スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼル
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突されないように注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543701628/ 今年の汚れは今年の内にと言うが、叩けば叩く程に不正と言う汚れが出てくるスバル!
掃除を何度しても手抜きが続き、役人が見回りすると汚れが見つかりやり直しのスバル! 国交省のアイサイトをもってしてもスバルの不正に自動ブレーキが効かなかった フロントボクサーがー
って騒ぐから
ミッドシップ出るみたいだな
トヨタと共同開発で GR86欲しいけど高くて買えないからマツダで妥協するわ スバチョンは息を吐くように嘘をつく
スバルは息を吐くように不正をする 煽り入れてもスバルに相手にされないツダチョン可哀想ッス マツダなんか買うのはスズキやダイハツ乗りが多いから意外とマジレスかもよ
底辺ヤフコメ民と同じ連中だろ サンタさんがいるなら煤だらけのマツダエンジンをスバルのエンジンに変えて欲しい >>473
報道側の予想の段階だけどね!
スバルが勝手に流してるだけかも?
トヨタから正式に発表があるかな?
次期86はどうなったのかね?
正式発表でマツダと共同開発だったら? 1年前はスバルの不正は良い不正とスバオタが言ってたのが、懐かしいね!
今年もあと少しで終わりだけど、製造面の影響は年度末まで続くみたいだね!
スバルの平成は、不正で始まり不正で終わるんだな。 昭和に始まり平成が終わってもマツダ地獄は終わらない 486=487=488=円光マニア基地外スバヲタ24時間365日ハツキョ(笑) 延々と続く与太工作員によるスバル・マツダに対する破壊工作の様子をご覧ください。 >>482
マツダとトヨタの提携効果って
プロボックスだけだよなw 今のマツダの新車で50万円以上の値引きしている所があれば教えてほしいわ 値引きしないのに中古の下落幅デカいって、さらなる地獄だよね。 不正一筋30年
伝統の不正による匠の車造り
安心安全のブランドSABORUです 506←キチガイ円光マニア変態スバヲタ24時間365日ハッキョw >>494
引きこもって無いで、もっと報道を見たり新聞を読んだ方が良いよ! 本当に俺が居なくても俺が暴れてる事にしてばかりだな ツダチョンはX'masも5ch(嘲笑w)
せめて大晦日と三が日くらいは休めよw ツダ乗りはやっとの思いで手に入れた車の評価が気になって盆も暮れも関係ねぇわな >>519
イブにあれだけ書き込んでおいてよく言うわ
バレてないと思ってるの? >>524
そいつは恐らくツダ車乗り
総合スレに出没するやつと似てる >>522
ヤフコメ民の民度の低さがここでも発揮されてて笑えるw
相変わらずトヨタがースバルがー乱発してるけど周りからどう見られてるかなんて気にもしたこと無いんだろうな ID変えないと書き込めない病気
強迫とか神経症だろうな ワッチョイスレから逃亡したのもいたなw
他スレでコピペ魔と化してるけど 下取りのいいマツダ車を探してます!どの車がいいでしょうか? トヨタやスバルにライバル心ギラつかせてるのはデミオ乗りが多いんでないの?
街中でもマナーの欠片も持ち合わせてないのが多い ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw >>505みたいに
アンチスバルはたまにソース出せるけどアンチマツダは脳内妄想しか書けない ツダオタが貧乏でマツダ地獄という現実
お金があればマツダなんか買わずに済むのにね 金が無くてイヴォーク買えないからレヴォーグで我慢
金が無くてアウディA4買えないからレガシィB4で我慢
金が無くてアウディS4買えないからWRX S4で我慢
金が無くてAMGスポーツ、Mスポーツ買えないからSTIスポーツで我慢
金が無くてセレナe-POWER XV買えないからXVe-BOXERで我慢
金が無くてテスラ買えないからステラで我慢 ←コロ助
崖の下のスバル地獄は辛いよ… つ〜か実際魂動になる前と比べるとツダ車を目にする回数が増えてる感じはするよ。
カスバル車はBP以前辺りのレガシーとかGD以前のインプがフェードアウトしてそのまま居なくなってる感じであんまり見なくなった。
フォレスターもSG辺りまでのはそこそこいたけど、SH以降のはほとんど見ないし。XVは初代から現行までそこそこ見るんだけど。
レボーグもあんまり見ない感じ。
大半がアクアかプリウスかビッツかfitだな。ノートも割と見るかも。 >>541
連続13ヶ月だよ!
今月もマイナスだったら連続14ヶ月を達成!
>>548
スバル車を見たいなら、大きな中古車販売店へ行けば?
今なら品揃えも豊富だし、新古車から年式も様々揃ってるよ! 不正地獄を脱して、早く「正しい会社」になりたい!
厳しい国交省の監視と世間の目から、早く脱したい!
またエビカニ先生を手なずけて、また「真面目な物作り」「見えない所も手を抜かない」と
言われてみたい!
スバルの来年の抱負 >>547
関東はマツダよりスバルのが
圧倒的に多いな
ほとんどがアイサイト付き車 マツダ地獄の脱出にスバルも買えないとかツダオタ貧乏杉内? >>547
インプ結構見掛けるけど
そこには意図的に触れないの? >>548
スバルと輸入車を一緒にしないでください 関東一括りにするなカス。
埼玉・栃木・群馬だけ社員の関係で多いだけだろ。 >>553
GR以降はGC,GDあたりの弾数とは比べ物にならないほど激減してるように見えるけど。
特にセダンの方なんか哀れになるくらい見ない。
個人的には嫌いじゃないんだけどな。
あの頃GCとかGD乗ってた奴は何に乗り換えたんだろうな。
所帯を持ってミニバンとかなんだろうか? 積んでるエンジンに関係なく車高下げたら重心が下がるのを知らないのかも 自分は山陰地方に住んでるけどマツダは多いよ
デミオなんかゴロゴロ走ってるわ ひゃ、ひゃくごじゅう万w
そんだけあればcx-5の中古も買うわw 大した販売数稼いでねぇマツダが車板の人気だけは半端ねぇのな
ツダ乗りには暇持て余した無職じじいが多いのか? http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。
(ベストカー6月10日号)
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代(20.5%)30代(12.8%)と続いて、最後にようやく20代(12.2%)。
新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>(越えられない壁)>>オタク」と言えそうです。
新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。
http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg 150万の差額なら最初からレヴォーグ買ったら良かったのに
何でデミオ選んだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています