【MAZDA】RX-8 part 295
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 294
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538546629/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 5-30wより15-40wの固いオイルの方が圧縮抜けは少なくなる？
固すぎてまともに動かないなんて事になったりしないかな？ >>952
既に圧縮下がっ出る場合の対処療法としては有効だけど予防にはならないな >>952
シール類の密着性が上がるので一時的に圧縮が回復するが、
アペックスシールの固着が進行し、ある日、突然に/// >>949
家帰ってから明細見ないと分からんが5000円位じゃないかな
簡易洗車と合わせて8000円位だったから >>948
6万キロでそれなら11万オーバーの俺の相棒はどうなることやらw 距離や年数よりも使用環境だし
シールの減りは気にするほどじゃない、問題はスラッジ発生とシール固着 うちのディーラーでエンジン交換しないで
１４万ｋｍ走ったのあったぞ。
そこまではイケるｗ RSとタイプSのリアバンパーどんなに見比べても違いが見えないんだけどリアの純正大型エアロパーツってウイングのこと？ 上手く乗れば20万キロでもオーバーホール無しでいける >>960
タイプSを横に置いて比べたことないのだけど、トランク上のそれのことじゃないかな。 リアディフューザー自作した人いる？
パワー無いNAなら空気抵抗減らしつつ加速しやすくダウンフォース上げたろ
って考えたんだが >>964
Youtubeに童夢のエンジニアが空力について説明してる動画があるけど、ボディ下面の空気の流れが汚いとディフューザーの効果は無いって。
エイトだと凸凹が多いから、板を貼り付けて真っ平らにするくらいじゃないとダメなんじゃないかな？ >>963
前は違う、後ろはウイング、横はサイドステップの有無？
RSの装備で前後横のエアロパーツって書いてあるんだけどようわからん >>966
効果無いのはバンパー部分だけみたいなナンチャッテディフューザーやろ
マトモなのだとちゃんと効果あるだろう ワイパーアームが錆びて悲惨な事になってたから自分で塗装したけど大変だなｗｗ
やり方はネット上にゴロゴロしてるからここでわざわざ書かないけど、ナットがさび付いてて大変だったわ。
Ｔ型ハンドル 1980円
12ミリソケット 480円
艶消しブラックスプレー 1078円
耐水ペーパー 214円
養生マスキング 126円
計 3886円
終わってから耐水ペーパーと養生マスキングは家にあったという落ち >>972
まず錆び付いたナットをはずす為にＣＲＣ吹くから、ウィンドウに飛ばないように養生した。あと、賃貸だから新聞広げただけじゃ
心配だからあちこち養生しまくったｗｗ
とにかくナットが固着してたのが分かった時の絶望感って無いわ >>970
フロント部からキチンと整流されるようなのなら効果あるんじゃないかな？ メタボを減量すればすげー効果あるぞ。
２０ｋｇぐらい落としたれ。 アンダーパネルとディフューザー入れたらグラウンドエフェクト期待出来そう
車高落とさなきゃ効果薄いから車高調も欲しい
ダウンフォース効き出したらバネレート足りないかも ワイパーアームの塗装は油性マジックでなんとかなった サーキット専用ならわからなくもないが…
火花散らすほどベッタベタでないと意味ない アーム、現行車種のエアロワイパー移植できないんかな >>975
別にそんなのじゃなくても効果はある
より効果が高いかどうかの問題
コンパクトカーとかに付いてるナンチャッテですら0リフトとかに貢献してるレベルでは効果ある >>969
サイドステップとリアウィングはSと一緒、前期とはウィングも少し変わってるしサイドステップは完全別物なんで混同してるんでは？
フロントはアントニオ猪木的なあこになっているだけでオーナーじゃなきゃ違いに気づかない程度 >>985
あれ？サイドはSだとオプションだったかな？
RSとSpRは内装とホイール色がちがう、ATのSpRはSバンパーでエアロ無しだから混乱する フェンダーの上あたり、ボディ四隅にスポンジを貼り付けると高速で安定する
台所用のスポンジでOK マツスピのリアスポって、純正のリアスポの取り付け穴にポン付け出来ますか？ トランクフードに開いてるスポイラー穴は前期後期で位置が違ってる。
後期にマツスピウイングだと少し後ろにずれてしまう。 このスレッドは１０００を超えました。
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