【VW】ゴルフ7 その103【GOLF】
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思うに、機械にまったく愛されない人っているんだと思う。自分が同じ車を買ってもノントラブルなのに車に嫌われたみたいにトラブルてんこ盛りになる人は、日ごろの行いとか機械に対する接しかたが良くないんだと思う。 DSGは運だなぁ
バッテリー同様、突然死するからね 各国のDSG不良での対応
中国 「10年 16万キロ補償しますよ 安心してね！」
EU 「嫌ならMT買え！」
北米 「トルコンにしておきますね！」
日本 「5年有償補償入れや！6年目以降？知るかボケ！」 要は3年ないしは5年で乗り換えろ
舐めとる
7で既に3台乗り換えとるがなｗ 中国で買った車を日本に持ち込んだ場合はどうなるのだろう？ >>676
それは無い。オレいつも3年落ちの中古を150万くらいで買ってるもん。 俺はここ３台は3年で買い替えてる、以前は８年ずつ２台替えた。 では日本で買って中国に持ち込むと、、
まぁどうでも良いな
結局、爆弾落ちたのは1名という事か ゴルフは何度見ても5世代目が一番かっこいいな
性能は6や7の方がいいけど 5代目のぱっちりした目も好きだけど、現行の鋭い目も好き >>721
やっぱ経験談ってほとんどないんだな
ありがとう >>720
当時乗ってた5TSIでジャダー出てクラッチ交換したわ
24000kmだったかなあ
あのデザインがいまだに好き まぁわざわざネット上に報告するような所有者どれだけいるかにもよるよな ナビつけなかったけど、
carplayいがいにつかえる。
ライトユーザな自分には十分。
いちいちスマホをせつぞつさないといけないけど。 >>725
>>617
俺
一番最初は、ダダダダーのジャダーでクラッチ交換
これは、保証で無料
そのあとは、ギアが入らなくなり、メカトロ交換
これは、保証がきれていたが、無料
因みに、エンジンを切り、入れ直すと直ったけどね ID制の価格comでほとんど問題出てないのが一番信頼できるんじゃないの DSGのアップデートしてもらったら、変速が緩慢になったりしたから、やっぱり、初期のDSGは、変速は気持ちが良かった。
7.5HLに乗り換えたが、Sモードの1速は、加速しなくて使えない。
てか、怖いから、使わない。
これで、正常だと ゴルフ5は昔のスカイラインみたいな丸目のテールが好きだわ http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=3440&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5 なにも書かずにリンク貼る奴はなんなんだ。
どうして欲しいんだ。
目障りだな。 色んな欠点もあるし、通勤や渋滞には向かないし
でも、ゴルフより気持ち良い走りをする1.5クラスの
コンパクトカーを、私は知らない。
かつてはホンダ党でした。 >>737
185センチ有るから、スイフトは狭いんよ。
確かに良い車だけどね。 自動化、ハイブリッド化の流れが嫌で、あるうちにと思って6RクロスポロからセーフティパッケージなしのTLに乗り換えました。
DSGはクロスポロで75000乗っても特に何もなかったのでそんなに心配してません。
そもそもクルマは消耗品の塊なので壊れる前にクラッチ交換すれば良いと思ってます。
乗り換えて思うのは、ゴルフには満足しているけど、先代1.2の低速トルクとポロの燃費が素晴らしかったということです。 みんな規制を守ってギリギリのコストで対策してまじめに作っているのに、そういうのを無視してごまかしてたら、そりゃ少しはいい走りにもなるってもんなんだよなあ
やっぱり日本でも堂々とごまかしをやってたみたいだしね
ひどいもんだなあ VW純正ナビの「Discover Pro」と「716SDCW」ってどっちが強いですか？ 壊れ方にも寄るんでしょうけれども、もしDSGが故障したら修理代金ってどれくらい掛かるの？ ディーゼル導入が飛んだんは、このせいか？
輸入車台数NO1取り返すのはもう厳しいな… なお不正 SUBARU 53万台 VW 83台
規模が違う 酸っぱい排気ガスのためマフラーを下向きにしたのはその為か >>737
スイフトでいい人は、デミオでもいい人で、高いお金出してゴルフ 買う必要ないのでは。 >>739
tlとポロ、どっちがいいかは迷います。
下道ではポロのほうがいいような気もするのですが
乗り比べてどうですか？ まあ、みんな自分にとっては環境なんかどうでも良いよね
本当に心の底から心配なら全員アクアとか乗れば良いのに、燃費10km未満のデカい車に平気で乗ってる人の多いこと
やたら臭え大型トラックとかいくらでもいるだろと >>750
このスレで言うのもアレだが試乗した感じ今のスイフトスポーツはデミオとキャラクターが違うぞ >>753
すれ違いの話題を出して失礼しました。デミオとスイフトスポーツについては他でききます。 8では更にボディ大きくなるんだよな？
それが本当なら車庫の関係でゴルフはもう買えない。
そうなるとポロしか選択肢がないんだよな。
現行ポロはゴルフ4サイズだから、逆にポロらしさを失ってる気もするし悩みどころだ。 >>746
会社規模から行くとvwが圧倒的に少ないというのは良く分かりました。 てかスバルがあの販売台数でそれ程あったの逆に驚きました。 いや日本だけの台数で比べるのはおかしいだろ
正直俺も排ガスなんかどうでもいいけどさ 新型ポロは足回りもしなやかで軽快にはしるよ
ゴルフみたいにガタビシ突き上げひどい安っぽい乗り味とは一味ちがうよ >>759
これは確かにダサい。
まさか、これでディーラー入庫しないよね？
絶対後ろ指指されてるでしょ >>766
ヘッドライトウォッチャー
寒冷地には必須アイテ >>766
dsgが故障しなくなった(`･ω･´) >>767
それ2018年からだよ、7.5だけど俺のついてるもん >>759
嫁の二の腕出てるじゃん
カメラマンちゃんと直してあげて >>408
’12シャラン乗ってたけど、エアコンのフィルターをMannのハイグレードな奴にしても一年持たずに酸っぱい臭いになってた
臭いが気になり出したら自分で尼で買って自分で付け替えてた >>447
ボッシュも中身VARTAでしょ？
VARTAが良いよ >>759
ゴルフをここまでDQN化させちゃうとは…。
車も相当ヤバいけど、それよりも嫁のオッパイの形が不自然なのが気になって仕方ないw 759みたいな奴って車 ゴルフとかで必死に検索してるのかな？ >>759
こういうのはミニバンか軽が得意なところ なんでゴルフGTIなんだろ
感受性のツボがわかりにくいね
セルシオとかステップワゴンならわかるんだけど >>759
なんでこれ系のメディアって
○○サン
て表記するんだ？
気になって昼寝できなかったわ。 社畜は寝ちゃいかん
とフルリクライニングで言ってみる ダサいのはともかくとして、サーキットで走るのが楽しくてやってるうちになっちゃったんだろ
いくらパワーあっても使うところなんてないしな
高速で飛ばしてもつまらんし みんな。今までありがとう。検診で双子ということが判明した。もうミニバン買うしかないわ、、、 >>759
やんちゃだって。
ただの低脳 田舎者じゃないか。
生まれた子供が可愛そう。
親と同じようになるんだろうな。 故障率
リセールバリュー考えるととてもじゃないが買う気がしない リモコンの電池変えるついでに古い電池見たらVARTAだった
ボタン電池も作ってるんだな >>787
あの足回りでコースまともに走れる訳ねーだろ >>751
こればかりは好き好きかと思います。
先代ゴルフバリアントもありますが、先代同士では同じような値段でも圧倒的にコストのかけ方が違うと感じました。
ただ今回は同じMQB同士なので、エンジンの違いと多少の内装くらいなんですかね。
シートはtlでもゴルフの方が良いです。外装のみすぼらしさと車幅が許容できればtlおススメです。 HL以上でなければpoloでもう十分だと思うけど、3気筒の音と振動が嫌ならやめた方がいい
どちらにせよCL以下で検討してるなら次出るの待つ方が無難 BM、MBも小排気量化したエンジンは3気筒ターボだね。これも時代の流れか。
バブル時は軽でも4気筒とかあったのにね。テンロクのV6とか今考えたら凄い時代だったね。 ゴルフの少ない不満の1つがハイオク仕様な事。
もう一つの不満点であるDSGの耐久性不信と相まって
これが無ければなーと思う時がある。
思うに国産車では何故これだけシンプルかつ
走りが高品位なCセグメントコンパクトカーを
作れないんだろう。
ゴルフ７を眺めるにつけ80年代のデザインから
正常進化をしたら、こういう感じになるよなー
と思うんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
