【VW】ゴルフ7 その103【GOLF】
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バックするとき、ドアを開けて白線と後ろを視認しようとしたら、
車に怒られたよ。
こんなの、買うまで気がつかなかった。 >>561
俺がいる
白線に対して真っ直ぐか確認しようとしたら途中で停まって悲しくなった 輸入車の中古なんて安く買えるんだから、壊れた時だけ騒ぎ立てるのも
どうかと思うぞ。
レクサスCT５万キロを３５０万で納得できるなら、それを選べばいいだけ。 まあやっぱり信頼性でいうと国産ってことなだろ
中古価格が物語ってる
車はますます複雑になるけど、故障を考えたら何も付いていないベーシックモデルしか品質を確保できないってことだな >>561
リバースに入れてるとドアオープンでパーキングがかかるのね。
バックで入れてブレーキ踏んで停車後ドア開けて確認して、 もうちょっと動かそうとしたらパーキングかかってた。
あと夏場エアコン効かせとこうと思ってエンジン掛けたまま外でドアをロックしようとしたけど出来なかった。
色々余計なお世話の多い車だよね。 日本車と違うところがあるのは当たり前と思えないなら次は日本車買うしかないよね。
誰もそれを責めたりしないし。 でもプリウスの中古とか泣けてくるほど激安じゃんよ
ゴルフ7ハイライン欲しいけど、安いの全然無いよ
日本人はそろそろ気づいてきたよ、ゴルフ7ならアガリ車かも知れないと すまん、この画面ってDCC？
ただミッションとかアクセルの特性変えるだけ？
https://i.imgur.com/kh7n5M0.jpg 最近始動時にキーキー金属音が鳴るようになってきました。
しばらく走っていると音は止むのですが、
結構恥ずかしいくらいの大きな音で困ってます。
ググると何件か見つかりましたが、
この症状は修理で直るのでしょうか？
保証が切れているので、なるべく安く直したいのですが… 1.2だと、発進直後の2速、3速の変速の時にトルクの抜けを感じる。
うまくアクセルを踏めばなくなるだろうか？ >>574
自分は雨の日など湿気が多い時期にキーキー煩くて結局ブレーキパッドの不良で交換になった。
そこに至るまではディーラーのサービスに分からせるために苦労しました。「こんなもんですよ。」て言われてね。 >>566
>レクサスCT５万キロを３５０万
廃車同然の距離でも金出せる日本人がうらやましいってところか。
レクサスは下取りに１００万載せて店頭に出すらしいから、CTやISはさほど良いわけでもない。 >>574
冬の早朝だと鳴くね。気温による僅かな金属の伸縮で鳴くのかも。
近所のトゥアレグも同じく早朝に鳴いてるからVW特有のものかも。 ブレーキパッドの裏にパッドグリス塗ってパッドの角を面取りしれ >>574
ブレーキパッドの鳴きは寒くなると
ディスクブレーキ全般で良くあること。
パッド交換しても鳴るパッドは鳴る。
CRE556をひと吹きすれば解消です。 ねこばんばん
やってますか？
ボディに手のひらの跡がつくのでやりたくないです ぃま時の車でキーキーいう車ってあまり聞かないよなあ >>587
人に物尋ねる態度じゃね〜な。
駐車スペースの周辺にトラップ仕掛けて、そもそもネコが近寄れない対策する。
それが無理ならエンジンルーム下からの侵入経路を、耐熱性のあるネットなどで隙間塞ぐとか。
その位思い付けないスカスカな脳ミソだから、
エンジンルームスカスカな下位グレードしか買えないんだよw 1.2はエンジンルームに隙間が多く放熱性が良いせいか、DSGの故障は1.4より少ないらしい 野良猫を見かけたら追い払ってるんで、近所の猫からはすっかり嫌われてて悲しい。 小排気量専用設計の乾式DSGなのにハイパワーが良かれとHL買ってしまった俺がいる
素直にGTIにすればよかったなぁ >>590
ほんと？
ハイラインの方がDSGの故障率が高いのってどこに書いてある？ よく読めよ
ちゃんと 〜せいか〜らしい と断定してないだろ 乾式クラッチの容量を上げてGTIに載せる構想もあるらしいぞ
十分な耐久性があるなら頻繁に大量のオイル交換から解放される方が良くないか？ 湿式並みに耐久性があれば軽量化にはいいが、それ単なるコストカットでないかい？
EV優先で、もう開発コストに余力があるとも思えん う〜ん
メーカーのコストダウン
ユーザーの維持費削減
なんてうまい話にはならんのかね？ >>598
乾式は7.5になって耐久性の問題はなくなったと聞きました
7.5で不具合のある方はおられますか？ >>600
耐久性を確認できるほど走ってる人いないんじゃない? >>601
7.5のHLでまだ2万だけど何もないねー 機械的には乾式がゴールだけど、
技術的に未熟な部分があって湿式が残ってるという認識。 7．5が出てからそんなに時間がたってないのに、何で問題が無くなったて言えるんだろね まぁ寺はそう言うだろうな
俺のは2017最終7HLだけど、ソフトと材質変更で耐久性は初代よりもかなり上がったと言ってたわ
個体差や使用条件で変わるにせよ、最低でも7〜8万キロは持って欲しい所だ >>595
なにかのVWスレで、ディーラーのメカニックが1.2はDSGの故障が少ないと言ってたって書いてあった。 >>609
ソースはふにゃふにゃだけど、理屈は通ってると思った。
スペック上乾式7速DSGの最大許容トルクと1.4TSIの最大トルクは全く同じ数値なので、許容ギリギリで頑張ってることになるから。 >>610
自分はそこも考慮してHLやめてGTIにしました 許容トルクってのは15万キロ位持たせるなら25k程度って話でそれ以上になると壊れるという事じゃなくてクラッチが減るという事らしいぞ
まぁ同じ使い方なら1.2の方が長く使えるのは間違いないのだろうが ミッションは20万キロは持ってほしいぞ、クラッチは消耗部品としても。
前のゴルフは22万乗ったし。 >>614
クラッチとメカトロならある。
2014HL
いまは、7.5HLだけど、DSGは初期の方がいい 俺はデラのメカさんから直接聞いたよ
1.2の方が放熱性が良いからDSG不調が少ないのは確実だろうって
やっぱ夏に起きるらしい >>615
俺のは2017年7HL
現在14000km、今のところ快調 うちのゴルフ4
4ATは20万キロ目
13万キロのときに初めて
ATF代えた
内装の劣化の方が酷い もつらしいぞとか、そんならしいな情報は意味がないんなよなあ
よく故障してぜんぜん信頼性ないらしいんだよなあ >よく故障してぜんぜん信頼性ないらしいんだよなあ
だから、らしいなという情報はあてにならんだろタコ。 神様ですね
私は何に乗ったら良いのかお告げ下さいませ >>617
自分だったらそんな大きなトラブルあったら同じ車買い替えないけどそれ以上の魅力があった？ >>620
ゴルフって14000km位で順調って書き込みする程、故障多いんですか？それとも輸入車って、みんなこれ位の距離で不具合出るんものなんですか？ >>624
なんと言っても直進性が凄いことかな
まぁ、御三家に行く金がないのも事実だけど
あと、テックがあったのもタイミングがあった >>627
今の所年6千ペースの自分はまだ好調位かなｗ
あと3か月ちょっとで初検だ。もちろん通す >>626
人の話を聞けない奴、文章を理解できない奴ってお前みたいな奴なんだろうな >>628
直進性て言う程凄いか？
直進性安定性はホイールベースの長短に大きく依る
煽るわけじゃないが社用車のプリウスの方が真っ直ぐ走るぜ？
そりゃ軽よりは全然良いんだろうが 仮に高速で蛇行運転した時の安定性はゴルフだね
ロールの収束が早い
プリウスは縦長だから直進するのは確か。ハイエースも横風が無ければ150km/h巡航しても怖くない そろそろ、オプションてんこ盛りの
マイスターでないかな >>631
人それぞれだからね、あなたが違うなら、それでいいんじゃないの？ >>631
まっ、プリウスは絶対に買わないけどな。
それも人それぞれだ。 >>630
免許取って最初の車をゴルフの中古でと検討していたものですから走行距離と故障率で不安になって書き込んでしまいました。ご不快に思われ方には申し訳ありませんでした。 国産含め色々乗ったけど、間違いなく良い車だよ。DSGの不安はあるけど、10万キロ持てば載せ替えでもいい。へたり易いと言われてる１速のデュアルクラッチだけ安価で交換出来るのならなお良いと思う。 >>626
ここ最近のゴルフはDSGという
凝った自動変速機を積んでるの
その構造的欠陥で、数万キロ走行で
ダメになる車が多いのさ >>639
数万キロでダメになる代物なんか
日本ならともかく、他じゃ売れんだろ?
それともDSGは日本仕様で、他国はトルコンなのか? どこでどういう走り方してるかに大きく左右されるのもあるしな
そもそも日本の車に慣れてるとちょっとした事でも気にくわないだろうし、メンテもしないしすぐ痛むんやろ
車なんて五年乗ったら飽きるし丁度いいと思うけど 凝ってるといったって、
仕組みが複雑というわけではなく、
クラッチ部分を
簡素にしすぎて壊れやすかった。 壊れやすいのは本当なんだから、不快にさせてごめんなんて謝る必要なんてないんだよなあ
壊れやすいのがわるいんだよなあ
こんなんでもっと複雑なhvに手を出したらどうなるんだろうなあ
もうすぐでる8も不安だね 8のhvはフィットにも及ばない可能性が大で心配なんだよなあ
まあデザインと直進性だけが取りえだからいいんだけどね それだけ興味を惹く車ということでしょ。オーナーじゃなくても気になった仕方ない奴多いのかと 不正以降下火の7をみんなでもりあげたいだけなんだよなあ
故障の話題でね >>649
みんなでじゃなくて君と似たような奴らじゃないか？ 御三家を買えないオーナーの自己満と故障の話題を抜いたらポロスレ並みの過疎スレになっちゃうんだよなあ また御三家か・・・平成生まれの使う言葉じゃないな
いい年した奴がいつまでこんなこと言ってるのか デフォで5年とか7年の保証とかにすりゃ二の足踏んでる人たちが買うからバンバン売れるのに >>652
それでいいんだよ
日本人車買い替えすぎだと思う >>655
2,018年時点での買い換え年数って世帯持ちで9年位だって。 そうなん？みんなもっと新しいクルマ乗ってるように感じてたわ 自宅の車庫が有効幅225cmしかありません
全幅180cmのゴルフを購入するのは無謀でしょうか…？ >>657
ここ見てると3年とか5年で買い替えるのが普通みたいな空気あるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
