【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.185【DEMIO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
■前スレ.
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.184【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542070344/
セラミックメタリックにキーパーコーティングしたけど全然わからん >>97
しても 洗車は必須だからしてない
洗車の度に簡易コートで十分 デミオ次期型にロータリーエンジン搭載(?)
と東スポのような見出しの記事がネットで出てるがマジか? >>103
>デミオ次期型にロータリーエンジン搭載(?)
EV + ロータリーのレンジエクステンダー、トヨタも使う。
さんざん報道済み >>103
ロータリーで発電するEVは、発売される可能性はある >>101
汚れにくいとか、水垢つきにくいとかはどうですか?
やはり変わらない感じ?? >>102
ディーラーの試乗車(魂赤)が、洗車器擦り傷が凄く目立ったので、こりゃガラスコーティング?と思った次第。
あんまりかわらないかなぁ。 ガラスコーティングするにこした事はない 全くしないのとでは違うと思うが デミオに輪行袋にいれたロードバイク二台 後部座席倒せばつめるかな? アパート住まいで隣の人がアクセラだからデミオ買ったら負けた気分になりそう うん、水垢はつきにくくなるね
洗車した時に汚れもすぐ落ちるし コーティングしてると、艶の深さや輝きは違うけど
汚れに関してはどうかなーって気はする
コーティング車向けの汚れ防止コートで、ソフト99のハイドロフラッシュは割と良い感じ >>111
クルマで見えを張る時代は終わったんだよ >>113,115
確かにその通りなんだけどオレの中ではまだ見栄を張る時代が終わってないんだよ >>116
張り合った先に何が得られるか良く、考えたほうがいい >>116
だったら同格のアクセラかその上のCX−3やCX−5でも乗ればいいだろ。
買った後ならウダウダいうな。 アクセラ15cよりデミオXDTの方が高いんだよね。 どの車にもそれぞれ良さがあるし用途もあるんだから
買った負けたって問題でもないだろう
例えば金持ちでスーパーカーとか乗ってても、普段乗りは軽自動車とかよくあることやで。だって近所の買い物なら軽自動車くっそ楽だし 私BMW i8買ったけどコンビニ行けなくて哀しいです BMW買うようなやつはこんな大衆車のスレなんかそもそも見ないし
5chなんかまず見ない。ダウト。 >>109
FELT F75 510mmをシート倒して載せようとしたが、リヤゲートが閉められなかった。
先代POLOみたいに座面を起こすダブルフォールリングが出来れば積めるんだろう
けど、現状ではバックレストがフラットにならないので横倒しにするぐらいしか無い。
初代フィットはこの点に関しては良かった。座面起こすだけで積めた。 >>126
袋には入れず、前後ホイールを外してハンドルとシートを下向きで三点倒立させた
状態。輪行で運ぶ際のリヤエンドを下に向けるでは高さが足りないので出来ない。 >>93
ディーラーの人は夏場はサラッとして肌触りがいいと言ってた
レザーと比べてだけど ああああー営業マンうぜええええ
コーティングいらねえ保険入らねえっつてんだよしつけえええええ MTモード滑らかだわ
いいなこれ!
頻繁に使うとやっぱ壊れるんかな? >>130
壊れない
無理な変速はできないようになってる
ただ俺は1速だけは変速ショックでかい気がするので避けてる >>131たしかに。
このMT的なやつって
よそのメーカーのやつはどの車に
ついてるか知らんけどおそらく
スポーティーな車なんだろうけど
もっと凄いの? 高額車は金無いと買えないが
金持ちが誰でも何時でも高額車に乗ってるわけではない
貧乏人には一生理解できないと思うが マツコネと聞くと
いつも
マツコデラックスを思い浮かべてしまうのは
あたいだけ? TV見過ぎ 週に1時間見るかどうかの人にはマツコと存在すら普段思い出すことは無い >>120
アクセラよりCX3のほうが格下なんだが >>116
隣の一人と見栄をタイマン張ってもしょうがない
どうせなら多くの人に見栄を張れる中古のベンツのほうが良い
でも見栄は息切れするよ >>139
CX5の初期型でも色あせた赤を見た事ない。 1.5XDtAWDに替えて実質初雪上走行だけど、そこそこ無理も利くし悪くないね。
タイヤが新しいのもあるけど、全然滑らないし発進も超安定してる。
DYン時はドライでさえ発進時にホイルスピンすることがあったけど、超フロント
ヘビーなことも相まってしっかりグリップしてるっぽい。
ギリバンパー下位の雪が積もった駐車場でも全然ハマらないし。
けど、一冬過ごしたらタイヤ前のフラップ?がもぎれるかも…。
ただ、バンパーに雪が付いてセンサー類が誤作動するし、フロントガラスのカメラとかも雪が積もりそう。
ルーフスポイラーがもっとリヤガラスをカバーするような形状の奴がないもんか。
カッコよりもリヤガラスに雪が積もるのを避けたいんだけど。 フロントガラスのカメラ?
車内に本体があるアレ?
そこに雪が積もる?
ワイパー使えよ… まあ極寒状況だとあそこに雪が積もる積もらないは別にして
カメラの周りのカバーで覆ったフロントガラスの内側が曇って
作動しなくなったりはあるね。 カバーがあるから温風が当たらず霜や結露が残るんよな >>141
初代初期モデルのCX-5にはソウルレッドプレミアムの設定無かったけどね
あったのは煉瓦色っぽいジールレッドとベロシティレッド デミオXDの馬力とトルクをほんの少し上げたいんだけど、どうすればいいかな?
個人的に115PSの270Nmくらいにしたい。 ガラコワイパーパワー撥水とかこういう替えゴムだけ、純正のワイパーに付けれるものなんでしょうか? >>153
ECUのROM書き換えかな。
雨宮さん所の評判いいよ。 違法改造を勧める時は違法改造であることと改造は自己責任を明示したほうがいいよ
開示請求されたくないっしょ >>153
加速を上げたいのなら、一番簡単なのはタイヤの外径を下げることだな。 >>158
DTの場合トルクで稼ぐタイプだから外径をあげる方が効果あるかもよ。 ロム書き換えは規制されてない以上違法とは言えないだろ。自己責任でやることだ。 >>160
正論厨は放置ね。相手にしちゃダメだよ。 正論どころかただの間違いだろ
車検に適合しない部品ならレース専用部品とかいう苦しい言い訳を書いてあるケースがほとんど
第一、パワーを上げると何が違法になるんだ?
排ガス云々も測定に使う領域だとノーマルと同じだし >160
排ガス規制検査、省エネ環境関係の減税や補助金有りならその検査も合格して認可されないと違法だね。
サーキット内でだけなら黙認できるが、公道で常時? バカ言うんじゃナイ。 ダンゴムシは石の下でゴソゴソやってろよと優しく教えてんのにコレだもんな
捕まってゴメンナサイしないと気づかないもんかね 車検通るの排ガスokなら、公道でそれ以上回して排ガスでても別に何もないけどな
見識が狭すぎる なぜ115PS 270Nmかと言うと、今度買うデミオXDが2WDの100kg増しの4WDで、2WDと同等の動力性能を担保したかったから。
今年の改良でCX-3と同じ1.8Dになれば何も問題無かった。
デミオ用のミッション容量が270Nmだから敢えて270Nmにしてる。馬鹿みたいにミッションの容量を越える様なチューンはしたくないってのもある。
ディーラー公認のチューンもあるらしく、最高出力と最大トルクは増えないけど、3000rpm以上でもトルクの落ち込みが少なくなるらしいから、俺はそっちにする。 〉排ガス規制検査、省エネ環境関係の減税や補助金有りならその検査も合格して認可されないと違法だね。
この文が中々的を得てると感じた。車検の時にだけ通る様にして、車検終われば元に戻すって考え方はDQNそのもの。皆んなやってるから良いなんて事もない。
日本の法律がガバガバだから、狡賢い奴らが図に乗ってちゃうんだよね。
元々車を持ってなかったので、その様なチューンが違法だって事も俺は知らなかった。たしかに減税や補助金という恩恵に預かりながら、我が物顔で公道を走っちゃ筋が通らんな。 >>167
ナイトスポーツのECUかな?
ディーラーで注文取り付けだろうがリセット後もディーラーで書き換えてくれるならいいけどね >>167
いろいろ計算しての目標値だったのですね。
今度買うという事はこれから納車なのかな?
ノーマルでもなかなかトルクフルだから、そのまま満足してしまったりして。(^-^)/
あの車重であのトルクだから、かなーり楽しいよ。
でも、いろいろ考えるのが楽しいからね、良いアイテムを探していきましょう。 まぁ、仮に、ソレタコデュアルにハイカム入れたとしても、認定通せば大手を振って走れるのだから、良い時代になったよな。
マフラー変えてもお咎めないし。車高だって下げられる。
まぁ、排ガス規制をどうクリアするかだけど、思ったよりも楽に落ちる。何故かって?、計測はアイドリング時に限ったものだからね。 よほどのハイチューンでもない限り
最近のCPUチューンは低回転域はノーマルと同じ=環境適応だろ
環境云々言うなら、ターボ車はほぼ全部高回転だと公害エンジンだぞ
流石に低脳を晒しすぎだろ グレーならグレーで勝手にこそこそやればいいって話なんだけど
なぜかアピールしたがるROM君
ここはみんからじゃねーんだぞ お前ら気軽にROMチューンつってるが、Skyactiv-Dをショップが簡単に
対応出来たらメーカーは苦労しねえって。 >>175
グレーでもなんでもないことを
ブラックと言うやつのが問題だと思うがな
因みにうちの15MBくんは吸排気もCPUもノーマルで、足周りだけ変えてる走行会仕様だが
はっきりいってワケわからん俺様理論で謎の正義感を振りかざすのが、癪にさわるから突っ込ませていただいてる
偉そうに講釈垂れるわりに、理屈が一切ないところが意味不明 だからそのへんも含めてみんカラでやっていただきたいのですけどね
グレーでもなんでもないって言うのもただの個人の主観ですよね
いつもROMチューン良いよ→そんなん要らんを繰り返してるだけで
黒だ白だなんて心底どうでもいいし勝手にやれば?責任はとらんけどってだけ
アッピルしたいならみんカラでどうぞ >>178
みんカラでやれってのも個人の主観ですよねー
わいの意見もねーw この掲示板って、そんなに高尚な場所だったっけ?
ただの2ch、、、いやいや、5chだろ。なんでもありでいいんじゃねーか?
まぁ、最近の日本って遊び心がなくなったというか、TopGearとか見てるとホントにそう思うよ。 >>180
いつの時代に生きてんだ?
昔の2ch文化なんてもーないし
JIM体制になって誹謗中傷の開示請求なんてバンバンある時代だぞ
自分の書くことに責任持てないなら書かない方がいいレベル
そんな考えで書き込んでるといつか痛い目みるぞ 顔真っ赤で書き込んでてうける
価格コムのほうがみんなかまってくれるよ >>178
お前が言ってるのは極論だろう
自分がよくわからないから勝手に悪と決めつけているだけだ
こちらはきちんと理屈を提示しているのに、お前は個人の感情しか書いてないわけだが?
まーエンジンの寿命や耐久性的によくはないからオレはチューンしてないけど、タイヤを変えたり車高下げたり、マフラー変えたりエアロ組んだりするのと同じ「合法的なチューン」だろ 例えば極論を言うと
ダウンサイジングターボは、ブースト掛かれば排気ガスが多量に出るし、税金を安くする脱税車なわけだが
実際問題としては法律的にはなんら問題ない。これは違法なことではなく、法律を上手く活用したものなんだよ
今は昭和の規制がある時代じゃないんだから、車検に問題ないチューンは個人の趣味であり、ケチつけるもんじゃない
わけわからん感情論で取り締まろうとする輩は、徹底的に社会から排除しとかんと、回り回って自分にも火の粉が降りかかる それは論点をずらしてごまかしてるだけだろ
ダウンサイジングターボを普通に使ってるのであれば
ちゃんと排ガス規制を通してるわけだから
お前の言ってるのはこれぐらいなら大丈夫だろ?だから細かいこと言うなっていってるだけ
それはグレーではあっても白にはならないし、理屈でもなんでもないわけだが分かるか?
国沢でもあるまいに珍走はこれだから
罰則がないとか実際取り締まられるか否かというのはまた別の話だし
何度も書いてるが個人的には否定してるわけじゃなくて(ばれないように)勝手にやれと言ってるだけ 余程極端なチューンじゃなきゃアイドル領域書き換えないからROMチューンは排ガス規制は関係ない。 メーカーが安全マージン取ってなるべく長く乗れるように苦心してパワーバランス取ってるのに
わざわざ金かけて愛車の寿命を短くするんだから世話ないわ 10年も20年も乗るわけでもなし どうでもいいじゃねえか >>193
えっ、マジ?
レビューしてね。(^-^)/ ベッドライト曇り易いな
ベッドライトクリーナー買ってこないと取れないわ。 >>195
LED? それともハロゲンですか?
表面が汚れたような感じになるのかな? >>187
人の話を聞かないやつだな……
目が見えないのか? 俺のディーゼル車なんて、車のコンピューターが排ガス検査だと認識すると勝手に検査モードになって規制をクリアする優れものなんだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています