたちが多すぎると言っていたドリンクホルダーと思われる丸い穴の一部は実はスピーカースタンドだったんだ！ 丸型にせず、角形にしてくれればよかったのにな
小物入れが少な過ぎなんだが 角型スペースに取り外しできるドリンクホルダーの枠なら使いようもあるのにな。 アレクサとGoogleとLINEおいて口喧嘩させてれば賑やかでいいよ。
で、話かわって友人の普通車に乗せてもらったんだけど、エルグランドってやっぱり遮音性高いのね。
大きめの音で音楽かけてたら外にダダ漏れしてることにコンビニで気がついた。音質もよくなかった。
エルグランドはノーマルでも、多少は外に音は漏れるけど静かだし、音も悪くない。
今さら変更するきはないけど、BOSEだとやっぱりかなり変わるの？ ドリンクホルダーに入れるタイプのスマホホルダーだったり
イルミネーション機能の付いた空気清浄機だったり
いろんなドリンクホルダー商品があるのもエルグランドのおかげだな
納車までの楽しみが増えたわ
https://i.imgur.com/7NmYubq.png
https://i.imgur.com/JHfg5Ja.png
https://i.imgur.com/30nwFjX.png シルフィもスパイショット（というか全然隠れてないやつ）出てたけど、
あの流れでE53出たらかっこよさそうなんだけどねぇ ドリンクホルダーをドリンクホルダーにするのか(困惑) >>533
トヨタはJBLだったよね確か
最近年甲斐もなく爆音で聞くことが多くなってきてね…
>>534
ドリンクホルダーを違うドリンクホルダーにするのかwなんなんだこれは…
空気清浄機はプレサージュもエルグランドもエアコンに組み込まれてるよね
追加ですかw いつからかプラズマクラスターになったね、トヨタはナノイーで
フーガのフォレストエアコンて経験したことないんだけどなんか違うんやろか >>536
１つで２つの飲み物置けるじゃん
都合いいよ 俺がティーダ買ったとき、プラズマクラスターをはじめて日産で見た気がするんだよな。ティアナ初代の頃かなぁ >>537
メーカーはあんま関係ないよ
車に最適なサラウンド環境が醍醐味
狭い空間では大きなスピーカーより
小型で中高音の良いスピーカーを複数置く方が
心地よい
低音はウーファーでカバー
てことでE52は13個のスピーカー＋ウーファー ドリンクホルダーに見えるが、あれは丸形のお洒落な小物入れだよ。知らなかったのか？ ホルダーとスピーカーという車の本質と違うところで盛り上がる辺り、モデルチェンジほしいところだw 話題ないしな
そろそろ去年の仕様変更した車が納車されるころだな
インテリクルコンとか安全装置の具合はどうだろ？やっぱりいままでより精度が高いんかな？ 日産エルグランド 緊急ブレーキ全車標準装備にて
ＣＭで新型やて…めでたい会社やね。
Ｔ社の３０後期からのセフティーセンス全車標準装備のマネして
今さらグレード差別解除かよ！ >>546
マクドでコーラ奢ってやっから落ち着けよ でもねえ、装備が増えただけで新型は言い過ぎでしょうよ まあ新型ではないよなマイナーマイナーマイナーチェンジだわ 2列目シートにシートベルト付ける為に中折れシートを廃止するか、今のまま中折れシートで行くかどちらがいい？ >>555
オデッセイは中折れシートだけどシートベルトは座席から出ている。
エルグランドも出来ると信じている。 セレナもシート付きになってるし大幅な改良があるなら間違いなくそうなるでしょ。 レグノに履き替えて たいしてかわらんやんけ高ぇー癖によー とか思ってたけど
200㎞程走ったらめちゃいー感じ
静かだし乗り心地いいわぁ
ひと言で言えば しっとり >>560
もう今年は2019年だぞ？
車検が12月で既に8年以上経っているよ？
それでいて走行距離が15000kmってどう言うことよ。
年式と走行距離で逆に怖いわ。 >>561
すまん、7年で20000kmだ……
通勤なくて、軽トラやminiの方が普段便利なんよ
おでかけや輸送だけだとこんなんです だからおれと似たような人が、子供大きくなったか
運ぶ老人が死んだんで
売りに出したんだろうという推測 でもまあ、ディーラー車だし前期型にこだわる人にはいいよね。
アルファードなんか軽く300超えるし、エルグランド好きな人にはたまらんな。コスパも高いし。
俺前期だけど買い換えてもいいわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
