【日産】NV350キャラバン 17台目【E26】
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それほど個々の車の名前に詳しくない人からは
高齢者からはボンゴ、若い人からはハイエースといわれる。 >>178
スノーブレード買おうと思ったら、「ワイドは除く」とかあったんで、
検索してみたら650mmと550mmって出てきて、自分のやつを
測ってみたら550mmと450mmでナローと同じだったし、それ以上長いのが
付きそうには思えんかった そういえば手動でDPF再生したことある人っている？
手動再生スイッチとウィンドウロックは本当に使うことがないわ ２駆ＰＧＸってスノーモード付いてるけど効き目あるの？
明日明後日雪っぽいんで今日スタッドレスに履き替えた スノーモードって、2速発進をするだけで他は同じ。
だから運転は慎重に。 雪に対しては最弱部類だもんな。
毎年ドキドキするわ… >>185
もうすぐ10マンキロだが一度もついたことない
トラックは頻繁に自動再生ランプと白煙出るけど、コイツは煙すら出ないから不思議 再生燃焼はないが
時々酸っぱ排ガスが出てる
マフラー詰まったら交換になるらしいが
洗浄してくれる専門業者もいるらしい >>185
ウィンドウロックは犬が勝手に窓開けないようにしてる FRだがそんなに雪に弱いのか 動ごかさん方がいいな
もうすぐ南の方でも雪が降る 水か減るのはあの樹脂製のタンクのせいだろ
と思っている 俺も遮熱剤巻けば解決すると思うわ
面倒だからタンク取っ払って、オイルキャッチタンク付けたけど。 キャリアバーだけ後ろ2本付けようかと思ってるんだけど風切り音とか車内まで聞こえるのかな なんでこの車はリヤタイヤハウス内にホース類があるの？水が減る人はその辺傷がついて漏らしてるんじゃないの？ 今まで乗った車はなったことないのに
この車はなぜかスライドドアが凍り付く >>210
ハイエースだと寒冷地仕様は凍結防止対応品
付いてるのにな スタッドレスの空気圧、オススメは？
あまり荷物積んでないてす
ディーゼル >>214
納車直後から悩んでるよ
デラで対策品のゴム部品に替えてもらったけど
1年経ってまたばたつくようになってる
まだ走行12000キロなのに…
スタッドレスの空気圧は前後3.0にしてる
けどグリップはしないねぇ >>213
乗用車タイプのタイヤなら2.8
ライトトラック用なら3.0 タイヤについてだが、15インチの純正サイズがやっぱり一番やすいよね？
もし他のサイズだと、どのあたりがタイヤ代をやすくできる？
フレッ〇スの説明？で18インチのほうがタイヤ代を安くできる的な説明が
あったけど、、、そんなのあり？
-----------------以下引用---------------------------------
18、20インチホイールにすればタイヤの種類が豊富になり、純正タイヤよりお得な値段で購入できるタイヤが見つかるでしょう。ホイールのインチアップはドレスアップにも効果的ですが、長い目で見るとタイヤにかかる費用も安くなることもありますよ。
-------------------------------------------------------------------- LTなんかないやろ
車検通らんようなのを推奨するショップはカス ナビのインパネが固くて外れないんだけどコツ教えてください
上は簡単に外れる pgxプラス石橋vl1
どうも滑る気がする、、
20センチの積雪でした
3速で走ると安定する
そんなもんですか？ >>219
そうそう
おれも硬くて諦めたw
で、
ディーラーで外すとこまでお願いしたよ ドアのバタツキはショック変えてかなり改善されましたよ。
変えたショックはカヤバニューSRスペシャルです。
今まで小さな凹凸でドアがバタツイてましたがほぼ無くなりました。
さすがに大きな凹凸ではバタツキますがかなり小さくなりました。 >>219
それと、
ナビ画面を水平にすると手が入りやすい
それでもかたくてダメだったけども >>224
ありがとう
画面の角度変えても力が入るぐらいには指が入らないｗ
引っ掛けられるような工具買ってきます ナビのインパネってどこ？
2DINの枠じゃ無いよね？ 冬場での内装剥がしは特に固いのでインパネの爪の破損には注意を。
力任せに外そうとすれば折れる場合がよくある。
業者任せでもスキルの低いディーラーだと、傷を付けてそのまま返してくる場合もあるので店選びは慎重に。 アストロで青いバールみたいな形状の内装剥がしを買ってなんとか外せた
下側の両端の金属製のクリップが固かった
純正ナビにリアモニター用のHDMIケーブルを繋ごうとしたが形状が合わなくてダメだったｗ 俺のやり方なんだけど、L型のコネクターツールでいつも外してる
これをナビ本体と枠の隙間に突っ込んで引っ掛けて外す感じ
これだと表面側に傷は付かないからいいと思うよ
こういうの
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1408 >>230
それは業者も皆持っているんだけど、下手な業者は乱暴に作業して爪を折る。
そしてパーツを付けたら爪は見えなくなるからそのままお客さんに黙って車両を返却するのが多い。
以前、日産じゃないけどトヨタディーラーでそれをやられて不具合が出て、ディーラーを信用出来なくなって電装業者にその車を持ち込んで、そこの兄ちゃんが爪が元々破損していたのに気付いて教えてくれた体験もある。
ついでにナビの取り付けもいい加減だと教えてくれた...
それ以来出来る作業は自分でやるし、出来なければディーラーじゃなく専門業者に依頼している。 ラジエターシャッターのプラ段ってフロントグリルのとこにプラ段取付けるの？それともエンジンルーム空けて何かするの？ >>233
キャラバンは仕事車だから今は正月休みで話題も無いんだろ。 前期pgxガソリン
助手席側のフロントドアと
後ろのスライドドアか小窓か
わからないがちょっとした凹凸道でも
ガタガタ煩いからイライラする
何か対策あれば教えて 4日間で2330㎞走行したので、燃費報告！
九州～関東往復高速で、車の流れが良い時はクルコンで100キロ固定で、メーター燃費で14.2でした！ >>236
>助手席側のフロントドアと
持って回った言い方せんでも「助手席のドア」でええがな
うちの5年落ち9万キロでもそんな事ないけどな
何が違うんだろ？ ガソリン車で静かだから気になるとか？ >>236
スライドドアのレールにグリスアップをする。
これで音が小さくなる。
助手席側はドアのゴムモールと鉄板が当たる場所に、鉄板側にもゴムモールを一周張り付ければ異音は減る。
これをやると最初だけ半ドアになりやすくなるけど数ヵ月もすればゴムが馴染んで普通に閉まるようになるのでご安心を。
少々の異音に関しては1BOXはどれも剛性が弱いからキャラバンに限らずどのメーカーの1BOXを選ぼうが同じ。 >>232
ラジエーターの熱に耐えれるなら
ラジエーター直前が良いと思うよ ちなみにそれはバッテリーが逝ったから？
バッテリーが弱るとそうなるの？ >>248
すみません
違うスレのを書き込んでしまいました。 >>252
そうか？
うちの会社のキャラバンはそんなの無いけど個体差かね？
うちのはアラウンドビューやLEDライトすら無い車だけど。
余計な物が何も付いて無い純粋な仕事車だ... コーナーで冷風ってハンドル持つ位置変ってヒヤッとするだけやろ ｗ キャラバンじゃなくハイエース乗りだからわからんが
後席か荷室の暖まってない空気が流れて来てるんじゃないの？ >>258
大体そのパターンが多いんだよねー
リアヒーター作動させて症状が治まればこれ >>254
お金を出してでも付けた方がいいよ
付けても外気温が氷点下なら
10キロは走らないと低温表示が消えないが… ハイエースの話だが、
リアヒーターへのパイプが、アルミ製で長い
ハイエースは、リアヒーターに水温関係無く、常時クーラントが流れている
パイプのほとんどに保温材を着けた(行き帰り両方)
【効果】
水温上昇が、明らかに早くなった
よって寒い朝もいち早く運転席から温風が出るようになった
リアヒーターの効きが、大変良くなった
暖気が早く終わり、エンジンにも優しいし、燃費もアップ
夏も取り外す必要はなく付けっぱなしOK
自分でやれば、安いしオススメ
キャラバンで当てはまるか分からないがね >>261
ディーラーで部品を注文
後は自分で付けるか付けて貰うか…
クレームの対応は保証期間内に
外気温が低い時に走行して水温が上がらないのを証明できるかできないか…
俺の場合はディーラーが実際に乗って水温が上がらないのを確認してくれた クォーターガラスとリアガラスの保護ってどうやってる？
クォーターは純正保護バー？ 今日初めて新型のパラメディックを見かけたよ
ありゃなかなかかっこええな リアヒーターって後席の後ろ、荷室についてるけど
あんな位置で後席が温かくなるの？ >>269
シートの後、荷室部分でないとダメ
シートの前方にヒーターがあったら対流で荷室からの冷気が足元に流れ込む >>267
逆に聞くけど
剥き出しじゃなかったらどうやってボルト留めるの？ >>271
カバーか何か付いてるのか、と聞いているんですよ >>272
ステンレスのボルトに交換した方がいいよ gxライダー納車待ちなんですが、ローダウンで悩んでます。車検とか考えて1インチでよいかなと思ってるんですが、1インチで見た目変わりますかね？ >>275
そうです。
ベッドキットも付けようかと(^-^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
