【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ51
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542267423/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 1500ＣＣの場合、年３万4500円から３万500円
差額4000円
5年乗って2万円
250万の8%=20万円
250万の10%=25万円
差額5万
13年乗ってペイw >>213
ボタンやスイッチレバーって、いまのオッサン心をくすぐるよな >>221
点検時にも言ったんだけど、まだイケますねー。ワイパーがビビりやすい奴ですから云々言われただけやった。
次回は交換頼もう >>219
自分もビビる
ディーラーに相談したが、フリードやヴェゼルのワイパーは元々ビビりやすい形状なんだと
なので新型N-BOXのワイパーはビビりにくいように対策してるって
フリードも早く対策品を早く出してほしい >>227
フリはフロントガラス大きいのと片側が以上にデカイから鳴りやすいからね
先代の時も酷かったけどガラコ+グラファイトとかビビリ抑制剤とか付けてみたけどどれも時間で効果なくなる
普通のゴムを年一で変えるのが一番な気がする フリードのワイパーは柔らかいから硬めのワイパーに、変えたらビビり無くなる気がする
NWBのデザインワイパーなら見た目も似てるし大丈夫かも
つーか、サイト見てたら純正はNWBのエアロレインワイパーかもw 新車購入してからの半年点検で走行距離が4万キロ超えていたから
整備士にまじでなにしたんですか？って驚かれたわ >>231
俺も聞きたい、まじでなにしたんですか？ ワイパービビりはいろいろ試した結果、ガラコのフッ素のやつとグラファイトで今のところ問題なし。
撥水剤付ける前提でね、但しフッ素のやつは撥水性は普通のガラコより劣る。 ガラコのグラファイトってやつ買えばいいんだな！
ちょっくら行ってくる！ 就職前の半年間日本一周旅行しただけよ
普通に走っていたらそれぐらいになった 左後方から段差を乗り越えるとゴトゴト音がするようになったｗ グラファイトはワイパーだ、ガラコは６倍耐久のやつ。 グラファイトは興味あって調べてるんだけど、これからの季節で解氷スプレー多用するから躊躇してしまう 教えてください。
車を自分で買うのは初めてなんですが、フリードの新車価格と中古車価格ってほとんど差がないと思うのですが、新車のほうは表示されている価格に加えてオプション等で大きく上乗せされるものだと考えた方がいいですか？
オプションはバックモニターとアルミホイールぐらいが前提であとはこだわりはそこまでありません。 おもしろいのは次の半年間では500ｋｍも走らなかったから
別の整備士に何があったんですか？って別の意味で驚かれたわ >>242
バックモニターってそんな高くないよねぇ。でもカメラだけじゃみえなくてナビつけないといけなくなるから20万プラスかぁ
それとも自賠責の登録とか、家までのガソリンとかそういうのを言ってるのかな？ >>228
さすがに任意保険は個人差がありすぎじゃないかね？
ただディーラーは飛び石保証をやけに押してた覚えがある げ！バックモニターってオプションだったっけ？
標準装備だと思ってた。
付いてないなら今から納車までに頼んで付けてもらわなきゃならない。 >>246
バックモニターはナビ装着パッケージに含まれてるから標準ではない
が、ハイブリッド車だったらナビ装着パッケージが標準装備 >>244
ありがとうございます。
想定としてはハイブリッドのセンシングを考えています。
なのでナビとかバックモニターは標準で付いてるんですね。ということか表示価格でおさまるのか。あんまり中古車と価格変わらないですよね。
中古車も自賠責やガソリン代はかかると思うのでそういうことではありません。 >>245
初めて保険入るので6等級？でゴールド36歳なんですが、
ざっくりどのくらいでしょうか？
ネット保険の一括見積もりだと5万ちょいのとこが多くて
それとどのくらい差があるのか知りたいです。 >>249
特約とか色々変わるけど大体5〜10万が相場だと思うわ
保証落としまくれば三万以下でもいけるけど事故した時に自分の車は自腹で直すことになる
まあネットやら保険屋さんいくつか回るといいよ >>247
ありがとう、車はEX のハイブリッドで、ディーラーナビってことは…
バックモニター付いてるってことだね。 >>251
バックモニターとバックカメラがごっちゃになってるから。
バックカメラはhvなら標準装備よ。
それを映したいならナビつける。って考えて。 GB5が初めての新車だったんだけどオプションわかりにくいよな
今時ライトの自動点灯なんて標準と勝手に思いこんで納車時にLED車のみって言われれて、結局社外品を取り付けた 今の時期グリル塞ぎが話題になるけど車に負荷掛からないのかね
エンジンとインバータの適温はそれぞれ違うと思うんだが >>251
そですね
ハイブリッドならナビパケ（ステアリングリモコンとバックカメラとETC）が標準装備
純正ナビだったらコネクタを繋ぐだけでリモコンもバックカメラもETCも使えますよ
社外ナビも変換アダプタで繋げるはずだけど俺も純正ナビだから詳しくないです >>252
ごっちゃになってました。
分からずに今までカタログ眺めてた。
バックカメラが標準装備で、それを写すのがナビね。
やっとスッキリしました。 >>255
ナビはパナソニックのギャザズナビにしました。
したというか、値引きとして付けてくれました。
バックカメラ付け忘れてたら嫁さんにどやし上げられるとこでした。
丁寧な解説に感謝。 14等級で年10万くらいなんだけど。
損保ジャパン日本興亜高すぎる >>254
気になって調べた事はあるんだけど、アクアのインバータ位置は出てたけどフリードのは結局よくわかりませんでした
怖いので上部は1ヶ所塞がずにいますが実際どうなんでしょうね… >>249
一番大きいのは車両保険の部分かと思う。五万の見積りならおそらく車両は入らないのでは？
自分はフリード新しいうちは車両も入ったけどね、やはり安さだとネットかと思いますよ。 >>242
新車と中古でほとんど差がないってことはないのでは
自分が調べたところでは、2万キロ2年落ちで新車価格より2〜3割安いくらいだった
妥当な差かな。 ハイブリッドのマウスみたいなシフトノブが好きになれなくて変えたい。 >>258
年10万も行くんですか？
走行距離の違いでしょうか。
3000キロ以下で見積りで5万くらいでした。 >>262
いっしょ
納車前にディーラーで変えてもらった 保険は年3万くらいだけどなぁ・・・
もちろん車両は付けてさ
特約とか搭乗者金額とか色々つけてんじゃないの??
掛け捨てだから最低限しか入れてない
"その時"は10:0なんてないはずだし・・
まぁ備えあればなんちゃらって言うから
付けておいて安心だろうけどもさ 保険料たけぇな
19等級で五万くらいだわ
みんないい車両保険はいってんのな 掛け捨てに20万てすごいっすね、、、
四半期に一回ソープいけますよ。。 保険対象の範囲と年齢も金額が跳ね上がる要因だから
値段だけ聞いても安いとも高いとも言えん >>271
新価つけてて全額戻った俺はどうしても付けちゃう
まあ考え方にもよるからなぁ
高い保険払って少しの故障やトラブルも即使うなら高くても手厚い保証のほうが良いし
安く抑えて大きな場合しか使わないというのもアリだと思う
まあ今まで自損でスライドドア後方修理と駐車場でバンパぶつけて修理が大きく使ったかな
安いプランだと自腹で安く修理か未修理のままにしてたかもね
どちらも保険使って直したけど保険使うから板金剥がして交換して再塗装してもらったしバンパーも全交換した >>254
問題になるとしたらインバーターじゃなくモーターの方かもね。放熱が悪いと
ネオジム磁石が劣化するかも？ まあ通年通してグリル塞ぐわけじゃないだろうし。
インバーター(IPU）は前席のシート下に吸気口。排気はスライドドアの戸袋とか。 リアカメラってギャザズナビつけたら後ろ見れるよね？
Gセンシングなんだけど。 >>274
モーターはエンジンオイルの一部で冷却してた記憶がある
あとモーターやらバッテリーが熱くなりすぎるとEV系の動作停止する
真冬ならグリル塞いでもそこまで影響ないとは思うけどメーカーの設計仕様範囲からは逸脱してるわな >>275
ナビパケ（ステアリングリモコンとバックカメラとETC）も付けたよね？
純正ナビならコネクタを繋ぐだけでリモコンもバックカメラもETCも使えるよ >>277
2.0ではありません
が、2.0とか高いだけで使い道ないから不要かと >>260
弁護士特約とかもついてるのでは。
いざ使うときホントに助かった 社外ナビをつけたい場合、費用を極限まで抑えるとか
じゃなければ、ナビパッケージだけつけた上で、
オートバックスとかでカーナビ購入＆装着依頼すれば、
細かいこと考えないで大丈夫と言う理解でよい？
あ、ドラレコってどうなんだっけ？ >>281
オートバックスに当たってみたがステアリングリモコンは使えなくなるの一点張りだった
まあ店員のやる気と知識とスキル次第なんで当たり外れがあるとは思うけどね
確実にやってもらうならカーナビ・オーディオ専門店に依頼した方がいい バックス、ハットで取り付けはやめとけ
極限まで押さえたいなら自分で取り付け
出来ないなら買ったところで別料金で頼む >>281
変換コネクタとか使えばある程度使えるけどオートバックスとかハットはやってくれないこと多い
あと施工してくれる人にもよるけど取付ミス多い
リモコン関係まで使いたいとかだとヤフオクとかで部品集めるとか情報集めるとかいろいろ下準備が必要になる
まあステアリングリモコン使いたいとかまで要望あるなら高くても純正系にするのが一番手間かからん
値段抑えてそこそこの使い勝手か値段抑えて自己責任で取り付けるかの選択が必要 イエローハットで求める機能伝えて見積りとったら、
フリードのナビパケ裸渡しだったら、この機種でコネクタ付ければステアリングリモコンも連動できますよー。
工賃あわせてこれくらいですー。
とあっさり言われたけど、やってくれない所も多いのね。
ナビ自体もかなり安い奴なんでぼられてる感じでもなかったけど ステアリングリモコン連動って落とし穴があって、
使えるよと聞いたのに、実際は５ボタンだけしか使えなくて、
よくよく調べるととある変換ケーブルを使うと9ボタン使えたりするからね
まずはナビの機種を決めてからよく調べてみて 2018/01/24
去年12月初めにイエローハット用賀店のHさん
バックカメラ、フロントカメラ、4chテレビアンテナ、ナビ本体、ドライブレコーダー等取り付け
基本料金が6万円でおおよそ10万円で仕上げる約束
取り付け作業が終わって見ると請求金額がなんと17万8000円
イエローハットに車を抑えられて料金を払わないと車を渡さないと担当のHさんに脅かされています
酷いw >>278
えっ、普通にナビつけただけじゃ映らないの？ ほんと昔から疑問に思ってた
「なんでこいつらコネクタ形状を統一しねーんだろ」ってね
大人の事情考えればそうなるわな
ただし、アンテナのコネクターは統一しろよw
また引きなおすのと張り替えるのめんどくせぇんだよ >>288
いや、だから純正ナビだったらコネクタを繋ぐだけだから映るよって話。社外品だと変換アダプタとか要るので取り付ける人のやる気と知識とスキル次第。 >>289
ナビパケのアンテナコネクタは引きちぎって新しくナビ規格のコネクタに換えるんだぜ。
ナビに付いてきたアンテナの終端をちょん切って接続すれば終了。 ナビ装着パッケージはアンテナ2本みたいだけど感度はいいでしょうか？
社外ナビに取り付けて市街地でフルセグがまあまあ映りそうなら変換ケーブル買おうと思っています。
フロントにテレビアンテナが無いとすっきりするし配線しなくていいのは楽だし。 >>290
知識無さすぎてすみません笑
別にコネクタがいるのかと思っていました >>292
遜色ないどころか後付けアンテナナビより感度良いくらいだよ、自己所有2台での比較だけど。 >>287
普通見積書貰ってサインなり押印するよね
こいつがアホなだけ >>276
モーターは樹脂製のLサイドカバーの油路で冷却されるみたいです。
調べたらエンジンオイルではなくミッションオイルですね。
ミッションが熱を持たない限り大丈夫そう？逆に夏場のエアコン付けて
の車中泊はキツイかもしれないですね。 >>287
そんな取り付けくらい自分で出来ない奴はおとなしく金払っとけ >>282
http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/index.html
以前は、10ボタンすべてを使うために、２本のコードの１つに抵抗をかまして結束したものを自作して繋げる必要があったけど、
ここのAH-51~53を使えば、カプラをはめるだけで、10ボタンすべて使えるんじゃない。 >>292
DOPナビは、アンテナ２本追加するオプションがあるね。 >>296,298
それは言いすぎ
口約束でも契約は契約
瑕疵が無い限りは見積の金額で作業するのが法律
金額を上回る作業費が発生する場合は、依頼主の了承を得るのが筋でしょ
挙句のはてに「金払わないなら車を差し押さえる」って・・・ >>287
>バックカメラ、フロントカメラ、4chテレビアンテナ、ナビ本体、ドライブレコーダー等取り付け
>基本料金が6万円でおおよそ10万円で仕上げる約束
>取り付け作業が終わって見ると請求金額がなんと17万8000円
17万8000円って、工賃だけ？
それなら高いと思うけど、ナビとかもろもろの商品代込みだったら妥当な額なんじゃないの。
イエローハットは、工賃の話をしてたのに、君が勝手に商品代込みの値段だと勘違いしてただけかも。 >>302
機器は全部持ち込みだそうです。
作業費のみ >>303
そうなんだ。
なら、見積もりは口約束てはなく、書面にしておかないと水掛け論だね。 >>295
そうなんですか。社外だとアンテナは4本が普通なので気になっていました。
教えていただきありがとうございます。
>>300
それがあるので2本だと4本の半分の感度なのかなと気になっていました。 >>306
弱い電波は足しても弱いままなので、２本を４本にしても、方向が悪くて受信できなかったものが受信できることはあっても、感度が倍になるとは限らないんじゃない。
でも、裏サーチ機能は追加されるので、付けられるなら付けた方があとあと便利かもね。 https://i.imgur.com/IMRz6pJ.jpg
アナログは電波の増幅しか方法はないけど
(本数があっても無意味)
デジタルだと合成が可能だから
弱い電波でも本数でカバーできる >>309
２本を４本にしても倍の感度にはならないということね。 つーか、なんでナビパケのテレビアンテナは2本なんだよ！
ガラスプリントなんだから2本でも4本でもコストに大差ないだろ！
最初から4本プリントしとけよ！わけわかんねーよ！うがー！
ナビに4本分のアンテナ端子あるのに2本しか繋がないのモニョるから
泣く泣くオプションのシールアンテナ2本も追加注文したよ！
フロントウインドウの左右に細いシールを貼るだけだけどさ！
細いから気泡とか入る余地なくて目立たないけどさ！うわー！ せっかくオプションで４本アンテナにしたのに、ディーラーがナビ側の設定してなかったので２本のままだった。半年位してから気付いた。
４本アンテナにした人は確認した方がいいよ。
ナビ設定の販売店ダイアグから確認できる。 >>308
>>309
>>310
アナログと違って弱い電波状況の時には4本は意味があるのですね。
夏の炎天下で駐車するとき銀のプチプチの波板みたいなのを
フロントガラスの裏にやってて、アンテナと接触するのが嫌だから
感度とどちらを優先したら良いか迷っています。 アンテナと接触してても、保護してあるから関係ないよ >>312
ナビの不具合で交換してもらってからワンセグに切り替わること多いなって思ってたらこれだった。
ありがとう。 >>318
アンテナと配線との両面テープに当たってだんだん取れてくるのが
気になってます。 >>312
うちもそれだった。
意外とあるあるなんだろうか… >>282
私も>>314さんと同じケーブル使用で10ボタン設定できてます（ナビは楽ナビ）。
取り付けキットにステアリングリモコン対応の接続ケーブルがついていたのですが、
これは5ボタンしか使えない仕様のものだったため、
その部分を切断して10ボタン対応のものと入れ替えたケーブルを渡してつけてもらいました。
ただ、やってもらったのはディーラーですが（ナビ本体やバックカメラ等の変換ケーブルもすべて持ち込み）。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
