【トヨタ】新型ハイラックス Part21
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2017年9月12日に発表＆発売されたハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は荒れる原因になるので禁止
ハイラックス公式HP http://toyota.jp/hilux/
ベースグレードｘ：3,267,000円
上級グレード ｚ：3,742,200円
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540464553
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パワーモード使ってる？
通常orエコモードだと状況によって2速発進になるからモッサリするよ パワーモードだとアクセルのレスポンスも良いしむしろ出だし良過ぎるくらいだわ 150中期プラドのディーゼルから来週ついに乗り換えるんだけど変わるかなぁ？試乗した時は似たようなもんだったけど、 >>73
つかってるよー。エコモードは試しに使ってみて10分で使うのをやめた。 >>74
家に両方あるけど大して変わんねー
高速で燃費のいいスピードが150は110キロ、ハイラックスは90くらいっつー違いはあるが >>73
パワーモードはレスポンス良過ぎますね。
ずっとエコモードで走ってます。
自分は2.4Lで充分です >>76
へー高速だとそうなるんだ
とりあえず今週納車だから楽しみだ 150型中期からならトランスミッションの進化が実感できると思う
自分も150型からの乗り換えだけど常にトルク良いとこ使えるようにスタンバイしてくれるこのATに感動した
下り坂で加速しすぎないようにブリッピングも自動でやってくれるし
地味にこの車の快適性を担ってる存在だよ >>79
確かにATがいいよね、昔IS乗ってたけどガソリンエンジンと相性悪いのか楽しいけど忙しないって印象だったのがディーゼルになるとめっちゃ快適に感じる >>79
>>80
へぇ〜そうなんだそりゃ楽しみだ
納車前でわくわくがとまらない しかし都内ではみないなぁ
駐車場とか厳しそうだもんね すごく欲しいだけど、欲しすぎてチンポもげそうだから買っていいかな？ もげる前に買っちまえ
あとヤフオクにゴムマット出てるぞ >>83
後で絶対後悔することになるから少し無理してでもタコマ買っといた方がいいよ 現状1車独占を解消するために日産か三菱に国内販売に踏み切ってほしい メルセデスとかジープとかもピックアップ出しはじめたし、ピックアップブーム来てる？ 海外市場はピックアップはかなり前から豊富ですよね、というかメインストリームですよね タコマはV6の4000NAガソリンだよね？燃費悪いし、買うのも高すぎるから無理。外見はかっこいいけどさ。 >>92
自分でやったらもっと安くない？
ユーザー車検て事でしょ？ >>96
謝れるということはださくもなんでもない。
貴殿の方が
だ
さ
い 日本でのピックアップ市場って大した大きさじゃないから、他社が参入すると各社の食い扶持が少なくなって、採算が取れずに全社共倒れしそうだと思うんだけど 同じピックアップだがトライトン導入は失敗で、ハイラックスは成功したのはなぜだろうか？ 単純にトライトンはカッコ悪かったからな
みんなカッコいいピックアップトラックを求めているのであってピックアップトラックならなんでもいいわけじゃないから 後ろから見た時TOYOTAって書いてあるのが良いんだよ 後ろのトヨタデカールはありえないくらいかっこ悪い
何にもない方が良い デカール付けたほうがいいかなぁ
↓
注文の時やっぱいらんわ
↓
納車待ち時めっちゃ後悔する
↓
納車後やっぱなくてよかったわ
↓
実物見てめっちゃええやん
↓
でも2万なら荷台用ケース買うわ←いまここ クソデカTOYOTAめっちゃ好き
軽トラ乗ってた時も真似してSUZUKIって貼ってた 中東じゃあのTOYOTAがステータスってなんかに書いてあった あのTOYOTAは外せないだろ
オプションで付けないやつはバカだわ 自分の感覚が共通の感覚だと思う救いようのない馬鹿。馬鹿は死ななきゃ治らない。 バカとかそう言うことは言いたくないけど俺はカッコいいとおもうな！ >>105
俺も。この手のディーラーオプションはまず付けずに、後でどうしても欲しくなったらでいいと、潜在意識が言っておる ちょっと否定されると異様な執拗さでやってくるあたりが病的 アフターパーツでどうせ出ると思ってエッジガード付けなかったけど、結局でないからオプションのやつを今さら買おうかと思ってる >>119
個人の趣向なのに執拗に否定するのも病的だが >>119
悪意は全くなかったんだよ
ホッコリ系のつもりだったんだ >>105
まさにそれw
冬になって荷物多くなったし
更に自分の住んでるとこチェーン規制とか
アホみたいな制度入れようとしてるから
純正の荷台側面に付けるケースを
購入しようか検討してるわ 二万出してもステッカーなのがね
あとメッキ調てとこが最大の欠点だわ そうなんだよ。ステッカーごときで二万てひどい。ピックアップトラックファンの足元見やがってよ。章男見てるのか？ エコだとかハイブリッドだとかやかましい時代になってきたから、こういうクルマに乗れるのは最後のチャンスかもね ハイブリッドのピックアップもそのうち出るんじゃない？ >>130
タンドラかタコマあたりで出そうな予感。新興国で渡河するような使い方されるハイラックスは難しいかも ハイラックス出してくれたトヨタには感謝だけど、1種だけは寂しいので、他社も出してくれたら盛り上がるのになあ バグガード付けてる人、デメリット何かあるかな？
ガラコ塗っても雨粒が飛んでいかないとか、雪国では使えないとか聞いたことあんだけど ヂーゼルかよ。
ガソリンなら即買いなのになあ。
カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ https://youtu.be/vNkV4OIyXm4
シュノーケル無しでここまで突っ込めるのは凄いですね。まぁ、真似はしたくないですが… ディーゼルだから買わない派とディーゼルだから買う派どっちが多いんでしょう 荷台にツールボックス（約８５ｘ４５ｘ４５）固定したいんだけど、いい方法知ってる人いたら教えてください！
荷締めベルトでぐるぐる巻きにして引っかけるぐらいしか思い浮かばない・・ 俺はディーゼル派だな。トルクもそうだけど、やっぱり燃料費だよね この車でガソリンなら乗る気にならない
リッター6だよ >>140
今代はシュノーケルはほとんどいらないみたいだし、ゲリラ豪雨も怖くないね もうちょい排気量でかいヂーゼルが良いけど
仕方ないね Ｖ型６気筒自然吸気４０００ccガソリンの後輪駆動車をマニュアルトランスミッションで走らすのが醍醐味って人はランクル79買ったんだろね >>145
この図体で6走れば十分だろ
売れ筋のミニバンだってチョイ乗りオンリーだとそんなもんだぞ？ >>142
磁石付きのフックで止めとくとかゴムのネットとか？ >>151 ゴムネットがいいかもしんないなあ。ゴムネットでちょうどいいのさがしてみるよ
ありがと！
>>148さんもれすありがとね >>152
カーゴバーって言う突っ張り棒みたいなので固定しちゃえば？これかなり使えるよ！ラチェット式のやつおすすめ マニュアルが欲しいっていう人いるけど、iMTだって知ったら欲しい人半減しそうだよな >>153
ラチェット式カーゴバーで検索したらすぐでてきた！！
これいいね！！
これなら、自分の理想通り！！ 昨日商談良い条件だしてもらったが、どうしても来年秋ごろのマイナーチェンジが気になるから保留にした。プラドとか200の顔みたいになるらしいな。 マイナーチェンジはもうしてる。
タイで。
日本はタイの後追いで販売されるだけ。
>>159の言うように来年秋にマイナーチェンジがあるのなら
先にタイから変わる。
今回のブラックラリーエディションが事実上のマイナーチェンジ。 ブラックラリーに変わったら今の顔貴重になるだろうな
スバル顔はどうも苦手だからそうなってほしい 購入済のマイナーチェンジを信じたくない気持ちは理解するが、来年マイナーチェンジなんだとさ
タイのマイナーチェンジは知ってるが、国内の正式なマイナーチェンジは来年秋口だと。
ブラックラリーはあくまでも特別仕様車
マイナーチェンジではない 来年秋ってほぼ一年後じゃんw
そんなん気にしてたら一生車なんか買えへんで？ >>153
アマゾンにピックアップトラック用のラチェット式カーゴバーとか出てるんだけど、どんなもんでしようかね？
安物でじゅうぶんなのかな？ だって慌てて買って後で泣きみたくない。すぐに買い替えとかも面倒くさいし。よって様子見て、マイナーチェンジが本当にあるかないか、確かめてから買う。70みたいに限定販売じゃないからゆっくり決める。 マイチェンなんかより、MTやシングルキャブ、エクストラキャブが出てほしい人のほうがガチ度高い >>165
値段割には質がいいと思うけど
ベッドライナーつけてたら滑って外れるから
注意したほうがいいよ
純正ベッドライナー隙間ありすぎなんだよなぁ ハイラックス ってウインカー音変えられるの？
何かで見た気がしたんだけど…
あとPレンジでドアロック解除って不可能？
途中で人下ろす時めんどくさくてさぁ >>171
ライナー付けてるけど全然外れないよ！そこまでガチガチにはしてないけどね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
