【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part113
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part112
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542056875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フロアマットって水通すよね。
その下のカーペットも水吸うよね。
フロアの鉄板錆びるのよね。
前の車でカーペット剥いてみたら錆ててショックだった。 >>715
普通、フロアマットの裏はゴムで防水処理されてると思うが…？ HKSのブローオフなど社外ブローオフ入れると耐久性落ちたり不具合出やすくなるの？
街乗りとたまに峠流すくらいだけど。
その辺のレビューがないので教えて偉い人 >>715
Vabはその鉄板は防錆処理しているから錆びない。マットのせいでもなんでも無い。
お前の整備不良車はスバル車にはあてはまらないから巻き込むなよ。 >>717
街乗りとたまに峠流すくらいならブローオフは付けない方が無難 >>721
何、ムキになってんだよｗ
耐性無さ過ぎ >>718
少し前のスバルの新車購入だよ。
気付いたのは長く乗ってからだけど。
雪国なので、塩カル付きの靴の水分に毎日曝されたら影響は大きい。
裏面ゴムでも脇から染み出す。
今のVABはゴムマット使用。
防錆処理は万能ではない。 >>720
ありがとうございます。
大切に乗りたいがプシュプシュ言いたくて…
コトスポーツ で我慢かな >>717
ブーストアップするなら交換する意味はあるが、しないならノーマルで十分
耐久性はノーマルと変わらないと思う >>725
Dで今使ってるCoto Sportsの純正強化版外して持っていき、来年納車のVABにつける交渉をつい最近しました
私の地域DではCotoのやつつけてるひとが2人いるらしいですが、1人は調子が良くなさそうなこと
本当かわかりませんが
私はD保証が切れてから付けようかと考えてます >>726
ありがとうございます。
燃調不良などがVAB-d以降でも起こるならつけるのやめようと思って調べてました。 >>724
マットのサイドからはみ出して滴り落ちるレベルの雪が車内に入るのか…
雪国ってとんでもないな… >>707
OPのサイバーから社外の後継サイバーに買い換えた。
本体のみ交換でポン付け出来るかと思ったら甘くなかった。
ナビ側ステリモの配線場所が違ったり、車両側変換コネクターの配線が特殊だったりして、結局変換ハーネスやら車種別取り付けキットの一部配線が必要になったりして、かなり面倒なのと余計な費用が掛かった。
OPのハーネスは簡単に施工出来るように工夫されてたよ。 座席オプションでヒーター付けるとしたら値段わかりますか？ >735
https://www.subaru.jp/wrx/sti/spec/option.html
これ見るとtypeSは標準装備、無印はセットオプションしかないから162,000円じゃないかな？ シムズのカーボンエアインダクションに変更したら、
ダース・ベイダーみたいな音が聞こえるんだけど、
これでふつう？
PROVAとかいろいろおぷしょんあって楽しいねこの車。 >>732
情報ありがとうございます
私が何に替えるか書いてませんでしたが、今使っているサイバーナビにしようと思ってます
変換ハーネスと車種別取り付けキットは何を使われました？
パナナビからの付け替えなので取り付けキットは今GDA-Eのものを流用できるかなと期待していたりします
バックカメラはそのまま入力できそうで、アンテナは変換がいるかもって考えてます STIパフォーマンスオイルって、モチュールの300V POWER 5W40と同じ？
割高なのもだけど、4Lちょいで良いのに6L買わなきゃなのがつらい コォー...シュー...
コォー...ﾎﾋｭﾋｭﾋｭﾋｭﾝ... >>742
そうなん？ 余った分はどうすんだろう？ ドライスタート回避したいんでどのヒューズ抜けばポンプ？モータ？だけ回る? そうそう。
エンジンをまわさずにオイル潤滑させたい。 燃料ポンプのヒューズを抜けばいいんじゃない？
エンジンルームのヒューズボックスにあるはずだよ。 クランキングするということはエンジンを回すということだ >>737
そんなに音なります？
助手席でも聞こえるのかな。 >>737
ある程度回すと、吸気音と吹き返しの音聞こえるよ
毒キノコほどじゃないけど STIウォッチ、ソーラーなのはいいけどチタンにしてほしかったなぁ…(；・ω・) >>755
CITIZENのロゴがデカすぎというか邪魔
あれはないわ >>754
ブローオフ入れたり毒キノコより安全でいいですね。
導入考えよ >>737
フィルター交換だとシュコー
BLITZの毒キノコだとフシュンorパシュンだなあ >>736
横からすまんが、これtypeSが大型羽標準になってるからA〜C型のカタログだと思う。 >>758
安全に音なればなんでも笑
吸気温度と掃除の懸念あるからシムスが気になりますね 預貯金800万なんだけど
STIと86GTLBどっち買えばいいと思う？ HKSは劣化してくるとスポンジがぼろぼろと粉になる
2年くらいで交換だと大丈夫だと思う
ブリッツなどペーパー式は安心かな >>763
結婚準備費用500＋プリウス300だと思う 新車で買うのと新古車で買うのでは税金面でどっちがいいですかね？ >>773
おおおー！
20Bって言われてるやつかね。
ランエボ6見たいなフェンダーがカッコエエ！
カナードすごいけど、法規対応できるのかな。 スパイショットじゃなくて公式がカモフラ車両そのまま動画に使うのか
しかも現地法人が
日本のメーカーなのに変なの >>774
あ、それかも
フェンダーだけ欲しいなぁ
>>775
スープラもそうだし、流行りかな？ >>776
でもこれ、22Bみたいにスペーサーでトレッド拡大してたら萎えるなぁ。たぶんそうなんだろうけど。 >>777
ただ、フェンダー貼り付けてあるだけでタイヤハウスが広くなっていない可能性もあるね。
アコードユーロRみたいに。 >>773
うーん、なんかコレじゃない感…
カモフラージュ外せば迫力あるのかな GPGJインプやBRBMレガシィみたいなホイールアーチをモッコリさせるフェンダーはあんま好きになれないなあ オバフェンパーツ付いてもトレッド変わってないっぽいから引っ込んで見えて角度によってはかっこ悪い…
後付デコレーションでコストかけずに高く売りたいって魂胆見え見えなのがなぁ
S208から価格据え置きってんならいいんだけど もういいや。
S209には期待できん。
S207をのりつぶす。
価格的にはちょうどいいS207 拙い中学レベルの英語力だけど
特別なSTIモデルを来年の北米国際自動車ショーでお披露目するって事？ トヨタのGRMNぐらい特別感あるなら良いけど、スバルの限定車は特別感無さ過ぎるわ せめてSは2.2リッター位にしないとな
STIパーツで架装しまくってスペCタービンつかってちょっとECU変更しただけじゃ話にならん 22Bの後継という期待は飛んだな
S209ならいいかな
外装だけの期待値だけど FAエンジンのリコールと検査不正の5万謝礼ばらまいてたら
22B出すどころの話じゃ無くなるよね そんな「遊んでる」暇があったら新型の開発を進めないと。 外側だけでいいから「ラリークロス・レプリカ」を早く
バイクのレーサーレプリカのようなコンセプトだ >>773
コーナリング性能は良くなるだろうな
スペーサーはないと思う オーバフェンダー付けるってことはトレッド拡大目的だと思うが専用ホイール用意でもしないと無理だよな 特にフロントの場合、サスペンションアーム長やストラット取付位置を変えずにハブだけを外側に出す、
あるいはホイールオフセットだけで外に出してトレッド広げると、
キングピンオフセットとスクラブ半径が大きくなるので、
転舵するときに重くなるしトレッド面を削るし外乱に弱くなるしだから直進性も悪くなるし、
なにも良い事はない。
でもスバルはぐにゃ棒とか変なオッサンのこだわりセットアップなどに屁理屈付けてスバオタを騙す商売が得意だから、
なにか謎の理論で目くらましして単純にトレッドを広げただけの事をやるかもしれない。
オーバーフェンダーの膨らみはスクラブ半径拡大による転舵ストローク時のフェンダー接触から回避するための証拠かもしれない。 あのバーフェンを黒くしたのを流用してレヴォーグクロスバックとか出したら笑う STIとSTItypeSってなにがちがうの？
タイヤのサイズ？
STIでいいかな？ >>799
タイヤサイズ、ビル足、電動シート、ドアガラススーパーUVカット、リップスポイラー、くらいかな。
C型まではフロントガラスの熱線カットの違いあったけど、いまは素も熱線カットなのね。 typeSはこみこみ４００万位に値引きしてもらえる？ >>805
オプションどんだけ盛るかにもよるけれど多分無理
車体で15-20マン引いてもらえれば良い方かと 欲しい車って穴が空くほどカタログ見たりして各グレードの違いとか確認したりしないか普通…？
石油王が指さし1つで高級車大人買いするんじゃないんだからさ 分かっているのに書き込んでいるんだと思うよ。
ちょっかい出しなのだろうね。 RA-Rは本当にお買い得だったな！
買った人おめ！
ファイナルでRA-R2出してください。 フェンダーだけ、とってつけたようなんじゃなくて、別物として作ってくれよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
