【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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>>434
春とかたまに手洗いするけど、冬は原則機械につっこみます。ミラー回りやバイザー付近など、細かな部分は手で少し拭き取る感じ。 >>432
お前の発言が全てですわ。
そういうことなんだろうな
「エルグランドでないの？じゃ、他の車買うわ」
これはよくある
「モデルチェンジしないの？じゃ、エルグランド買うわ」
これはあり得ない
そこにあのUSBボックスですよ。そりゃユーザーも離れますってw センターコンソールにUSBと100V電源あるから十分じゃね？ >>437
あのUSBって1Aもある？
500mAしかない感じするんだけだ もともとあったUSBって携帯の充電ってほとんどできないよな。あれって音楽や動画の読み込み用だよね
しかしあの取って付けたようなボックスはないよな。小物置きも殺してるし
あんなんベジータが見たら
そんなでかいUSBボックスしかつくれんのかとかいわれるぜ 我が家の車には100V電源とUSBポートないからわからないんだけど、USBポートの出力そんなに低いのか…
コンセントにスマホ充電器さすという意味のない事になりそうだな 車内にごちゃごちゃ物置くと
貧乏くさくね？
軽自動車の中とか大体ごちゃごちゃしてるイメージ。
自分は充電ってカバンの中のモバイルバッテリー利用してるわ。 その点、この車は小物入れが少ないから大丈夫
ドリンクホルダーはアホほどあるのに
軽って小物入れが超多いよってＣＭしてるのもあるよね？ >>433
店舗には無くても、販社には1、2台あるから、頼むと引っ張って試乗させてくれるよ。
わざわざエル指名してくれる物好きなんて、みすみすスルーできないよね。 >>442
16インチタイヤじゃなければXG買ってたわ。あのシートも悪くない。
>>443
保冷ボックスなしだけど、14個あるんだなw
うちは8人乗りなので少ないけどそれでも12個だ。
だれだよ社内デザインした奴は… マーチ、キューブ、ジューク、シルフィとか廃止してしまえばいいのにな
新車でも店頭に並べてるだけで、何故か中古車センターっぽくなる >>448
なぜそこにエルグランドも含まれないんだ？
内々の一番ひどい案だと国内の販売車種は種別ごとに一車種にするらしいぞ
セダン=フーガ
コンパクト=ノート
SUV=エクストレイル
ミニバン=セレナ
軽=デイズルークス
その他は全部ディスコン、リーフとGT-Rは特別扱いらしいが 要するに
マキシマ
アルティマ
キャシュカイ
マイクラ
の国内版しか出ないって事だよな 販売のトヨタは旧態依然としたダブルウイッシュボーンがやっと。
技術の日産は高性能マルチリンクが当たり前と考える。
自前のマルチリンクを開発してすでに３０年近くが経過。
素人はこういう部分を見落とす。
日産はテレビＣＭでもっとサスを大々的に自慢せよ。
まだダブルイッシュボーンですか、といって販売のトヨタに恥をかかせるがいい。 >>452
それは頭が悪すぎだろw
スペックよりも
どう実感できるかが重要だよ >>452
ダブルウィッシュボーンとマルチリンクの違い、わかってる？
マルチリンクのメリットはマルチリンクの方がダブルウィッシュボーンより場所をとらないってぐらいだよ。
アルヴェルより室内空間狭いのにそこで技術の日産うたうのは、エル乗りがバカっぽく見られるからやめて欲しいんだけど。 >>455
大してかわんないよ…
俺はむしろあのシートにしたくて悩んだし。 >>452
そんなにいい足回りなのならなんで売れていないの？ CMやってんだから売る気が無いわけではないんだよな。 FMCは無理でも、せめてMCして欲しい…
まあ、見た目は前期乗りの俺としては満足してるんだが、もし廃盤となったら悲しすぎる これの黒とかだったら欲しいな
オレンジはねぇだろ
内装ふくめこれは格好いい うちの駐車場にE52後期エルグランドが3台もいてビビる！
昨年の夏ごろに黒(3.5)が来たと思ったら年末に白(3.5)がいてワロタ。
うちが2016年の春からでレアだったのに。(インペリアルアンバー2.5) >>464
俺はオレンジでもいいから欲しい。
ていうか、この内装好きやわ
ま、2.5のHS乗りの私には贅沢すぎるんですけどね… >>464
前期→現行(ニスモ)乗りだったけど
色も選べてサス、サイドとリアのエアロがニスモが選べるのなら
また復活しても良いかなぁ 前期プレミアで距離9.5万。昨年10月末に高速走って(115km/h)たら右リアがパンクのような振動になり、バス停に止めて確認したら焦げ臭とディスクの異常高温、タイヤは異常なし。その後発進したら振動なくなってる現象が発生。
その後も2回その症状になり来週月曜から入院です。
その他も色々不具合あり、ハズレ引いちゃったのかな…。ディーラーの対応もイマイチで後継出ても買う気になれないなー >>470
それはエルグランドの問題ではなく、使い方やメンテ含めて、個体差のような気もするな うちの発売日購入プレミアム5.4万キロは今日も快調だよ。
日産とは良好な関係で問題ないよ。 24年にアーバンクロムでてすぐ買って走行は10万こえちゃったけど
どこも壊れたことないな。ずっと日産車乗り継いでるけど故障なしって初めてかもしれん >>470
それ前車の50フーガで経験した
走行中に一定間隔で段差を乗り越えるような振動
焼き付いた臭いとディスクの高温も同じ
理由は左リアのブレーキの固着だった
ずっとブレーキかかった状態で走ってるようなもんだからヤバイよね
ディーラーに見てもらって、オーバーホールして様子見になったけどその後は大丈夫だった >>470
ありがちな経年劣化だね。
ちゃんとブレーキオイル交換してた？
してたならサビとか放置してたんだろうね。
どっちにしろまともに定期点検していたならディーラーの責任だな。 470です。
皆さんレスありがとう。
乱暴な運転はせず、すごい丁寧に乗ってきたつもり。
メンテもディーラーのパック入って点検してもらってた。
そんなこんななので、同じ系列でも別の販売店(本店)で見てもらうことにしたわ。
474の情報が有力なのでそれについても言ってみるわ！ プレサージュから乗り換えた。
荷室が大幅に使い難くなった以外は満足＾＾ >>466
ウチは月末の予定・・・楽しみすぎて禿げる
コーティング屋直行で本格運用はさらに２日後だけどｗ >>477
オレも1年前に乗り換えた
荷室が大分狭いよな
シートを全部前スライドすれば、なんとか容量は確保できるけど、3列目を潰したときはプレサージュの方が広いよな プレサージュはフラットになってたしね
ガラスハッチもついてて使いでがとても良かったのにな、プレサージュ 単純に安いからかもしれんが、荷物を載せるならプレサージュ。人が乗るならエルグランドだよな。シートも豪華だし ツベ観てると近藤CMうざいんだよな！普通フルチェンまで待つだろ？てかR-35エンジンマジに載せないかな >>477
うちもプレサージュから。前期なのでラゲッジスペースの狭さがしんどい。
あと、ガラスハッチだけオープンできる機能欲しかった
>>479
後期はスライドできるんだよな。そこだけは本当に最初からつけて欲しかったわ ンで、やっぱり貧乏人なんです？
金持ちが言ってたらいいんだけどねぇ 収納に文句言ってるのは汚い家に住んでる貧乏人というのが定説 >>484
金持ちではねえな
まあ家はそこそこの豪邸だし車も3台止められるので近所からは羨ましがられてるが、俺の小遣い5万だし。
エルグランド買うのも精一杯ですが。 >>486
なんか惨めだからそういうリアルな返しやめえや。 よく考えたら52乗ってる人って相当52好きだよね
アルファードとほとんど同じ値段設定だったし、セレナとかノアみたいな色々妥協してしゃあなしで買うような車じゃないし >>488
だろうな
車に興味なくて、ただのファミリーカーとして必要ならノアボクセレナ買えばいいし、それらで小さいと感じるならアルベル買えばいいし
この車を買うのは指名買いするヤツがほとんどだろ いやいや、金ないけど自己顕示欲が強いって人が多いよ、特に250は アルヴェルにも下位グレード無理して買って、
けど見栄えは良くしたいからホイールだけ不細工な派手派手のやつに変えてるの多いじゃないｗ
大抵後ろのエンブレムがV6もハイブリッドもついてないからよく分かる
MC後は上位にはシーケンシャルついたから尚更目立つわね
E52は見た目についてはほぼ差つけてないのは良いと思うよ
ハイウェイスター内でもアーバンクロムとそうでないかの差程度で、例えばホイールは全部同じだし >>491
要約するとE52は見栄え気にする貧乏人用ってこと？ そこまでひねくれてるつもりはないので…ｗ
そう思いたければそう思ってたらいいんじゃない？ >>492
見栄なら知名度からいってもアルヴェルでしょ。
グレードの差なんか普通分からんよ。 一般の人はそんな細かいところ見てないんじゃなかろうか…
そこまで他人の車に興味があるか？ >>491は
アルヴェルの悪口言いたいのか、E52の悪口言いたいのか？
答え：両方嫌いです。 >>495
そうそう、車なんてしょせん自己満足。
普通に街で見かける車を買うのに、稼ぎの多寡なんて関係ない。
自己顕示欲の強い人ほど、稼ぎに対する車の割合が大きいだけ。
二度見されるような高級車じゃなけりゃ、どんぐりの背比べ。
そして自分はエルの中古相場が下がるのがくやしい小市民ｗｗ オレは試乗車上がりとかのフラッグシップグレードを安く買えたから大満足 >>497
そういえばあと半月か納車まで。おめ！
ちなみに、左のライトが少し黄ばんで来たんだが、なんでだろ。右は普通なんだよね… >>499
ありがとう！雪が降る地域なのでスタッドレスをフライング注文したよ！ｗ
ライトは、普段から左側に日光がよく当たるとかかねぇ？駐車場所とか。 確かに家の駐車場、左に日光当たってるわ…
しかしそれで黄ばむもんかねぇ
酷くなるようだったら市販の研磨材試してみるかな >>498
ああいうのってどのくらいで買えるもんなんだ？ >>502
オレのは1.5年落ち、数千kmレベルで乗り出し400万ってところだったかな
HSUCプレミアムの新車の定価からしたら150万引きだな >>504
売れてないエルグランドだからこその値段だよね
アルベルなんか逆に高くなるって言うし
まあ新車購入した人には悪いけど、スゲーいい買い物したわ まあ、中古ならそんなもんじゃね？ 知らんけど。
次期型で発売日1.5年後に150万引きで高スペックの中古が買えるとしても、自分は高スペックの新車をE52と同様に発売日に買うわ。 スライドドアのセダンのつもりで乗ってるから満足してるよ。 次のエルグランドも不人気車で1.5年で150万安くなるのが決まってるなら、オレなら待つかな オデッセイですらそこまで値崩れしないのに2〜3年じゃそこまで安くならん >>510
まあそうだよな、不人気車でモデル末期だからこその値段だわな 中古買う人は3.5おすすめですな。ホントに値崩れは早い。
俺は前期乗りで、皆のように余裕がそこまでないので2.5HSにしましたが、満足してます。
私も奥さんも車の運転は下手ではないので、アラビューは特に不要ということで、後付けナビにしました。
それは問題ないのですが、ステアリングスイッチがないのはいただけない…失敗した。
あとドリンクホルダーマジで12個もいらないよ。。。 12個どころじゃないようなと数えたら18個あったぞ。
センターパネル 2
フロントドア 2
スライドドア 2
センターコンソール前 2
センターコンソール後ろ 2
セカンドシートサイドテーブル 4
サードシート肘掛け 4 貧乏人の生活感あふれる街乗り向けの車じゃないってことだよ
ドリンクホルダー、自分トコは各自がコーヒーとお茶置いたり、家族に結構好評だよ。 うわ、ほんまや！ドアにも一応ドリンクおけるように丸くなっとるやんw
嬉しいようなこれじゃない感のような… オプションの保冷庫入れると20個まで増量可能なのかw この飽くなきボトルホルダーへの熱意をUSBとかそっちに1個分でも回せなかったものか ゴルフバッグが何個とかではなくドリンクホルダー18個装備でアピールだな。 乗員全員に灰皿＋ドリンクでまだ置ける！圧倒的スペースの無駄使い！ >>520
貧乏とドリンクホルダーの数は関係ないだろ。
むしろ、ドリンクホルダーが多いというのは逆に貧乏臭く感じる。 見栄で背伸びして買ったからって文句言うなよ。知らんけど。 誰も文句は言ってなくないか？ドリンクホルダーネタで盛り上がってるだけで。
特にそれ以外に話題はないし。 全ドリンクホルダーに円柱型BTスピーカー置けば、ＢＯＳＥ仕様に負けない臨場感あふれるサウンドが！
もしくはＡＩスピーカー置いてしゃべらせれば定員大幅オーバーの２０人超えパーティも！
まぁ、よくわからんけど色々使えて無いよかいいんじゃねすかｗ 全ドリンクホルダーと言わずともある程度スピーカーを配置しても必要数のドリンクホルダーは確保されているということ
つまり、おれたちが多すぎると言っていたドリンクホルダーと思われる丸い穴の一部は実はスピーカースタンドだったんだ！ 丸型にせず、角形にしてくれればよかったのにな
小物入れが少な過ぎなんだが 角型スペースに取り外しできるドリンクホルダーの枠なら使いようもあるのにな。 アレクサとGoogleとLINEおいて口喧嘩させてれば賑やかでいいよ。
で、話かわって友人の普通車に乗せてもらったんだけど、エルグランドってやっぱり遮音性高いのね。
大きめの音で音楽かけてたら外にダダ漏れしてることにコンビニで気がついた。音質もよくなかった。
エルグランドはノーマルでも、多少は外に音は漏れるけど静かだし、音も悪くない。
今さら変更するきはないけど、BOSEだとやっぱりかなり変わるの？ ドリンクホルダーに入れるタイプのスマホホルダーだったり
イルミネーション機能の付いた空気清浄機だったり
いろんなドリンクホルダー商品があるのもエルグランドのおかげだな
納車までの楽しみが増えたわ
https://i.imgur.com/7NmYubq.png
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