【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ51
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542267423/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) コーティング材は撥水効果が得られるだけで
塗料には何も関係がない
判らない? 当たり前?
塗料は紫外線や経年劣化で色あせは避けられないのよ
どんなにコーティングメンテしても発色は落ちていく
つまり、黄ばんだり白っぽくなっても撥水バリバリ
それを自分が許容できるかどうか
発色を維持したいなら屋内駐車で晴れの日ドライブ厳禁
路駐なんてもってのほか!!
これで倍は色が保たれるよ
ちなみに、コーティング材よりワックスのが色の深みが出るんだよ
手間が掛かるけどね ちなみにベースカラーは10年15年乗っても
多少の深みはなくなるものの、劣化は酷くない
塗装が酷くなるのはクリア層
コーティング剤は劣化を少し遅らせる程度
10年も乗ればくすんでくる
クリアの再塗装をすれば、新車とはいかないまでも
見違えるくらい綺麗な発色が復活する >>358
どうしたの急に。
汚れがつきにくければそれでいいじゃん。
しないよりした方がいいのはあたりまえ、わからない？
するお金がないならそんな長文かいてないで働いたら？ ディーラーからコーティング会社に納車してもらうことも可能だったんですね。
その方が楽で良かったなー。 >>356
家の地元にも2店舗有りました。
会社で使ってるスタンドでキーパープロやってたので混同しました。
安いですねぇ。新車時ならこっちで十分そうですね、リボルトにお願いしましたけど１層みがき無しで1.5倍位費用掛かりました。 自分も30代だろ
若い奴からすりゃ十分ジジイの部類だと思うが??
マウントとりたがるねぇ〜w フロアマット純正が高すぎなので社外品にしようかなと思っているのですが、社外品にされた方ってどこで買いました？ >>367
同じくアマゾンで買ったけど、今はホンダに駆逐されてて取り扱ってなさげ。 >>312
俺はスピーカーセット追加で入れたけど音の匠の設定忘れられてたわ。 FFの後輪は車軸式となってるけど、これはトーションビームの事？ >>367
この春までは数社ありましたが、今はほとんどみかけませんね。
ギリギリで買えましたが今は無理ですね。 >>367
372です。その時検討した4社のうち3社はもう製品が閲覧できないので無理かと思います。
ただかーまっと工房って所はまだ閲覧できるので買えるかもしれません。
僕は別のお店で買ったんですが純正と遜色ないですよ。 >>370
やっぱスピーカー変えたら音よくなるのかな？ 社外品のフロアマットつけてるんだけど、
今日掃除をしようと思って外すのに思いっきり引っ張ったら
固定フックが折れたんだが、あのフックって交換できるのかしら？
9月納車されたばっかりです。 サブ車を、1番初期のフリードから現行に乗り換えたいんですけど、皆さんが考える、ハイブリッドにするメリットデメリットを教えて貰えませんか？ >>376
メリット
・航続距離が長い
・リアゲートのテールランプが光る
・アイストのセル始動がない
・価格が高いので自己満足できる
デメリット
・低速走行でギクシャクする
・２列目シートの足元が窮屈
・車体が重い
・価格が高い >>376
メリット：優越感、DCTのダイレクト感、4輪ディスクブレーキ、テールランプ全点灯、
アイドリングストップからの復帰音が自然、アイドリングストップ時の冷暖房完備
デメリット：価格、重量、2列目の体育座り、寒い早朝に暖気しないで走りだすとDCTから異音
DCTならではのカクカク感 >>376
メリット→音が静か、燃費がいい
デメリット→エンジン音が常にうるさい、燃費が悪い 本日納車されて50キロほどドライブしてきたけど新車はやはり緊張しますな
オートクルーズ楽やけどより一層居眠り運転しないように気をつけなきゃだね 皆さんありがとうございます。
2列目は多用するので、今度試乗で2列目の狭さを確認しようと思います。気になるデメリットが多かったので、ガソリンかな… >>382
ハイブリッドは2列目が狭いんじゃなくて1列目のシート下がバッテリーで埋まってるんだよ
1列目のシート下につま先が入らないから狭く感じるって人もいるけど
そんなとこにつま先入れるのかと驚いた俺には別にデメリットじゃないなあ
低速でアクセルオンオフするとギクシャクするのは
モーターアシストと回生ブレーキの切り替えが取っ散らかるせいだと思う
グッと踏み込んで一気に加速する分には別にギクシャクしないよ
まあシンプルなガソリン車も悪くはないんだけど
CVT特有のエンジン回転数と車速が比例しない「ゴムバンド感」があるから
出来ればハイブリッドとガソリン車と両方とも試乗してどっちが気になるか確かめた方がいいよ HVだけど、E-CON、ONだとアクセルオフでの回生が強いから、E-CONは切ってる 18で免許取ってから20年目で初めて車買いました！
今週末納車で楽しみです！ >>383
シート下だけじなくて、そこに続く床も上がってるよ。 >>387
６人乗りはな。
ベンチはあまり下がらない。
あとサード使う時はできないし。 >>387
フル乗車するとそのつま先スペースがありがたいんだろうな
そんな機会、滅多にないが 普段、２列目までしか使わないなら、２列目シートを後ろに少し下げればいいだけのこと。
滅多に使わない３列目のために、１列目シート下の空間を気にしてハイブリッドを避けるなんてナンセンス。 この車の３列目の使い方は、
「ちょっと狭いけど我慢してね」
と言って、お互い窮屈なのを我慢しながら近場に行くのに乗せていく使い方だろうね。
タクシーの後部座席に３人で乗るような感じかな。
６又は７人で、快適に乗るような車じゃない。 >>391
え、ハイブリッドの方がいいの？？
でも足の不自由なばあさん乗せるから、足元のクリアランスはちょっとでも広い方がちょうどいいなぁ >>393
うちも介護兼用だけど介護兼ねるならガソリンかHVかはどうでも良くてキャプテンシートじゃなくてベンチシートであることのほうが重要だよ >>393
この車のハイブリッドは微妙だから、ちゃんと試乗して決めた方がいいよ。 >>386
床が斜めってる方が、そこに足を預けて足首がラクできるじゃん
床が真っ平らだと足首が伸びてツライさんなのだ >>397
HV試乗してないからわからんけど、電車とかバスにたまについてる足置きみたいな感じ？ >>397
たぶん体の小さい人はあまり気にならないんだと思う。
「床が上がっている」というのが事実なんで、それをどうとらえるかは個人の価値観じゃない？ 営業さんに、お住まいが坂道が多い地域なので、ハイブリッドではいい燃費が望めないので恩恵を受けるのは普通より厳しいと言われ、ガソリン一択に… プリウス三代目に加えてフリードハイブリッドを買った。
やっぱ1500ccでフリードの大きさだとパワー不足に感じるな。プリウスと比べると余計に。 多少ギクシャクするけど粗雑なATよりもマシなレベルだと思うけどな。 >>400
ガソリン車とハイブリッド車の差額をガソリン代でペイしようと思ってるのなら、それは無理だからガソリン車でもいいだろうけど、
同じような使用状況で、燃費がハイブリッド車よりもガソリン車の方がいいということもないだろうね。
そこで、一番問題になるのが、ガソリンタンクの容量。ハイブリッド車もガソリン車も同じで36L。
東京大阪間500kmを無給油で走ろうと思ったら、14km/Lくらいは必要だけど、ハイブリッド車なら余裕だけど、ガソリン車では心許ないね。 ハイブリッド乗りたきゃ乗ればいいんだよ
後からガソリンにすればよかったとは、そう思わないだろう >>374
標準品の音を聞いてないからわかんないけど、音の匠の設定入れたらかなり良くなったよ。
ただ音が良くてついつい音量を上げたくなってしまうので、油断するとアホな奴らの「ズンwズンwズンw」ってのになってしまう危険性が…。 >>400
坂道多いとハイブリッドは微妙よ
今峠越えで通う所があるけど登り坂ではスピード出せずエンジン+余剰充電ばかりでEV走行は出来ず、下り坂はもうバッテリー満タンでエンブレ始動のやはりEV走行ならず、んで平地につけば今度はEVならない病でイライラ
お陰でめっちゃ燃費下がってるわ
山間部や坂道の多い地域はガソリン一択なのは間違いないと思うよ フリードスパイクとかだとハイブリッドの方が静粛性が高いと言うことだったけど2代目ってどうなの？ https://i.imgur.com/o1pHZ2U.jpg
https://i.imgur.com/679NNj5.jpg
ええね、インサイト
"車"って感じがいい
JC08モードで31.4〜34.2km/L、WLTCモードで25.6〜28.4km/L
価格は乗り出し350位 高すぎワロタ
と感じるのは日本人が貧乏になったからなのか >>408
>登り坂ではスピード出せずエンジン+余剰充電ばかりでEV走行は出来ず、
EV走行にはならず、エンジンが駆動してるけど、モーターのアシストも働いてるのでは？
そもそも、ガソリン車は登り坂でも十分なスピードは出るの？
>下り坂はもうバッテリー満タンでエンブレ始動のやはりEV走行ならず、
エンブレがかかってるなら、ガソリンもたいして消費してないのでは？
EV走行になる必要なんてあるの？
>で平地につけば今度はEVならない病でイライラ
EV走行にならはい速度域だったり、君の運転の仕方に問題があるんじゃないの？
>山間部や坂道の多い地域はガソリン一択なのは間違いないと思うよ
いずれも、ハイブリッド車だったとしても困ることではないよね。 i-mmdはやっぱお値段高いな
んでモーター大きいから室内は狭くなるんだろ
燃費はdctより良いのだろうが、フリードやフィットみたいなコンパクトカーではデメリットの方が多いように感じるわ あのインサイトが350万かー
まぁ、crv も450万とかだもんな
早く今の感覚に慣れねば >>413
重たくなって加速もっさり、燃費悪化は避けられないな。どうやってクリアするつもりだろ。 むかしエリシオン300万くらいで上級のグレード買ったのに、200万以上もフリードに払うのに対抗ありまくり、、 とーちゃんが買ったアウディの初代Q5は600万円だったのに
自動ブレーキとかアイストとか付いた現行型は800万円だよ >>412
峠だとカーブが多くて加速する場面も殆ど無いからモーターアシストの出番がないんだわ
下りつったってアクセル踏む区間もあるのにEVモードならなきゃハイブリッドの意味ねーし
つかバッテリー満タン時のEV挙動知らんのなら話にならんぞ セカンドシートを3cmくらい持ち上げるキット無いかな
クッション置いてもシックリ来ない 11月初旬にガソリンG Honda Sensingを契約、今日ディーラーから連絡があり、実車が届いたとの事で見に行ったが、やっぱりいいね
土曜の納車が楽しみだ IMAの時も中途半端だから次まで待つと言ってた人は何買うんだろ とりあえずHV買って、i-MMDを文字通り体育座りで待つとか… インサイトがあの値段だから、本当にフィットやフリードに載るのかという気にもなる >>424
運転席シートを移植すれば？
左側は左ハンドル仕様の左側運転席シートを移植 >>428
完成度は高いからしばらくは買い換えないだろうし良いんじゃない？
小出しにされて何回も買い換えるとかよりは安いと思う >>397
試乗して見てまったく同じこと感じた。
グリーン車の足置きみたいな感じだよね。 >>428
寺に聞いたらフィットにはエンジンルームに入らないかもってｗ そりゃ「i-MMD出るから今買うな」という営業はいないだろ。 >>439
今のimmdはのらんよ。あたりまえじゃん。
ステップ、オデの2lから
インサイトの1.5lにしたように
フィット、フリードクラス用に作り直すよ。 ベタ踏みした時にi-DCDが小刻みにシフトアップしていく音は好きだけどな。 >>443
ベタ踏み加速ほんとすこ。
こんな気持ちいい加速感のミニバンhvはそうそうないて。
あくまて加速感だけど。
低速域でゆっくり加速するとギクシャクするのさえなければ満点なんだけどなぁ。 ｉＭＭＤになったらあのシフトアップ感が味わえなくなるなｗ シフト感とか同乗者にとってはただのノイズだろ。
マニュアルモードでもあれば評価変わるんだけどな。 HV買ってから初めての冬で燃費ガタ落ちになったから気休めにいつも切ってるECON入れて走って1週間くらい経った
最初あれほど嫌だったモッサリ加速が気にならなくなった
燃費は微妙に回復した
ところでマニュアルのECONのところにはCVT制御も変わるって書いてたけど、i-DCDはどうなんだろ
特に変速タイミングが変わったような感じはしないからCVTだけなのかな DCTはCVTよりロスが少ないらしいが、実際どうなんだろ？ グリル塞ぎやってみたいが、水温計付けるのが面倒だし金がもったいない >>441
不満はないけど、踏んだ瞬間からググッと加速始めて、クイーーーーンと加速が伸びて燃費も簡単に20越えとか体感するともうi-DCDには戻れない・・・
ってなるかもね >>452
その代わり、お値段もお高く400万円台からになります。 >>451
OBDから情報取るのでも数万越えちゃうからね
i-DCDの選択ギア表示するのが温度計もついてたから欲しかったわ >>450
伝達ロスはDCTの方が当然少ないけど、CVTは回転のおいしいところ使うから、トータル効率は微妙。 >>453
フリードを300万出して買いたくない人たち
が多いから、指加えてはなし聞いてくる人ばっかりになりそうねここ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
