スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼル
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突されないように注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543701628/ 11月の販売台数
CX-5 5193台
フォレスター 3053台
価格帯比較
CX-5 257〜388万
フォレスター 280〜309万
FMCしたばっかのフォレスターより、年改良モデルのCX-5の方が売れてる有様。
また価格帯もCX-5の方が割高で、寧ろスバルの方がAWD、HVでこの価格と貧乏層にアピールしてる。 車の性能でスバルに負け
売れてる方が良い車理論でも軽に負け
売れても株価でスバルに負ける
マツダw >>956
遅い車は興味ないよ
後、達磨ラッキョの何処がデザイン良いとw
関東でも12行くのに北海道で何で10切るんだよ乗った事無いなら書くな
マツダ車は恥ずかしくて乗れんよw
北海道でポルシェw普段の遅車のストレス発散かww
もっと遅いのレンタルしたら?
憧れのプリウスとかw 車の性能とは
現行ラインナップの世界COTY受賞結果
マツダ
CX-5 3位
CX-9 8位 デザイン4位
デミオ 4位
ロードスター 1位 デザイン1位
CX-3 9位 デザイン3位
アクセラ 2位 デザインtop3
アテンザ 8位 デザインtop3
スバル
XV 圏外
インプレッサ 圏外
フォレスター 圏外
レガシィ 圏外
レヴォーグ 圏外
WRX 圏外 マツダがどれだけ頑張ってもスバルの株価を超えられないようではね マツダがどれだけ頑張ってもスバルの不正を超えられません マツダ車よりN BOXのが上だろw
売れてるしww 不正一筋30年
伝統の不正と共に歩んだ平成でした
来年も宜しくお願い申し上げます
SABORU 昭和からの伝統のブランド
マツダ地獄はこれからも続く スバル地獄のスバチョンコロ助は来年こそ中古の軽からインポくらい買えるといいな 来年もパクり続けます
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」 このスレッドは1000を超えました。
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