スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼル
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突されないように注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543701628/ アテンザは先代より100万高くなったけども販売数は若干上回ってるよ
徐々にでは有るけどマツダも高額な車が売れるようにはなった >>880
86とBRZを合計したらロードスターに勝ってるじゃないか 高いの安いのは良いけどお前らマツコネのバージョンアップ済ませたのか?
ナビの更新有料になるのも知っているよな? >>883
そうだな、ジャスティがスバルで1番いいクルマだよな ナビの更新てw
マツダ関係ねーからするわけねーしw
マツダageのバカ論理面白いから来てるだけだしwwww >>886
家庭持ちが買う400万のCX-8
独身彼女無しのキモヲタが買う400万のWRX
どちらが貧乏でしょう? >>869
マツダは安いしシェアを取り合うようなクーペスタイルの車を併売していないからね
安いスポーツカーが欲しいだけなのにマツダ地獄だとロードスターしかないし >>891
えっマツダじゃないの?
んじゃ何乗ってんの? >>869
その日本のオープンカー市場ってどの位の規模?
ニッチ市場でトップ取ってドヤ顔とかねw >>892
WRXはランニングコストも高いし
吊るしで乗る車じゃないから貧乏じゃ維持できんわ マツコネの更新(今回は700--xxx-)
どこが変わったのか全く分からん時間取らせやがって意味ねえぞ
クソが >>871
じゃあホワホワCVTは改善しようがないのか >>898
トーションビームになるのと
車名がマツダ3になるのは大歓迎
要は新型の別物車種と思えば現行と違って当然
現行が古くなると言うより単に車種が増えたと思えるから 長年輸入車市場でトップを快走してきたVWが不正で激減したようにスバルもそうなるだろ
日本人はそういうのを嫌うからな 安心、信頼、誠実で、見た目に派手さはないけれども仕事はきちっとこなすというイメージで売ってきた。
だがそのようなイメージは一度信頼を失う事件が起きると、ブランドイメージは崩壊してしまう。 アクセラスレでオナニーしてろってw
ワシらボロ乗りはツダのオナニー見たくねーしwwww 来年こそはスバル買うわ
アテンザの下取り150になんねえかなぁ おう買え買え
小さな力でも集まれば販売連続減を食い止められるかもしれん
知らんけど しょっぺーw車乗り揶揄うの飽きたからひとっ走りしてくるw レヴォーグSTI、STIオプションコミコミ乗り出し520万位
これに勝てるマツダ車無いわなww
せいぜい乗り出し430万のCX8がいっぱいいっぱい STIが520言っても買えりゃいいけどな
2WDインプの1.6がやっとじゃね? 来年のカーオブザイヤーは次期アクセラで決定だな!
スバルは国交省の重点監視対象が続くね!
四半期ごとの報告書の提出もあるし。
群馬のトップ入れ替えや、上層部の人事移動と忙しそうだ。
更に追加減産だし。 >>916
わー塵CVTに500万出す馬鹿も極少数だろうけど居るんだねー >>917
11月販売 50位まで
16位 CX−5 マツダ 5,193
18位 インプレッサ SUBARU 4,822
28位 デミオ マツダ 3,172
29位 フォレスター SUBARU 3,053
34位 CX−8 マツダ 1,984
38位 CX−3 マツダ 1,446
45位 アテンザ マツダ 899
47位 アクセラ マツダ 804
49位 レヴォーグ SUBARU 770 >>924
スバヲタとドミオは販売台数でマツダ・ツダヲタを叩いてたのに全然差ないじゃん >>922
CVTに劣る車なんてあるのかね?
俄には信じられませんねー >>926
とりあえずS4レヴォーグ2.0にサーキットラップ
0〜100勝てるマツダ車は一車種も無くねw
300馬力の方はホワホワも無いしw
あっ燃費はマツダが上か
当に貧困層専用車w
特にディーゼル >>927
サーキットラップとか?0〜100とか?普段の生活で何か意味あるの?
スバル車でなくとも雪道は走れるし、トーションビームでも普段の生活には不便しないけど?
燃費は重要だよ!北海道へ来たことないだろ?スタンドの無い区間が数百キロ続くから。
だから北海道でもスバルは人気無いのかな? >>923
e−boxerこそスバル渾身のギャグだよ! >>930
マイルドハイブリッドさえ
未だに自力開発できてないマツダをバカにするんじゃありません >>931
性能とかツダオタが言うから数値で示すしか無いだろ
他に何が有る?
達磨ラッキョか?ww >>929
有るよ旅行でw
関東以外は住みたくないな
グランドキャニオン走ってるハーレーじゃ有るまいし
そんなにスタンド無いのかい?
北海道ならレヴォーグでも16は走るだろ
北海道世帯収入低いからマツダ行くのは解るが >>932
マイルドハイブリッドでホルホルできるのは幸せだな スバルのMT乗ってるならまあ分かるけど、ほとんどがホワホワCVTという現実 今年もスバルは懲りずにゲレンデタクシーやるの?
昨年はスタックしてゴムパッチンの罰Modeされてる動画上がってたけどw スバルはインプレッサなどのMTやフォレスターターボを復活させてくれよ マツダのロドスタ乗ってるならまあ分かるけど
ほとんどがガラガラディーゼルという現実 マツダ車がマツダ車が怒きーっふぁびっといて
乗ってるのはアクセラが現実ww
以下↓火病のツダオタが続きます >>929には今の中古軽で十分だよ
マツダの上位車や上位グレードの車やスバル車が早く買えると良いね >>938
組み合わせられるミッションがないんでしょ。 >>933
販売台数によるとスバル車の大半がしょぼ車という現実 >>935
そんなもんすらまだ完成できないマツダって何なんだろうね >>945
マイルドハイブリッドなんて出そうと思えば簡単に出せる技術だけどな
こんな性能だと発売しない方がマシだろ
WLTCモード燃費では市街地以外(郊外、高速道路)は2.5のガソリンに劣り、平均の燃費の差もごくわずかなのに燃料タンクの容量が激減してて航続距離が短縮されてる。
おまけに補機とバッテリの追加でただでさえ鈍重な車が100s近い重量増とか。
どういう層にこんな出来損ないを売ろうとしているの? >>944
て言うとマツダ車は全台しょぼ車と言うことになるが >>949
「あんな酸っぱいぶどうなんていらないやい」まで読んだ
自前のハイブリッドシステムを持っていないのが
マツダとダイハツだけという現実 マイルドハイブリッドをフルハイブリッドと一緒にするのはちょっと… フォレスターにはポンコツハイブリッドよりターボを載せるべきだろ >>927
速ければ全て良しとするなんて餓鬼だけだろー
CVTの変速が塵なんだから速くても塵なんだよなー
その他、デザインやら内装の質感とかもスバルは糞だがねー >>934
北海道でポルシェレンタルして乗ったことあるけど、カタログ燃費9以下だったが11くらいは走ったなー
だけどスバルはカタログ燃費上回ることないから10下回るんじゃないかなー
知らんけどw >>957
普段軽乗りがポルシェレンタルとか(笑) スバルの提灯記事って、メーカーの訴求ポイントやスペックが羅列されてるだけで、レビュアーの感想が少ないんだよな。
恐らくメーカーの言わんとしてる事が体感出来なくて書くことが無い、あっても書けない内容になるから、そうなるんだろう。
インプなんて先代インプのレビューを混ぜても、現行インプと勘違いする位だったし。 e-boxerって投入当初はべた褒めだったけど、今やボロクソな評価だもんな。 日本COTY大賞車が日本以外では通用しないのは何故?
インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3 マツダがもっと売れてればスバルより株価上がるはずなのにね
マツダが通用しないのはなぜだろうね スバル車はWCOTYでベスト10くらいに入ってもおかしくないと思うんだけどなあ
世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回
北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ 7回
スバル 1回 低速時のトルク不足を補うのが目的ならディーゼル、ダウンサイジングターボがあるから、わざわざ意味不明な簡易hvを載せる必要性は無いな。
しかもe-boxerって通常のバッテリーが二つ必要で、HV用バッテリーと合わせると計3つ必要という非効率極まりない仕様。
その上燃費は悪いわ、肝心の走りもボロボロだわ、誰得なんだよ。 11月の販売台数
CX-5 5193台
フォレスター 3053台
価格帯比較
CX-5 257〜388万
フォレスター 280〜309万
FMCしたばっかのフォレスターより、年改良モデルのCX-5の方が売れてる有様。
また価格帯もCX-5の方が割高で、寧ろスバルの方がAWD、HVでこの価格と貧乏層にアピールしてる。 車の性能でスバルに負け
売れてる方が良い車理論でも軽に負け
売れても株価でスバルに負ける
マツダw >>956
遅い車は興味ないよ
後、達磨ラッキョの何処がデザイン良いとw
関東でも12行くのに北海道で何で10切るんだよ乗った事無いなら書くな
マツダ車は恥ずかしくて乗れんよw
北海道でポルシェw普段の遅車のストレス発散かww
もっと遅いのレンタルしたら?
憧れのプリウスとかw 車の性能とは
現行ラインナップの世界COTY受賞結果
マツダ
CX-5 3位
CX-9 8位 デザイン4位
デミオ 4位
ロードスター 1位 デザイン1位
CX-3 9位 デザイン3位
アクセラ 2位 デザインtop3
アテンザ 8位 デザインtop3
スバル
XV 圏外
インプレッサ 圏外
フォレスター 圏外
レガシィ 圏外
レヴォーグ 圏外
WRX 圏外 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。