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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.185【DEMIO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:24:53.09ID:VcUChoa50
昔は軽ってマジで狭くて遅くて棺桶で貧乏人が乗る車だったから税金安かったけど
今の軽って規制緩和の影響やら技術進歩やらでそんなこと全然なくなったからな
普及率も考慮すれば今の軽は税金安すぎる
だから税金が高い普通車が売れない、とか珍現象が起こってるんだよ
日本中軽自動車だらけになって、いったい誰が得するんだよ・・・
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:31:17.46ID:pnVtbm+n0
アホしかいないな
なんでたかだか年数万の自動車税を
燃料につけかえただけで
バスの値段が1km10円も上がるんだよ

年1万走って燃費20なら500L
100円/L上げるだけで自動車税無くなるんだぞ
無駄に走らなくなり渋滞が減り環境にもやさしい
無駄な維持費が無くなり車が売れる
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:49:33.14ID:VcUChoa50
軽ってカテゴリが日本でしか通用しない珍種だからね
小さい車がほしいって需要はなくはないけど世界市場じゃまったく売れないだろうね
日本の場合、税金安いから乗ってるとか意味不明な理由で軽だらけ毛だらけ
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 00:11:56.18ID:tZhZbceL0
新しく出たカーボンパドルシフトカバー買っちゃった
0020派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/12/07(金) 11:33:27.26ID:KNGoOJlR0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや!
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:26:14.71ID:9GgethJZ0
ちょっとした遊び心で
@ハンドルカバー
Aパドルシフトチェンジ
Bサイドブレーキカバー
Cフットレストカバー
Dシフトカバー
Eスタートボタンカバー
Fドラレコ
Gバックモニター
Hバッテリー電圧計
Iタイヤ空気圧センサー
Jレーダー探知機
Kリフレクター
Lドアストライカーカバー
Mドアヒンジカバー
Nフューエルキャップエンブレム
今まで変え付け加えたけど あと何かある?
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:43:17.47ID:UgV8g27X0
>>23
ttp://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LR_ShellTypeNut.html

これ良いと思う。フルチタンだとナットの品質とか座面の齧りとか心配だけど、これならコアはクロモリで
外側だけ好みのカラーのチタン製カバーにできるので見栄え重視ならお勧めかと。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:39:13.20ID:vkt3uaFL0
>>48
大丈夫です。disられたとは思ってないので。
何となくカラーのナットをつけたかったんだけど、安い中華?のジュラルミンナットは強度も不安なのでこれに行きつきました。
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:21:36.63ID:BqzkzhUQ0
1500のほうがいいと思う
ノートの1500からデミオGの1300に乗り換えてストレスがある
青信号で発進する時に古い軽みたいな高いエンジン音が鳴りがちで
デミオ自体は気に入ってるんだけど
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:48:00.95ID:TQ4OLXdJ0
36か月コース(初回車検付)のパックdeメンテ終わったんですけど、これ以降も皆さん
パックdeメンテ入ってますか?

最近そんな車乗らないので18か月コースとか12か月コース入らなくてもいいかなと今は
思ってるんですが…。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:05:20.08ID:2b7zZPE10
XDツーリング乗りで購入して初の冬を迎えるんだけど、16インチのスタッドレスって微妙に高いし種類も少ないな・・・。むしろ15インチにインチダウンして、ホイール付きで買った方が安いくらい。
他のXDツーリング以上に乗ってる方々は、スタッドレスどうしてますか?冬場だけ15インチにしてたりしますか?それともあくまで16インチの純正ホイールの見栄えにこだわったりしていますか?
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:28:48.45ID:TQ4OLXdJ0
>>63
1年で2000〜3000km位しか今は走らないんですが、こんなもんだとわざわざ入らなくても
良さそうですかね…。

年間2万km!?…それだけ走るとメンテ入るべきなんですね…。
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:34:48.71ID:8cPeEC2U0
>>64
純正ホイールをスタッドレス用にしたから泣く泣く16インチにしました
世界一の降雪量?らしいのでブリザック一択で高かったです…
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:22:39.60ID:LtZ7ruh00
>>64
冬は15インチにスタッドレス。
最初Dではブリザックを勧められたけど、経験的にブリザックはすぐダメになるので
MAXXにして今3シーズン目に入ったとこ。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:40:03.07ID:LtZ7ruh00
オールシーズンタイヤってのは「どの季節で使っても不満が残るタイヤ」だよ。
雪が降っても1度か2度ならその日は乗らない事に決めて、どうしてもという時は
タクシーかスノータイヤ履いたレンタカーでいいんでないの?
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:45:40.30ID:IGuJ5sOu0
>>75
>オールシーズンタイヤはどうだろう?
経路に傾斜がどこにも無い。道は広くて交通量少ない。
なら有りかな? 日本では少ない割り切り方。
米国では雪の日は、学校・会社がお休みなので有りみたい。

正直な所、普通のタイヤにゴムチェーンの方が満足できるはず。
0080642018/12/09(日) 23:41:47.96ID:2b7zZPE10
15インチ派が多いんですねえ。参考になりました。

>>72
ホイール付き買うより逆に高くになりそうだけど、どうなんでしょう?

>>79
私も関東南部なんですが、オートソックは経済的なので検討していました。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:04:18.02ID:CZdtz0W80
>>80
組み込み料を考えるとセットで買った方が安いと思う
例えば 別買いホイル2万+タイヤ2万+組み込み0.8万
ネットショップでセット売りだと組み込み料無料の所が多い

俺は夏場 新品のセットの投げ売りを買った タイヤは去年40週位が届いた
別に買って組み付けして貰うより1.5から2万位安かったな
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:56:29.23ID:aAif4jED0
「ナチュラルサウンドスムーサー」ってツーリングのエンジンのみだと思ってたけど、全車標準?

何年のモデルから?2016年2月から?
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:25:45.73ID:QWsHsfcC0
オートソック、類似品のデバイスバイスソックともに、ちょうど16インチのサイズが適合表から漏れてる・・・。15インチの買っておけば問題ないのだろうか?
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:43:33.72ID:TFjdiYZT0
次の改良情報マダー?
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 07:01:52.72ID:BBJlq3R00
これから始まると言われてる特別雪規制だと
スタッドレスでもチェーン必須だというけど
そのときはオートソックではダメだろな
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 08:29:11.73ID:PIxp8spa0
>>91
タイヤのみかけの外径が大きくなるだけでも大分違うと思うけど。
オートソックをチェーン扱いしてもらえるかどうかはともかくとして。
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 08:57:50.58ID:x+Z8W4gI0
ミストマルーンかツーリングかで悩む…
グランリュクスって夏場蒸れそう?
手入れとか考えるとクロスの方がいいのかねぇ
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 11:34:12.86ID:OLlTe8h30
>>65
似たような走行距離
パックなら面倒くさがり屋の自分でも点検にいくのでいいかもって入ったが
半年でたった1500km走行でもオイル交換って
資源の無駄遣いだし廃棄オイルのこと考えて止めたよ
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 11:44:31.21ID:vZC5+p+e0
来月にミストマルーンの魂赤が納車です。

皆さん、コーティングはどうしてますか?
マツダ純正はオーダーしてません。
DIY含めて、お奨めありますか??
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 12:29:52.10ID:g5adxgAj0
>>96
大型バイク買ってからデミオにそこまで乗ることなく妻とかが普段乗る位なので
1年で2000〜3000kmだとパックdeメンテ入らなくても良さそうですね…。

くだらないこと聞いてしまったにも関わらずありがとうございます!
今回は入らないで様子見ようと思います!
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:48:53.95ID:vZC5+p+e0
>>102
ディーラーの試乗車(魂赤)が、洗車器擦り傷が凄く目立ったので、こりゃガラスコーティング?と思った次第。

あんまりかわらないかなぁ。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 17:24:59.06ID:9WKklKqr0
デミオに輪行袋にいれたロードバイク二台 後部座席倒せばつめるかな? 
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:26:35.32ID:aVfQtndn0
アパート住まいで隣の人がアクセラだからデミオ買ったら負けた気分になりそう
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:36:17.29ID:Ev8oGdjL0
コーティングしてると、艶の深さや輝きは違うけど
汚れに関してはどうかなーって気はする
コーティング車向けの汚れ防止コートで、ソフト99のハイドロフラッシュは割と良い感じ
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:46:29.27ID:aVfQtndn0
>>113,115
確かにその通りなんだけどオレの中ではまだ見栄を張る時代が終わってないんだよ
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:47:10.93ID:aVfQtndn0
つっても今はペーパードライバーだけどなw
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:01:24.24ID:FjwjI5ZA0
どの車にもそれぞれ良さがあるし用途もあるんだから
買った負けたって問題でもないだろう
例えば金持ちでスーパーカーとか乗ってても、普段乗りは軽自動車とかよくあることやで。だって近所の買い物なら軽自動車くっそ楽だし
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:52:01.12ID:ryr4IJeP0
>>109
FELT F75 510mmをシート倒して載せようとしたが、リヤゲートが閉められなかった。
先代POLOみたいに座面を起こすダブルフォールリングが出来れば積めるんだろう
けど、現状ではバックレストがフラットにならないので横倒しにするぐらいしか無い。
初代フィットはこの点に関しては良かった。座面起こすだけで積めた。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:53:43.41ID:jUdJ9OW90
>>125
それは輪行袋にいれた状態?
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:59:13.89ID:ryr4IJeP0
>>126
袋には入れず、前後ホイールを外してハンドルとシートを下向きで三点倒立させた
状態。輪行で運ぶ際のリヤエンドを下に向けるでは高さが足りないので出来ない。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:33:42.81ID:1u18yLh00
MTモード滑らかだわ
いいなこれ!
頻繁に使うとやっぱ壊れるんかな?
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:12:00.60ID:1u18yLh00
>>131たしかに。

このMT的なやつって
よそのメーカーのやつはどの車に
ついてるか知らんけどおそらく
スポーティーな車なんだろうけど
もっと凄いの?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:12:32.64ID:Umhq8VN/0
高額車は金無いと買えないが
金持ちが誰でも何時でも高額車に乗ってるわけではない

貧乏人には一生理解できないと思うが
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:33:30.10ID:+UEi8OTC0
マツコネと聞くと
いつも
マツコデラックスを思い浮かべてしまうのは
あたいだけ?
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:16:31.86ID:H/Qp9n3m0
>>116
隣の一人と見栄をタイマン張ってもしょうがない
どうせなら多くの人に見栄を張れる中古のベンツのほうが良い
でも見栄は息切れするよ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:37:30.13ID:5i6CF+Xi0
1.5XDtAWDに替えて実質初雪上走行だけど、そこそこ無理も利くし悪くないね。
タイヤが新しいのもあるけど、全然滑らないし発進も超安定してる。
DYン時はドライでさえ発進時にホイルスピンすることがあったけど、超フロント
ヘビーなことも相まってしっかりグリップしてるっぽい。
ギリバンパー下位の雪が積もった駐車場でも全然ハマらないし。
けど、一冬過ごしたらタイヤ前のフラップ?がもぎれるかも…。

ただ、バンパーに雪が付いてセンサー類が誤作動するし、フロントガラスのカメラとかも雪が積もりそう。

ルーフスポイラーがもっとリヤガラスをカバーするような形状の奴がないもんか。
カッコよりもリヤガラスに雪が積もるのを避けたいんだけど。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 13:50:08.30ID:l6tfT9d40
>>141
赤と小豆色がある
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 22:32:18.13ID:aa7w69xf0
まあ極寒状況だとあそこに雪が積もる積もらないは別にして
カメラの周りのカバーで覆ったフロントガラスの内側が曇って
作動しなくなったりはあるね。
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 07:03:44.98ID:yvKqNoFI0
デミオXDの馬力とトルクをほんの少し上げたいんだけど、どうすればいいかな?

個人的に115PSの270Nmくらいにしたい。
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 12:23:14.23ID:/iIz/iEn0
正論どころかただの間違いだろ
車検に適合しない部品ならレース専用部品とかいう苦しい言い訳を書いてあるケースがほとんど
第一、パワーを上げると何が違法になるんだ?
排ガス云々も測定に使う領域だとノーマルと同じだし
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:23:27.12ID:dzM2mzp70
>160
排ガス規制検査、省エネ環境関係の減税や補助金有りならその検査も合格して認可されないと違法だね。
サーキット内でだけなら黙認できるが、公道で常時? バカ言うんじゃナイ。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:36:32.64ID:tdhZ6oYL0
ダンゴムシは石の下でゴソゴソやってろよと優しく教えてんのにコレだもんな
捕まってゴメンナサイしないと気づかないもんかね
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:51:30.61ID:vTi9nvY60
なぜ115PS 270Nmかと言うと、今度買うデミオXDが2WDの100kg増しの4WDで、2WDと同等の動力性能を担保したかったから。

今年の改良でCX-3と同じ1.8Dになれば何も問題無かった。

デミオ用のミッション容量が270Nmだから敢えて270Nmにしてる。馬鹿みたいにミッションの容量を越える様なチューンはしたくないってのもある。

ディーラー公認のチューンもあるらしく、最高出力と最大トルクは増えないけど、3000rpm以上でもトルクの落ち込みが少なくなるらしいから、俺はそっちにする。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 14:01:34.65ID:vTi9nvY60
〉排ガス規制検査、省エネ環境関係の減税や補助金有りならその検査も合格して認可されないと違法だね。

この文が中々的を得てると感じた。車検の時にだけ通る様にして、車検終われば元に戻すって考え方はDQNそのもの。皆んなやってるから良いなんて事もない。
日本の法律がガバガバだから、狡賢い奴らが図に乗ってちゃうんだよね。

元々車を持ってなかったので、その様なチューンが違法だって事も俺は知らなかった。たしかに減税や補助金という恩恵に預かりながら、我が物顔で公道を走っちゃ筋が通らんな。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 16:16:12.41ID:veJEHOl+0
>>167
いろいろ計算しての目標値だったのですね。

今度買うという事はこれから納車なのかな?
ノーマルでもなかなかトルクフルだから、そのまま満足してしまったりして。(^-^)/
あの車重であのトルクだから、かなーり楽しいよ。

でも、いろいろ考えるのが楽しいからね、良いアイテムを探していきましょう。
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:33:36.54ID:veJEHOl+0
まぁ、仮に、ソレタコデュアルにハイカム入れたとしても、認定通せば大手を振って走れるのだから、良い時代になったよな。
マフラー変えてもお咎めないし。車高だって下げられる。

まぁ、排ガス規制をどうクリアするかだけど、思ったよりも楽に落ちる。何故かって?、計測はアイドリング時に限ったものだからね。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:16:25.47ID:nnG34Al30
よほどのハイチューンでもない限り
最近のCPUチューンは低回転域はノーマルと同じ=環境適応だろ
環境云々言うなら、ターボ車はほぼ全部高回転だと公害エンジンだぞ
流石に低脳を晒しすぎだろ
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:49:43.21ID:LJ5AqzK80
グレーならグレーで勝手にこそこそやればいいって話なんだけど
なぜかアピールしたがるROM君

ここはみんからじゃねーんだぞ
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 22:00:00.65ID:7lEeOFgw0
>>175
グレーでもなんでもないことを
ブラックと言うやつのが問題だと思うがな
因みにうちの15MBくんは吸排気もCPUもノーマルで、足周りだけ変えてる走行会仕様だが
はっきりいってワケわからん俺様理論で謎の正義感を振りかざすのが、癪にさわるから突っ込ませていただいてる
偉そうに講釈垂れるわりに、理屈が一切ないところが意味不明
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 22:31:10.15ID:oTuxAIfT0
だからそのへんも含めてみんカラでやっていただきたいのですけどね
グレーでもなんでもないって言うのもただの個人の主観ですよね

いつもROMチューン良いよ→そんなん要らんを繰り返してるだけで
黒だ白だなんて心底どうでもいいし勝手にやれば?責任はとらんけどってだけ
アッピルしたいならみんカラでどうぞ
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 23:19:54.28ID:FRHZNDZG0
この掲示板って、そんなに高尚な場所だったっけ?

ただの2ch、、、いやいや、5chだろ。なんでもありでいいんじゃねーか?

まぁ、最近の日本って遊び心がなくなったというか、TopGearとか見てるとホントにそう思うよ。
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 23:31:47.68ID:Xwv931cZ0
>>180
いつの時代に生きてんだ?
昔の2ch文化なんてもーないし
JIM体制になって誹謗中傷の開示請求なんてバンバンある時代だぞ
自分の書くことに責任持てないなら書かない方がいいレベル
そんな考えで書き込んでるといつか痛い目みるぞ
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 06:16:33.14ID:gRWrn88r0
>>178
お前が言ってるのは極論だろう
自分がよくわからないから勝手に悪と決めつけているだけだ
こちらはきちんと理屈を提示しているのに、お前は個人の感情しか書いてないわけだが?
まーエンジンの寿命や耐久性的によくはないからオレはチューンしてないけど、タイヤを変えたり車高下げたり、マフラー変えたりエアロ組んだりするのと同じ「合法的なチューン」だろ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 06:29:22.30ID:gRWrn88r0
例えば極論を言うと
ダウンサイジングターボは、ブースト掛かれば排気ガスが多量に出るし、税金を安くする脱税車なわけだが

実際問題としては法律的にはなんら問題ない。これは違法なことではなく、法律を上手く活用したものなんだよ

今は昭和の規制がある時代じゃないんだから、車検に問題ないチューンは個人の趣味であり、ケチつけるもんじゃない
わけわからん感情論で取り締まろうとする輩は、徹底的に社会から排除しとかんと、回り回って自分にも火の粉が降りかかる
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 06:56:44.37ID:3aT4b/yk0
それは論点をずらしてごまかしてるだけだろ
ダウンサイジングターボを普通に使ってるのであれば
ちゃんと排ガス規制を通してるわけだから

お前の言ってるのはこれぐらいなら大丈夫だろ?だから細かいこと言うなっていってるだけ
それはグレーではあっても白にはならないし、理屈でもなんでもないわけだが分かるか?
国沢でもあるまいに珍走はこれだから

罰則がないとか実際取り締まられるか否かというのはまた別の話だし
何度も書いてるが個人的には否定してるわけじゃなくて(ばれないように)勝手にやれと言ってるだけ
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 07:33:42.01ID:LJS9kRN/0
メーカーが安全マージン取ってなるべく長く乗れるように苦心してパワーバランス取ってるのに
わざわざ金かけて愛車の寿命を短くするんだから世話ないわ
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:22:20.81ID:S+6vJRwK0
俺のディーゼル車なんて、車のコンピューターが排ガス検査だと認識すると勝手に検査モードになって規制をクリアする優れものなんだぜ
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 14:20:13.66ID:dymVqBw90
免許証取れる歳だし大っぴらにやって良い事と隠れてコソコソやることの区別くらいつけようや
善い悪いも周りからどう見られるか気にしない聞き分けのないガキじゃねえんだからよ
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 15:09:32.32ID:jCK3wS8Z0
>>206
ノーマルじゃないと駄目なんて一度も書いてないぞ
ずっと言ってるのはこそっとやれ
そしてそれはあくまでグレーであって白ではないぞってだけ

なぜか強行に白だと主張する輩がおるのでね
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 16:02:59.64ID:dymVqBw90
もし、誰も注意せず改造車がアタリマエのように掲示板で語られていたとする
多くの人が目にする掲示板なら尚更「誰が見ているか」を意識する必要があるということ
車社会のルールや法規に疎い人間がここで語られた事を目にし「改造するのがアタリマエだ」という常識を身につけてしまったらどうなるか?
ここまで書けば馬鹿でも分かるだろ
ここで語ることで悪影響が無ければ誰も注意なんてしない
何人も言ってただろ、みんからやSNSでやれと。ここは開かれた場所なんだよ
全世界で老若男女に読まれてると思えよ
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:08:35.29ID:LTDLqwmV0
>>202
検査に通る=合法
そんな単純なこともわからないのか……
例えばタイヤやホイールを交換するのは合法だが、タイヤやホイールが車体からはみ出たらアウトだろう?ただ、はみ出るのでもエクステンションフェンダー(正式名称はよくわからん)みたいなのをつけ、はみでなくすれば合法だ
外車では日本仕様だと、日本基準に合わせて付けてるものもあるな
つるしのロムチューンは、実用域に変化がなく、サーキット等でブン回す領域だと変化があるんだぞ
そして排ガス検査などは実用域などの低い領域で行うんだ
だから今時のシビックタイプRSがのような過激なターボスポーツカーは、昔の過激な時代のスポーツカーよりパワーあるわけよ
高回転の排ガス規制は存在しないから
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:12:46.13ID:LTDLqwmV0
ターボってのはひねくれた言い方をすると
1500CCでも2500CCとかそれ以上の排気量になるわけよ、ブーストかかると
ターボない車からしたら、自動車税安くてずるいよな、大排気量になるのに
けど法律でオッケーなわけよ
法律の範囲内ならなんら問題ないわけよ、つまるところ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:17:34.53ID:LTDLqwmV0
第一、ロムチューンが違法なら
それを競技用とかレース専用部品と明記せずに売ったら
それこそショップは即効逮捕よ
法律の範囲内で抜け道を探るのは、自動車メーカーもやってることね
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:22:27.39ID:LTDLqwmV0
例えばエコカー減税を得る為にだと思うけど
エコカー減税は車重に対する燃費基準のものだからから(今は知らんが、当時ね)、フィットの二代目辺りは結構重くして減税を大きくしてたな
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:32:08.88ID:dymVqBw90
まだここで改造の話をしたいようだな
今の改正交通法がEG改造のグレーゾーンに「敢えて」踏み込まず泳がせてる状態なのは理解出来てるか?
今は現場の交通機動隊や警察官が取り締まろうとすれば不正改造でいくらでも取り締まれる状態なんだよ
ここで得た知識で改造車で取り締まりを受けて切符を切られたら誰が責任を取れるんだ?
整備も覚束ない人間が改造車をエンジンブローさせたら誰が保証するんだ?
その「やり方」を教えたお前らが責任を取れるのか?
それとも改造パーツメーカーに責任を被せるのか?
匿名なら何をやってもいい、誰も責任を負わなくてもいい、それが卑怯者でなくて何なんだって話よ
練炭自殺する奴にやり方を教えたら自殺教唆で捕まるだろ
それと同じ事だ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:46:42.15ID:LTDLqwmV0
>>222
それは流石に理論が破綻してる
警察も法律に書いてないことで取り締まるのは不可能だし
それ言い出すとターボカーのことを無視してないか?規制したい人間からすると、ターボは脱税ってひねた言い方もできるだろう
例えば内装のビビり音を減らす部品の話とかたまにスレで出るけど、それを聞いて作業して怪我をしたら、それは教えたやつの責任か?
怪我をしたやつがアホなだけだろう
ロムチューンで法律的に疑問に思う点を上げると、ターボ無しの場合レブリミットを上げてるけど
あれ加速時騒音規制的にどうなのかなーと。確か検査は最高回転数を基準にして、決まった回転数に上げたときの音を測定するから
それで最近のバイクは加速時騒音規制を守りやすくするために最高回転数が低いんじゃね?みたいな話を聞いたことがある
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:05:25.36ID:LTDLqwmV0
すまんな、なんか熱くなったが
正直なとこ、この手の謎規制を唱えられると、それが自分に関係ないことでも
無視してると、いつか自分に関係ある分野まで飛び火するのが怖い
昔から(?)よく言われてる「漫画を読むとバカになる、ゲームをするとバカになる」最近だと「暴力的な漫画、ゲームは犯罪を助長する」「エロ漫画は害だから規制しろ、萌え絵もだ」なんかも似たものを感じるんだよな
感情論の根拠ない規制は 日本を滅ぼす
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:07:01.20ID:LTDLqwmV0
個人的に、この話で納得いかんのが
人を斬り殺す時代劇や、人を殺すサスペンスは良くて
なんで漫画アニメは糾弾されるんや……と
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:15:45.55ID:E8XA6B6V0
なんだこの時代遅れのジジイは…
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:54:06.66ID:LxQ5i9/00
何か知らんけど年末ってネチネチと粘着質の奴でやすい環境なのか?
ここだけじゃなくて、他の板でも同じような奴が登場してウンザリする
いつもは平和で良いスレなんだけどな
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:55:39.74ID:dymVqBw90
そっちはドンドン規制しろよ
言っとくが俺は改造賛成派だからな
改造が一般化してからの事故多発→規制強化がいま一番マズイから口を酸っぱくしてお前らを口説いてる
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:44:20.74ID:hjW2Jx+x0
昨日、グリルのフィンのとこに流れるウィンカー付けてるDJがいた。
ハザードで光ってたんだけど、ありえないくらいかっこ悪かった。
本人はアレで満足なんだろうなぁ。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:14:56.76ID:AjWNqN4W0
デミオは減税4000円?
恒久的にってことは10年乗って4万、ちょうど増税分を相殺するには10年前後か
壊れるまで乗る派は増税後買ったほうが得っぽいな
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:09:28.94ID:8N2r/yg10
自動車メーカーの国内需要がピンチなのに、国は真逆のことを平然とやるんだな…
そのうち国内では用途に便利なコンパクトカーがなくなって、国際的に売れるセダンしかラインナップになくなるんじゃね?
わかりやすく極論を述べたけど、そういった方向にメーカーが舵を切ると困るぞ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:24:43.15ID:/nHl7Us50
>>245
消費税対策減税分は恒久的に減税って言ってるぞ
>>動車税そのものが距離制等に見直されたら
そのときは増税前に登録した車も対象になるでしょ
9月に買うより10月に買ったほうが長い目で見て(15年とか)お得になるのは変わらんと思うが
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 17:45:15.09ID:z37tA3mn0
>>249
使わない人と同程度の生活水準を維持するために使わざるを得ない人に対して、不平等な課税になるってのが反対意見のベースなのは理解してるよね?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 18:38:28.27ID:dxFh5qSK0
ステアリングヒーターいいな
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 21:31:36.91ID:Wspz+XAE0
今のデミオが出てから4年位たつけど
電動パワステの直進時の修正舵のいやな感じは少しくらい改善されたのかな
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 21:59:15.33ID:yZgHjflC0
>>259
パワステの遊びの少しカクカクした感じのやつ?
バックで車庫入れの時カクカクするからマツダ車はこうなんだと思ってた
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 22:16:41.69ID:wfsa0r0n0
でもまあ定位がはっきりして
聞こえなかった音も聞こえるようになるから
割とオススメだぞ

マツコネだからといって安いスピーカーを付けたのを後悔してるぐらいだ
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 22:46:27.31ID:jKfLWWtc0
>>207
同じくLEDヘッドの4年目で同じ状況だったので、評価が分かれるQUIXXの
ヘッドライト用レストアキットを使ってみた。そこそこきれいに仕上がった。
下地の処理と・塗り込みのやり方がキモみたい。あとはどこまで持つか。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 01:41:49.32ID:8FQky25R0
中華製か韓国製の安い奴がコスパさいつよ
偽装大国の日本製はもうだめだ
高いだけで信頼性も操作性も最悪なただのゴミ
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:15:47.34ID:qvxpEOLQ0
電波が干渉してETCの通信にエラーが出るとかかな
安いやつそれもETCなんて無い海外なんて、そこまで考えて造ってないだろうし
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:16:51.70ID:SMi9FbLK0
干渉しない様にしてある と明記してるやつじゃないとダメだね

デミオは中央のセンサーボックスがデカすぎて
中央寄りに付けると、そのボックスがカメラの視野を遮るし
ウインド上辺に付けると、サンバイザーを下したときに当たってしまう

ダッシュボード上に置くのがカメラの視野を遮らず
バイザー降ろしても干渉しない、一番いい位置ということかなあ
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 10:24:34.83ID:/5zYMEYF0
>>250つまり使わない人は使わざるを得ない人のために
税金を無駄に絞り取られるのが平等なわけね

宅配値上げで良いんじゃない
嫌なら宅配を頼まないのが一番公平
引きこもりには死活問題かもしれないがまず人並みに働け

この国はとても良い国だったが
モラルの低下と共に誰かが旨い汁を吸うために
やたらと平等平等を持ち出すやつが絶えないな

ガソリン軽油だけでなく燃料に課税するのが一番公平
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 11:07:58.18ID:JuqCb70z0
>>273

なんでも自分の思い通りになる訳じゃない。

君だって、もういい年齢なんだろう?
それくらい分かってるだろうに。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:28:48.03ID:L14/pzoT0
>>273
頭悪すぎ、モラル低下の心配する前にお前の頭の悪さを心配しろ
これでも読んで少しは世の中の仕組みを知れ
ttps://www.amazon.co.jp/社会学-第五版-アンソニー・ギデンズ/dp/4880593508
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 16:14:02.80ID:kGJAzUcj0
>>280
スーパーとかの駐車場でゆっくり走っている時にカクつくとは思ってだけど
仕様なんだな
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:04:51.30ID:f4vTG20Y0
XDMT購入してから初めての冬なんだけど
なんか寒くなってからDPF再生の距離が伸びてきたような気がする。
気のせい?

あと、MTの入ってるギヤが表示されてんだけど、何かセンサーがあるのかな
それとも回転から計算してるのかな
ギヤ入ってるのがセンサーとかで判ってればエンジンスターター付けれそうな
もんだけど。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:13:49.85ID:g7KxjUgX0
>>284
あれたまに誤表示するから、回転からじゃないんかなー
三速から六速に入れると、たまに少し四速表示になったりする みたいなことある
しかし最近寒いからか燃費落ちてきたなぁ。秋に比べて10%くらい
みんなもそんな感じ?因みに15MB
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:48:24.31ID:p7ngir1x0
フロントガラス曇りやす過ぎない?
みんな何か対策なりしてる?
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:40:54.90ID:xB0s7ZTH0
このモードでフロントガラス曇るのは仕様ですか?

・エアコンオン。
・内気循環。
・アイストスイッチオン。
・ただしブレーキを軽く踏んでアイストはしていない。
・信号待ちで数秒経つとガラスが曇ってくる。
・走り出すと曇りが取れる。

アイストしてなくてもアイドリング状態だとコンプレッサー止まる
とかですか?
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:09:28.31ID:g7KxjUgX0
雨の日以外で冬の場合
外気循環エアコンオフでも曇りはとれるし暖房も効く
冬は空気乾燥してるからね
けどそれでもエンジンの熱を取るせいか、水温下がって燃費落ちるなぁ
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:13:04.55ID:qG44t5l40
>>286
DYからの乗り換えだけど、比較して明かに曇りやすい。
DYでフロントガラスにヒビが入って、安いガラスに交換したんだけど
それと同程度に曇る。コスト削減なのかなぁ。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 02:17:47.31ID:AGGfHWLn0
>>289
曇り止めの所にすれば、いちいちブレーキで調整せずにアイストしなくていいんじゃないの?

そういう根本的な対策したいわけじゃなくて、ただその状況の確認?
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 02:29:43.87ID:AGGfHWLn0
>>284 >>287
軽油の質はあまり関係ない 冬のを200Lほど買って夏まで保管して夏に入れ続けても何も変わらない
違うのは空気の密度

冬場はアクセルに対してのパワーのレスポンスが良い
冷え過ぎたら逆効果だけど、そこらあたりと関連してるのでは 窒素酸化物は増えてるけど、DPFはかなり減少するはず
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 10:26:17.72ID:2j4LZ8Oe0
>>291
ガソリンだけど温まるまでのエンジン音が雑で力が出ないし
いままでは冬に燃費が落ちるという記憶があまりないんだけど
最近の車はデリケートなのかな
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 12:03:02.30ID:tvMicpqz0
>>300
水温上がるまではオートチョーク掛かるから燃費が落ちるし暖気するからこっちでは大抵の車は目に見えて燃費が落ちるよ。

ちなみにDYの1.3は冷間時にカタカタ異音がしてた。
なんか可変バルブ関係の持病らしいと聞いたことがある。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 12:06:08.61ID:tvMicpqz0
ちなみにDJのXDtだけど、40度で水温の警告灯が消える。
古い車だと60度くらいまでついてた気がするから
チョーク止める温度は下がってるかも。
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 12:15:55.23ID:NEJw9Ci/0
昔に比べると、燃費がよくなってる部分が
燃焼効率とかオイルさらさらとかなのと、低発熱にもなってるだろうから
その影響で冬は弱いのかもね
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 19:57:07.95ID:rJEnfoXF0
>>280
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19077183/
マツダは これが分からない技術者 テストドライバーばかりなんだろうな
大型車の運転手にとっては当たり前というか これが分からないと大型車は運転できない
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 03:54:04.36ID:Ae4WkaWK0
まぁあと2年弱でモデルチェンジですし
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 07:45:13.30ID:Ear/Lj4+0
そもそも最初からたいして重くない
当たり前だけど大前提として女子供の乗るコンパクトカーだからな
低速時のアシスト効きすぎなぐらい

改良の時に切り安くしてたけど
あれは数値的な差だと知れてると思う
GVCがあるからキビキビ感に振ったんじゃないかな
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 09:58:52.60ID:U7ABH0XG0
オートチョークで思い出したけど
XDで冷間起動時も完全暖気後もアイドリング回転数が変わらないんけど
ディーゼルってこんなもん?
どれとも>>305が言うようにガソリンでも直噴だと同様なんかな?
前車が古い軽なんで温度で回転数が変わるのが普通だったから
なんか違和感ハンパない
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 10:09:20.21ID:8B1cBbI60
今のディーゼルは冷間始動時もアイドルアップはしないね
そんなことしても燃料の無駄だから
オイルがエンジン内を回ったくらいのタイミングでさっさと走り始めたほうが暖気には丁度いい
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 10:38:01.89ID:g0U/nOTp0
ディーゼルがアイドルアップしないのってクリーンディーゼルからだっけ?
たしかそれ以前のディーゼルからだったと思うけど
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 10:52:00.68ID:Sb4D/3r20
デミオのハンドルは軽すぎる。
中立付近のハンドルの座りが悪くて轍などの外乱ですぐハンドルを取られる。
ハンドリングはダルなのにハンドルは軽いので運転感覚が安者のコンパクトカー丸出し。
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 17:34:27.54ID:TWJdWWVL0
次の改良で自動ブレーキに自転車検知も付くといいな
何気に自転車が一番怖いし
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 21:01:40.66ID:ax2Hk8xS0
そう?俺はトヨタもマツダも両方好きだけどな
ハイラックスやハイエース、プロボックスやカローラスポーツその他エスティマも好きだ
過去に遡ればセリカとかMR2とかたくさん好きなのあるよ
イメージだけで嫌ってない?
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 21:09:03.51ID:TWJdWWVL0
>>335
ボルボとかもわざわざサイクリスト対応とか書いてるから多分反応しない
どっかで新しいMazda3は対応するって書いてあった
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 21:14:41.41ID:bzhCzL7X0
悪くは無いが良いところも大して見当たらない…か、なんか性に合わない…が個人的なトヨタ評だな。ハイブリッドは嫌いだから乗らない。
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 22:48:56.72ID:otDtHpse0
>>343
カレンは四つ目セリカが爆死した時に備えての保険だったんだろうか
カレンとかMX-6とか庶民にも2ドアクーペが許された時代は既に遠い…
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 23:40:28.92ID:NJ3TQ1eQ0
>>337
80年代から00年代前半のトヨタ車は好き
今のはCVTとかハイブリッド一辺倒になったし
デザインが変な風に尖ってるからねぇ…
ハイラックスとかランクルは現行でも好きだけどね
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 23:51:40.39ID:0lEArKso0
そろそろスレタイ読もうや
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 09:33:27.35ID:90tWYrz50
>>319
へぇ。やっぱり人によって受ける感覚が違うんだねー。そんなにハンドル軽いなんて思わないし、運転感覚は安物なんて全く感じない。むしろ高級だと思う。人それぞれだとは思うけど。
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 09:37:13.92ID:gtJ07wYA0
>>327
今はマツダより日産の方が値引き率高いよ
三菱は昔は値引き渋かったけど今はグループだから緩いんかな
ランエボとかほぼ値引きだしだったGTRも値引きはないな
ノートクラスならデミオより値引きはいいはず
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 09:43:20.04ID:gtJ07wYA0
>>350
轍ではどんな車でもハンドルは取られるのにね
マツダって昔からハンドルは重めではないかとアクアとか軽くて逆にびっくりすると思うけど
狭い切り替えしが必要なコインパーキングなんかに止める時にアクア方が楽に感じることはある
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 09:52:11.36ID:GpX2EINR0
最近は眩しすぎるライトが多いけど、アダプティブヘッドライトは対向車からどう見えるんだろうね?
眩しくないのかな?
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 10:30:36.91ID:PXDnP8wY0
>>324
くっ。まだ40代なんだけど、革ステアで滑るんよ。
ディーラがなんかやってる?
テカテカツルツルで回す時は割としっかり握ってる。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 11:02:36.46ID:GpX2EINR0
>>354
おぉ、それは良かった。

最近はすれ違う車のライトがゲリラテロ的に眩しく感じることが多くて、、、あれって取締まれないのかなぁ、と一考。

ハロゲンの代替でLEDとかHIDに付け替えてる奴らだと思われるのだけど、どれだけ周りに迷惑かけてるかって解ってるのかなぁ?!?
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 11:36:06.66ID:tcOfbDFC0
>>170
遅レスだけど、自分の所のディーラーも
ナイトスポーツ勧めてたな。
整備の兄ちゃんは自分も入れてるとか
雨宮はよりパワー絞り出したい向けと言ってた
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 12:02:43.09ID:dp9xXtwC0
>>357
・自分が見えればそれで良い
・周りから注目されればそれで良い
・市販されている物を使って何が悪い
が行動原理だからねw

光軸ずれた安物HID・爆光バルブとか使ってる人は特に
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 13:24:57.69ID:gtJ07wYA0
>>353
一瞬は眩しいよでもデコボコ路面状況でロービームでも上向きになることがあるじゃん
だから相手が切り替えたかわからない路面がで跳ねたぐらいしか思えないから
わざわざパッシングなんてしないよ
いまの時代じゃやたらにパッシングしたらUターンして追っかけられるよ
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 13:49:10.98ID:HDac2lD30
>>353
めっちゃまぶしいで。
腹立つからすぐにハイビームにして報復してる。
アダプティブヘッドライトみたいな必要のない機能を付けて販促するマツダは反社会的な企業だと思う。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 14:50:30.34ID:8FcyXHgU0
マツダのレーダ型のオートクルーズは視覚的な要素は一切情報として取り入れてないので、
緩やかな右曲りの湾曲道路で隣の本車線の車に反応して60キロを上回る法定速度ではキツめの(エンジン)ブレーキかけるな

その時ブレーキランプがついているかはわからんが、エンジンが高回転になって急減速するので楽じゃない

その点レーダーなしの旧デミオはそういう局面では楽だった
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 14:53:30.21ID:8FcyXHgU0
そんなこんなでふと思ったんだが、自分のブレーキランプの店頭タイミングを確認する方法って、鏡かカメラを搭載する方法以外で
配線から取る方法でやる方法ないの?
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 15:10:59.13ID:kWvGX3N70
>>318
元々アイドルアップはない。
昔のディーゼルだと、寒冷地域での始動や
ウィンチとか機器類動かす時に
アクセル開度を手元で調整出来る
スロットルレバーはあった。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 15:34:46.17ID:y+tYHrFR0
カロのDEQ-1000A-MZ、11月頭に注文入れてたのにやってこない。
メーカー初回出荷分のみで1月以降も未定だそうだ。
手の出しやすい価格だしメーカー想定以上に売れちゃったか?
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 19:02:13.60ID:DLFvPtdf0
>>352
いや、そういう話しじゃなくて、中立が甘いのがダメなんじよないの?
ブッシュが柔いし、ブッシュカラーがガバガバなのが原因だと思う
勝手にステアしてる感じだね
なのに握りが細くて軽いハンドル
疲れるのは当たり前なんだな
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 19:10:47.48ID:7Fc2Tv5W0
俺のデミオは幸い直進はすごく楽だけど、その前に乗ってた先代デミオは進路がいまいち定まらなくてめちゃくちゃ疲れる車だった
ハンドルをチルトして元に戻すとなぜか改善した(そしていつの間にか元に戻ってる)から電動パワステのモーターとかギアのせいじゃないかと思ってる
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 19:17:51.45ID:q7Rf8+AV0
マツダって車検1泊2日なんだね、1日じゃできないんだ…
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 19:42:13.01ID:1c7iiMPK0
純正ホイール飽きたから
インターミラノのホイール
安かったので買ってしもたw
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 20:41:07.32ID:En7mV/1D0
>>372
マジでそのレベルの生産台数だとしたら初回出荷は数百台くらいか?
手元にくるのはいつになるのかわからんなぁ。
結構楽しみにしてたんだが、はぁ…。

いっそ他社から同じようなの出ないかな。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 21:07:32.93ID:T4HpxoWo0
>>375
バカなのか?
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 21:45:28.02ID:DLFvPtdf0
>>378
あ、ノーマルタイヤ、アルミだとわからないレベルよ
さすがに純正状態で出たらマズイでしょ
ディーラーも変えないで下さいと言ってたし
開き直ってるねw
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 21:51:07.67ID:9/JXq66r0
>>344
広く認められるデザインであるとはまったく思わないけど
個人的にはトヨタの中ではトップクラスの魅力のあるデザイン
フリードやソリオなどライバル車に比べても愛嬌があっていい

リアを含めて、全体のまとまりがいいんだな
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 07:08:04.97ID:gmz/nchL0
ノーマルじゃないのに直進性云々とかアタマ湧いてるんじゃね。
変えたなら影響出る部分もセッティングし直せよ。基本だろ。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 08:09:51.34ID:m1HCuYNZ0
>>388
サーキット走行会&通勤仕様だがとくに不安定でない。タイヤも205/45/R17
一度キャンバー3.5のときは落ち着き無かったが、2.5だとくには
リジカラは安いけど効果あっておすすめ
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 08:22:26.84ID:m1HCuYNZ0
因みにリジカラに限らず剛性アップパーツは
ハンドリングがよくなるというか、サスペンションのストロークが増えるから
車の質感が上がっておすすめ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 08:35:01.12ID:m1HCuYNZ0
あと経験からすると
アライメントも大事だが、なんか車が不安定な場合はタイヤに問題があることもある
そもそも銘柄が悪い、磨耗している、空気圧が適正でない など
デミオは、ロールスピードを早めてしなやかに曲げる味付けだから、グリップ高いタイヤで純正サスペンションだと結構バランス悪く、変な挙動になる
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 09:43:14.21ID:J7+cyFzb0
Gスポットコントロールの出来は悪いと思うけどな
あんなものいらないから基本性能きちんとした車作れよとは思うけど
20年前の日産はそういうのは旨かった
シャーシとサスペンションとタイヤで旨く味付けしてた。
今の日産は糞過ぎるけど
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 12:12:57.82ID:t2j4DzcS0
小型車のデミオの次のFMCの目玉がSKY-Xではなく、
発電用ロータリーを積んだレンジエクステンダーかも?と言うのは妙に納得できるな。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 13:12:33.50ID:m1HCuYNZ0
Gベクタ自然でいい仕上がりじゃね?
あの手のものって結構シンプルな制御だけど、それで実際効果出るからびっくりだよな
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 13:38:19.76ID:bLZ7unPg0
効果出てるの?
俺は全然わかんないや
まっすぐ走るとかハンドル切る量減るとか言われるけどそうなのかね
そんなの付かなくても普通に走るようにちゃんとしろと思うが
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 13:57:07.02ID:n+X5tCw60
ロールを抑えこんでるのはGVCの効果の一つだな。
カタログ上では色々唄ってるんだろうけど、元からコーナー進入でアクセル抜くようにしてたからよくわからないな。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 18:41:38.19ID:LjhUDdqQ0
https://karakuchikuruma.com/shijoudouga/cx-5-shijoudouga/

GVC Plusの効果は体感できないと。
運転が上手い奴ならすでに自分でやってるので効果がない。
トヨタ、ホンダ、スバルの片輪にブレーキをかけるトルクベクタリングではFFなのにアンダーが出なくなる。
トルクベクタリングの技術を持たないマツダ車はアンダー出まくりでコーナーが苦痛。
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 19:06:29.68ID:iqSqVXvr0
>>412
まあABSが標準装備になる前にも似たようなこと言ってた俄かは沢山いたなぁ。
「ポンピングブレーキをちゃんとできる人には不必要」ってさ。

>トルクベクタリングの技術を持たないマツダ車はアンダー出まくりでコーナーが苦痛。

GVC-Pが何かも判らずにドヤ顔してるのが良く判る一文だな。
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 20:19:05.13ID:ilaS8Wmk0
>>390
いやそのリジカラがグニャグニャ直すパーツだからw
あとストロークは増えません
サスがしっかり動くようにはなりますが
あ、俺も入れてます
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:49:01.28ID:+infhokz0
>>419
サスがよく動くのとストローク増えるのはほぼ同じだと思うけど
あと剛性上がるって基本的にサスペンションストローク増えるってことだぞ?たわまないぶん、サスペンションがその動きを引き受けるわけで
もうちっと基本的なことを勉強した上で語れよ。さすがに恥ずかしいぞ
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:56:48.66ID:+infhokz0
あとうちの15MBはノーマルから少しずつ弄ってるから
ノーマルからどう変わったかわかってるし、ノーマルでも別に変な挙動はなかったが
ドノーマルから、最初にタイヤとホイール変えたらバランス崩れた。これはグリップの問題だと思う
あとサーキットでハードに使うと、ブレーキキャリパーのピストン(樹脂製)は割れるから金属に変えるのをおすすめするのと
ハブベアリングは結構弱いかもしんない(六万キロで左右交換)
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 06:52:52.87ID:SFkugqwp0
>>421
ブッシュ、カラーの場合は動くという表現が一般的で、ストロークが増えるとは言わないよ
ストロークが増えるとかの表現はリバウンドとかパンプ側のストロークを増やすとかのセッティングの時の表現に使うんじゃないかな

まずは動くことが基本で、ストローク調整は次という考え方だから
あ、これ以上議論するつもりは無いのであしからず
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 07:25:21.72ID:XBwqOZzO0
リジカラの宣伝したければ専用スレでやりなよ
あんなの増し締めの効果を錯覚してるだけだし
厳密に設計されたサスの間にあんなヤワヤワの金属挟んでもな
電位差でサビも呼ぶし
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 07:37:28.30ID:5q7TDn3d0
反対意見も多いしリジなんとかってのの話はやめてオススメスタッドレスタイヤの話でもしようぜ
俺のオススメはWinterMAXX01
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 07:43:40.92ID:IrM09NBy0
>>428
リジカラの報告ってここに限らず揃いも揃ってキモいんだよ
標準サスよりずっといい、みんな付けるべき!オススメ!みたいな
そんな低コストでオススメできる機能をメーカーが標準で採用しないわけねーだろ
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 07:52:38.23ID:/x/kBt8a0
>>431
今時はコスト低減徹底してるからなぁ
スポーツカーなんかは取り付け部の剛性高く、リジカラ効果は薄い
なんせブレーキキャリパーのピストンも樹脂製な御時世なんで
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 07:57:20.30ID:/x/kBt8a0
>>433
リジカラ装着前 ツライチに近くしてたけどタイヤがフェンダーに当たらなかった
装着後 装着直後からめっちゃ当たりだしたのでスペーサー減らした

確実にサスペンションがよく動くようになってるのが、客観的にわかる話だけどな。乗り心地とかは気のせいと言われたらそれまでだけど、これは勘違いとか気のせいじゃないでしょ
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 08:17:49.18ID:/x/kBt8a0
ただ、一般的には
補強入ると、弱い場所に力が逃げる
サスペンションのストローク増えたってことは、サスペンションという衝撃吸収に優れたところに力が逃げてるから
むしろフレームの負荷は減ってる可能性が高いかなーと思ったり
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:05:19.71ID:JfaCRCOe0
>>439
自動車メーカーが採用するとしたら、原材料費は安いと思うよ
取り付けも工程が増えるって程でもないし(どうせ0G締めつけなんてやらんだろうし)
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:17:14.54ID:UvReSoCr0
スタッドレスに変えようと前輪側持ち上げたら、フロントヘビーだからか後輪が先に上がって笑った
車載のジャッキ使うとこうなるのかな
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:28:23.06ID:bcIbtFkY0
>>440
デミオなんて月産3台ぐらいだろうから気にならないだろうが
通常は100万台とか生産するので1円のコストが上がるだけで100万円の損失ですよ
あの金属板が100円だとしても凄い金額でしょ
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:32:01.00ID:bcIbtFkY0
建築の仕事してる人はわかると思うけどアルミは異質の金属と接触させると腐食する
アルミのテラスなんかはすべてステンレスのネジが使用されてる
鉄ネジ使うと濡れなくても腐食する
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:43:57.50ID:KfLpifyu0
リジカラってぼろい商売なのね。

ところでスタッドレスは国産だったら何でもいいのですか?
これは止めた方がとかあります?
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:52:18.11ID:5q7TDn3d0
>>446
国産のBSがピカイチで頭ひとつ抜けてるけど豪雪地帯の人じゃないと有り難みは余り無いかも
むしろアジアンの品質の追い上げがここ三年くらいで目覚ましい成長っぷり
スタッドレスタイヤスレの住民の間ではもう国産にこだわる必要はないと評判
ディーラーやタイヤショップよりネット通販と持ち込み交換してくれる店を探すとスタッドレスはお得に買い物できる
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 11:32:40.77ID:zggnshBE0
>>446
大して降らない地域ならともかく、そこそこ積もる地域ならトーヨーはお勧めしない。新品なのに轍で横滑りが酷く、安いけどまぁ出来の悪いタイヤだった。
クルミがどうの言う前に肝心のゴムをどうにかしろよ!って感じ。
仮に30センチも降らない地域なら何でもいいんだけどね。
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 12:36:28.97ID:CHTu652c0
新型エンジン搭載するまで買うの我慢しようと思ってたけど
試乗したらつい契約してしまった
ずっと軽で遠出してたから納車が楽しみじゃ
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 12:54:01.10ID:6+KrX0WN0
物理的に取り付けるから変わるよ
まあ悪い方にな
耐久性も精度も落ちるし
だから勝手にやるぶんには好きにしろだけどあまり表で勧めないでくれ
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 14:31:06.99ID:UiHl7kxh0
>>447
アジアンもいいのですか。
選択肢の幅が一気に増えたぁ!w

>>450
トーヨーはなんかタイヤ屋で安いなとか思ってましたが、理由がなんとなく察っせられた…
これは外しておこう。

>>455
高速走行ならミシュランですか。
ミシュランマンには憧れる



取り敢えずはブリ・横・ミシュ・グッドで考えてみます。

お三方サンクスです。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 18:14:48.44ID:WMwQS6nB0
>>464
それもあるけど
航続距離の短さと
営業の方と合わなかったからと
試乗してなぁんか落ち着かなかった
などなど 色々あって デミオになりました
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 18:43:41.65ID:tNmQOoLN0
>>459
ダンロップも今は良いよ
ウインターマックス02履いてるけどとても普通で良い感じ
ミシュランは勧めない
前のデミオで使ったけど本当に乾燥路向けだった
ミシュランよりはトーヨーのほうが良い
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 19:02:53.04ID:OEm3SVkR0
>>465
そうなんですね
自分が買った時はスイスポ出てなかったけど4駆が無いことを考慮しても結構迷ったかも
まぁ今のデミオディーゼルで満足なんだけどね
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 19:21:02.50ID:/x/kBt8a0
ミシュランのスタッドレスは使ってる人いわく
豪雪は無理。あくまで少し降る地域向けで
雨には他より遥かに強いから、あまり降らない地域で使う人向けらしいよ
うちの地域は山以外ほぼ降らないから、山の中に職場がある友人にはぴったりだったらしい
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 19:28:14.40ID:1G3HhBoc0
>>446
性能求めるならBS推奨。でも最近はYOKOHAMAも近い性能になってきたからそっちでもいい。
BS買うなら旧モデルのVRXが安いと勧められるが寿命が短いから注意。BS買うなら最新のVRX2にしとけ長文失礼
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 19:35:13.19ID:y/lTYEN/0
ミシュランは滑り出しわかりやすいのがメリットかな
あまり効かないとも言う
好みだから使ってるけど間違っても万人に勧めれるもんじゃない
雑にアクセル開けたい人は完璧にアウト
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 21:58:46.32ID:H+kue3II0
9月末に契約したミストマルーンがやっと納車した。
アルミペダルがアマゾンで2千円でうってたのにはちょっとショックだった。
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 00:33:15.14ID:4L5g/z/y0
>>469
まじ?
写真だとダイヤルが大きくてタッチ出来そうに見えたから、
海外のレポート動画数個チェックしたけど、タッチ操作してないから今まで通りだと思ってた
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 00:53:48.03ID:8HXjgRIv0
何でもかんでも自動化するのはウザいし故障の元だし値段も上がるし良いことばかりじゃないな
必要性を感じない自動機能のせいで手間が増えたり手動がやり辛くなるのがいちばん腹立たしい
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 08:56:48.76ID:FkFzlKZW0
リジカラの話しで申し訳ないが、リジカラはオカルトじゃなくて、機械的に嵌合精度上げるパーツだからマツダみたいなガタガタ、ユルユルな設計のクルマには効果は高いよ

あと、マツダはフロントサブフレームが右に偏ってついてるのが多く、ツライチ狙うとおかしなことなるんだが、リジカラ入れてから調整すると色々帳尻が合ってきてスッキリするよ
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 09:03:03.31ID:8Cb9Ji8q0
>>481
ディーラーなら500円取られるけど自分でやると100円かな
普通にボタン電池だよ
さすがに100均の電池は入れてないけどパナソニックの電池入れてる
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 09:33:14.93ID:wayduu5P0
むしろ消耗品を無料で交換当たり前みたいな考えに驚きだわ
どうせアフターサービスに加入してたとかだろうけど・・・
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 10:09:23.88ID:9vUK0zGw0
オカルトじゃないけどいうほどメリットもないよという話だけどね

また精度上げればよいという話でもない
機械屋としては鼻で笑っちゃうやつ

まあスレ違いだしこの辺で
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 11:42:18.65ID:Mv0B9JHq0
リジカラに数万出すなら試しに自作ドアスタビライザーの方がいいかもよ
1000円くらいで出来るし
4枚全部入れるとカッチカチやで
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 14:24:43.46ID:TXYi1gBv0
しかしドアスタビライザー、色々調べたけどよさそうな作例がないな
自分で考えてみるか……
適度な固さと柔軟性、滑りのよさがある素材が適切か
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 15:23:17.01ID:ZBy5AzBX0
リジカラはガルバニック腐食大丈夫なんですかね…
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 15:46:22.69ID:Uv1EfkQR0
>>497
お手軽な自作はみんからでたくさん出てくるけどオリジナルみたいな
クリアランス減らす構造のほうがいいよ。
私は3Dプリンタで作った。
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 16:40:17.75ID:x90ioI/z0
>>506
当てかたにもよるけど
普通はせいぜいアームが曲がるくらいじゃない?
知り合いのメガーヌRSトロフィーがこないだサーキットでコースアウトした時に、コースとの段差で前ホイールヒットして ステアリングセンターが45°くらいズレて
交換になったのがハブベアリングとタイロッド。ホイールは傷ついたけど歪みは無し(純正はくっそ重くて頑丈)
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 17:28:28.04ID:L9Uggz6+0
ホイールって皆さん
純正のまま?
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 18:09:14.42ID:I/zQkRhU0
>>497
>>501
アマゾンに売ってるようなストライカーカバーの裏に切ったゴム板を貼り付けてドアとの隙間が狭くなるようにするだけやで
隙間は自分で調整して、あと4枚全部入れるのか前だけ後ろだけとかで体感変わるから好みで
自己責任でよろしく
0522520です2018/12/22(土) 21:41:49.60ID:t22latzE0
>>510
PF07でした(汗
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 01:56:25.17ID:vBcBDDDq0
>>510
ユーロスピード810
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 05:40:17.16ID:0Bd1m+sN0
みんなホイール良いの履いてるな〜
俺なんかタイヤホイールセットの
59800円しかも15インチw
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 08:54:05.10ID:APtILlD/0
>>506
それにリジカラは剛性アップのパーツじゃなくて、付くべきところに各パーツが付くようにするパーツでしょ
例えばサスアームの根元支点がガタガタからかっちり決まる様になるとか、サブフレームのボルト締め付け位置が穴のセンターに来るとか
もちろんカラーを入れることで、サブフレームの締め付けトルクを受ける面が限定されて結果的に剛性が上がるということはあるよね

純正でやらない理由は生産性が悪いのと、やり過ぎるとピロアシみたいに遊びが無く敏感な操縦性になり初心者が乗りにくくなるから
ボディ精度の悪いメーカーも調整代欲しいから避けるかな

SEVとはまったく違って、機械的に理屈のしっかりしたパーツだよ

ちなみにマツダはボルトと穴径の関係がガタガタ過ぎるよね
一度外して見てみるといいよ
せめて段付きボルトを使えば生産性と精度を両立させられるのに
ブッシュも柔らかいのが伝統なんじゃないの?
サスセッティングの逃げに使ってるみたい
ブッシュ柔らかくてキャンバー測定安定しないしね
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 08:57:37.24ID:wBM60PFl0
ネタっぽいやつで、なぜか効果が実感出来たのはラゲッジの突っ張り棒かな。
ただ、付けるのは後部座席シートの裏で下から1cmぐらいのところ。

100均ではなくホムセン1500円ぐらいのやつで、3年経っても未だに外れない。
錯覚ではないと言う前提で、リアのヒョコヒョコ落ち着きないのが軽減する。
3連パックみたいなカゴを置いてるから、棒は全く見えないから見た目も大丈夫。

でも、棒ぐらいで効果あるならあるで「えー」って感じだから、プラシーボかも。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 12:13:46.30ID:NSkG4SSh0
>>539
それな
あと万能。サーキットも遠出も、通勤の足もみんな使えるから最高だぜ!
荷物積めるから今友達とRCのレース遠征中。RCもデミオやで
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 13:19:55.89ID:Mr/AjiH50
難しいと思う
一時停止した時はクリープで動き出さない限り白ランプつくけど踏切なんかさっさと渡り切りたいし
あれじゃ一時停止無視して減速程度で通り抜けるほうが点高くなる
自分が下手なのかもしれないけどそれならそれでいいって感じでもうあんまり気にしてない
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 15:47:05.86ID:919xTrik0
>>538
所詮は脳内設計マンの妄想だけどな。
実際には長期に渡って公道で使う車にとって一点突破なパーツのメリットなんて
それほどありがたいものではない。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 17:03:34.71ID:DyHJiXz70
>>532
お、設計屋さん。設計の立場からみるとデミオ、フィット、ヴィッツ、スイフト、マーチの順位付けどんな感じですか?わかる範囲で教えて下さい。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 07:44:22.96ID:LfVkeTAE0
何度も何度も納車うんぬんかんぬんの言い方が気に食わないのがいるんだな 鬼の首をとったかみたいに。ほんとバカかと思うわ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 10:50:01.87ID:K9amEPDN0
デミオいじるやつはアクセラ買えよ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 10:55:47.13ID:uj/tE3K10
>>535
マツダ車のボディ剛性が低いのはボルトがガバガバだったからなのか。
やっぱり3流企業の製品買ったらアカンってことやなwww
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 11:43:09.78ID:G1r6hAal0
最近はワープロやスマホ、ゲーム脳のおかげでマトモな日本語を書けない人が増えてるけど。

せっかくの納車なんだから、祝福してあげようよ。

オメデトウ(^-^)/。
デミオがある生活へようこそ。(^-^)/
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 18:41:13.32ID:LRcW9uZj0
次期型では流石にスポルト出る、、、よね?
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 18:55:44.19ID:/M9w3Xi+0
ガソリンデミオ1年半乗ったけど、次はもっとパワーのある車に乗りたい
スポーツモード使っても所詮1300だし
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 19:29:39.08ID:uj/tE3K10
>>577
マツダのエンジンはミラーサイクルなので低速トルクがスカスカだからな。
ハイパワーならホンダのVTECターボがおすすめ。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 19:44:28.35ID:CRSx8sEN0
>>574
貼ったぜー効果は風切り音が小さくなったような気がする
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 20:27:53.28ID:ovZJjVG70
契約した後、一ヶ月後くらいに納車できますって言われたんだけど予想以上に早くてびっくりした
2、3ヶ月くらいはかかると思ってたけど今どきこんなもんなのかな?
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 20:31:47.66ID:uj/tE3K10
>>584
デミオおそろしいほど売れてないからね。
在庫だらけ。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 20:33:04.87ID:CTMS6OOm0
>>562
金の問題ではなく、色々違うから書き換えても無理だよ
メーター違うのもだし、LEDヘッドライトの制御プログラムもあることだし
ついでにエンジンだけでなく、エキマニも違うとか
15MBにツーリングの内装とかLEDヘッドライトをつけてる例はある(動作はするけど、機能は使えない)
新エンジンは圧縮低いから、高回転型としてチューンすればあるいは……?ロードスターも圧縮下げて上を回るようにしてるわけだし(とはいえ加速性能は……)
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 21:57:08.81ID:K9amEPDN0
>>570
1500はディーゼルならちょうどくらい。
1800になればデミオくらいは走るはず。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 11:37:59.36ID:k3v0OR7K0
>>592
デミオ アルミペダルで検索したらいろいろ出てきた。

いやいや、しっかりした製品もあるみたい。フットレスト合わせても3000円以下はお手頃だね。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 05:13:26.09ID:vK2vMGmn0
エッセMTから
中古で乗り出し105万で13sガソリン
ツーリングAT?買っちゃいました!
良いクルマだな〜内装素敵すぎ!!
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 11:21:53.67ID:6e9zfQEl0
MTATめちゃ迷うな
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 11:37:46.46ID:6e9zfQEl0
いや6ATも用意してくれてるんだぜ
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 11:57:34.33ID:7C0g92Zn0
新型アクセラとデミオ改良はどっちが先なんだろうか
アクセラ先だったらアクセラの安全装備付くのかな?
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 11:58:29.98ID:7C0g92Zn0
それと名前はどうなるのか
改良でMAZDA2になるのか
FMCでMAZDA2になるのか
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 18:03:11.04ID:BAXRKJFa0
>>595
内装とMTモードついてたのが
やっぱ嬉しいあんま使わんと
思うけどw
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 19:11:04.20ID:sdjVLJHM0
フィットから乗り換え。
手元にきて乗れるようになるのは1月31日、15Sツーリングの赤、いつのまにか13Sなくなったんだねー
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 20:06:11.23ID:RfPNhiyj0
スタッドレスに替えないといけないんだけど、外径大きいから175/6016でも大丈夫かな?
純正ホイール使用したいので、スタッドレスは16インチの中古品を探してます。
175は、ラクティス用が多少出回ってるので‥
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 23:52:06.19ID:zbUuaZL90
>>636
タイヤ外径は185/65R15に対して-6mmだから何とかなる。
問題は耐荷重:LI.。標準が88に対して82と下がり過ぎ。
ガソリンで1人乗り・荷物積まない・高速走らないのなら空気圧40KPa上げで
何とかごまかせるが、ディーゼルなら絶対止めるべし。
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 03:24:41.08ID:YV7P96UW0
年配の方にはAT車が怖いという人も普通にいる
スズキが軽の低グレードにマニュアル車を残しているのがその客層狙い
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 06:40:52.71ID:gY4HSiVe0
MTに慣れてると
代車で左足で踏み込み式のサイドブレーキな車の時、たまにクラッチを踏むつもりで踏んでしまう
あるあるよな
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 08:23:55.25ID:+Je5x7X90
その可能性は考えた事あるけど、実際だと足踏み式パーキングってクラッチペダル以上に高さある感じだから間違えた事はないな
同一車種、同一カラーだと勘違いするかもしれんけど
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 11:54:29.20ID:W+UNg/An0
改良情報でも入ったか?
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 16:42:00.31ID:ai1tZSME0
俺のXDツーリングは6月にインジェクター(であってるかな)を対策部品に替えてから調子がいいなぁ。
今売ってるモデルは問題無いのではなかろうか。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 17:34:36.83ID:OwMYiE9p0
>>643
詳しく説明してくれてありがとうございます。
ディーゼルなんで、無理みたいですね。
必要なのは、年間2〜3日くらいなんだけどね‥
それが通勤時間帯に当たると困るから。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 07:23:36.01ID:OBYOI36K0
>>673
これ着ける前からフロントドアデッドニング、スピーカー交換はしてたが思ってたより良かった。細かい調整は必要だけどプリセットでもなんとなく前方定位っぽく聞こえる。コスパもいいからありだと思うよ。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 12:59:33.16ID:tv9kt+/20
普段からある程度距離を乗る。数キロのチョイ乗りは少ない。
→ディーゼル
ほぼチョイ乗り。週末くらいしか乗らず、年間走行距離も割と少ない。
→ガソリン
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 13:51:51.35ID:dCGMaGqA0
エンジンをどっちにするかは>>686の判断でいいと思う
装備はカタログ見て好きにすれば良いじゃないかな
個人的には「ツーリング」以上がオススメ。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 18:48:50.09ID:uQRyRR/L0
カーセンサーの乗り出し価格ってホントにその値段で納めるきあるんだろうかね?

問い合わせしたら全然違う額を伝えられたり、交渉中にあれこれつけて吊り上げようとしてくるよね…。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 18:57:34.39ID:H0EVRn4N0
>>697
車の買い取りもそういうの有りそうだよな
高値で買い取るって言っておきながら、何だかんだ難癖つけて安く買い叩こうとしてきそう
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 08:27:16.81ID:nvEkl+9U0
名前がMAZDA2になったら買うかな
次の改良で名前変わらないかな
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 08:52:27.82ID:O7os+I1I0
>>585
売れてないんですか?
落ち着いた、という感じですかね。
現在中古を探してるけど、自分が住んでる地域は在庫がないが、
関東圏は在庫が余ってるらしく、中古が安くうらやましい限り。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:33:54.97ID:0seLqut90
>>704
関東から取り寄せろよ
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 11:57:59.69ID:jCDrIaqB0
今日初めて雪が積もった。
走行中フロントに雪・みぞれがつくと、
360度モニターがすごく煩くて、少々ゲンナリ。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 17:28:32.14ID:Spmha5Vc0
他社は割と割引キャンベーンやるのに、マツダは全然やらないね
商売に向いた会社ではないのは分かるけど、オトク感を煽るというのも結構大事だよ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 11:04:56.30ID:P2asSdRa0
1.5ガソリンATのシフトタイミングが???な時があるけど、
それはディーゼル用プログラムをそのまま流用してるからだってみんカラにレビューがあった
なんか合点がいったわ
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 12:23:02.42ID:jXbyOsT60
>>638
ご飯は適当な鍋に固形燃料おいて放置しておけば勝手に炊き上がるってのが
最近は多い気がするな。そもそもキャンプ用品店でも飯盒なんて見かけねーし。
ってか飯盒は、あれ行軍中の腰に括り付けて運べるのだけが取り柄で
飯を炊くには向いていないのに、なぜかあれでやらなければいけない病が
昭和の時代はずっと残ってただけよ。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 13:50:43.57ID:9m4RAFKz0
>>712
っておもうだろ?
代車で13s乗ったときに、XDTと同じタイミングでシフトチェンジするから驚いた記憶があるわ

単純な回転数だけでなく、エンジンにかかってる負荷も見てるのかなと思わなくもないけど
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 14:56:18.07ID:sIri39Vm0
>>713
停車する度、
360度モニターに画面が切り替わり、
同時に警告音(連続ピー)が鳴り続ける。
衝突防止装置をオフにしない限り、ずっと。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 16:02:40.58ID:e0tJNmvf0
雪を巻き上げながら走るせいで、リア周りは雪まみれ
だからバックの時センサーフル感知障害物ありまくり判定です
休憩する時などフロントのエンブレムとリアのセンサーの雪落とししませう
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 16:35:59.93ID:NdP4vPik0
>>724
へー
社用車とか仕事上使うことがないんだが、最近は経費削減で燃費にも気を使えとか言われないもんなのね
うちの会社景気傾いてるから経費削減うっさいわ……
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:07:28.88ID:8Dhx1it30
雪で装置が誤作動とか聞くと雪が降らない土地で良かったと思う
けど遠出とかで雪が降る地域に行ったら知識がなくてやばそうだからちゃんと勉強しとくわ
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:38:31.03ID:cM0EN+Z+0
最近の特に軽なんかはそうだけど、リヤがギリギリだから結構雪跳ね上げんのね。
DJの後ろに付いたんで見てたら結構跳ねてんなぁ、と。自分のも多分そうなんだろうな。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 22:14:38.56ID:KdZ10S1F0
>>721
同意。
個人の好みでしょうが、メッキはいただけない。前車のコンパクトカーのドアハンドルがメッキでしたが、グロスブラックでラッピングしました。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 00:58:38.12ID:5kIKQRLS0
人それぞれ好みがあるから頭ごなしに否定はしないよ
でも個人的には、その部分をメッキにするのはあまり好きじゃない

的な意味で書き込んだんじゃないかな
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 10:16:30.83ID:DUIAW3Oh0
15stのディープクリスタルだけど真横から見ると物足りないなあと思うからドアハンドルぐらいはメッキあってもいいかなと思う
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 11:45:42.72ID:KjasL38+0
15インチと16インチ、それぞれ異なったサスペンションセッティングをしてあるので
変えると乗り心地や走行性能がメッチャ悪くなるとか聞いたけど
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:24:25.38ID:IakRgBMg0
10台に1代くらいは見かける
あれって、カタログだとキラキラしてるけど普通にグレーだよね
まあ天気が悪かったからだろうけど
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:39:38.54ID:QKlHGda10
DJの年次改良って次が最後なのかな?
最終改良で上位グレードにハイオク車を設定。みたいなのが怖くてずっと買えないでいる・・・
15MBがほしいけど装備がショボすぎて無理。
最後まで出ないなら15STで妥協するんだけど。
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:46:49.07ID:CoZDHS+x0
>>757
例えばアクセラみたいに次世代が噂されるようになったらもう改良はないんじゃないかな
デミオは今のところ大丈夫そう
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 15:34:09.50ID:opL1ziaO0
>>757
今の15Gは、ブレーキ小さいんやで
ロードスター用を超える最高のスカイアクティブG本命仕様エンジンに、大径ブレーキ付いてるのは15MBだけ
装備がない?気にするな。ほとんどのものは、つけようと思えばつく。エンジンやブレーキよりは楽だ
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 16:02:45.57ID:U6XZwAmG0
1年9ヶ月で23000キロ程乗ってるんだが飛び石跡が多くて。普段気にしないんだけど洗車する度に増えて行く。小豆色なんだけどタッチアップって自分で上手くできるのかな?
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:02:18.00ID:FxsYREGF0
>>763
新品同様とはどんな色でもいかない
なのでタッチペンを塗料皿に出して、細い筆か爪楊枝の先を削ったもので少しずつ塗料を置く感じにすれば
まぁ、多少は綺麗に仕上がる
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:07:15.99ID:BMdho5+d0
>>756
マシングレーは地下駐車場とか蛍光灯の下だけで映える感じ
太陽光の下だとただのグレー
逆に地味にイメージのディープクリスタルブルーや
ソニックシルバーのほうが光線具合で色んな表情があって映える感じよ
>>764
15Sが6MTになった今、レースする人以外には選択する意味が無くなったな
先代のようなスポルトが出ればいいだけどマツダは出す気無いみたいだな
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:32:12.66ID:SX0/xlCx0
>>755
私乗ってるし、駐車場で3台並んだことあるよ。
おっさんがよく乗ってるよ。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 18:06:17.24ID:NXE2QHbQ0
>>763
飛び石か知らんけどボンネットがやたら多い
ちょうどさっき8か所ぐらいタッチアップしたところ
近くで見ればわかるけどほっとくと錆びるからやったほうが良い
俺はペットボトルのフタに出して楊枝
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 18:15:24.10ID:j+vwUk2n0
マシングレーってカタログと実車、だいぶ色合いが違うね。ものすごく濃いグレーというか、茶色っぽくもある。個人的には、茶色味が気に入らなくて、中古のアルミにしたわ。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:52:39.69ID:Qgx7yaGV0
グレーって、ヨーロッパと韓国で人気らしいね
日本ではまだまだ地味な色ということで人気がない
マシングレーは手入れ次第でキラキラが維持する色ということだから、
洗車しがいはありそう
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:55:40.68ID:liZcjofQ0
マシーングレーに乗ってるけど2回目見たときブラックだと思ってた人とホワイトだと思ってた人がいた
メーカーの意図かはわからないけど光の当たり方で違ってみえるんだろうね
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 22:24:45.84ID:U6XZwAmG0
>>771
>>765
>>767
ありがとう。やってみる。ペットボトルの蓋に爪楊枝ね。

ボンネット中心に前から見た範囲で10ヶ所以上ある。
小豆色ってこれでいいんだよね。MAZDA【マツダ純正】タッチアップペイント/タッチペン【45R】ディープクリムゾンマイカ https://www.amazon.co.jp/dp/B06W55Y2BC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_sGHkCbPA5YQF5
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 13:24:44.88ID:tyJ1Ta6L0
代車は茶色のデミオだった
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 16:47:23.34ID:8RSTUXcg0
レーダークルーズの車間距離て最大設定で何メートルなんだろ
個人的に高速で100キロ追従だと少し近い様な気がするんだけど。そう感じるの自分だけ?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 16:59:24.78ID:nQnMNpyp0
おれも最大でもまだ近いと感じる
遠くしちゃうと追い越し車線のクルマを追尾したりとか問題出るからじゃないかと思ってる
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 17:52:24.71ID:jZpXLcju0
「時速100キロの時は100mの車間距離を」
なんてことがよく言われるけれど、
レーダークルーズはそこまでの距離を取ってないよね。

自動運転でないことはよく理解してハンドルを握っているけど、
本当に現状で大丈夫なんだろうか?
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 19:29:08.84ID:N/jTjVGc0
ディーゼルは7万Kくらいで、短期間で買い替えがいいよ。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 20:26:14.58ID:nQ97fwsc0
Dのセールスから「ディーゼルだからってトラックのエンジンみたいに耐久性がある訳ではないですよ」
と言われたわ。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 22:15:08.67ID:+v/2vM/N0
??
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 06:21:04.17ID:7f2wvdpB0
保証は5000km毎に純正オイルで交換して点検整備も
ディーラーで行なわないと保証は受けられないと
ディーラーで言われた
>>812のように煤が凄いからきちんとやらないとな
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 06:25:17.67ID:6Fg1jnyM0
>>801
早くても秋くらいかねえ
むしろ熟成が進んだ今が買いだと思うけど
デザインが新アクセラの方が好きってなら待てばいい

>>807
自動ブレーキが作動すれば止まれます!
作動すればね!

なんて嫌すぎ
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 08:04:10.45ID:OVc74zWS0
教習所の学科講習の内容は全然アップデートしないよね
踏切ではギアーチェンジをしないとか制動距離の説明とか
以下では99%ATなので踏切ではセルで脱出は出来ないのに
制動距離も人間は危険を感じてブレーキを踏むまでの距離も自動ブレーキあるから特に気にする必要ないだろうし
教官に指摘したら付いてない車もある!って逆キレされたわ
付いてないのは中古しかないぜ
免許取って中古しか買えない奴は免許取らすな!って反論してやったわ
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 08:55:17.79ID:lVhQs/dA0
>>816
免許持ってなかったくせに制動距離とか教官にご高説(笑)
ベストカー読みすぎのクニサワチルドレンか
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 09:39:20.74ID:3Q9RXN9C0
ばか御用達車種ででみお2
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 13:54:30.63ID:nLo0icNw0
>>824
下取り20万円増しかあ・・
俺の10月納車の15STを下取りに出して、
ほぼ無料で新車に交換したいな。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 15:31:15.88ID:T/WgcIIe0
>>824
そんな回収話は無い。
警告灯点いたら燃料噴射を交換しましょうってだけで。
全てじゃない。
自分の10万q越えで問題出てないし。

定期的な純正オイル持ち込みと
自分で噴射学習してトラブル無し。
手間多少だがトルクフルな走りと安い燃料費で
また次のメインのクルマもディーゼルかな。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 17:38:41.73ID:FwfSMYGx0
だからさぁ
安い燃料代ってあなた
高い純正オイル使ってたら相殺なの、わかる?
ダメエンジンを認めたくない、ただの保有効果なの
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 17:46:42.41ID:3Q9RXN9C0
>>829
距離走る人はお得だよ。
オイルもガソリンと変わらんし。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 18:38:30.46ID:ZYYdP5I00
年末に噴射ノズルを無償交換した
これで2回目
オイル希釈が速すぎると軽く文句をいったら速攻で交換
ノズルの大量生産が始まって価格破壊が起きて定期交換部品扱いになったのか
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 18:44:01.81ID:3Q9RXN9C0
>>835
2年前は確か4本で20万だった。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 18:47:25.48ID:b5N11ilo0
>>835
マツダとデンソーの間でリコールの求償の話がついてるんでしょ
S5エンジンに関しては見限って車が市場から消えるまでインジェクター交換した方が安上がりなんだろうよ
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 20:44:28.90ID:4xqQ8Q/60
メンテの内容と頻度は?
こんな所に書き込む位だから、買ってからろくにオイル交換もしてないなんて事は無いと思うが
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 21:16:43.97ID:vP9spQOt0
1年9ヶ月23000キロでタッチアップの件聞いた者です。本日運転席側ドアミラーモーターが逝きました。途中で止まる。(常にオートで開閉)昨年末から音が弱々しくなっててた。初売り1月4日、5年保証で無料修理予約入れて来ます。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 23:48:11.15ID:UzwEccuz0
因みに純正オイルはペール缶購入で25000円程度、そんなに高い代物では無い。
オイル交換は5〜5.5L必要で4000円での交換はバーゲンですな。
年間3万キロほど走るのでありがたい。
08574462019/01/03(木) 12:48:07.77ID:bIz62ShD0
皆様あけおめです。
結局南極ダンロップのウィンターマックスにしました。(ホイール込み諸々で850kでした。
相談に乗って頂いた方々には感謝を。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:03:24.00ID:N3pySMYb0
>>857
冬MAX02だよね?
01はダメロップと呼ばれていて滑りやすさで定評のあるスタッドレス
安く投げ売りされてるから情弱が飛びつきやすい
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:31:43.34ID:iO1yzHyu0
>>849
うちのディーラーだと純正オイル交換5回で1万1千円だから、1回あたり2千円チョイって
ところかな。
最初に買った時にパックdeメンテに入ったらサービスで5回分のカードも一緒に
付けてくれたから、4万キロ位まではオイル代払うことなさそう。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:34:24.77ID:iO1yzHyu0
>>862
レイン性能も意外と悪くないし耐久性も高いから通年でも使えるが、
>>859 の「スタッドレスと呼べる代物ではない」というのは大間違い。
ぶっちゃけワンシーズン使ったブリザックより1年使ったMAXXの方が
雪上性能も良かったよ。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:35:25.86ID:N3pySMYb0
>>862
どんなスタッドレスでも同じ結果が出そうなレポートだな
最後の年に夏タイヤとして使う奴なんかごまんといるし問題なく使えてしまう
まあ01は滑るなんちゃってスタッドレスというのは同意だが02の悪評は聞かんぞ
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:44:23.79ID:Jul7RXSW0
>>865
誤解を与えてすまない、良い意味で言ったつもりだった
俺自身が5部山の01を去年から履き潰し中なもので
夏場の燃費走行性能静粛性は捨てる前4部山だった純正プロクセスと比べてむしろ良いぐらいw
スタッドレスとしてはプラットフォームが露出寸前だから今年で最後だけど北陸地方で普通に使えたよ
08688382019/01/03(木) 14:51:52.12ID:d2ln2Aaf0
きょうディーラー行って見てもらいましたが、ざっくり言うと
チョイ乗りすぎて噴出した燃料の使い残しが
エンジンオイルに混ざって増えすぎた状態、
らしいです
寒い時期なのも影響してるとかなんとか
対策としては一度の運転距離を延ばすのが良いんではないかと
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 17:34:32.08ID:TCj7NCQY0
冷間運転時はエンジンのクリアランスが合っておらず、隙間がある
その隙間からブローバイガスがオイルへと混入して劣化する
だから短距離走行が多い人はシビアコンディションに該当し、早めのオイル交換が必要になる
ちなみにエンジンの磨耗も特に冷間時に大きく進行するらしい
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 22:09:40.99ID:4wW93po00
>>849
25000?その半額以下だわ
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 00:29:11.72ID:fL1Bq8YE0
早ければ年末だっけ。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 08:04:09.20ID:SYRw+0k00
マツダが新世代SUV量産へ
https://this.kiji.is/453573856280970337

新しい車種か?
CX-3かな
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 17:29:38.95ID:cAGz8i3G0
>>887
デミオは現に売れているのに、
撤退する合理的理由はあるの?
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 18:35:14.71ID:1G7C1C8e0
スイフトみたいに日本だけ5ナンバーとかできんの?
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:05:56.47ID:9J2oXHZu0
>>884
デミオSUVがヴェゼルやCHRに勝てるわけがないからな。
現行CX-3は企画自体が大失敗だった。
マツダのエンジニアはSUVとは何かを理解していなかった。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:53:14.64ID:2D+m8cR20
嫉妬って感情は自分より遥か上の存在にはほとんど抱かなくて自分より一段だけ上の存在に一番思ってしまう感情
ここだとコンパクトカーより少しサイズが上で少し価格が上の車ね
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 19:57:34.65ID:8kYbm7hK0
CX-3は高いからダメだよ
アクセラの15gとこれは重すぎ
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:33:20.28ID:q3c9HHqE0
アメリカはデミオクラス(サブコンパクト)売れないけど中国はどうなん?
デミオ継続するかは割と中国次第じゃないか?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:45:35.75ID:kIa5gWgT0
国内で3000台売れる主力車種を手放すとは思えないけど
マツダみたいな中小企業が

売上数が下がることは、広告力の低下と等しい
マツダという会社の存在感を保つために、デミオは必要
改名するかどうかはともかくね
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 22:57:56.94ID:L14ctVKo0
マツダにとって国内市場での売上は全体の1〜2割じゃなかったっけ
国内で安定的に売れてても海外での売上が芳しくなければ厳しいかもね
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 23:11:33.82ID:LvG8QxV/0
CX3は次もデミオベースだろ
アクセラがデミオベースになるんだから
正直新型アクセラはがっかりカーオブザイヤー

ただ次期デミオは期待出来ると思ってるXDTL乗り
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 00:19:48.57ID:6USmPqJN0
中古で1.3ツーリング買った!
マジで良い車ですね!
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 00:26:48.58ID:FQFxk3tq0
>>904
違う
アクセラはデミオベースではない
マツダがスモールとラージに分けるって言ったのを曲解してるだけ
今までアクセラを中核に全車種設計していたのを
CX3、アクセラ中心のスモールとアテンザ、CX5のラージに分けただけ
2種類のプラットフォームだけで全車種を賄うとは言ってない
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 10:37:19.47ID:FoiOAatu0
デザイン的には数センチ車幅広げた方がいいし、そのくらいなら不都合もないけどな
5ナンバー枠なんて廃止してくれるのがいちばんいいんだが
メーカーにとっても消費者にとっても
怠慢な政治家や役人だらけだから悪しきグローバリズムにも飲み込まれていく
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 10:52:54.77ID:01LQqWhb0
ほとんど1人で乗るし家の周りの道が悪いから小さい車がいい
かといって軽のペラペラは怖すぎる
って需要は日本の田舎だと絶えないがその場合トヨタしか選択肢がなくなっていくのか
まあ残る選択肢がトヨタだけってのは一択の中ではマシな方ではあるかな
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 11:12:13.28ID:YhMURVSH0
マツダ地獄はまだ残っているのか徹底調査!!!【衝撃の事実発覚 新マツダ地獄が生まれていた!!!】
https://bestcarweb.jp/news/54828

>新マツダ地獄はマツダ自身が起こしている現象なのだ。詳しく言うと、
>毎年のように行われている年次改良(マイナーチェンジや一部改良)が他社に比べると頻繁に行われており、
>クルマの鮮度が落ちるのが早いのだ。
>しかも、安全装備のアップデートも行われるなどユーザーのために行われている改良が、
>その頻度の多さによって売却価格を下げてしまい、ユーザーを苦しめるという結果を招いているのである。
>従来のマツダ地獄は「安く購入したので、売るときも安くなる」だった。
>しかし新マツダ地獄は「購入価格は高いが、年次改良によって売却時は安くなる」という現象になっていたのだ。

「新マツダ地獄」ワロタwww
マツダのように頻繁に年次改良するなら怖くて買えないわな。
価格据え置きで排気量アップみたいな既存ユーザーを裏切るような真似をマツダは平気でするからな
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 12:30:17.44ID:ONDjA4jK0
>>914
なんですとー!
知らなかった!ありがとう!
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 13:00:41.72ID:YhMURVSH0
ダサくてボロくて3流ブランドのマツダに乗ること自体が地獄みたいなもんだよなwww
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 15:50:37.11ID:wblSwhsb0
>>918
おまえ何乗ってんの
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 21:24:25.53ID:Kv0DDf+40
>>927
トヨタ系やニッサン系ディーラーの下取り価格が支配的だった昭和50年代は
いざ知らず、平成に代わって独立系中古車市場が確立してきてからは
フニャサストヨタ車やペナボディホンダ車に乗ってる人が
マツダ車を見てあのブドウは酸っぱいに違いないって言ってただけの話だな。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 07:57:28.50ID:tbLwiH//0
3月納車ならガソリンは値引きあるでしょ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 09:29:35.96ID:gDbA3Tt70
>>932
>>933
最初13sを考えてて120~30万代だったら安いと思ってた
その後に15sが走り良いと知って外装にこだわると190万ぐらいだから差額で気が引ける ちょっとは我慢しとけって話なんだが…
>>934
新車の値引き交渉とか難しそう 新古車もないだろうしなあ
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 09:38:03.12ID:tbLwiH//0
>>935
下取り無しなら20万いけるでしょ
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 11:23:50.85ID:ilhQhwvm0
昔はマツダ以外のディーラーは値引き変わりに、結構な御値段で下取りしてくれてた
今はどこも不景気なのもあってその辺が渋いんでしょ
例えばうちの親父が新車で34スカイラインのセダン買ったときは、それまで乗ってたローレル(値段がつかないボロ)は50万で下取りだったそーな
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 13:25:01.39ID:WZ3FCex50
買ってもすぐフルモデルチェンジしそう
フロントグリルも新型アクセラやcx5みたいないかついのになるのかな
デミオのかわいらしさが損なわれ女性がますます離れそう
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 14:15:30.99ID:GHSLxsO60
3月で車両保険辞めようと思って、最後に車両保険でフロントとリアのバンパー交換したいと思ってるけど…
フロントは、マツダスピードのスボイラーも一緒に。
リアは、アンダーガーニッシュ リフレクター
車両保険使わないと勿体ないかなと思って‥
等級ダウンするのは分かってるけど、21等級なので金額はしれてるから‥
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 14:20:39.51ID:EHtz4LlK0
「女性だから、かわいらしいものを」っていう発想は、
まさに女性差別そのもの。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 15:01:18.46ID:tbLwiH//0
アウディやポロ乗りの女性もいるよ。
赤だけど。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 17:03:30.64ID:F1uQf3qV0
今日ドラッグストアの駐車場で「カッコいい車やね」と言われたぞ。おばちゃんに。俺はただ笑っていただけだった。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 17:09:59.13ID:DDJzGCnY0
>>944
故意にぶつけたり、もともとある傷を偽って申告した場合、詐欺になるからご注意を。
21等級って聞いたことないけど、どこの保険なのかな? 保険を使うことによって3等級ダウンがあるのは当然知っているだろうけど、
それに加えて料率テーブルも変わって割高になるからね。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 18:35:20.90ID:dhHxQKWA0
>>945
男だけど、かわいい要素がない車は買う気がしない
デミオは寸詰まりの頑張ってる感があるから、購入候補だけど
アクセラはデカくていかつくて買う気しない

デミオはむしろ他のマツダ車とは路線変えて、
1種だけ昔の愛嬌路線を進んでもらっていいと思う
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 18:39:37.71ID:jEG2RjcS0
>>959
ジムニーでよくね
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 20:33:30.27ID:lf8T+42d0
アルトバンで十分だろ。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 00:04:45.54ID:K9LNLudQ0
後ろの座席は狭いと思う。
ただ、俺のような、
「後部座席に頻繁に大人が乗るような使い方」をしない者にとっては、
まあいいかってレベルの話。
前の座席は全く狭くないのでね。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 07:15:57.24ID:rCgIhOaq0
リアシートの頭上は流石に少しあげないとイメージ悪いとは思う
アクセラもだけどデザイン重視で失うべきところではないのでは
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 08:49:33.62ID:K9LNLudQ0
デザイン重視の人が買う車ということ。
俺はそれで満足。

もう少し大きいのが欲しくなったら、アクセラに変えるかな。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 09:26:51.16ID:FYTh/Kth0
前車ミニクーパー乗ってた私だけど、現行デミオ試乗した時感動するものがあったよ。
ちらっと次期型デミオの写真みたけど今のデミオの方がカッコよさそう
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 09:38:35.14ID:G5HiNMvj0
マツダ車はデザインより走って楽しいかを主眼に置いてるだろ
実際に乗るとどの車も楽しい
だがボンゴ、おめーはダメだ
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 12:22:50.27ID:GLBfOuGn0
当然、新アクセラの要素を取り入れて作った予想CGってことを踏まえて言ったんだけどね
満たされない人間はやたら突っかかってきてめんどいわ
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