【TOYOTA】2代目 シエンタ Part17
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537569657/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>369
ワイパー交換は無料でした
リコールではないですが、対策品ってやつですかね >>362
うちは若い頃、鉄ちんホイールをスタッドレスタイヤ用にしてた。 >>373
ありがとう。
自分、そういうの言い出しにくくて。。。
リコールでなきゃ言わなきゃ交換してくれないんだろうし。
でも、このタイミング逃すと言う機会ないしなー。 10月中旬HV契約で日曜納車やー楽しみ
年内に間に合ってよかった >>376
おめ
いい色買ったな(ただしベージュ除く) mc後いいなぁ。mc前にも新型パーツ出してほしい。 MC後の赤キター
MC前のシエンタとすれ違うと優越感
やっぱ新色いいですわ 納車はいつでも楽しみで嬉しいもんだよな！２年前そうだった。
もう少しパワーと足回りが良かったらいい車なんだけどなぁ。 >>96
10月13日契約
12月12日工場出荷の連絡あり。
12月27日に納車予定です。
HVのファンベース オプション込みで320万。
長かった。。。 >>384
いいなあ
10/8契約ファンベースガソリンだけど納車年明けだわ
スペアタイヤ付けたからかなあ MC後のパノラミックビューと社外ナビ付けてる猛者おる？
バックカメラ固定だけでも使いたいんだけど裏技ないかな むしろバカ高い金だして純正つけるほうが猛者だろ
おれみたく 半分賭けでパノラミックビュー対応ナビレディパッケージつけました
社外ナビへの変換ハーネスが出ることを信じる ミラーヒーターってついてるの？
パノラミックビュー ナビレディ付けたけど、ミラーヒーターついていないんじゃないかなぁ〜。
ボタンないし。 ファンベース契約してマットを普通の純正のやつにしたんだけど、ファンベース用のマットがよく見ると可愛くて後悔している。。 393デス。
ドアミラーヒーターは、リアウィンドウのデフォッカーと連動してるみたいでした。
付いてたんだ。知らなかった。 >>393
https://toyota.jp/sienta/customize/package4/
ドアミラーヒーターは付いてることになってるので、デフなど、何か他のスイッチの連動してるんじゃないの。 >>393
ミラーヒーターはリアデフに連動だったはず 予算の関係でLEDパッケージは泣く泣く外しました。
フォグいらないので6万ぐらいにして欲しかった。 >>399
うちもハロゲンにしたけど暗すぎる。
速攻でLEDに交換した。 ハロゲンやっぱ暗いのか
納車待ちだけど先にLED買っとくか．．． 比較してないけどＬＥＤで暗いと思ったことはないな。
ハイビームにしないと遠くは見えないけど、それは関係ないしね。 古い前車のHIDより明るい
27年式の軽のHIDとは大差ないな。
前車が暗いだけか ミラーヒーター付けたらレインクリアミラーいらないよな？
何でディーラーは勧めてるのか意味不明 11月頭に ２列HV ２トーンで契約したんだけどディーラーから音沙汰なし
やっぱり納車まで３ヶ月くらいみといたほうがええんかな ヘッドライトのデザインはMC前のハロゲンが好きだな シエンタHVファンベースGはLEDランプパッケージとコンセントが付けられるから良いよな
でもGとクエロは純正アルミホイールと純正ナビは標準装備にしてほしかったな お邪魔します。G30のラフェスタから乗り換えようかなと思ってますが、
1. 死角の多さ&見切りの悪さは慣れるしかない？
2. 1500って高速苦しい？、我慢できる？
(セレナの2000は明らかに重くてダルい) >>412
死角は慣れるしかない(多分ラフェスタより後ろ見えない
元々ぶっ飛ばすような車じゃないけど高速走行は大丈夫だと思う(個人の感想
ただ坂道は急な上りじゃなくてもエンジンかなり頑張ってる気がする(イオンの屋上行くのに唸る >>413
ありがとうございます。参考になります。
これじゃ間違いなく左前はボコボコだし、下手すりゃ人を轢くわと思いました。営業マンはソナーがピーピー言うし、ブレーキかかると言いましたが、そういう問題じゃないだろ(笑)。デカいミラーと、恥ずかしいけどヘタクソ棒かな。
高速はオートクルーズをセットして走行車線キープが良さそうですね。それでもいまよりストレスは溜まりそう。1200のターボなど追加されないかな、されないだろうな。 >>415
低速時はソナーがあるし、全周囲カメラも付けられるし、そもそも幅が狭いので安全な車では。
走ってるときの左の車幅はポールがあると見やすいだろうけど、ボンネットは長くないし結局ミラーの幅で判断しないといけないからポール必須でもないのでは。
シエンタのタクシーはポールが付いてるし、付けても見た目が悪くなる感じもしないので付ければいいと思うけど。 後期のLEDパケレスを買ったのですが、フォグランプ後付の場合って配線来てますかね
フォグランプユニットって汎用のハロゲンのつくかなぁ
形が四角になったし 2列ガソリンGツートン、12/27納車と昨日Dから連絡が！！
9月下旬契約で最初は11月中頃ですかねーとか言ってたからだいぶ待ったけど楽しみすぎるは。 >>416
ありがとうございます、参考にします。
いまどきのクルマは、みんなそんな感じなんですね。何せ12年落ちだから、バックモニターくらいで、何も付いてない。
デザインは致命的にダサいけど、運転しやすくてよかったのです。 中古ですが今日納車されました
2015年式のハイブリッド >>415
追従のない単なるオートクルーズは、追い越し車線を先頭で走るならいいけど、走行車線を走るのには向かないね。 >>421
走行車線を法定速度で走って
みんなに追い抜かれるのには十分だよ HVは乗り始めはエコジャッジが気になって仕方ないけど、実は初速は目一杯踏み込んで
流れに乗れたらアクセルオフにしてEVにした方が低燃費になると言う事実。
ダッシュボード下にUSB充電用のジャックが二口あるけど、スマホホルダーが無いのが不満
おまいらどうしてる？ >>422
ノロノロトラックとかいくらでも走ってると思うんですけどそれは... まあまあほっといてやれよ、どんな人種か
おおよそわかってるだろ。 >>422
高速道路、走ったことある？
法定速度が100km/hなのに、80km/hで走ってる車は多いよ。
走行車線を法定速度で走り続けるのは不可能だね。
追従機能のないクルコンだと、追い付くたんびに、ブレーキを踏んで解除するか、指で速度を調整するか、あるいは、追い越し車線に出て、後ろからあおられるかだね。 スマホホルダーの位置にちょうど悩んでる
マグネットタイプにしたいんだがちょうどいい位置が見つからん >>426
社外クルコン付きシエンタに二年乗って
道にもよるがシエンタの遅さなら前に車おらんから
acc無しでもそこそこクルコン使えたでという話
お前こそクルコン付きシエンタで高速走ったことないやろ 本日納車。楽しみすぎて5時に起きてしまうとか、こんな気分いつぶりだろう。
よろしくお願いします。 >>428
>道にもよるがシエンタの遅さなら前に車おらんから
>acc無しでもそこそこクルコン使えたでという話
「シエンタの遅さ」って何？
クルコンとはなんの関係もないじゃん。
100km/hの道を80km/hで走るから、他の車に抜かれるだけで追い付くことはないってか？
それなら、追従機能はいらないね。傍迷惑だけど。 今日の午後あたりから新しいシエンタをそこら中で見かけそう。 Gクエロ ブラウン納車しました！ タイヤはトーヨー ナノエナジーでした。 グローブボックスに車検証と取説一式入れたらフタが閉まらねえー。 あれ、入れる順番間違えると入らないからな
入っても、上側に引っかかって開ける時に開かなくなるｗ スマホはナビ枠左下の平面にマウント付けた、他に平面部なさげやな >>438
ウォークスルーにコンソールボックス置くといいよ。 あそこはナポレックスのゴミ箱でしょ
純製品じゃないかと思うくらいピッタリハマるよ 170前期シエンタハイブリッドに乗っているけどやはりスーパーUVカット＆シートヒーターは買ってよかったわ
シートヒーターがあればエアコンヒーターかける回数が減るからかなり便利 UVカット+ヒートシーターで、助手席足元のグローブボッグス下の寒冷地用カバーって付くのかな。
中古買って寒冷地仕様じゃないと言われてたのにカバー付いててあれ…？ってなりまして。 ハイブリッドGクエロって車体値引きどれくらい？
納期が3月だからかなり強気で13万程度しか提示されなかったんだけど。 >>444
なかなか後ろに乗る人がいないからな…
ちなみにリヤフォグランプはフロントフォグランプより付ける人少ないけど何故なんだろう…
まぁシエンタは寒冷地仕様車しかつけられないのもあるからそれもあるかもだけど >>449
寒冷地仕様にリヤフォグつけました。
つけない人が多い理由は、高いからかも。
リヤフォグは工賃込みで4万4千円也
リヤフォグ単独のオンオフスイッチはなくて、フロントフォグと連動してます。 リヤフォグ・・
アクアみたいにリアコンビネーションランプに内蔵だったらいいんだけどなー 新色の赤を見たわ。夕暮れだったせいか深みがあって。あれはいいわ。
直射日光でどう映えるのか見てみたい。 >>450
つかいもせんリアフォグにそれ高いわ。
それもフロント連動ってフロントまで連動できないやん。 リアフォグとか使うこと一回もないからいらんぞ。
煽られたらつけるくらい。
無意味に点けるクソ野郎いて本気で眩しいだボケが！ >>449
シエンタは後ろにひとを乗せることが前提の車なのであって、乗せないやつのおすすめなんて何の意味もない
リヤフォグついてる車乗ってたけど使ったことない
迷惑になるとか言ってられないくらいの深刻な吹雪とか霧とか、そんなときしか使えない は？全席で使えるものしかおすすめしちゃいけないのか？ シートヒーターすすめてるのは老人
シエンタなんて老人ばっかだからな
冷え性の老人にはおすすめできる
車中泊のためのフンベースとか
子供夫婦と孫を空港に送迎のための３列とか
後部座席にひとを乗せるのは年に数回あるかどうか そんなことは言ってないぞ
強いて言えば特定の使い方以外は極端だと言う考え方が極端
通勤でも送迎でもレジャーでも好きに使えよ 前にスパシオ乗ってて後継ってことでこれを買った
通勤にしか使わないし独り者なんだけど周囲から結婚するのかってよく言われたよ
いざというときの荷物運びに便利だから買っただけなんだけどね クエロガソリン納車から400キロほど走った感想
燃費は予想より良かった
高速100キロ、街乗り100キロ、下道長距離200キロで
メータ値14.8
坂道や高速走行中のパワー不足は期待してなかったが、そんなに不足してるとは思わなかった
ただ信号待ちからの走り出しや高速合流の時はもっさりしてる
試乗の時は気づかなかったが運転席のドアロックのボタンが小さくて押しにくい
前乗ってた車の半分くらいしかない >>467
シートヒーターつけた？
>>468
シートヒーターつけるべき >>470
情報収集不足で着けなかった
寒い！ハイブリッドなのに燃費が12キロまで落ちてる
安いから後付けのを買おうか検討中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
