【HONDA】ホンダ ジェイド part12【JADE】
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2015年2月13日発売～低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536052946/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前の車は12年乗って8万キロだったからジェイドもそのくらいになるだろうな 俺も10年くらいは乗るつもりだから、極力走行距離を減らしてる
通勤は基本原チャ
2015年5月登録の前期RSで昨日39000㎞になった 後期RSだけど、とにかく長距離が楽でスノーボードに行くときはジェイドでいってしまうな。
助手席も後部座席も眠くなるくらい乗り心地がいいらしい‥ ジェイドにしてから俺も前より遠出するようになった。静かで足回り良くて疲れにくい上に運転して楽しい 静か？こんなにガタガタする車なのに、みんな軽からの乗り換えなのかい？ ヴェゼルからの乗り換えだけど、逆にジェイドがガタガタするってどんな車から乗り換えかききたい 荒れた路面の場合は耳障りな爆音
個人の耳の差があるから言い合っても意味ない
家族も知人もRB1よりも更にうるさいっていってるからうるさいんじゃないかと。 まぁホンダは全体的に足が硬めの傾向はあるけれど、ジェイドはよくできている方だと思うよ
価格帯を考えれば優秀と言ってもいい
他は知らないけれど、前期HVはダンパーの初期応答が硬いので、走行距離が増えて適度に抜けてきた頃が乗り心地が良いと感じられるかも
タイヤ空気圧は好みや使い方に応じて落とすのも手。俺の場合は前2.2、後2.1にしてある >>543
いや、あんたは文面を見る限りかなり耳がおかしいか車に穴が開いてるかのどっちかだわ
それと、無理して乗り続けんでもRB1に再乗り換えたらええんやで？ >>545
RB1もうるせえんだわ。有名だろ
ここには自分の車最高バカたまに湧くよな まあまあ、この車好きで買って乗ってこのスレにいるんだから好きに語らせてくれよ リーフから乗り換えたから
何に乗ろうがウルサいに変わりない
LSでさえエンジンやかましいと思う
慣れだよ慣れ 適度に音が出ている方が楽しいと感じるな
直噴のカチャついたノイズは頂けないが リーフとはまた乙な車に乗ったもんだな。
しかしこのスレには微振動で内臓がブルブルとか、会話に支障がないノイズを爆音とか、話を誇張しないと気がすまない人が居るようだ。 直糞てガサついた音じゃない？
なんかガソリンエンジンらしさが薄いのよね
思いっきり踏み込むとそうでも無いけどねえ それはタイヤでなんとかなるけどさ
安っぽい音だもんなーエンジンさー
こんなもんかなあ ハイブリッドのせいでロードノイズより低速停車中のエンジン音(振動)が気になるわ
車が粗い路面走行すると基本うるさいがきれいなコンクリートの上の走行(ビル駐車場とか)は静かすぎて気持ち悪い感覚のときがあるだわさ
適度な走行音は欲しいな
雨の日に最近の他の車乗ってないのもあるが屋根遮音は初だ… エンジンの微振動だけはいただけない。ロードノイズはしょうがない。 ジェイドに慣れると軽やリッタークラスに乗るとマジで恐怖を感じる
ペラッペラ感が怖い >>556
エンジンの微振動がそんなに気になるって、この世で乗る車ないと思いますわ 今のホンダにエンジンの出来を求めても無理…
頑張って 下請けさん！ ガサツなエンジンサウンドはラジオ聴いてりゃ気にならない。
アイドリング中ハンドルに伝わる振動は気になる。 >>564
ホンマそれやわ
まぁどうせいつものスバヲタと煽り連中なんやろうけどしょうもない難癖ばっか RB1がよかっただけにがっかり、アコードツアラー生産中止残念 前期HVXだけどエンジンスタート直後は振動と音気になるがそれ以外快適やで
これ以上求めるなら大排気量の高級車買うとええらしいで >>552
レグノ アドバンdb ビューロ
に替えればとっても静か、あと化学合成100%エンジンオイル入れれば至極静穏快適 >>568
プライマシー4とカストロールRS乗りの俺を呼んだかい？ 微振動が気になる人は、
現象をディーラーの人に相談したの？ >>572
不具合じゃないし、そういうエンジンだから。 アホンダが、口から泡吹いて真っ赤な顔して応援してるから >>566
RB1に乗りなはれ
はよ、巣に帰れやゴミ 最近、ネガティブなこと書くと変なの湧いてくるな。
5chなのに┐(´д｀)┌ >>579
そうやって書きたい癖にしらこいんやわ
自決するか巣に帰るかどっちか選べよゴミ 装着タイヤのトレッドパターンと相性の悪い(音が大きくなる)舗装路面は必ずある
遮音の行き届いてる車ほど相性の悪い路面からのノイズが気になりやすい 最近購入しました！
みなさんよろしくお願いします。
1つお聞きしたい事があるのですが、純正ナビでTVキャンセラーを使用してTVを視聴中に目的地を設定していると、例えば「この先右方向です」などの案内の度にTV画面から地図の画面に強制的に切り替わるのですが、これはTVキャンセラーではなくナビの仕様なのでしょうか？
その度にまたテレビ画面に戻すのがちょっと不便で… >>584
ギャザズのナビつけてるけど、設定で変えれたよ MC後のRS hybrid
ユピテルのレーダーobdⅡ
使えなかった シガーの裏からとったけど、適合車種だったから尼で買ったのに(＊MCなどで使えない場合があります)←しらんがなw >>579
ネガティブな内容が的確なら荒れないんじゃない？変に誇張されてたり、結局何が言いたいのか解らないのも多いからね。
575とかもはや意味不明過ぎて反応のしようがない笑 乗ってないからとディーラーに相談できひん人の思ってるハンドルの微振動ってレーンはみ出しそうなときのか？ もういいじゃん
自分のクルマが好きでしょ？
嫌なら売ってこのスレから退場すればおしまいじゃん
俺は変な振動も感じないしジェイドが大満足のクルマなので乗り続けるしこのスレにも乗ってる間はお邪魔させてもらうよ >>586
自分も後期ハイブリッドRSで、ユピテルのレーダー探知機をOBDⅡで接続してみたけど挙動が変なのでシガーから電源取りました。
STARTしてすぐにレーダー探知機が起動するときもあれば、10分とかしばらくしてから起動してみたり、ずっと起動しなかったり。
使えないというわけではないけど不安定ｗ
OBDⅡケーブルの配線をいじって電源だけ別に取ればいいのかもしれないけど、それはまだやってません。 >>591
使えないよね
画面ほぼ固定やんw
まあレーダー機能だけ正常で我慢するわー >>591
俺のもそうだわ。忘れた頃に起動したりするよね。
もう慣れたけど。 順調 販売台数が減ってきてる…
残念です。やはり終了ですかなね。 >>585
ありがとうございます。設定項目探してみます。 >>595
まぁ、もう買っちまってるからな。
大事に乗れば良いんだよ。
次はシビックツアラー希望。 >>595
売れてない方が良いから全く残念じゃない
てか、売れて欲しい理由がわからん >>597
シビックツアラーモデルチェンジのタイミングで日本でも発売して欲しい
アコードのステーションワゴン復活でもいいけど このスレでアコードツアラーとか評判いいけどなんで？ 販売台数で比べたらな。
プリウスにしても、今は分かりやすい車が売れるんだよ。
BPレガシィに乗ってたから言うが今のスバルはトヨタレベルの大衆車に成り下がった。運転に自信がない奴が乗る車。 レヴォーグ候補だったけど二列目激狭過ぎてジェイドにしたわ。 ガソリンRS納車された一回り走ってきたけど不満は無いな
午後からテレビキット取り付けるか センターコンソールイルミネーションつけてる人おる？ >>604
ほんとにそれな
味噌糞鄭、レヴォーグばっか乗ってるし、1600はハイオク仕様でドンガメとか何が良くて乗ってんのかわからんわ 今日昼間暖かかったから調子良くてすごく静かに走ってくれた
楽しい テレビキット自体簡単に取り付けられたけどナビ固定するボルト落として
拾うのが一番大変だった オーナーの人に聞きたいんだけど、この車の対向式ワイパーってどう？
例えばドラレコとかどうしてるのかなーと
他にもメリットやデメリットがあれば聞かせてほしいな 前車から対抗ワイパーだったから、慣れてるからかもしれないけど、特にデメリットは感じない
センシングのセンサーが目立つ位置になったのが欠点といえば欠点かな
ドラレコは、ルームミラーの裏あたりに付ければワイパー払拭範囲で、なおかつ視界を遮らない >> 613
メリットは、最近のワイパーによくある助手席側の小さいのが、ドライバーの前まで来ないこと。
レンタカーで雨の中を走行した際、なんか邪魔者がと思ったら、助手席側のワイパーだった。
あと、左側の視界がいい。特に左上半分の通常のワイパーだと拭き残る部分。
JADEの観音ワイパーで欲を言えば、助手席側の長さを運転席側と同じ長さにして欲しい。
ドラレコの取付位置の自由度が上がるので。
前車からほぼ15年以上続けて観音ワイパーなので、デメリットなしです。 干渉しない程度なら、自分で長いのをつければいいんじゃないの
社外のフラットワイパーも多くなったし 観音ワイパーがドラレコになんか影響するの？
俺、普通にルームミラーの左側に付けてるけど、なんか問題あるの？ KENWOODのドラレコ 取り付け位地どこでもピラーも入る >>622
これ、なんかほんといちいち鼻に付くな
褒める気がないなら動画撮らなきゃいいの 7人乗り仕様がとか272万とかよく調べもしないでまあ… 運動性能重視の車に試乗しないで批判www さすがYouTuber!!! 雨の中、高速道路を長距離はしってきたけど、静かで抜群の安定性にセンシングで追尾運転で疲労最小限、途中の山道のコーナーリングも狙ったライン外さず楽しかった、良く出来た人馬一体のツアラーだわ。乗れば乗る程惚れ込むわ。フルノーマルのHVX。 ディーラーの展示車両で乗らずにインプレッション
不審者以外何者でもない
営業妨害もいいとこ しきりに鼻で笑ってやがるw
つまらんもん見てもうた >>630
ホンダに親でも殺されたんじゃないかｗｗｗ >>627
みんカラにもおったやん
センシングなしの試乗車乗って300万越えか、運動性能や静粛性の話を一切せずに内装とかにケチを付けてたヤツがさ たぶんこれディーラーじゃなくて南青山のショールームだね。
試乗できないのもそのせいだ。 セカンドカーにS660が欲しいけどS1000が出たら後悔しそうなのでお金貯めつつ待ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
