【最高傑作】ランドクルーザープラド116台目
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スタッドレスタイヤで困った事無い
冬場にかなりの頻度で牽引もしてるが困った事なんて無いです
トレーラーにモービル2台乗せて凍結路で困った事無い
チェーンは非除雪林道以外じゃ邪魔なだけ
いったいスタッドレスタイヤで困るってどんなシチュエーションなんたろ？ M+S表記なら深雪イケるけど、他人が周りにいるときはやめた方が良いな
アイスバーンは無理 >>526
取材中にプラドが追突したんだとよ
重い車は滑り出すと止まりません
慣性の法則と言います
雪道ではコンパクトカーをお勧めします クロカンだからって勝手に過信してスタッドレスも履かないアホいるよな。スタッドレスも買う金がないならもっと安い車買えばいいんじゃねーの。 チェーンってどっちに巻くの？
1シーズンに1 . 2回しか積もることないからスタッドレスとか必要ないけどゴムチェーンかオートソックスを買おうかなと思ってます。 プラドって何で批判されやすいの？
一応は高級車の部類だから妬まれるのと、ランクルってゆう上位機種をネタに煽りやすいから批判多いのかな？
あ、プラドは高級車ではないとかのコメントは飽きたからしないでね >>546
あと競合が多い価格帯なのもある
しかも競合車より若干高いのも妬みを買う一因 リセール乞食が増殖してそれをおもしろく思わない人も多いはず。 車自体は硬派なのに
乗ってる連中の選んだ動機が軟派だから。 >>549
硬派な動機と軟派な動機ってそれぞれ具体的にどんなの？ プラドを硬派なクルマだと思っちゃうその感覚が硬派の人からするとイラつかせるんじゃない？ ランクルでも硬派かっていうとどうかなー。まぁ、乗ってる人次第かな。 乗ってる人たちが軟派にしていった。
いわばファッションクロカン。
だから叩かれる。 中期のDQNデザインの罪は重いなー。
あれでファッションだけのDQNに目をつけられて増殖した。趣味にクロカンとして使いたい人にはいい気はしない。 200はデカすぎる、Gは高すぎる、パジェロはリセール悪い、
その他外車は故障が怖い・・・
プラドは、手ごろなファッションクロカン車。 >>554
プラド買う奴はみんな腐ってるだろ、競争心まるでなし
男らしい勇ましい男は
信号で空ぶかしをしてスタートダッシュ
高速道路では常時２００キロ
パトが来れば振り切って逃げる
これが男の中の男 >>550
硬派な用途目的
・悪路を走行する必要ある→堅実
・家族とアウトドアを楽しみたい→家族想い
軟派な用途目的
・オラつける、ファッション→DQN
・オフロード趣味→キモオタ
・モテたい→馬鹿 残念だけどプラドは軟派な人達が多いんだよな。キャップかぶってるのとか若いのはどうしてもそう見えてしまう。 中期から後期に買い換え。
たいして変わってないんだろうけど、やっぱり買い換えると納車が楽しみだね。 ４駆ド素人は２駆と同じ運転するからね
４駆は滑ったらアクセルオンでハンドルでの回避テク身につけないと キャップと言えばアルファード
CMだとフォーマルな白人がレディをお迎えにいくようなシチュエーションなのに、実際乗ってるのはキャップ逆さに被って安いグラサンかけてる兄ちゃん ここに書き込みしてるような奴らは糞なのは知っているから他の善良なプラド乗りの迷惑にはならないように気を付けろよ！ エアロなんかもろファッションクロカンの象徴だよな。 お前のチンコだって排尿にしか使わないファッションチンコだろ
最近キレがわるくなった 前期とかの人は、後期に乗り換えるよりハイラックスに乗り換える人が多い感じだね チェーンは後輪で。
オートソックはアスファルト出てると車重あるし4wdだから直ぐに痛んでしまわないかな？
基本スタッドレスで大丈夫。下り飛ばさないように。他の車(軽トラでも)が大丈夫でもプラドじゃしんどい時もある。 「プラドはランクル買えない奴が買う車」
これを論破できる良い考えない？
そもそも論破不可能ですか？ >>573
そんなことしか言えない奴に何言っても無駄。嗜好品なんだから好きにすればいい。 プラドもランクルも嗜好品。
ハイラックス買って荷台に機関銃積んだらガチ。 >>573
駐車場のサイズで諦めてる人多いと思うぞ
俺も駐車場に入るならランクル欲しいもん
ただその為だけに家売るとか家族に迷惑だからなー
戸建て地域の論破の仕方はわからん、論破できないんじゃないか ハイラックスにそのうち乗用型でないのかな
ディーゼルのサーフでたらかなり売れると思うんだ
プラドにディーゼルでたら売り上げ伸びたように 駐車場のサイズで諦める
お金がないから諦める
他にあるか？ このあいだ納車だったんだけど
駐車時にシフトをD→Pにした時
20回に1回ぐらいガクンと大きなショックがあるんだけど
皆様はどうですか？ >>581
D→Nにして車体が動かなくなったらP
>>510
どう思います？ >>581
完全に止まった状態でPに入れてる？
急いでる時にたまにガクンてくるけど、それは車が止まってないから >>573
ランクルにはディーゼルないから
買わなかった 今日ガソリン４０Ｌ入れたら航続距離計が３００キロでした
給油ランプは点いてなかったのでタンクに少しは残ってたと思います
これはリッターあたり７キロくらいで計算してるのかな？
ちなみに生涯燃費計は５です
また長距離を走ってませんがリッターあたり１０とかいくのかなぁ・・・ >>581
納車一ヶ月のガソリン車ですがなったことありませんねぇ D→N→R→PだからD→Pにガチャガチャぶち込むな >>588
俺は毎回70〜80ﾘｯﾄﾙ入るよ。
ちょっと残ってるとか言うレベルじゃないと思います。 >>591
それは昔の車
現代の車は時速１００キロで走行中に
いきなりバックに入れても大丈夫だから 大丈夫とか大丈夫じゃないの話じゃないじゃん
Pに入れるとガクンとするんだけど皆どうなの？に対しての回答だろ エレクトロニクスの保護だろうけど 電線一本 スイッチ一つ不良であぼん？ >>594
そんな小さい事は気にするな
それよりオイル交換を赤の他人に任せるな
車が滅茶苦茶にされる ガクンどころか微動だにしないぞ？
ブレーキ踏んでないんじゃないの？
ガクンとなるなら壊れてる だから「自分のは壊れているんじゃないか」て判断するために症状聞いてるんだろ？
日本語読めるか？馬鹿なのか？ >>599
お前馬鹿だな、歯車が所々欠けてんだよ
慣らし運転をしないからそうなるんだよ
もうメーカーも責任を取らない >>599
車は１０００キロまでが勝負
慣らし運転をしながらエンジンの欠点を検査し
そして１０００キロ無料点検を受け
その時に不都合箇所を申し出れば何百万かかろうと
メーカーの威信で直してくれる
もはや手遅れ死を待つのみ 早く雪積もらないかなー。デコボコの悪路で性能を堪能したい。 当方慣らし中なんだけど
今日高速でオートクルーズ使ってて前の車がいなくなったら
ドッカン加速で５０００回転まで何回かまわった・・・
ということでメーカー的には慣らしは必要ないみたいやね
（じゃないと慣らし中はオートクルーズ使えないやん） あと燃費は高速２時間乗って１０．６だった（ガソリン） >>61
TXL7D今月注文で正月挟んで2月くらいに来そう
前ほどかからなくなったと寺担当曰く
それとリセールに関しても調べてみて買取業者の友だちも言ってたが、輸出仕様の査定でデフロックとか考慮されないとのこと
ガソリンtxレザー7人乗りが一番パーセンテージ高目 txを今月買って1月中旬に納車って言われた
確かに早いが色々揃えたいからあんまり早くても困るw サンクス
そんなに早くなってるんか
じゃあ１１月に注文した俺は１月中には来そうだね TX５D先週納車されました。
特に感想はありませんが、長く大切に乗りたいと思います。 >>614
ドッカン加速ベタ踏みでも無理だよ
エンジン唸ってるだけやろ 後期の正方形のサービスターミナルって既製品使えなくて不便だな。もう商品化されてる？ イタズラで車両保険使った人いる？
駐車場で当て逃げかイタズラか微妙なとこなんだよなー、、、
交渉の仕方、賠償の流れ等知ってる人いたら教えてくれ。 >>625
自分が入ってる保険は
台風で瓦が飛んできて傷が入ったと同じ扱いにしてくれたよ 使って等級が一年間上がったけどね >>626 ９月中旬でした。登録は１１月になってたけど、こちらの都合で１２月に納車を遅らせてもらいました。
>>627 ｷﾐﾊﾀﾞﾚﾀﾞ 冬タイヤ、自分で交換してる人いる？
運ぶだけで力尽きました。 >>632
タイヤは転がして運ぶのよ
そしてエアーインパクト２で締めてそして
プラドは１１２Nｍでトルクレンチで締めて
そしてタイヤに空気２３入れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
