スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼル
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突されないように注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543701628/ マツダはデザインが売りになってる
スバルはデザインが足を引っ張ってる
不正や燃費に関係無く、スバルは
商品の見た目が 全車 古くさい VR30DDTT右ハン四駆スカイラインとNA3ローターFDを本当に手に入れて
無能なホラプー呼ばわりをやめさせて早く元の無能なガラプーになりたい インプとか1.3t超のボデーにショボエンジン積んでCVTでトルクの薄さを誤魔化
してるもんだから燃費が超お粗末で、内装も貧相だもんな。 >>620
あんまり内装をシャレオツにすると、ドライバーとのギャップが酷くなるから、敢えてもっさい感じにしてるのかも知れないね。
キモヲタとかが安心して乗れるように、というスバルのありがたい配慮なんだよ。多分。 マツダの内装がダサいのはギャップを考えてのことだったのか >>629
燃費の良いダイハツ製スバル車に乗ってます! >>638
それと、あの内装が群馬の最新トレンドなんだよ!
群馬県太田市で現行レガシィセダンのシャコタン「ハ」の字仕様が走ってた!
今でも群馬はこんな感覚だから! 伊勢崎市には本末転倒のcx-5のシャコタン多いけどそれは?w 足利舐めんなよ
賃貸だと真っ赤なアクセラローダウンがデフォだど プリウスは足踏み式のPブレーキなのにマツダはTHSのHVでもPブレーキ手で引くんだぞ
ちなホンダはシフトレバーさえ無い車種がある またS限定商売か。毎年、毎年同じような商売をやってるけど、基本が古い物をゴテゴテ盛るだけで800万で売れるんだから、スバルはウハウハだろうな。 マツダも1000万位の限定車造って各店の店長に買わせたらブランド力向上するかな? ツダオタの高額スバル車を買えない妬みはみっともない マツダも特別仕様車出してた時期があったな
モデル末期にエアロ付けたり若干手を加えたお値段据え置きのお買い得車
在庫処分だろうけどな 高額云ってもたかが数百台だろ
俺がまとめて買ってやるわw
で、どこで売ってんのよ? 貧乏スバヲタはインポばかり買ってないでWRXとか買ってやれよw
CX-8の半分も売れてないぞw
あ、中古軽のコロ助には言ってないからw スバルってMAZDAほどスタイリッシュじゃないにしても若向きのデザインだと思うんだがなんで還暦くらいのオッサンしか乗ってないんやろか? >>651
新型アクセラの方が安っぽいし
実際コストかけてない
トーションビームだし 整形の間違いだろ
チョンの得意なヤツ
それでアクセラも整形してもらえ スバル買える人
どのメーカーも大概買える
マツダ買う人
マツダしか買えない ツダオタが貧乏じゃなかったらスバルを妬まずに済んだのに スバルが不正しなかったらマツダを妬まずに済んだのに >>665
若者は金を持ってないから車自体を買えない 3ナンバーサイズでトーションビームとか、コストにうるさいトヨタでもやらんw >>677
VWやメルセデスはトーションあり
上位と使い分けているが スバルはアメリカでさえ売れればいいから
アメリカではインプクラスはスモールカー扱いだし >>681
こんな提灯記事を真に受けるとはピュアなことw >>681
よく「マツダが海外で受けてます」提灯上げてるピーターライオンやん。 いくら記者が持ち上げても
マツダの魅力がないことに変わりはない
マツダの車に乗るとか負け組みてーじゃん >>579
ツダオタ「家庭持ったしCX-8買うか」
貧乏スバオタ「WRXに憧れるけど買えないからインポで我慢…」
極貧コロ助「テスラに憧れてるけど買えないからステラで我慢…」 新型インプレッサがカッコいいという記事探してみたが無かった。すまんw だからマツダと違ってスバルはデザインを売りにしてないから CX8新聞チラシ良く入ってくるが安いな
いっぱい乗れるしお得w
絶対要らんけどww マツダ買う人って何がきっかけで買おうと思ったんだろう
がちで不思議だわ
普通の感覚があればまずマツダは3流、買う候補に入らない
なんかダセーメーカーの車だな〜と思っておわり
そこから買うに至った経緯が知りたい 頭のおかしな人が多そうだが >>694
不正がバレてスバルは5流ということが判明したな マツダが優れているわけじゃなくてあくまでも普通で平均点レベル
まあスバルはそれすら達成できていないわけだが >>699
今までのスバルの成績はカンニングによるものだったということ なんでバカに質問するかなぁ
まともな答え返って来るわけないだろに >>701
スバルはメーカーもオーナーも平均以下だね 車両価格で比べたらマツダは普通以上
国民車プリウスが250万プラスオプション40万は必要な時代だからね
デミオ 140万
アクセラ180万
アテンザ280万
cx-3 210万
cx-5 260万
cx-8 290万 スバル来年の目標!
不正地獄を脱して、早く自動車部門のISO認証を復活させたい!
国内販売マイナス連続13ヶ月!早く減産地獄を脱したい!
早く「正しい会社」になりたい! >>694
普通の感覚が分からないから君のような発言が出来るアホが出現するのだろうな ツダオタの感覚で普通というのがスバオタ以下のアホだということ? リコールでも対応できないような不正の件数はマツダの方がスバルよりも多かったような スバルのデザインがダサすぎるのですが…
リコールはしていただけないのでしょうか? 老人になるとデザインなんて関係なくなるのだろうw不正の事実も気にしなくなるw 不正が気に入らなければ買い替えられるがマツダ地獄や中古軽乗りのような貧乏ツダオタではなぁ 相変わらずツダアンチは脳内妄想でホルホルしてんのか 相変わらずツダオタは現実から目をそらすしかないわな 様々な業績の結果目を逸らさずに年末の終値という現実を見たら 低速トルクも回転質量も不足×各気筒持ち回り休止制御×ホヮホヮ脈動吸収不全CVT=日本車競合中最悪燃費
低速トルクも回転質量も不足×各気筒持ち回り休止制御×ホヮホヮ脈動吸収不全CVT×ホヮホヮ解除=世界競合車中最悪級燃費
※スバル車はクロカン四駆ではなく“乗用”四駆
世界のニーズと逆行 株はやってないからなあ
車やメーカー自体のネガキャンやってくれ スバオタのマツダ貶し
貧乏ガー
↓
スバオタの方が貧乏だという事が判明
株価ガー
↓
どんどん暴落し、崖の下へ一直線
頼むからスバルのマツダに勝てる所を脳内ソース以外で教えてくれw 崖の下のスバルよりも低いマツダ株にツダオタはマツダ地獄とか終わってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています