>>967
マルチリンクでなくても評判がいいから、乗ってからコメントするべきでしょう。

★話題のエンジンよりスゴい!?マツダ次期スカイアクティブボディの走りは驚きの連続
https://www.goodspress.jp/reports/133101/2/

リアサスペンションの構造は、現行モデルが採用するマルチリンク方式ではなく、
操縦性にとっては不利とされているトーションビーム方式だったが、そのネガを意識することは全くなかった。
それも驚くべきことだ。