【HONDA】ホンダ ジェイド part12【JADE】
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2015年2月13日発売～低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536052946/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>501
つ鏡
道路ってずっと綺麗な平坦ではないんだけど、乗っててそれも理解出来ないのかな？
まぁ、物と頭は使い様で変わるけどスバヲタはでは理解出来ないかw ミニカーってもらえる瞬間がピークであとはイランよな カローラツーリングスポーツって競合になるのかな？
発売されたら更に売上下がるような… >>504
カローラスポーツハイブリッドGZ乗ったけど1800なのにプリウスと同じくスタートから30キロまではモッサリ加速でロードノイズもジェイドとは比べ物にならないくらい大きかった。
この辺が改善されて値段を最上級グレードで300万未満にすれば売れるかもね。カローラだから期待したけどちょっと残念仕上がりだった。
まぁそれでもジェイドよりは売れるだろうねw >>505
改善するわけない
見えない所に金を掛けないがトヨタ
個人的にカローラって名前が付いてるだけで論外、対象外 >>498
ｱﾘｶﾞﾄｳ！
前車もホンダ車で同じ寺 頼んでもないのにﾐﾆｶｰくれた 後期ｼﾙﾊﾞｰだからﾐﾆｶｰいらない あげるよ >>511
知世ちゃんのCM懐かしいなぁ…
( ´△｀) 確か雅子様が独身時代にカローラⅡ乗ってたよな
ってスレチは置いておいて、
>>484
俺は新車購入時に最初からモデューロサスだったからノーマルとの違いは分かんないけど、ガチガチではなく、個人的にはしなやかって感じだと思う
マジで気持ちよく車が曲がってくれる >>513
モデューロ良いけど車高が下がらんのがなぁ
俺はBLITZの車高調だけど、若干跳ね気味 後期RSは初期状態で足周りのチューニングは(運動性能と乗り心地の両立っていう点で)相当レベル高いから、変えるには勇気が要る。サスへたるまでにモデューロサス残ってると良いんだけど・・。 私も、後期で、モデューロ入れてます。
ステアリングのから始めのロールが減り、車の動きが軽快で、無駄にデカイ車体をかんじさせません。荒れた路面では、硬さを感じさせますが、それほどでもありません。 後期RSは、昔のHONDAを思い出せるほど傑作の足回りだと思うよ
というか近年では稀にみるほどの成功例では 足周りが良いと感じるのは根本にボディー剛性の高さがあるからですよ >>518
高いボディー剛性とリヤダブルウィッシュボーンサスペンションで良か走行性能。昔走り屋だったおっさんも満足、前期ハイブリッドだけど RSは前期、後期でバネレート違うのかな？
ダンパーのセッティングで変えてる？ >>520
たぶん変えてない
後期が良く感じるのはタイヤの差もある 5人乗りと6人乗りでは重量も結構違うから、それだけでも違った感じになるかと思う。
不満があるとすれば、ブレーキだな。ちょっと頼りない。 前の車がロードスターで散々なぶったけども
大抵2週間もすれば純正と何が違ったのかよくわからなくなるっていう タイヤな！
オイル交換とおんなじタイミングで、新品にしたい…出来る事なら… >>525
フジが安かったべ
純正は中古屋に売ったべさ 10万キロは乗るぞー
モデルチェンジで存続してほしいけどなぁ、乗り換えの頃にはもうこの手のワゴンは無いのかなぁ 前期ハイブリッドX、12万km超えた
エンジンは純正オイルで平気だけど、変速機は故障して保証で交換になった
ハイブリッドは定期的にフルード交換した方が良いかも >>529
フルードは4万キロで交換
ホンダのCVTは昔からシビアだから早めに交換 >>530
ハイブリッドはCVTと納車するまで思ってました 俺は10年以上は乗るで
距離が伸びないから10万キロはいかないかも >>532
いやリアルにCVTのつもりでハイブリッド買ったわ
カックンしてなにこれって調べたわ えー！10年20万かるくいく田舎住まい
神戸だけど 前の車は12年乗って8万キロだったからジェイドもそのくらいになるだろうな 俺も10年くらいは乗るつもりだから、極力走行距離を減らしてる
通勤は基本原チャ
2015年5月登録の前期RSで昨日39000㎞になった 後期RSだけど、とにかく長距離が楽でスノーボードに行くときはジェイドでいってしまうな。
助手席も後部座席も眠くなるくらい乗り心地がいいらしい‥ ジェイドにしてから俺も前より遠出するようになった。静かで足回り良くて疲れにくい上に運転して楽しい 静か？こんなにガタガタする車なのに、みんな軽からの乗り換えなのかい？ ヴェゼルからの乗り換えだけど、逆にジェイドがガタガタするってどんな車から乗り換えかききたい 荒れた路面の場合は耳障りな爆音
個人の耳の差があるから言い合っても意味ない
家族も知人もRB1よりも更にうるさいっていってるからうるさいんじゃないかと。 まぁホンダは全体的に足が硬めの傾向はあるけれど、ジェイドはよくできている方だと思うよ
価格帯を考えれば優秀と言ってもいい
他は知らないけれど、前期HVはダンパーの初期応答が硬いので、走行距離が増えて適度に抜けてきた頃が乗り心地が良いと感じられるかも
タイヤ空気圧は好みや使い方に応じて落とすのも手。俺の場合は前2.2、後2.1にしてある >>543
いや、あんたは文面を見る限りかなり耳がおかしいか車に穴が開いてるかのどっちかだわ
それと、無理して乗り続けんでもRB1に再乗り換えたらええんやで？ >>545
RB1もうるせえんだわ。有名だろ
ここには自分の車最高バカたまに湧くよな まあまあ、この車好きで買って乗ってこのスレにいるんだから好きに語らせてくれよ リーフから乗り換えたから
何に乗ろうがウルサいに変わりない
LSでさえエンジンやかましいと思う
慣れだよ慣れ 適度に音が出ている方が楽しいと感じるな
直噴のカチャついたノイズは頂けないが リーフとはまた乙な車に乗ったもんだな。
しかしこのスレには微振動で内臓がブルブルとか、会話に支障がないノイズを爆音とか、話を誇張しないと気がすまない人が居るようだ。 直糞てガサついた音じゃない？
なんかガソリンエンジンらしさが薄いのよね
思いっきり踏み込むとそうでも無いけどねえ それはタイヤでなんとかなるけどさ
安っぽい音だもんなーエンジンさー
こんなもんかなあ ハイブリッドのせいでロードノイズより低速停車中のエンジン音(振動)が気になるわ
車が粗い路面走行すると基本うるさいがきれいなコンクリートの上の走行(ビル駐車場とか)は静かすぎて気持ち悪い感覚のときがあるだわさ
適度な走行音は欲しいな
雨の日に最近の他の車乗ってないのもあるが屋根遮音は初だ… エンジンの微振動だけはいただけない。ロードノイズはしょうがない。 ジェイドに慣れると軽やリッタークラスに乗るとマジで恐怖を感じる
ペラッペラ感が怖い >>556
エンジンの微振動がそんなに気になるって、この世で乗る車ないと思いますわ 今のホンダにエンジンの出来を求めても無理…
頑張って 下請けさん！ ガサツなエンジンサウンドはラジオ聴いてりゃ気にならない。
アイドリング中ハンドルに伝わる振動は気になる。 >>564
ホンマそれやわ
まぁどうせいつものスバヲタと煽り連中なんやろうけどしょうもない難癖ばっか RB1がよかっただけにがっかり、アコードツアラー生産中止残念 前期HVXだけどエンジンスタート直後は振動と音気になるがそれ以外快適やで
これ以上求めるなら大排気量の高級車買うとええらしいで >>552
レグノ アドバンdb ビューロ
に替えればとっても静か、あと化学合成100%エンジンオイル入れれば至極静穏快適 >>568
プライマシー4とカストロールRS乗りの俺を呼んだかい？ 微振動が気になる人は、
現象をディーラーの人に相談したの？ >>572
不具合じゃないし、そういうエンジンだから。 アホンダが、口から泡吹いて真っ赤な顔して応援してるから >>566
RB1に乗りなはれ
はよ、巣に帰れやゴミ 最近、ネガティブなこと書くと変なの湧いてくるな。
5chなのに┐(´д｀)┌ >>579
そうやって書きたい癖にしらこいんやわ
自決するか巣に帰るかどっちか選べよゴミ 装着タイヤのトレッドパターンと相性の悪い(音が大きくなる)舗装路面は必ずある
遮音の行き届いてる車ほど相性の悪い路面からのノイズが気になりやすい 最近購入しました！
みなさんよろしくお願いします。
1つお聞きしたい事があるのですが、純正ナビでTVキャンセラーを使用してTVを視聴中に目的地を設定していると、例えば「この先右方向です」などの案内の度にTV画面から地図の画面に強制的に切り替わるのですが、これはTVキャンセラーではなくナビの仕様なのでしょうか？
その度にまたテレビ画面に戻すのがちょっと不便で… >>584
ギャザズのナビつけてるけど、設定で変えれたよ MC後のRS hybrid
ユピテルのレーダーobdⅡ
使えなかった シガーの裏からとったけど、適合車種だったから尼で買ったのに(＊MCなどで使えない場合があります)←しらんがなw >>579
ネガティブな内容が的確なら荒れないんじゃない？変に誇張されてたり、結局何が言いたいのか解らないのも多いからね。
575とかもはや意味不明過ぎて反応のしようがない笑 乗ってないからとディーラーに相談できひん人の思ってるハンドルの微振動ってレーンはみ出しそうなときのか？ もういいじゃん
自分のクルマが好きでしょ？
嫌なら売ってこのスレから退場すればおしまいじゃん
俺は変な振動も感じないしジェイドが大満足のクルマなので乗り続けるしこのスレにも乗ってる間はお邪魔させてもらうよ >>586
自分も後期ハイブリッドRSで、ユピテルのレーダー探知機をOBDⅡで接続してみたけど挙動が変なのでシガーから電源取りました。
STARTしてすぐにレーダー探知機が起動するときもあれば、10分とかしばらくしてから起動してみたり、ずっと起動しなかったり。
使えないというわけではないけど不安定ｗ
OBDⅡケーブルの配線をいじって電源だけ別に取ればいいのかもしれないけど、それはまだやってません。 >>591
使えないよね
画面ほぼ固定やんw
まあレーダー機能だけ正常で我慢するわー >>591
俺のもそうだわ。忘れた頃に起動したりするよね。
もう慣れたけど。 順調 販売台数が減ってきてる…
残念です。やはり終了ですかなね。 >>585
ありがとうございます。設定項目探してみます。 >>595
まぁ、もう買っちまってるからな。
大事に乗れば良いんだよ。
次はシビックツアラー希望。 >>595
売れてない方が良いから全く残念じゃない
てか、売れて欲しい理由がわからん >>597
シビックツアラーモデルチェンジのタイミングで日本でも発売して欲しい
アコードのステーションワゴン復活でもいいけど このスレでアコードツアラーとか評判いいけどなんで？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
