30プリウスオーナー限定スレ 59

2018/11/30(金) 09:19:35.33

◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537760058/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/12(水) 21:20:54.46

>>197
>>202
ちょｗ相当踏んでるんだな
おれ知らなくて>>198を今日試してみて初めて点灯したんだが
相当強く踏まないと表示されないね
それか、急こう配でブレーキ踏めばもっと点灯しやすくなるのかな？

2018/12/12(水) 23:38:44.57

取扱い説明書ぐらい読めよ

2018/12/12(水) 23:49:08.51

>>206
まぁ30プリウスの車体剛性も褒められたものじゃないが、内装のプラスチックの
キシミが酷いのは確かだね。設計年次の古い車と比較したら、それは如何に
プリウスといえども車体剛性は高い。
ただ、Lグレードは軽量化のために遮音材や制振材を省きすぎているうえに
車体後部のフロアの鋼板が薄く設計されている。だからボディ剛性はS以上とは
違いがあると思う。

>>207
CP3インスパイアはDNA dBで、30プリウスは新車装着タイヤのエコピアEP25だよ。
どちらもロードノイズの点では最も静かなタイヤと言えるかもしれない。
プリウスはBluEarthも履いていたが、乗り心地はBluEarthが柔らかくて良かった。
ロードノイズは僅かにエコピアEP25が優れていたので、現在はこれを履いてる。
エコピアは新車装着のEP25以外はブロックが大きく、うるさくて駄目。

2018/12/13(木) 11:14:23.45

ひどい間違った記事
仕組みもわかってないやつだ
ttps://motor-fan.jp/article/10006973

2018/12/13(木) 12:38:41.23

燃費命の身勝手運転をやめて欲しいわ

2018/12/13(木) 12:50:16.71

>>214
エコピアって
レグノ　db　ヴィーロより静かなの？

2018/12/13(木) 18:42:17.98

>>211
スロコンはオカルトでもなんでもない単なる制御装置だが？
何を指してオカルトと言ってるのか理解に苦しむ

2018/12/13(木) 18:54:44.54

こう言う輩は無知な自分は責めないんだよなw

2018/12/13(木) 19:39:07.65

>>217
リプレース品のエコピアはどれも硬くてうるさくて全然駄目。
新車装着のスペシャルタイヤは低品質と言われているが、実際には
静かで乗り心地がそこそこ良く作られている。
買った新車がうるさいというクレームが怖いので、新車装着タイヤは
グリップを少し犠牲にして静粛性に特化している。
ロードノイズと乗り心地ならエコピアEP25はレグノより優れている。
レグノはさほど静かではなく、ケーシング剛性とブロックが大きく硬いため
乗り心地も硬い。

2018/12/13(木) 20:57:43.96

レグノ買えない貧乏人の妄想かよ w

2018/12/13(木) 22:16:57.42

222

2018/12/13(木) 22:42:00.55

新車装着タイヤは他を犠牲にして燃費と耐久性に特化してるのが一般的

2018/12/13(木) 23:06:19.43

S前期乗りです。
レグノ、静かだとは思うけど、乗り心地はイマイチ。
もっと乗り心地良いタイヤないですか。

2018/12/13(木) 23:24:41.95

>>224
空気圧高いんじゃないか？

2018/12/14(金) 00:27:22.00

>>225
空気圧は3ヶ月に一回くらい標準値で調整してる。
レース用のゲージで測ってるから正確。
標準値より下げたほうが良いのかな？

2018/12/14(金) 01:51:51.04

レグノつけてるけど、燃費は1.5～2割落ちた。
仕方ないので、空気圧3.0で何とか1割落ちくらいで安定してる。
音もあんまり静かになっていないし、今度からは燃費重視のタイヤで行こうと思ってる。

2018/12/14(金) 02:44:42.85

30プリウスでADVAN dBのV552履いている人いたら、レビュー頼みます！

2018/12/14(金) 03:09:43.17

ネクセンは？？安いよ＾＾

2018/12/14(金) 05:03:19.85

>>226
レース用ゲージで3ヶ月w

2018/12/14(金) 06:45:53.81

>>226
気温や走行前走行後でどれくらい変わるのですか？

2018/12/14(金) 06:50:07.57

>>220
サイズいくつの話？
15インチのレグノで硬い？
プリウスは15インチでないとと思っています

2018/12/14(金) 11:53:56.58

>>201
もう中古組に占拠されている‥
格差の拡大を実感せざるを得ない。

2018/12/14(金) 12:05:05.00

プリウス乗りはみんな変な奴らだろ
中古組が増える前からプリウスミサイルも大量発生だったしな
風当たりが強くなってきたからって中古組の所縁にしようとするなよ

2018/12/14(金) 12:16:52.12

ここ半年は基地外が一匹だけじゃなくて、基地外と基地外が会話してるのが特徴

プリウスミサイルとか"本気"で言っちゃってる知的障害まで出てるレベル。

2018/12/14(金) 15:33:07.54

ディーラーからリコール作業が可能になりましたという電話が来た
作業の所要時間を聞いたら30分くらいだって

2018/12/14(金) 20:13:32.16

>>232
レグノは15インチの話だよ。このタイヤは重くてケース剛性が高く、パターンも
ブロックが大きくてうるさいし乗り心地も硬い。
乗り心地が柔らかいのはBluEarth系で、このタイヤは軽くて柔らかい。
プリウスに履くなら、ほぼBluEarth一択と言える。
15インチで最高の静粛性を求めるならエコピアEP25しかない。
新車装着タイヤでブロックが異常に細かく、サイプも多い。静粛性とエンベロープ性に
特化したタイヤだ。ただ、これもBSらしくケーシング剛性は高くて当たりは硬め。

2018/12/14(金) 20:28:09.28

>>237
er33？ gr7000 9000 xtと履いたけど
xtは静かでした
プリウスにはレグノはダメなんだ

2018/12/14(金) 21:53:38.46

>>238
ER33じゃなくて9000のほうを以前履いたよ。
レグノの高いブロック剛性やパターン、ケーシング剛性はプリウスより
重い車向きだと思う。
30プリウスにはBluEarthの安いやつか、値段は高くなるが新車装着のEP25が
良いと思う。

2018/12/14(金) 22:35:17.88

静粛性も乗り心地も両立させるとなると、何がいいの？

2018/12/14(金) 23:36:30.48

>>240
何度も書いてるけど、BluEarthの安いやつが静かで乗り心地もいいよ。
グレードの高いBluEarthは逆にロードノイズが大きかったり、硬かったりする。
BluEarthより僅かでも静かなタイヤとなるとエコピアEP25だけど、寺以外では
注文になり値段も高いからお勧めはしない。

2018/12/14(金) 23:38:03.31

>>241
そうなんや。
レグノ信じて履いてた俺って。。。

2018/12/14(金) 23:43:11.24

>>242
BSのタイヤは剛性が高くて重い。だから総じて乗り心地は硬くて良くない。
レグノのロードノイズは静かなほうだが、やはり乗り心地は硬い。
静粛性と乗り心地はBluEarthのほうが確実に上のレベルにある。

2018/12/14(金) 23:46:08.36

>>241
これ？
ヨコハマ(YOKOHAMA) 低燃費タイヤ BluEarth AE-01F 195/65R15 91H https://www.amazon.co.jp/dp/B00IRRATPY/ref=cm_sw_r_cp_api_ii8eCbMW257AH

2018/12/14(金) 23:53:57.41

>>244
そう。
これで十分に静かで乗り心地もいいよ。
レグノと静粛性は変わらないし、乗り心地は柔らかくなるよ。
静粛性だけならエコピアEP25が僅かに上だけど乗り心地は硬くなる。

2018/12/15(土) 00:00:39.62

>>243
> 静粛性と乗り心地はBluEarthのほうが確実に上のレベルにある。

って書いといて

>>245
> レグノと静粛性は変わらないし

とか w
ステマするならもうちょい真面目にやれよ…

2018/12/15(土) 00:20:12.52

なんだよ、ステマかよ。

2018/12/15(土) 01:37:49.21

ステマじゃなくて妄想基地外ね

2018/12/15(土) 10:25:13.86

まー中古のプリウス買って付いてたのがブルーアースで
今冬トランパスのスタッドレス履いたら急に乗り心地が硬くなったから
ブルーアースが柔らかいのは確かじゃね
つーかトランパスが硬いのか

2018/12/15(土) 10:39:34.59

スタッドレスより柔らかい夏タイヤって…
そんなんあるのか

中古タイヤと新品スタッドレスで
中古タイヤの乗り心地が勝るって…

2018/12/15(土) 11:15:46.96

>>246
静粛性と乗り心地をトータルしての比較じゃね？
実際ブルーアースは静かで柔らかいのはホイールを履いてないタイヤを押しても
柔らかいからな。レグノは硬くて価格の割に静かじゃないというのは同意。

2018/12/15(土) 12:06:44.39

>>251
> 静粛性と乗り心地をトータルしての比較じゃね？
ひょっとして他人を装ってる？
ここワッチョイスレだぞ w ⇒ ﾜｯﾁｮｲ 0a83-3flP

2018/12/15(土) 12:14:03.99

素敵www

2018/12/15(土) 12:47:33.28

コレは恥ずかしいwww

2018/12/15(土) 16:57:52.37

リコール前、リコール後の変化を聞かせて

2018/12/15(土) 17:11:31.21

>>255
変化無し

2018/12/15(土) 20:10:14.08

自分もプリウス乗りですが、静粛性や乗り心地って言っても高級車じゃないんだから、何やっても目糞鼻糞だよな。それでもZVW30好きだけどね。

2018/12/15(土) 20:58:37.72

リコール面倒くさいから車検とかに影響ないならスルーしようかと思ってるんだけどやっば車検関係あるのかな？

2018/12/16(日) 00:33:30.81

車検の時ついでにやってもらえば？

2018/12/16(日) 03:37:07.27

ディーラーに、車検出してるの？

2018/12/16(日) 04:47:37.03

その辺の車屋に車検出してもついでにリコールも頼めばいい
ディーラー持って行ってやっといてくれるよ

2018/12/16(日) 12:03:25.24

まじめにリコール出してる人だけが車の性能落ちるという現実

2018/12/16(日) 12:09:17.28

コバックと見積もりして値段差が少なかったらディーラーで
今回もディーラーなんだが、自動的にリコール対応されそうだね
やらないでほしいけど

2018/12/16(日) 12:23:01.62

昨日、泡洗車をディーラーでしたらついでにリコールも済ませますかって聞かれたから様子を見て決めるので今日は見送りますって答えたよ

2018/12/16(日) 13:53:52.23

前回のリコールで、インバーターの素子破壊防止の為に出力を制限するようになったが、制限してゆっくり走れるようにはしたけど、そのまま走行不能になることもある。

今回のリコールは、出力制限した後に走行不能にならず、きちんとゆっくり走行できるようにプログラムを書き換える。

つまり、今回のリコールを受けないと万が一の時に走行不能になって、レッカーが必要になる可能性がある。

場合によっては高速などで止まれば、安全な場所にゆっくりと自力で移動すらできず、まったく動けず、危険な状態になる可能性もある。

2018/12/16(日) 22:19:38.98

札幌の爆発事故の視聴者投稿映像に映ってるの30プリウスとアクア。
たった数十秒の映像に映り込むなんて、どんだけ台数いるんだろう。

2018/12/17(月) 03:54:05.80

エクステリアは３０プリウスの場合なにもしないほうがかっこいいよな
フロントもリアスポイラーも、どのメーカーのも違和感ありまくり
それくらい素の状態が完成されすぎてるわ
よく考えてみたら高級セダン系ってだいたいそうなんだよな
レクサスとかもドノーマルが一番かっこいい

ん？てことはこれ半分レクサス＝３０プリだろ

2018/12/17(月) 07:00:09.08

>>267
趣味は人それぞれだから

2018/12/17(月) 17:51:09.32

だいぶ前のレスになりますが、>>83の装置を後付けできるようになったのを初めて知りました。
どなたか付けた方、もしくは工賃込みで見積とった方いますか？

もしつけるなら、車があまり古くならない間につけようと思って迷ってます。
30プリにつけるのなんて今さらですかね？

2018/12/17(月) 19:58:26.42

>>269
https://s.response.jp/article/2018/12/13/317147.html
＞5万5080円（取付費別）

2018/12/17(月) 19:59:27.06

ごめん工賃知りたかったのか

2018/12/18(火) 07:24:49.51

>>267
モデリスタのフルエアロとノーマルとじゃ天と地ほど違うぞ
ただし社外品のエアロだとノーマルの方がマシだとは思う

2018/12/18(火) 08:04:31.01

>>272
趣味は人それぞれだから

2018/12/18(火) 08:32:41.63

違わねぇよw それこそ個人の趣味だろ
バンパー総取っ替えならいいけどバンパーとエアロの繋ぎ目が糞ダサい

2018/12/18(火) 09:47:16.65

>>274
禿同

2018/12/18(火) 11:10:18.82

>>274
分からんでも無い

2018/12/18(火) 11:26:16.82

マイチェンで先祖返りしたいみたいね
でもリア周りの変なボディラインを直さないと
前後の小手先整形ではどうにもならんね

2018/12/18(火) 12:55:28.30

後期乗りだけど、40マイチェンで、30後期に寄ったように見える。
目とかフォグとか。

でもそれ以外ほとんど何もない変更だったなーと思って期待してただけにがっかり。
ボディ強化とか遮音強化もなさそうだし。
１年GR待って出なかったり微妙だったりしたら、カムリか気分変えてフォレスターにしようと思ってる。

2018/12/18(火) 13:28:16.04

40はプリウスα
現行は50

2018/12/18(火) 13:50:29.02

昨日リコールできますみたいな通知きてたけどそこに書いてるディーラー持って行けばいいのん？

2018/12/18(火) 13:59:40.06

リコール作業やってもらって来た
電話では30分で終わると言われてたが45分かかった
1時間ほど走ってみたけどアクセルを床まで踏むような事は無いので違いはわからん
新型プリウスのセールストークがしつこかった
リコール作業開始が遅かったのって新型を客に見せたかったからだよな

>>280
電話で予約入れてからな

2018/12/18(火) 18:39:40.55

>>281
なるほどｗ

2018/12/18(火) 20:38:24.60

>>274そうこれを言いたかった
プリウスの場合、ケツがお椀型になってるから
そこからまたバンバーってのがすごい不自然になるんだよね
フロントもめちゃくちゃ不自然になる

モデリスタもすげー変じゃん、何あのプラスチックみたいなやつ

2018/12/20(木) 18:17:18.95

シガーソケットの場所どないやねん

2018/12/20(木) 21:44:50.59

俺もそれオモタw
ドラレコとGPSレーダーシガーソケットに繋いでるから直繋ぎにしたいんだけど素人じゃ無理かな
まあ業者に頼んでも5000円も掛からんと思うが

2018/12/20(木) 21:57:57.45

>>285
YouTubeとみんカラ見たら大体解決する

2018/12/21(金) 06:01:44.25

30後期Gなんですがリアハッチドアパネル？とバンパーの隙間が他の30後期と比べて少ないんですがそんなものなのでしょうか？かなりの台数を見ましたが他はパネルとバンパー隙間が均一に割と多くとってあります中古だからかなぁ

2018/12/21(金) 07:06:22.21

>>287
ぶつけたのでは？

2018/12/21(金) 08:03:33.97

>>287
バンパーに小さいオッサン住んでないか?

2018/12/21(金) 09:13:56.47

>>285
こんなパネル付けてみた
色合ってないけど見えにくいとこだし妥協

http://imgur.com/y2eWDb4.jpg

2018/12/21(金) 09:16:43.90

補機バッテリーの交換だけど、充電器なんかで通電させとかないと
やっぱりナビが初期化してしまいます？

2018/12/21(金) 11:25:19.80

>>285
>>290
純正のLグレード用のシガーソケット使えばいい
https://minkara.carview.co.jp/userid/985837/car/790110/3536186/parts.aspx

2018/12/21(金) 11:27:22.65

ついでに、カーメイトのプリウストレイも付けておくと便利
https://minkara.carview.co.jp/userid/985837/car/790110/3536166/parts.aspx

2018/12/21(金) 11:51:56.28

>>292
えっ？Lはそんなの装備してるのか？
ディーラーに聞いてみるか

2018/12/21(金) 12:37:53.32

>>291
俺のは三菱のナビだから他はどうか知らんけど
地点登録や音質調整データは記憶されてるよ
気をつけるのは本体にパスワードが設定されていると
バッテリー外したあとの再起動時に入力を求められるので
パスがわからないと何もできないただの箱と化してしまうから気をつけろよ
端子に電力を供給しながら交換すればパス入力は回避できるはず、だよ

2018/12/21(金) 16:04:17.44

これは便利だよ
http://imgur.com/QRZ1WXZ.jpg

2018/12/21(金) 17:14:37.42

>>296
俺もそれ、高いことと青色LEDが鬱陶しいのがな。

わざわざLED配線切るのも憚れるし

2018/12/21(金) 17:24:25.65

配線はなるべく隠したいし、もうシガーソケットって要らなくね？

2018/12/21(金) 17:45:41.71

やっぱりあると便利だよ。一般的なカー用品はシガーソケットがほとんどだからな

2018/12/21(金) 18:47:47.14

この手のタイプ付けてるけど充電遅くない？

2018/12/21(金) 19:00:48.22

>>300
せいぜい2Aくらいだししょうがないよ

2018/12/21(金) 21:36:08.25

>>299
もう要らんわ
むしろ給電用のUSB端子を付けまくってくれ

2018/12/22(土) 00:22:13.52

>>128
前の型のカムリハイブリッド、
かなり値段がこなれてきてるじゃないか

いつかはカムリ…
金さえあれば現行型のカムリほすぃ

2018/12/22(土) 06:25:38.26

>>303
俺も次はカムリだなー。3年後くらいに現行カムリが安くなってればいいけど。
カムリ以外ならアテンザハイブリッド、現行プリウスかな。

2018/12/22(土) 06:45:58.41

>>292
多少高くても純正部品がいいんだけどネットで帰るのは
モノタロウくらい？他にありますか？

2018/12/22(土) 07:45:31.43

これメンテナンスパックいらんかったな　もったいなかった

2018/12/22(土) 11:29:23.98

今更LTAもついてないカムリとかいらね
だったらZVW30でいい

2018/12/22(土) 12:40:59.13

>>307
カムリよりプリウス？
何が優位なの？

2018/12/22(土) 12:59:34.54

>>308
優位もクソもそもそもオーナースレなんだからそのまま乗り続けるのがいい
メリットがないのに乗り換える意味がない

2018/12/22(土) 14:40:34.47

ZVWってのがなんかカッコいい

2018/12/22(土) 15:44:07.72

最近は充電の方式がPDやQC3やもうすぐQC4もでるからシガーソケットにしてもらって対応のアダプター買ったほうが安いし、規格か変わればかいなおせばいいだけだから俺はそっちのほうがいい。