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【MAZDA】RX-8 part 294
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fda7-Eagc)2018/10/03(水) 15:03:49.37ID:31IW3haU0
▼基本的なレスルール
 ・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
 ・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
 ・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
 ・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で

▼スレ立て時のルール
 ・ 次スレは>>970が立てる。
 ・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
 ・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 ・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
  
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
 煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』

▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
 http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 293
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534934964/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17a7-Eagc)2018/10/03(水) 15:06:13.86ID:31IW3haU0
◆過去スレ
【MAZDA】RX-8 part 292
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530783349/
【MAZDA】RX-8 part 291
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527058325/
【MAZDA】RX-8 part 290
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524130968/
【MAZDA】RX-8 part 289
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520392197/
【MAZDA】RX-8 part 288
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517545264/
【MAZDA】RX-8 part 287
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514435506/
【MAZDA】RX-8 part 286
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510614079/
【MAZDA】RX-8 part 285
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507044313/
【MAZDA】RX-8 part 284
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503108637/
【MAZDA】RX-8 part 283
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499489805/
【MAZDA】RX-8 part 282
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496122775/
【MAZDA】RX-8 part 281
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493783254/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17a7-Eagc)2018/10/03(水) 15:07:47.62ID:31IW3haU0
【MAZDA】RX-8 part 280
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491237122/
【MAZDA】RX-8 part 279
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488916758/
【MAZDA】RX-8 part 278
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486683063/
【MAZDA】RX-8 part 277
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483839152/
【MAZDA】RX-8 part 276
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480824014/
【MAZDA】RX-8 part 275
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477308529/
【MAZDA】RX-8 part 274
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473427405/
【MAZDA】RX-8 part 273
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469538540/
【MAZDA】RX-8 part 272
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467473214/
【MAZDA】RX-8 part 271
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464794569/
【MAZDA】RX-8 part270
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460449402/
【MAZDA】RX-8 part269
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452972730/
【MAZDA】RX-8 part268  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450694435/
【MAZDA】RX-8 part267  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448198582/

[266 〜 1 ]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448198582/2-19
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff8d-ZPui)2018/10/03(水) 20:15:40.03ID:AlVY+WuN0
>>11
普通はそうだよなw
購入後の愛車に150万掛けてリフレッシュした自慢なら分かるけど、中古購入時の高額自慢とか有り得んわww

良い子の皆さんはバカなボッタクリ店には引っ掛からないように
エイトは安く買ったほうが吉と出る
100万でRSが買えるから
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0a-dDTi)2018/10/04(木) 11:28:16.35ID:h1nn0CJsa
>>27
頭悪そうな反射レスだな

レンジエクステンダーだろうがロータリーハイブリッドには違いないじゃん
どんなかたちであれ、ロータリーエンジンの開発が続かなければ将来への微かな希望すら生じないのに
続いてるだけマシとか考え及ばんのかな
003634 (ワッチョイ 3836-WR8A)2018/10/04(木) 19:28:40.04ID:xGyzvq9q0
>>35
へえ、全然知らなかった。勉強になりました。どうもありがとう。
でもあれかあ、もう純粋な内燃機関としてのエンジンじゃないんだね。
時代が求めてるとはいえ、なんかちょっと淋しいな。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ec32-WtaY)2018/10/04(木) 23:12:59.38ID:p98H4AxD0
中古の8でも200馬力維持出来る?
15万キロ辺りまで優に走れるエンジン耐久性有るなら次中古で買いたい候補
今更ながらMT、9000rpmレブ、一応4ドアで結構魅力的なんだが
日本で走り回る分にはそこそこ軽い車体だしパワーは十分そうだし
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM71-6vK7)2018/10/05(金) 14:20:55.24ID:izOYx1DIM
>>42
そもそも新車状態で200出るかすら微妙
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b601-vBoO)2018/10/06(土) 10:43:15.17ID:6CqUrPaH0
>>55
シャーシダイナモ測定の注意点をまとめると
測後輪駆動馬力だけを測る方法と後輪駆動馬力+駆動ロスを測る方法があり、
後輪駆動馬力は両方法で大差はありませんが、最終的に計算される馬力は大きく異なります
ネットで測定例を集めてみると、好調な個体で、後輪駆動馬力180馬力、駆動ロス35馬力程度が
多いようです
いずれの方式にせよ、実際の駆動ロスが最小になる直結ギアで
キッチリレブリミットまで回すことが大切なので、速度リミッター介助、DSCオフの状態で
計測することが最低限必要で、不本意な結果が出ている場合の多くは、
この条件を満たしていない場合です
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd70-DRaL)2018/10/06(土) 14:08:57.44ID:SsjN1l3Yd
>>65
ベースグレードでそれくらい
タイプSはもうちょい出るよ

>>54
250は出ない、馬力詐欺だと言われたから後期はカタログ値を実測値に近づけたんであって
パワーダウンしたわけではない
逆にクロスミッションになったから後期のほうが速い
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d845-t+KN)2018/10/06(土) 15:00:37.59ID:Aomu3O+90
>>66
>ベースグレードでそれくらい
タイプSはもうちょい出るよ

出てないよ
タイプSで180
後期は190

>250は出ない、馬力詐欺だと言われたから後期はカタログ値を実測値に近づけたんであって
パワーダウンしたわけではない
逆にクロスミッションになったから後期のほうが速い

そんなん知ってるよ
それでドヤられてもなぁ
後期は230になったけど、それでもかなり足りてないのは変わってない
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2c8d-4Epy)2018/10/06(土) 15:50:01.61ID:D0+DsTOG0
カタログ値と実馬力が違うのは測定方法が違うので当然のこと
「後期ではカタログ値を実測値に近づけた」というのは雑誌の記事内での憶測が一人歩きしているだけで根拠の無いデマ
メーカーのエンジンベンチテストの結果にウソは無い
後期ではセッティングを変えたので235psになった
真実は一つしかない
シャシダイでの実馬力の差は別の要因である
ガッカリする必要は無い
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bc4b-Jw/P)2018/10/06(土) 17:26:12.98ID:0T9UXeIf0
>>62
いい例えだね
>>78
1,意外と「みんな」は知らない
2,販売終了から6年、新規の話題がない
3,中古が激安で、スポーツカーと勘違いした新規さんが多い

新規さんへ
ロータリーを買うのに「覚悟」はいらない、ただ金があればいい
一見さんが、信頼できるショップ、なんてのは見つけられない、高いショップは単に保証料込みの値段であり、エンジン状態とかあんまり関係ない。
スピR以外は、どんなにいい状態でも買い取り額激安なので、安く買うなら個人売買
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-JE49)2018/10/07(日) 04:10:52.15ID:V7RCIPx40
>>81
RX-8作ってた時は詐欺馬力言われてなカタログと実測がかけ離れ過ぎてアメリカとかで訴訟になってる
>>68の言う通り

>>82
そそ、馬力ばっかり見てるとRX-8の良さ分からんよ
・回頭性、ハンドリング
・4人乗り
・ノーマルブレーキがメチャ優秀(Wikiにも載ってる国土交通相調べ)
・FR
・MT
・ロータリー
最後のロータリーの項目除いて他の項目を同時に満たす車を探してみ
ほぼ無いから(超高級車でなら探せばあるけど)
この車がLike No Otherな理由が分かるから
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9689-Iben)2018/10/07(日) 14:55:22.98ID:g2cZDiuQ0
運転席側のパワーウィンドウのモーターを取り替えしたのですがAUTOが効かなくなりました
ウィンドウのリセット作業もやってみたのですがダメでした
通常の開閉は問題なくできます
モーターは中古でベリーサのGJ6A5958Xというものを取り付けしました
ギアの破損でしたのでダメなようならモーター部分だけ入れ替えてみようと思うのですがその前に何か対処方法がありましたら教えてください
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9689-Iben)2018/10/07(日) 15:55:16.61ID:g2cZDiuQ0
>>92
バッテリーは外していません
リセットと書きましたがオート機能の再設定というのでしょうか?
窓を下げ続けてカチッという音がしたあと同じように上げ続けるというやつです
バッテリーをいちど外さないとダメなのでしょうか?
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba0d-WR8A)2018/10/07(日) 20:08:41.72ID:EKEscZEB0
>>93
自分も先月末にヤフオクでベリーサのJ6A-59-58XFにとっかえたが、
バッテリーはずさなくても学習できました。
私のは、末尾がFでしたが。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9689-Iben)2018/10/07(日) 21:36:32.05ID:g2cZDiuQ0
>>94
私のは両方とも末尾にFなどの記号はありませんでした
もしかしたら壊れているものを買ってしまったのかもしれません
あと内張りを外すときですが私はネジを3本外したあとハンドルを持って上に引っぱって力ずくで外したのですが正しいはずし方があれば教えてください
中の発砲スチロールのようなものが少し破損してしまいました
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-VOwP)2018/10/08(月) 09:00:05.14ID:R/Ld2Mczd
このランプなんぞ

https://i.imgur.com/i5ayi2b.jpg
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12fe-vBoO)2018/10/08(月) 12:01:13.69ID:f9vV61wi0
ほぼ持病に近い IGコイルの劣化 に一票
アイドリング中にプスンプスンと言い始めたら100Kmもたないよ、エンジンかかっててもエンストする
もしこれがIGコイル劣化が確定なら、早めの対応で2〜3万くらいの修理費でまた元気になる
エンジン関連のエラーはSSやカー用品店とかじゃなくてDで見てもらうのが吉
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d036-Qng4)2018/10/08(月) 14:52:22.07ID:KuUvCsR80
1万キロ頃チェックランプ点いて調べたら失火だった。プラグは変えたばっかり。
こんな距離でコイル逝くか?って思って消去だけした。
あれから1万キロ以上走ってるけどランプ点かないけどなんだったんだろ
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e20-3+Uj)2018/10/08(月) 18:27:53.59ID:BYJz9ohH0
うちの16年式、年式的に見たらボディは綺麗だけど、まだまだ乗りたいんでここいらでオールペンをしようかと考え中。した人いる?

当時イエローが欲しかったけど希望グレードはシルバーとブルーしか選べなくて、泣く泣くシルバーにした。オールペンしてイエローにしたい。カッコいいよね、イエロー
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bc4b-Jw/P)2018/10/08(月) 18:38:22.44ID:dyktSU+v0
>>104
ストラトブルーマイカが至高である
が、既に絶版でブラックですわ
やはり自分の好きなカラーって憧れるよねぇ
ちな、オールペンの見積り48万で宝くじ当たるまで保留中だわ
黒→他色は一度塗装削らないといけないから高いんだと
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dc3d-ILhU)2018/10/09(火) 06:21:14.07ID:ixP2pV7I0
rs純正レカロ(運転席)のシートバックからギシギシ異音が鳴るようになりました。
ディーラーで純正交換の見積りを取ったら1脚38万円とのこと。
なので、社外品への交換を検討中。
ブリッドのビオスVって使っている方おりますか?
REIMSってモデルがシートバックまでフルカバーで良さそうかなとも思うのですが、エイトはフィッティングが難しそうなので、その辺りどうかと思いまして・・・
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW ac05-hujy)2018/10/10(水) 20:13:15.77ID:uPawNTz301010
ちょい質問
前期のSPL・SPL2に入ってる補強って、他の前期と乗り較べたら何かしら体感出来るような代物?
ボディ補強の効果がどれくらいあるかの一点のみで素のタイプS買うかSPL買うか迷ってるんだ…
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-LRXx)2018/10/11(木) 09:33:20.88ID:5yulxaGua
前期ベース、後期RSと乗り継ぐ位好きだがもうちょいだけ始動トルクが欲しい
ずっとノーマル維持できたけどトルクアップするならやっぱりサイドポート研磨とかのエンジンチューンとかになるの?
なんかオススメの改造あったら教えて
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df35-fxmh)2018/10/13(土) 07:53:00.69ID:tSz+9eoa0
リッター8キロ走るからって言われて買ったけど計算したらリッター5.6キロだった
タイヤもつるつるだし自賠責のみの運行なのでちょっとビビりながらもロータリーが気持ちよくてアクセル踏み込んでしまう
たいして速くないって言われてるけど今のところバイク以外に通勤で負けてない
一般道170で抜かれた時あのライダーは気違いだと思った
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f0f-Zu1O)2018/10/13(土) 11:49:08.11ID:wmc4W9Yb0
>>173
そりゃ自由だけどせっかく買ったおもちゃに足枷つけてるようで楽しいんかね?と思ったまでだ

そこまで燃費にこだわるならぜひとも10km/lを目指しておくれ
ウチの8だとはるか昔の新車馴らし期間に1回だけ10.2km/lを記録したで
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2736-Ulmm)2018/10/13(土) 14:22:48.30ID:3AzfaybA0
ベリーサスレでもきいたんですが、教えてください。
RX-8のドアミラーをベリーサにつけたいんですが、ウェルカムランプの黒色ピン2本はベリーサのウェルカムランプ黒色ピンのとこであればどっちをどっちに挿しても大丈夫ですか?
それともプラスとかマイナスがありますか?
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7b-+mPW)2018/10/13(土) 14:52:01.56ID:DAx98euJa
そいつ事故ったら等級上がるやん
ここは運転技術スレじゃないけど、運転スキルの幅として燃費運転はあり
おおまかな燃費運転は車種を問わないが、突き詰めると車両特性を活かした燃費運転が見えてくる。
飛ばすだけなら猿でもできる
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 076b-BajI)2018/10/13(土) 18:38:15.05ID:vdKYuOVR0
もうほかっておけよ。
タイヤ買えないし、修理代も払えない子が運転してるのが
現実なのさ。
任意保険なんか入ってないだろうから入ってる連中には
全然関係ねーだろ。
ガソリンだってレギュラー入れてるかもしれん。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2718-3J5T)2018/10/13(土) 21:20:38.39ID:fviypTIU0
>>183
182ではないが
ほかっておけよも解るんだけど
これほど安全意識低い奴が公道を走ってて
それを恥かしげもなくこんなトコで晒してて
しかも通勤で車を使ってる=運転頻度も高いのだろうと
こんな奴にもし自分の家族や知り合いが被害に遭ったらと想像すると
改心を求めるのは当然ではないだろうか
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-n14M)2018/10/13(土) 21:24:09.71ID:ewyIIOg0a
車検とったうちのタイプSは178000km突破。

後何キロもつんだろう
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c7f9-4bMO)2018/10/13(土) 22:01:14.71ID:W1yDbwBg0
任意保険の件は自己責任。他人がどうこう言う話ではない。
タイヤも同じ。雨でタコって全損すれば気がつくよ。
更に速度超過も同じ。何かあって苦労するのは本人。

自分の身内なら任意保険は必ず入らせるし、溝無しタイヤなんて交換させる。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfa7-AFTh)2018/10/13(土) 23:02:23.47ID:JCPZ7rVv0
8のアイドリングって回転数変えられる?今750〜800回転ぐらいなんだけど、
信号待ちの時とかエンジンがぶるぶる震えて不快なんだよね
900〜1000回転付近だとブルブル震えなくて安定してるんだけど

ちなみにエンジンマウントは交換済み。それでもアイドリング時に震える
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 076b-BajI)2018/10/13(土) 23:30:27.22ID:vdKYuOVR0
釣れますかね?
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df35-fxmh)2018/10/14(日) 00:04:51.75ID:edOtDD9m0
>>185
君何にもわかっちゃいないね
今の日本には任意保険どころか車検切れや無免許の外国人がいっぱい乗ってる
ペルー人いっぱいの会社なんかいつもペルー人140キロぐらい出して通勤してた
そこで日本人がおとなしく運転するから外国人に舐められる
俺は日本人として大和魂で外国人に負ける訳には行かない
140キロの外国人をぶち抜いてやるとムキになって追いかけて来て面白い
道路は戦場
やるかやられるかだ
君みたいな心配性には車の運転は無理だな
何事もポジティブに考えなきゃ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2718-3J5T)2018/10/14(日) 12:10:27.16ID:FeAyuFgQ0
>>195
まぁネタだろうけれど

舐められるって何?
普通の生活してる日本人なら無茶してる輩は軽蔑するし
外国人と一緒になって一般国民を危険に晒す行動を取って何が大和魂だ
軽々しく使うな 穢らわしい
そこの地に根を張って生活しているプロドライバーならば
その地域の交通に対し模範となりな

そんなに競争したいのならサーキットに来い
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7a2-BcpB)2018/10/14(日) 22:37:35.11ID:T7FBdTAy0
GDBのB型丸目でミニサーキットを走ってる者だけど、知人のドノーマル8を借りて走らせてもらったらハンドリングの良さにショックを受けてもうた...今までGDBで曲げるセッティング出しに苦労してたのがバカらしくなるくらい。8が欲しくなっちゃったよ
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-fE6O)2018/10/16(火) 20:54:35.62ID:Pgn16iqX0
ABSとトラクションコントロールランプが点灯、ビビって早めに帰宅して調べたらハイマウントストップランプランプの球切れかよ
球切れごときで大袈裟すぎるわ
最新の車なんかは故障箇所喋ってくれたりするんかね
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f0f-Zu1O)2018/10/17(水) 11:35:49.45ID:ralCz/zk0
>>243
超初期型22万キロ、
最初の内は開けたら開けた状態で止まってたが、数年したらいつの間にか自動ドアになって勝手に閉まるようになったな
一回Dに言ってしばらく治ってたけどすぐ元の自動ドアにもどったのであとは10年以上そのまま放置してる
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-Es7l)2018/10/17(水) 13:59:56.69ID:eW6E9yVW0
任意保険の特約で、故障して走行不能になった場合に
その部品代を時価または100万まで支払うってのが来年の改定で何社か出すみたいだけど

ロータリーエンジンには最適な特約だと思う
月3000円くらいだし
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0704-SmB1)2018/10/17(水) 21:23:00.28ID:hKq6cBWC0
純正ボーズは、熱いというかまとまった音だな。
無難。定位が決まる。これしか知らないと不満
かもしれんけどね。
俺は他に車を2台持ってるけど、カロもケンもドンシャリするだけ
の調整項目多いだけ。どっちがいいかというと、
どっちもどっちw
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-F018)2018/10/18(木) 10:51:31.55ID:cMxO9psu0
純正BOSEのスピーカーはそのままに、カナテクスでカロッツェリアのヘッドユニットにしてる
特になんの不満もないけどね。好きなDVDとCDが再生できれば問題なし
あんまり音にこだわりはないな。前車のテク二クスに比べると、さすがに数段劣るかな?
BOSEっていっても、確かライセンス生産で、実際のところはクラリオン製なんだよね?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-UtfU)2018/10/19(金) 08:07:24.46ID:pvSK4U7Nr
>>268
フューエルワンまじオススメ
今までもキュルボン始動で調子が悪い訳ではなかったんだけど、もう13年落ちなんで入れてみたら、うちの場合80km程走ったら効果出た

キュルボン始動だったのがキュボンになって驚いたよ
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f320-0hn9)2018/10/19(金) 18:23:33.70ID:ljH8FtMN0
うちのは冷間は絶好調でエンジンかかるけど、温間は場合によっては絶不調で、圧縮測ったらフロント全室500後半、リアは全室600前半とビビるくらいやばかったぜ。

コンビニで停まるとエンジン掛からなかった。給油の時はエンジン停止しないといけないから、1番端っこの邪魔にならないとこで給油してエンジンかかるようになるまで待った。フルサービスで給油してしまった時には店員さんもびびってたぜ。
街中でうっかりエンストした時には汗ダラダラ

ダメ元で半年かけて点滴やメタライザー、その他添加剤、いろいろ試したがかなり改善されたよ。まぁエンジン載せ換えろとか良く思わない人もいるだろうけど、安く改善できたらラッキーじゃん?
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-RoKP)2018/10/19(金) 20:44:09.44ID:I4gj1cXP0
温感始動10分間隔ならOKだけど五分だとギリ、3分だとアウトだな
コンビニで短時間の場合、スペアキーでロックしてエンジン切らない、ガソリンスタンドはほんとはまずいんだけどセルフでエンジン切らない
気温が下がってくるとなんぼかマシになる
おまじない程度にPEA入りの添加剤入れてるわ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a89-SiXe)2018/10/20(土) 11:40:05.80ID:6YvbQTgu0
>>291 >>292
年とると仕方ないよ
おしっこのキレも悪いもん
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3a7-4vxQ)2018/10/20(土) 15:10:55.70ID:RKHK3pW30
>>293
4ATだけはやめとけ、8で一番のハズレ車だろ
6ATならオートマ部分だけでなく、他のマイナートラブルも多少は改善されてる
制御としては、とにかくすぐギア上げて、2000回転以下を必死でキープする癖は共通だと思う
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-Zk3+)2018/10/21(日) 09:01:22.21ID:+xn8ya+f0
想像して欲しい
お前の商売がガソスタでエンジン切らずに給油した奴がいて
この車から出火してガソスタが全焼した
全焼させた奴「あー、ワリぃ」
この時お前が全焼させた奴にかける言葉を想像して欲しい

これに対して
「ま、燃えちゃったけど俺もよくやるし気にすんな」で賠償請求しない→エンジンかけっぱなしでよし

「フザケンナ!テメェ!」で裁判して賠償請求キッチリやって少しでも取り返す→エンジン切りなさい

レスなくていいよ
自分の心の中でレスしてくれ
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a35-CvTs)2018/10/21(日) 09:31:46.15ID:ycztubfD0
昨日朝の通勤でアウディぶっちぎってやった
150まではついてきたがアクセル全開の俺の悪魔の8の敵ではない
しかしなんと帰り道に赤いコルベットがいて鬼のように速い
雨でスノータイヤだから躊躇してたらあっというまに振り切られてしまった
どのみちリミッターあるから勝負にならないだろうけど
今までイキったインプ、ランエボ、ベンツ、33Z抜き去ってきたけど
6000cc相手に13Bは全然無理
アメリカの戦闘機どゼロ戦ぐらい差がある
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf01-nBLa)2018/10/21(日) 12:32:33.34ID:ESkU73V10
>>318
ゼロは敵国語でしたね
レイ戦への例えは言いえて妙ですね、パワーを上げてもそれ程戦闘力がアップしないのだけれども、
鬼の回頭性を活かしてキッチリ仕上げると馬鹿にならない戦闘力になるあたりはそっくりですね
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db38-K69x)2018/10/21(日) 21:53:25.84ID:O+c3L2ll0
スレ違いだけど、海軍は敵国語とかにそんなに厳しくなかった。
海外に出て行って英語使わないってのはまず無理だしね。
零式艦上戦闘機は、ゼロセンとかレイシキとかレイカンとかレイセンとか、同じ空母の上でも部署によって呼び方が変わっていたそうだよ。

ちなみに敵国語に一番厳しかったのは国内の民間人の一部。
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-Zk3+)2018/10/22(月) 04:12:54.30ID:2H/8BHCx0
外観が超好みで購入悩んでるんだが
この車右に運転席が向いてるって言われたがマジ?
向いてたら真っ直ぐ運転出来んし事故りまくるだろ
RX-8って保険料調べたら安い
安いって事は事故率少ないって事だよな?
大体そんな運転席でハンドリングがシャープなのを体感なんて出来んよな?
エンジンがめり込んでるからペダルが窮屈で右に寄せられてる感じがするってだけの事だよな?
実際に軸がズレてるわけじゃないよな?
質問攻めで申し訳ないが気になって寝れない誰か答え教えて
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-Zk3+)2018/10/22(月) 06:05:30.45ID:2H/8BHCx0
試乗してエンジンはかけさせてもらったけど路上での運転は断られた
状態超綺麗な玉だから試運転はして欲しくないんだと
座った感じは上に書いた通り
エンジンが運転席めり込んでてその為に張り出した部分が左足を圧迫するからそう感じた
ただ知りたいのはそういう事じゃなくて
データとして右に曲がってるのかどうかって事
0328名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイWW 6a58-W+Tc)2018/10/22(月) 08:02:19.71ID:WjvIlYXn0
>>324
別にまっすぐ走らないという理由で事故る奴はおらんやろw
自分で正解書いてるけど、クラッチが右寄りに付いてるから人間がナナメ向くんだよ
だから「まっすぐ停めれない」は多数いるw
オートマチックならこの問題は無い。
保険料はlこれから上がるでしょ、これだけ安いFRのMTはそうそう無いし。
信者には悪いけどこれから買う人の目線ではエンジンの寿命が短く使い捨てイメージの車になるかもしれん
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6a58-W+Tc)2018/10/22(月) 12:13:02.99ID:WjvIlYXn0
俺らの時はディラで試乗車も展示車もあったけど、今は整備担当でも新人は8触った事無いレベル
運転できなくて座っただけなら、8のペダル配置は疑問に思うだろうよ。
8は自虐ネタが好きな人向けの車。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 261d-vTGn)2018/10/22(月) 12:24:35.67ID:LXldHT1B0
試乗させないところで購入するのは危険だと思うな
何km走ってる玉か知らんが、綺麗な状態であまり走らせていない車両もリスクが高い
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-+PBO)2018/10/22(月) 12:32:52.27ID:5rZGr5qcr
今のマツダ車と比べると違和感有るだろうな
オレなんかエイトが普通だと思ってるからNDに乗った時は違和感有りまくりでペダルの位置を探したわ
それぐらい寄ってるって事だな

それもだけど左斜め後ろが何も見えないので車線変更時など慣れてないとマジで危ないよ
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-F018)2018/10/22(月) 17:55:26.67ID:N7FynSFu0
>>345
ドアミラーをブルーでワイドなものにしたら、車庫入れのときに、
どう見ても隣の車に接触しそうに写るんだよね・・・ちょっと困ってる

さっき見かけた8・・・プレステージリミテッドみたいだった・・・フォグランプのバルブが
黄色だったんだけど、そんな仕様あったの? ただ市販のものに換えてるだけ?
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-F018)2018/10/22(月) 18:05:42.82ID:N7FynSFu0
>>346
8を中古で買って初めての遠出のとき、某道の駅で駐車の際、あまりにも後ろが見えないので、
ドアを開けてバンパーの後端を見ながらバック。駐車後に降りて確認すると冷や汗が・・・
前車と同じ感覚でバックしたんだけど、8はバンパーの真ん中がかなり出っ張ってるよね
このため、車中泊してるエスティマとの間隔が、ほんの5cmほどしかなかった
いい勉強になったし、これが原因で、念のためバックカメラをつけました
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97a7-TlGN)2018/10/22(月) 19:04:48.30ID:ssaOhSQ70
ZZTセリカからの乗り換えだけど、最初は右にオフセットされてる感じはあったね
今でもたまにセリカ乗って8乗ると違和感ある

ただ車の運転で自分の感覚信じられないなら8止めて安全装備マシマシの車かった方がいいと思う
0353348 (ワッチョイ a336-76/N)2018/10/22(月) 21:03:27.55ID:vCKo2Xb20
>>349
そこで前に戻すとぶつかったみたいなので、わかっててそこまでバックしたかのように、
自信満々を装って、そのままの位置にしておいてトイレに向かったよ
>>352
設定はあったんですね。どうもありがとう。初めて見たかも
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-F018)2018/10/23(火) 09:10:04.51ID:UCFocEct0
ラディアントエボニーマイカといえば、テーブルの人はどうしたの?
例のハネは装着したのかな?

ん〜8は、離れたところから見た正面と、リアはかっこいいと思うけど、
真横は超絶かっこ悪いかな(個人的意見・見解)
あのフロントフェンダーの膨らみが、どうも好きになれないんだよね
間近で少し上から見たフロントは、なんかカエルみたいだし・・・
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMc3-khf9)2018/10/23(火) 18:55:40.55ID:wYkzz0gRM
横も前も後ろも格好いいわ
昼見ても、夜見ても格好いい
乗る前も降りて振り返って見ても、格好いい
だるい朝の出勤も、車見るとテンション上がるし、キーをひねったら元気になる
大好きだー、エイトちゃん
君に会えて良かった
作ってくれた人ありがとう
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-Rblr)2018/10/24(水) 09:08:21.31ID:xXEVLZQEa
ブリッツのスーパーチャージャーキットつけたいんだけどあまり装着車見ないから評判よくないのかな
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf01-nBLa)2018/10/24(水) 10:09:00.27ID:6yjS9tpQ0
>>374
レネシスはいろいろな意味で限界設計をしているので、
ターボチャージャー装着は勿論のこと、比較的一般的な吸排気系の交換や冷却系の強化でも、
馬力アップ→空燃比がパワー領域に移行→多量のカーボン発生→エンジンブロー
の図式がオーナーの間では比較的知られているので、
かなり金銭的に余裕があり、エンジンブロー上等と思える人が少ないからだと思いますよ
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-Rblr)2018/10/24(水) 10:30:31.85ID:xXEVLZQEa
やはりスーパーチャージャーとかの過給器はレネシスには良くないんですかね。
パワーに飽きてきて手軽にって思ったけどブローしたら最悪だしな。
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf01-nBLa)2018/10/24(水) 11:45:11.32ID:6yjS9tpQ0
>>378
少なくても、ここではよく出る話題ですよ
仰る通り、勝手な改造した後、ちゃんとした調整をしないのが主因ですが、
ノーマル状態が無理ゲイを高度なテクニックを用いて綱渡り的に乗り切っているような受胎なので、
理論空燃比、キレイに燃えるオイル、燃焼室温度を保つための高水温のどれか一つでも欠けると
カーボン蓄積→早期のエンジンブローにつながりますよ
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-0hn9)2018/10/24(水) 12:57:53.25ID:Di3uSPKfa
車に興味はなかったけど中学生のときRX-8のCMみて「楽しそう、かっこいい」って思って5年後に就職して中古をフルローンで買ったな。7年乗ってMPVに乗り換えたけど、今年結婚と同時に8に乗り換えた。

やっぱ8好きだわ〜
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03fe-7TBo)2018/10/25(木) 00:47:36.39ID:h9KpiPbx0
何がお勧めかというのはとくに挙げないけど
完全放電して電圧が低いバッテリーをも充電してくれて、サルフェーション機能もあれば
ちょっとお高い機種でも良いと思うよ
バッテリー交換スパンが伸びるから1万超えの機種でも元は取れる
3000円台のチャチなのはその場しのぎでいいけど、できればどんな車種に買い替えても
12Vならなんでも対応できるっての1個持っとくと良いんじゃないかと思うよ
滅多に使うもんじゃないし10年以上使えるから長期間の保管スペースの有無も考慮して
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21a7-GNg/)2018/10/25(木) 17:17:29.04ID:azaeWFT70
秋だねぇ
窓開けて涼しい風を感じながら枯れゆく木々の間をのんびり走り抜けたい
おまいらドライブついでに景色撮ったりする?
カメラ買ったんだが写欲と車欲を満たしたいので
ドライブが楽しくて景色も良い関東でオススメの所教えろください
ひたち海浜公園みたいにメッチャ混んでるとこは無しで
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1545-nLkq)2018/10/26(金) 13:27:09.25ID:pHFoB80d0
どっかでべからず集でも見たの?
それ見て買ったのならそこに書いて有ること守ってればいいのでは
何の情報源も無いのにいきなり回転数がどうのこうの気にする筈無いもんね
あなたが信じるものを信じてください
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af6b-7MqU)2018/10/27(土) 01:18:25.39ID:ueNDljEg0
変な情報仕入れすぎじゃね?
ロータリー、レシプロ関係無しに、
なんかエンジンに勢いないな!ですぐシフトアップしないだろ?
その点は普通の自動車と変わらんと思うけどなー。
街中なんか3速ぐらいまでしか必要ないような車だけどね。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b01-7TBo)2018/10/29(月) 11:02:40.28ID:vm5iFBnD0
>>447
バッテリー移設とかで容量を小さくしていませんか?
RX-8のバッテリー容量が比較的大きめで、セルが強化されいる(消費電力が大きくなっている)
後期型の標準バッテリーが微妙に容量が大きくなっているのは必要だからですよ
バッテリーメーカーの適応表では充電制御車扱いになっていませんが、
マツダ技報とかを読むとオルターネーター制御はけっこう省エネに振っているとのことですので、
充電制御車対応バッテリーにしておいた方が無難だと思いますよ
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4736-Vh4f)2018/10/29(月) 11:23:57.90ID:ksbbRFOG0
>>447
あまり関係ないかも
当方、軽四を併用してるので、乗るのは基本隔週なんだよね
でも、意識して1日の走行で、100km前後以上は走るようにしてる
新品バッテリー付き、中古で買って2年半、バッテリー自体には問題なし
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2b36-kYrO)2018/10/29(月) 22:15:35.92ID:ivxMS0Q50NIKU
硬いオイル常時入れてる人ってなんでなん?サーキット専用車?
ユーチューブでペイペイ?とか言う人もワコーズの5-40おすすめしてるし。大体この人はかぶり防止にエンジン切る前にふかしてから切るとか意味ない、むしろ余計かぶる行為を絶対にこれがいいみたいな感じで話してるから当てにならんが
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM09-CSl/)2018/10/30(火) 12:27:59.16ID:9ft62X6kM
極端に開きがないならどうでもいいと思う
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b01-7TBo)2018/10/30(火) 13:28:17.28ID:XFCwZqhf0
>>466
最もカーボンロックを起こしにくいと思われる0W-30のシンセレネシスを
トリプル・メタポンでオイル供給の精度が上がっている後期型に使っても
冷却系強化で街乗りオーバークールの状態でカーボンロックを起こした話が
何スレか前に出ていましたのでオイル粘度が絶対とは言いませんが、
RX-7用に開発した10W-40のロータリー1でさえRX-8には使用禁止になっていることも
事実ですよ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b01-7TBo)2018/10/31(水) 09:15:03.50ID:CF+diIok0
問題発生リスクを考えれば、シンセレネシスが最適解で、
スラッジの発生がやや増えるのもののゴールデンが次解ってことになるだろうな
ゴールデン・エコは減りが早い=メタポンからの注入量が過剰になる?
モリブテンがコーナーシールのDLCの摩耗を促進する?
の疑問が残りますね
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-nSyw)2018/11/01(木) 14:16:00.41ID:Id6dp4Kpp
俺の他にはケンドール使ってる人いない?かなりいいと思うんだけどなー。
エンジンによって合わないとかあるんかな?始動が悪くなったみたいな書き込みあったし
俺の場合はディーラーで載せ替えした時にゴールデン入ってて、その後は>>490なんだが
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-xRcM)2018/11/01(木) 18:17:17.14ID:xnsyDHood
>>501
他のPAOベースオイルに変えたけど確かに音が大きくなったのとヌルヌル感が無くなった
さすがに磨耗に関しては分からないが予想以外に良いオイルだと当時のインプレスレに書いたよ

そのかわり色んなHPが胡散臭いなw
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd0-OMPP)2018/11/01(木) 18:18:01.36ID:vdFvHigK0
エステル系100%化学合成オイルがベスト。
日本の化学合成オイルの表示は鉱物の混ぜもんでも化学合成オイルって言ってもOKってのもあるから要確認。
ベースオイル(良質)に添加物の少ないやつが尚良し。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba7-X8IS)2018/11/01(木) 19:34:52.43ID:/Z+WJewa0
好きにすればいいけど、RX-8は鉱物油指定されてる

> 純正モーターオイル シンセ レネシス以外の合成油や部分合成油のエンジンオイルを使用した場合には、エンジンの始動性が悪くなる場合があります。
というのがマツダの見解
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3332-a15O)2018/11/01(木) 21:48:52.63ID:8Wwq/ldl0
ロイヤルパープル 使ってるわ
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a04-6RPj)2018/11/02(金) 23:15:22.15ID:8n8fovYr0
安心しろ。RX-9は当分でないみたいだ。
ガソリンオンリーの8がおそらく最後だろうw
途中まで作ってたけど、景気が上向かないと
出したらだめみたいな感じだったな。残念なのか
うれしいのかwww
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e8d-YsAX)2018/11/02(金) 23:50:55.59ID:/WSnV/PU0
自分のエイトに愛着が有るか無いかだな
乗り換えるより修理したほうが安く済むのにそれをしないのは飽きたってこと

現実には故障した訳でもなく特に調子が悪い訳でもなく、新しいクルマが欲しいという理由だけで乗り換える人も居るからね
むしろそういう人達が居るおかげで経済が回り、我々はクルマ趣味を楽しむことが出来ると言える
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37f9-qZII)2018/11/04(日) 20:26:11.13ID:22RZ/+5z0
FDノッてたときに8試乗して交差点1つ曲がっただけで納得して
カミさん呼び出して契約した15年前。
今日も俺をワクワクさせてくれた。
ストレスなく回るエンジン。歯切れの良い排気音。予想をハズさないハンドリング。
雨の日、FDのように怖くない。
最高に楽しい車。
来週は洗車して奇麗にしよう。洗車すら楽しい。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb4b-IC4A)2018/11/05(月) 07:31:27.56ID:/kKgnhpp0
>>552
FD乗ればわかるけど、ウェットどころかドライでも本当に簡単にテールスライドする
それに比べエイトは本当に素直で運転しやすいよ
エイトの感覚的にはRのきついコーナーは全部アイスバーンになってる位
運転技術どうこうではなく、怖いやろ?
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c701-MyS3)2018/11/05(月) 12:37:43.18ID:gKn6SOCj0
FDはロードスターに乗っていた時にディラーが買わせる気満々で代車として出したので、
1週間程乗ったけど、トルク変動が激しく、雨の山道でいきなりテールスライドを体験させられて、
この車買ったら、いつか事故って死ぬと思いましたよ
いろいろな走行会や練習会に参加しましたが、速いFDはスポンサーステッカーが貼ってるような
本気の車だけで、趣味で参加しているようなFDはスピンさせまくりでタイムが出ていないのが
殆どですよ
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 274b-zV7r)2018/11/05(月) 19:27:13.89ID:2b+fxZot0
>>559
数年前に050からミシュランPSSに変えた感想
サイズは225/45R19

ドライグリップ  050≧PSS
ウェット     050≦PSS
轍で取られない感 050≦PSS
ロードノイズ   050=PSS

ミシュランヒビ割れてきたから自分もそろそろ変えたいなぁと思ってる
ボーナス出たらPS4行ってみる
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-21Js)2018/11/05(月) 19:44:16.04ID:MkEe1ZSi0
スマホホルダーでおススメあります??
エイトってスマホ置く場所こまるよね…ナビとしても使いたいのとダッシュボードに設置は個人的に嫌なので、フロントガラスかルームミラー固定で良いのがあればなぁと思っているのですが
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe3-a15O)2018/11/06(火) 12:16:57.43ID:5JPz+eYlM
最近イルミやらオーディオやらの撤去と合わせて配線の間引きやってるけど
この車結構避けな装備多いな

>>571
邪魔になるな
何かを置くのも敷くのもNG
どうしても気になるなら交換しかないけど何気に高いし根本解決にはならないのがな
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-6K2U)2018/11/06(火) 17:47:54.22ID:7Ck93UKLa
セメダイン スーパーXの黒はこの手の補修の定番品だよ

俺はこれで進行を防いで、上にシリコン製でシボ加工された
滑り止めシートを置いて隠すと同時に紫外線から守っている
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3332-a15O)2018/11/07(水) 07:38:11.99ID:c7ru9aoS0
俺のもHな割れ目が...
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe3-a15O)2018/11/07(水) 17:35:49.28ID:uqPslKiCM
いっそひび割れる前にエアバッグ撤去してカバーは裏からエポキシ接着剤で補強とか
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba35-eZY0)2018/11/07(水) 20:02:53.26ID:qob53bZ/0
悪魔のエイト
今日のバイパス3車線通勤バトルはなんと黒の水冷ポルシェ!ブラックバードそっくり
ジグザグに他車を抜いて先頭にでる
俺のエイトはにばんてをキープ
そしウインダムが俺も混ぜろと追い上げてくる
3車だんご状態で緩いコーナーヘ
ポルシェあまり速くない
抜ける抜きてーいや本気出されたら負ける
先に行かせて煽る作戦かも
後ろからはウインダムが迫る
その時ルームミラーにバイクのライトと赤色灯が〰??
なんと青い服着たライダーに白いバイクがそくどうから凄い勢いでダッシュしてくる
全身の血の気が退いた
全力ブレーキだ
ウインダムも減速したようだ
先頭のポルシェだけが気がついていない
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b655-5O0P)2018/11/07(水) 20:51:41.91ID:4CGTjHEG0
>>592
人形と人間では結構差があると思うけどな
俺コンパクトカーで100kmオーバーからスピンでブロック塀薙ぎ倒して門柱にぶち当たった事あるけど無傷だったよ
サイドエアバッグは絶対あった方がいい
無いと側面からだとすぐ死ぬ
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2a-+Y1Y)2018/11/07(水) 22:14:06.42ID:SvFoTfUz0
>>594
ダミー人形は人間にかなり近く出来てる
でないとそもそも衝突実験に使えん
エアバッグもサイドエアバッグもあれがあったから生まれたんやで

俺が今でも忘れられんのは後部座席シートベルト無しの子供ダミーが後部座席からぴょーんとスッ飛んでフロントガラスをブチ破る映像やな
あれ見て親父のベルトしろに従うようになったわ
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa05-0YI5)2018/11/08(木) 14:45:54.95ID:cipz2ApUa
アルミテープチューンってあるじゃん
ボディとボディに沿って流れる空気との摩擦で静電気が起きるのを防ぐってトヨタが特許取ったやつ
あれRX-8でやってる人おる?
効果が高いって話やがRX-8乗りでやってる人どのくらいいるんだろう、と気になったので聞いてみた
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdd-Y90W)2018/11/08(木) 18:01:29.52ID:dTdnm1L/M
おにぎりはアルミホイルで包むんだ
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-TM2S)2018/11/10(土) 12:46:02.42ID:FkiDwcVta
>>447だけど
買った店に持っていってみせたら、バッテリーもオルタネータも問題なかった
たぶん週末しか乗らない&2000回転以下で乗ってるのが原因らしい
バッテリーをチャージしてもらって復活

ついでにオイル交換をお願いしたら純正より固めの5W-40のザーレンを勧められた
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b901-ki2E)2018/11/10(土) 13:07:43.12ID:t3qPvQaQ0
>>618
今時、バッテリーを安易に交換ではなく、チャージしてくれるお店は良心的ですね
しかし、これから冬に向けて冷間始動不良が出やすい時期にわざわざ純正より硬めのオイルを
勧めるのは疑問ですね
ザーレンを進めてくることはメーカー系の店ではなく、こだわりの強い個人のお店だと思いますが、
粘度は純正でお願いしておいた方が良いですよ
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bf1-wdow)2018/11/10(土) 23:52:26.33ID:kDA7+h9h0
過去スレでも書かれてるけど、8 の燃調はレシプロと違ってエンブレで燃料吹かれるし、2000rpm 以下だとかえって燃料吹くことあるから、最低でも 2000rpm 回さないと
百害あって一利なし

どうしても燃費を良くしたいなら、自動車専用道路で後続車なしのみ限定で、 pulse and glide 走行
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 9120-/+Dz)2018/11/11(日) 13:53:55.55ID:1EWw93yc01111
嫁のペーパー教習なんだけど、教習車かうちの8でやるか迷ってるみたい。うちの8は圧縮低すぎで路地でエンストするとヒヤヒヤもんだからなぁ

この前代行頼んだ時も3回くらいエンストかまされてヒヤヒヤもんだった
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MMdd-Y90W)2018/11/11(日) 14:43:09.85ID:1ltkUH4tM1111
>>627
シフトノブ周辺のパッキン類が取れてるのかもしれない
そんなに高くないからせっかく出し交換したら?
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW f11a-et9N)2018/11/11(日) 20:47:19.61ID:0g0fDwRo01111
>>637
その前に、8を代行に絶対運転させたくない
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 8918-XiKI)2018/11/11(日) 21:04:30.65ID:z15ke0yZ01111
>>636
マツダ史上最悪の時期ってこともないと思うが、まあ個人の主観だからね、そう思う人もいるんだろうなと

むかしの雑誌で、ケン奥山が日本車のベストデザインとしてRX-8とオデッセイ(背が低くなったときのやつ)を選んでたなあ
デザインそのものと、そこに機能を含有させたことに対してみたいな論評だった気が
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa23-vSSf)2018/11/11(日) 23:05:42.34ID:xGrlOzaIa
後期はグリルの樹脂部分だけなんとかならなかったかなあ
社外バンパーとかにするつもりはないけど唯一の不満
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8918-XiKI)2018/11/11(日) 23:29:40.24ID:z15ke0yZ0
そうそう、今日とあるSAにて。
停めた自分の8の側のテーブルでボンヤリしていたら、通りがかった親子連れの5歳くらいの子供が「あれカッコいい」って言って、お父さんが「マツダのRX-8だね」って話してるのを聞いてさ。
ちょっとだけ幸せな気分だったさ。

いまでもそこそこウケるみたいよ。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bf1-wdow)2018/11/11(日) 23:34:45.52ID:CvN6n/+D0
あの当時のマツダはコストとの戦いで今のようにプレミアム路線じゃなかったから仕方ない
インナートリムのシボとかも、最近のマツダ車に比べるとガッカリするけどしゃーない
それでも外板の塗膜は当時のフラッグシップらしくうちのも色褪せサビは一切ないけど、樹脂はしゃーない
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4904-5nD1)2018/11/12(月) 02:24:35.81ID:BB6/EsFp0
あるSAでの出来事。
女子大生ぐらいの女の子とその
家族がいて、女の子が「8だ、8だ!ピカピカだあ。
いいなあ。」と話をしていたの聞いたぞ。
もう10年以上前の車なのになあ・・と思ってしまったわけで。
まあ、俺の車なんですがね。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e132-Y90W)2018/11/12(月) 06:06:12.22ID:lQFUyJPz0
AZ-1だろ
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e132-Y90W)2018/11/12(月) 13:42:06.63ID:lQFUyJPz0
欠点だらけ
だがそれが良い
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdd-Y90W)2018/11/12(月) 19:35:12.44ID:WkBsziexM
検出機構がきちんと働いてる証拠だから問題ない
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3389-UTwq)2018/11/12(月) 23:12:22.15ID:OZ4F72yc0
前期のマフラー部分の樹脂パーツの劣化が酷くなって黒樹脂復活剤塗ってもあまり効果が出なくなってきた
メラミンスポンジも効果無かったんだけど交換とか塗装以外で何か改善させる方法はないかなぁ
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e132-Y90W)2018/11/13(火) 04:42:19.64ID:Kod+2Ypf0
バーナーで炙るのが一番手っ取り早い
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5bef-2eEn)2018/11/13(火) 12:33:00.57ID:0ok59dZV0
興味あるかわからんけどアルミテープやってみたから書いてく
エアクリボックス上面と蛇腹の手前上部の2ヶ所
フロントバンパー先端下部と両端下部の3ヶ所
結果は低回転のもたつきが多少緩和した気がする
高速走行時のフロントの安定感が増した気がする
どっちも「気がする」ってだけだった
相方の通勤車だからなんか変わったと思ったら後で教えてくれって言っといた
ドラシャはスタッドレスに付け替えるときにやってみる
長文スマン
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ab-YP9l)2018/11/13(火) 15:57:52.28ID:rooVdYmo0
265mm幅のタイヤ履いてるよ。
車高落としてアライメント調整が必要になるから、もし履くならRX-8のことに詳しいショップに聞くべき。
あまりアライメントまで煮詰めたくないなら245mm幅までかな
305o幅のタイヤ履いてるの見たことあるけど、かなり特殊なことしてそう。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdd-Y90W)2018/11/13(火) 16:33:50.29ID:7e98MCYyM
インセットによるけどインナーフェンダーに当たりそうだな
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdd-Y90W)2018/11/14(水) 12:08:24.77ID:751hQqq5M
開き直って吸音材もろもろの撤去始めたわ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e132-Y90W)2018/11/14(水) 20:11:10.15ID:OgE8IfOT0
ボッシュのつけてたわ
確かにカッコよかったけど替ゴムの入手性悪いから妥協してNWBのデザインワイパーに変えた
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe5-xZEG)2018/11/15(木) 10:22:47.64ID:yuC11+/8M
8はあまりチューニング向けじゃないからな
結構危ういバランスの上で成り立ってるから
何かを得ようとするといろんなものをあきらめる必要が出てくる
どんな車もそういうとこはあるけど8は特に酷い
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19ab-4fLB)2018/11/15(木) 10:42:26.45ID:E3ocydQX0
えっ?何言ってんの?
ボディ剛性とタイヤサイズに余裕があって、足回りの設計も良く出来てて、重心も低くて、パーツも揃う。
チューニングにもよく向いた車だよ。
荷物もそこそこ積めるからサーキットにも行きやすい。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19ab-4fLB)2018/11/15(木) 11:30:43.81ID:E3ocydQX0
エンジンっていってもレシプロと比べて壊れやすい?
給排気を社外品に換える場合でもおかしなのを選ぶとだめだけど、
きちんとしたのならエンジンに負担はかからないぞ。
それどころか純正よりも調子よいんじゃないかな。

86でもZでもサーキットで使ってバルブが飛んでおしゃかみたいなのは聞くけど、
ロータリーでサーキット使用して構造に起因した故障ってある?

RX-8の場合、弱いのはトランスミッション。
あと、排気温度が高いから触媒が壊れやすい。
もちろん触媒が壊れると排気詰まりで対応ミスるとエンジンも壊れるけど。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2945-maOp)2018/11/15(木) 17:22:20.00ID:lkLkdrX30
エアクリのオヌヌメ教えてください
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFea-2qEl)2018/11/15(木) 18:43:53.32ID:7RMfB130F
R魔の赤いヤツ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe5-xZEG)2018/11/15(木) 19:21:27.16ID:yuC11+/8M
>>733
あれ良いよね
レスポンスがすごく良くなるし長持ちするよね
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6d-9xvS)2018/11/15(木) 21:53:06.73ID:SWpK4rJlp
あ、先にもレスあったけど、エンジンと吸排気周りチューンに関してね

シャシーや足回り性能がエンジン性能を上回ってるクルマだと思うんで、エンジン以外のチューンしても結局その性能を使い切れない気がしてます。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3eaa-4fLB)2018/11/17(土) 19:38:42.02ID:q+Lig1R40
赤色のベロシティレッドは発表時のイメージカラーだから比較的多いはず。
あとはスピリットRでの白黒銀色かしら。
かつての広島県知事の車が深緑だったっけ

カラーデザイナーの推しが、赤、そして青と黄だったはず
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 014c-9xvS)2018/11/18(日) 10:39:06.41ID:8WqCzSpA0
前期のノーマルのデザインが好きなんだけど
少しだけフロントとリアにシャープさを入れたくて
いいリップがないか物色してます。
あと、前期のリアライト用のアイラインってないのかな
中の凝った造形は好きなんだけど、ライト自体の形状をもう少しエッジを効かすか効かさないかどっちかに寄せたい
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sab2-D+Bj)2018/11/20(火) 14:51:08.00ID:PdgbyXDWaHAPPY
エンジンオイルをワコーズのEXクルーズに変えたら始動性悪くなった気がする。気のせいかな…
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe5-xZEG)2018/11/21(水) 16:51:32.60ID:BAmY5EmQM
19なんてよほど軽いのはかないと明らかに出足悪くなる程度のパワーなのに
あのRSのってやっぱり凄く軽いの?
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-w8LK)2018/11/22(木) 11:57:49.16ID:GHG9cJtBM
>>800
さらに前期だとエンジン載せ替え目前だったりな
そもそも何かしら不調がなければ手放さないだろうし
新車から乗ってるなら直ぐに分かる程度の事でも
中古からだと分からないし
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7301-zhOP)2018/11/22(木) 13:06:05.61ID:GUIa9MVL0
>>795
225/45 18と225/40 19でタイヤ、ホイール重量を調べると
ホイール重量は同じ銘柄、幅、オフセットで比較できBBS RG-Rで比較すると
19インチが9s、18インチが8.7sで300g19インチが重たい
タイヤはBS RE050Aで比較すると、19インチ11.3s、18インチ11.8sで18インチの方が500?重い
BBSとBSの当時のプレミアムスポーツタイヤの組み合わせでは微妙に
総重量が19インチの方が軽くなりました。
BS以外のメーカーの同クラスタイヤでは、サイドウォールがごっついBS程の重量差は
ありませんので、微妙に18インチの方が軽くなりますよ
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3322-nfAC)2018/11/22(木) 16:08:44.74ID:KXRrZZ/P0
車輪の重量差、19インチが微妙に軽いというのはわかるが、重量が
外周部分により集中するので加減速時の慣性という点では18のほうが
有利だよな。

接地性に関わる上下動という点なら19の方が有利なんだろうけど。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa27-+wv+)2018/11/22(木) 16:15:57.67ID:9qgyaWRLa
>>806
俺の1代目のRX-8は子供2人目出産予定で1人目の男の子が大きくなり始めのダチから譲ってもらったんだが(ダチはVOXYへ乗り換え)
男の子は「なんでこの車あげちゃうの?」ってダチにずーっと聞いてたし
持っていく時はすっごく悲しそうな目で見られたぞw
子供が男の子だったら>>806も手離す時恨まれるぞwww
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf2a-BU/K)2018/11/22(木) 19:46:45.13ID:PC6Gi5KD0
4人家族で8乗ってる。
正直月に満タン一回で済んでるから維持できるけど通勤とかに使うのなら絶対薦めない。
渋滞は暗転しててイライラして乗るのが嫌になるくらいシンドイ。
観音開きが嫁様に極めて評判が悪い。
スタイルやドライビングフィールは好きなんだけどね。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-w8LK)2018/11/23(金) 13:29:30.51ID:WnL/www/M
LFA(乗ったことなんてないけど)ならまだしもLC程度ではなあ
楽しむ車ではないし
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-w8LK)2018/11/23(金) 13:32:52.10ID:WnL/www/M
程度は不適切だったな
性能は確かに凄いし
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e318-93Rv)2018/11/23(金) 20:22:49.78ID:KSHi52Lu0
>>811
調べてみて解ったよ
前提 外径 幅同一として
インチアップでタイヤの質量が明確に増えるのは17インチまで
17インチ以上だとタイヤ質量はほぼ変わらないか減少する
RX-8だと大抵17インチ以上だから選択次第でインチアップしても軽量になるパターンも珍しくは無い
まぁ慣性モーメントでは外周に質量が回るからその分は不利だけど

ありがとです
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf8d-2jZk)2018/11/24(土) 14:36:25.46ID:cDVm7OaX0
だな
エンジンに致命的な欠点が残ったままだが、
前期14年め、絶好調で乗り換えたいとは思わない
長く乗っても楽しさが消える事がない
乗るたびにワクワクして新鮮なまま
自分にはキーを差し込んでスタートするクルマが合っていると思う
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2332-w8LK)2018/11/26(月) 06:11:29.55ID:99QFWo3J0
あれはかなり配線ぎちぎちになるからな
純正状態でもかなりぎりぎりだし
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2332-w8LK)2018/11/27(火) 05:34:57.07ID:c6iTLfQq0
常に新鮮なガソリン入ってるから精神衛生上は良いよ
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-w8LK)2018/11/27(火) 12:47:49.90ID:q5uxtHAcM
無理じゃね?キャリパーに当たりそうだし
ワイトレつければ履けないこともないかもだけど
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff91-TcJO)2018/11/28(水) 23:23:49.35ID:utYKnmly0
詳しい事何も分からずに前期4AT車買ってみたけど本格的に走り込むわけじゃ無いし玩具としてそれらしく乗るには安くて楽しめる車だね
難点いと言えばオーディオが市販の物に簡単に交換出来ないのはちょっとだけど…
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 36f1-BnCY)2018/11/29(木) 13:01:38.30ID:h+fyGBLx0NIKU
> ガソリンの重さは1リットル当たりレギュラーで0.75キログラム、ハイオクで0.78キログラムです。 50リットルで“満タン”になる車の場合、給油量を半分の25リットル
> に抑えれば18.75キログラム(5歳の女の子1人ぶんの体重に匹敵)の重量軽減になります。

20リッターで 15kg
おまけに燃料タンクは車体中央の運動マスに影響する
その体積分、無駄に中心から離して部品を配置しなきゃいけなくなる
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-AKRe)2018/11/30(金) 12:10:26.04ID:1VEeyxbzM
今デフマウントのブッシュ抜き取りやろうとしてるんだけど全然抜けねえ
そもそもの作りとして圧入とかする必要あんのかこれ?
別にこの車種に限った話じゃないんだけど
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b332-AKRe)2018/11/30(金) 20:03:35.67ID:lXgeIvqI0
>>913
圧入時は外側からな感じですしなんとか内側から押さなきゃなのかな
とりあえず明日あたりタガネで外側に隙間作ってベアリングプーラー引っ掛けてみるわ
ダメなら小型のプレス買う

でもプレスは金額よりも置き場所困るんだよなあ...
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b332-AKRe)2018/11/30(金) 20:45:31.27ID:lXgeIvqI0
>>915
趣味も兼ねてるからね
かえって高くつくだなんだなんてのは野暮ってもんさ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e8d-r2Gu)2018/12/01(土) 20:30:29.71ID:oQxiLnEF0
>>911
強化セルで改善はされるけどフューエルワンは試してみた?
根本的な原因はアペックスシールの動きが鈍くなって熱膨張したハウジング内壁に追従しきれていない事だから
強化セルで掛かり易くなるのは遠心力でシールがハウジングに押し付けられ気密性が上がるから
汚れを取り除いてアペックスシールが動くようにしないと強化セルに変えても数年後にまた掛かり難くなってくる
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-RGUv)2018/12/02(日) 12:16:05.18ID:54yIsaDPd
安室さんが8に乗り換えるってよ
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-AKRe)2018/12/02(日) 16:00:47.16ID:GcisZcccM
>>924
壊れる修理の繰り返しのおかげで意外とレストア必要なレベルの少ないかも
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-AKRe)2018/12/04(火) 10:03:18.62ID:JvCg4F99M
改善はされてる
でも前期よりは多少マシ程度
持ち越した持病も多いし根本解決になってないのも多い
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-AKRe)2018/12/04(火) 12:06:49.63ID:JvCg4F99M
乗り方もあるけど個体差も激しい
新車シャシダイに乗せても出力全然違ったらしいしな
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cad8-12n1)2018/12/04(火) 15:14:15.22ID:H2RawfAT0
かなり中途半端な価格設定・・・GT-Rの二の舞か?

>マツダ新型RX-9の価格は?800万円〜1000万円に
>マツダ新型ロータリー搭載車「RX-9」開発にGO!価格は約800万円に決定

NSX同様に、まったく売る気が無いことだけは分かるが。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b332-AKRe)2018/12/04(火) 15:58:29.18ID:mKckFNoG0
おもちゃが欲しい人間には高すぎるし高級車が欲しい人間には安すぎる
なんとも微妙な価格帯
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-V+lD)2018/12/04(火) 20:38:45.65ID:rUSbXxR9a
>>949
パナメーラより8の方が先だから
セレブリティエイト=パナメーラって言うべきでは?
ま、呼び方はともかく問題はそのプアマンズパナメーラに該当する車が無いので乗り換え出来ないのがなぁ
>>83でも出てるがロータリーじゃなくてもいいから8の条件に近い車が欲しい
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8338-8lgt)2018/12/04(火) 20:51:08.10ID:R8MmITT60
昔のキャブレターの時代なら吹かしてから止めることでプラグのかぶりを防ぐのが当たり前だったけど、今だと全く意味はないね。
そのうえで、エイトは吹かした直後は燃調を濃くするから逆にかぶりやすくなるんじゃないだろうか。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f4c-i9BJ)2018/12/04(火) 22:51:52.51ID:faw5gZdu0
確かに8が先だから、あっちがセレブリティ8だね(笑)
吹かし止めはしないね、理由は出た通り
ディーラーで若い整備士の人が、気を遣ってなのか
吹かし止めしてくれたんで、次からはしなくていいですって営業マンに伝えたの思い出した
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM63-l3Sk)2018/12/05(水) 17:12:00.93ID:057nVO6sM
ロードスターの快適性にケチつける癖によりよってエリーゼかよ
あんなのただ軽いだけの車だぞ(いい意味で)
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b901-n9Ol)2018/12/06(木) 12:46:10.31ID:zK00qft20
>>967
カタログスペックが出ているのは、デビュー時のインパクトを狙った超初期型と
若干のチューニングが施されたMSVの当たり個体だけでは?
超初期型は水路設計が悪くて熱害のためハウジングにクラックが入るとのことなので、
たぶん、まともな個体は残っていないと思いますよ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdd-c2OK)2018/12/06(木) 19:07:01.46ID:xkbIclqTM
>>975
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