【HONDA】ホンダ ジェイド part12【JADE】
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2015年2月13日発売～低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536052946/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ >>1
スレ先頭に以下を１行追加入れ忘れた…
次スレ立て時には、以下を２行入れて立てて下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>6
自分、日曜日納車だったけど納車時の感動重視でノーマルタイヤのままにしたぞ。初回の履き替えはディーラーのサービスだけど納車時でもそれがカウントされちゃうらしいし。 スタッドレスに履き替えた
18→16快適すぎる
やっぱり18インチはいらんな
新しいうちにオクで売るか >>11
ワシも冬は16やで
そんなにスキマないで >>11
ブレーキディスクとホイールのスキマの方がダサい。 それは思うね大径ホイールは隙間がすっかすかに見えるから
あと、オフセットきちんと調べてから買わないとタイヤが内側にめり込んだように見えるから注意
ツライチにした方が自分は好き 車選びにホイールサイズ気にしてる俺はジェイドは17～18だわ
16にする気ならシャトルえらぶ
隙間はホイール選んでるものによるが隙間広すぎるというかフィンが細いのは好かない 最近yahooトップページに出てくる広告がジェイドな事が多い
これって追跡型なんだっけ？ 前期RSの純正ホイールにスタッドレス履かせてる。スタッドレスだと、ノイズレデューシングホイールの効果がよくわかるな。 >>17
ヤフオクで前期ハイブリッドXのアルミ見つけたんで問い合わせたら、ノイズリデューシングの部品付いてなかった事があったよ。 >>18
マジかよ
ヤフオクで買ってしまったんだが不安になつてきた RSが18インチなのが気になって購買意欲が高まらん
17インチじゃあかんかったのか？ >>21
買ってしまえば、特に気になるほどのものではない。全く無駄だとは思うが。
この点に関しては、メーカがユーザニーズを解っていない馬鹿だとしか思えん。
冬タイヤに交換して18inchのタイヤをしまうとき、すごく重かった・・・ 19インチならともかく18インチは普通だと思うが。
カローラスポーツだって18インチだしCセグでは当たり前になってる。 >>23
でも、必要性はないよね。
そのせいで最小回転半径が大きくなってしまってデメリットしかない RSは外観を重視するユーザー向けのグレードでXが実用重視向けのはずなのに価格設定が逆なんだよなぁ、シートは論外として。
ただみんな言ってる様に小回りについては気にならんよ、全長の方がスーパーの駐車場の枠いっぱいでラフに停められな～い >>24
デメリットを上回るかっこよさはあると思う。
何を求めるかにもよると思う >>25
スーパーで当て逃げ2回くらったわ
フロントバンパーこする程度だけど
腹立つわー >>28
御愁傷様。
自分納車一週間なんで当分すいている一番遠いスペースに停めますわ。 しかしこの車、Sモードだと結構イイ加速するね。よく曲がるしパドルの変速のレスポンスも良いし、ホントスポーツカーみたいだわ。RS納車一ヶ月目だけど、買って良かった。 最近はよくすれ違うようになったし、
生産枠の500台はキープで売れてる模様。
ディーラーの試乗車、展示車輌がほとんど流されて無くなってきてるので実際にはもう少し売れてる気もするけど…
このまま謎の車のままであって欲しい所もある…複雑な気分！ 後期RS納車されて一週間
気付いたことがある
ラゲッジトレイ間違って注文してた >>32
変な事と思われるかも知らんが
負のオーラが君自身と車にまとわりついてるから、お祓いしてもらった方がいいよ。
できればボンネット、ドア全部開けてバサッバサッっと祓ってくれる神社仏閣で。 もう来年の春で4年だけど未だに同じディープロッソとすれ違った事が無いw
見かけるのはホワイトばかり >>37
やめとけ、うちの叔父さんお祓いの帰りに釜掘られたから >>38
そうなっまらクルマ変える！
ジェイどっつっても保険屋もケーサツも全然通じなかったし RSの試乗車ガチでないのよな
シビック以上の足と言われててちょっと悔しいので乗りたいんだが
このスレ見てると実オーナー的にも実際に良いみたいだし シビックHBと後期RSで乗り比べたが、両方良いと思ったけどね。個人的にはシビックの方がタイヤからのフィードバックが多めかな？とは感じたが、シートの違いかも。 >>40
RS5人乗りは2018年追加だからむしろどこ行ってもRSの試乗車がほとんどだと思うけど？
近所のディーラーはXの試乗車ばかりなのか？ >>42
ガソリン試乗車がない(hybrid rsばかりでrsがない)と読んだけど。
なぜなら、うちの近くのホンダも試乗できるのはハイブリッドだけで、ガソリンRS の試乗をするには隣の市までいかなくてはならなかったので。 ターンパイク走ったけど気持ちよく曲がれるし最高だった
ただ調子に乗ってると電欠してトロくなる笑
まぁＳモードで走れば不自由ないけどね >43
ディーラーの系列店にガソリンRSあれば持ってきてくれるところもあるよ。
明日嫁さんに見せるために、営業マンに頼んで購入予定の青ガソリンRS持ってきてもらうぜ。 >>33
>前期RS乗りはあんま居ない感じ？
俺前期RSだけど,なんか聞きたいこと有るの？何でもお答えしまっせ～ ストリームRSZで当て逃げ2回に車上荒らしに水没まで食らってジェイドRS後期になってる俺がいる
もう勘弁してほしい >>47
あぁすいません、今度購入予定で前期RSの方話しの流れを見るとあんまりいらっしゃらないのかなぁと >>47
前期RSって内装って黒木目調しか無いんだっけ？ 走りのクルマのイメージ、もしくは見馴れないクルマのせいか煽られ易い気がする >>52
煽られるのは99%自分の運転の問題
1%が基地外の仕業 見慣れない車だからって煽る奴はおらんだろw
走りのイメージもくそも世の中のほとんどの人がジェイドという車種の存在を知らない 走りのいいイメージって言ってもミニバンクラスでの話しであって、スポーツのイメージでは無いと思うよ。滑らかでサイズを感じさせない。デカイ割にはストレス無く向きが変わるかな位です。 >>49
いくら何でも治安ひどいw
どこに住んでるんすか？w 後期のこの車ヘッドライトの下のライン部分がエンジン始動で自動で点灯するんじゃなかっけ？
おれの車フォグ点けた時しか連動して点かないんだけど 後期ってシーケンシャルウィンカー？
カタログ見てもよくわからん シーケンシャルターンランプってちょっと昔のトラック、ダンプ用の後付用品で流行ったし、40年くらい昔の少年向け自転車のそれもシーケンシャルターンランプだった。
それがいまさら高い車に採用されるとか。 >>61
ライトのスイッチをautoにすれば、つきますよ。自動で！ 後期RSの18インチをスタッドレスにするため55の17インチにインチダウンしたら乗り心地がよくなりすぎてびっくりした。
まさに上質って感じ >>70
どっか干渉しない？
取説には215/50R17にしろと・・・
（チェーンを巻く余裕を考慮したサイズ指定だと思うけど） 干渉はしないですよ。前車ヴェゼルのをそのまま使ったのでこのサイズですが、外径だと数mmしか違わないはずなんで。 外径って殆どのメーカーでサイト記載されてるから、銘柄変更時は必ず調べた方がいいな >>72
215の50と55だと外径の差は数ミリなんてことはない。2センチぐらい違うはず。 正に今日RSの225/45r18から215/50r17に交換したんだが、だいぶ外径かわってるな。
すごくタイヤ小さくみえるしホイールハウスも大きくなってる。
外径的には17インチなら225/50r17 がRSにはいいんかもね。
ただしタイヤの実幅は225/45r18より大きくなるけど。
迷って私は推奨サイズにしたけど、見た目がなぁ… >>74
225/45R18からなら10mm位じゃない
ブリジストンじゃなきゃね 今日タイヤ交換したんだけど、ナットの箱が16個用で全部入らない。（ディーラーは別袋で渡して予備かと思ったわ）２０個パックってないの？ >>75
>>225/45r18から215/50r17
それだと、およそ外径マイナス1cmになってる、659→648㎜、ヨコハマの紙カタログ見ながらだと、205/55r17
658㎜でほぼ同じ外径、スピードメーター狂うぞ。 ホンダセンシングよりアイサイトのがお利口さんだな
乗ってみてわかった >>79
今さら何言ってんの？
全車速とか渋滞追従とか、乗る以前の問題だろ。
定期的にスバルの工作員が湧くな。
お前んとこはまず品質問題なんとかしろよ。 代車で比較しただけ
渋滞追従とかじゃなくて加減速がスムーズでブレーキも自然な感じ
レーンキープは敏感すぎる
あとインプよりシート小さいんじゃないかと残念
スバルはエンジンうるさいからやだけど
電動パーキングは便利だなあ >>78
純正17インチのジェイドは215/50r17装着なんだわ。
冬タイヤも215/50r17 にしなさいってマニュアルにかいてあるよ。 >>82
全車速にするには電動パーキングとセットにする必要あるからねアコードは全車速だけど電動パーキングだからできるんだよ >>82
確かにカックンACCだな。
シートは大きさじゃないと思う >>83
マニュアルのは変なものまで面倒みきれないという保証的なもの >>77
ナットが入ってた紙の箱？多分通常のナット16個とロックナット4個で別製品なんじゃない。
ひとつにまとめたかったら、純正のアクセサリーカタログに載ってるナットケース買うといいよ。値段のわりに安っぽいけど。 >>85
座面長違うのとランパーきいてる
メーターだなんだのインフォ多すぎてこれはいらんわ
あ、インプね 今からガソリンRS青判子つくで。
２月納車が楽しみ！ >>17
お、仲間
俺も去年まで16インチ
今年社外アルミに車高調入れたから純正アルミにスタッドレスを組み付け
そうそう
前スレの終わりにドレスアップの話になってたけど、ジェイドはいじり過ぎるとカッコ悪くなるし、車高下げるにしても下げすぎはカッコ悪い、塵取りみたいにベタベタ今時流行らん
あとツライチは必修ね >>90
フロントアンダーが引っ込んでるから正面だけ浮いた感じなので1センチでいいから下げたいな >>87
ナットケースなんて普通に中国製の安いのが有るのかと思いきやホンダ純正¥３,500しかないのね。ダイソーのコンテナに入ったのでこれにしときます。
https://i.imgur.com/G7O7L1y.jpg >>91
俺は3センチくらいまで下げた
あと、社外ホイールも17インチ
リアは9Jくらいまで行けるみたいだけど、タイヤが薄くなって乗り心地が悪くなるのと経済面を考えて17のまま
車高下げたらリアがあからさまに内に入ってるのが目立つようになる 前期ハイブリッドxの新古車契約してきた
俺も仲間に入れてくれ >>94
ハイブリッドXにした決め手はなんだった？ もともとRSハイブリッドかフリードをねらってたんですがナビ、ドアバイザー、マット付いてた新古車を200万で出す言われたのでホイホイ決めてきました 昨日、ツインリンク茂木のHonda Racing Thanks dayの会場に無限仕様のジェイドが展示してあった。ちょっと下品な感じがした。 >>98
展示車→去年3月にナンバー取ったとのことで、雨ざらしになってた中古車ですね
走行距離は短いですが2015年式です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
