【最高傑作】ランドクルーザープラド116台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
サンルーフつけた人いるかい？
迷ってるから意見っききたい
メリットデメリットを メーカーエアロにガナドール付けたのみたことありますか？
形状的にマッドガードに当たるのは目に見えてるんだけど、どうしても付けたい。
やっぱり外すか、モデリスタに変えて付けるのが得策ですかね？
メーカーエアロの落ち着いた感じが好きなので悩みどころです。
>>6
星空双眼鏡でのぞくのに重宝しています。寒くなったらすぐ引っ込める。
あとタバコの煙抜きには悪くないです。てか開放的な気分が味わえる。
デメリットはいまのとこないです。 >>6
付けたけど一切使いません。
ちなみに納車後一年。
だか次買い換えるとしても付けます。 >>6
売るときに値段以上プラスになるって言ってたからとりあえず付けといた ACCって役に立つ？180km/hまでセットできるとか言われてるけど
フォルクスワーゲンのACCは気に入ってる >>10
高速では基本クルコンで走ってる
慣れたらやっぱ楽
他社のは使ったことないけどプラドでは特に不満はない
強いて言うなら時速50キロ?を下回ったら解除されることかな
渋滞でも使えたらいいのに >>6
メリット：開放感！頭上から光が差すってキモチイイ
車内が明るくなる。換気に役立つ。売却時の評価⤴。
デメリット：天井が少し低くなる。車重が重くなる。
暑さ寒さに弱い(なしに比べ) 売却時の評価⤵。
迷ってるなら付けといた方が後悔しないんじゃない？ オーナーのみなさん
気になる所はありますか？
例 なおらないキシミ音がする、シートがガタガタいうなど
当方納車したばかりで今のところ何も不満はありませんが 新スレになったばっかりなのにいきなり納車したバカかw ムーンルーフは内装部分を常時開けてる(あれはなんていうの？)
車内が明るいし夏場の暑いとき以外は開放感あっていいよ
ACCは高速で中央車線を何も考えずに走るときは使うが、もともと運転が好きなせいか、あまり使わない
というかメリットを感じないね ムーンルーフ開けてると車内丸見えになるからなぁ、、 車の周りにはアホが多い件
自社の車にお車とか言ってるアホ
居住性をいじゅうせいと呼ぶアホ
買った椰子が納車した車とか・・
もうみんな逝って良し >>10
ワーゲンのACCとはまったく別もん
ゴミ >>12
50km/hからかぁ…
渋滞で勝手に止まって、またアクセルちょっと踏んだだけでフィーンって自動的についけるのかと思った >>23
アルファードにそれ付いてたけど加減速が結構急だから微妙だったよ >>25
それってプラドに付いてる50キロ以上のやつの事ちゃうの？ >>21
こんな場末に長いこと居着いてなんだろうね 設定は50からで解除は40だよ
ホントにお前らプラド乗ってんのか？ バグガード付けた人居ない？
高速多用するから付けたいんだけど冬は雪をボンネットから降ろすのに面倒なのかな？ もう10年前の話だけど、カナダに行ったらみんなバグガード付けてたな
当時日本で見たことがなかったから何なのか分からなかった
カナダでみんなつけてるってことは雪は大して困らないんじゃない？ 150後期のフロントエンブレムのレーダーのとこも塗装した人います？ >>19
「清々しい」をきよきよしいて思ってた某サッカー選手がいる。 マチガイとキチガイはどこにでも有るが中学校までの漢字はちゃんと読んでほしいよね 社会人なら
ア○ウ大臣もやらかしていたけど >>37
プラドは古いシャーシ構造のSUV
最新はモノコックシャーシ構造SUV >>39
どうして最新のジムニーがラダーなんですか？ >>36
初々しい妹ってしってる？
>>39
シャーシじゃなくてシャシーね
ミニ四駆じゃないんですから >>40
実際問題、日本の山ん中の王者はジムニーだ
ジムニーシャーシに電動ウインチ付ければ鬼に金棒
怖いものなし
プラドに電動ウインチ付けてるヤツいるか？ >>44
プラドはでかいから迫力はあるが
とても山道砂利道走る勇気は出てこない
にもかかわらず重量シャーシ構造
ばかみたいね 今時4速ATの車なんて商用車じゃあるまいし乗る気になれん。 みなさん、スタッドレスはどこのメーカーにしてますか？ ヨコハマがお値段と性能がなかなか良い ブリヂストンが理想だが高いしダンロップはウンコだしミシュランは凍結弱いしトーヨーやファルケンもあるけどまあそんな感じ >>40
結局、初歩的な質問をすることは
プラド選ぶ奴は馬鹿が多い >>50
生活のかかっている貧乏人の選んだタイヤがサイコー 普通、大卒の人は金があってもプラド選ばないよ
第一理由は車両重量、
第二それによる運動性能と燃費
第三ぼったくり的な価格 >>54
大卒のお前は事故ったら死ぬ確率高いジムニーに乗って山いってろよ ジムニーとプラド2台持ちの高卒だけどジムニーとプラドって比較対象にならなくね？ >>56
道幅のせまい山道で谷底に落ちるのは
プラド、ジムニーの勝ちでーす >>57
だから女の子とラブホ行くならジムニー
運動会にいくならプラド >>62
プラドの古い思想ラダーフレーム構造
荷物を積むわけでもないのに意味不明の頑丈シャーシ構造
米国ジープの考えはそれなりの馬力を与えているから納得できる
お前は馬鹿だから教えてやるわ >>64
なぜプラドが時代遅れなのか
教えてやってるから
ありがたく思え！ >>64
欲しくてしかたなくいのにとても手が出ないから買えない。残価設定の見積もり取っても無理だった。
妬み僻みのネガ感情むき出しでプラドをこき下ろす事で辛うじて自我を保っていられる。
かわいそうな奴らだからスルーしてあげてくれ。 >>66
えーこれはひどい
こんな小さいエンジンでぼったくりじゃないのー？
なぜ疑わないのだ
残価なんたらで奴隷にされて金を巻き上げられる
なぜ疑わないのだ
お前ら馬鹿だから教えてやるわ >>67
ジムニーの残価残ってんやからぐちぐち言ってないで金稼いでこいよ サードカーに軽トラ欲しいんだけど都内走ったらひっくり返されるの？ シエラバカの次はジムニーバカか 車は良いのに乗ってるヤツが残念なんだなぁ 劣等感が凄すぎる >>72
買えないやつが妬みでずっと張り付いてるだけやでこいつ
自称金持ちエピソード出すんだけどありえない事いって指摘されて毎回逃げる阿呆 ここの粘着くんはジムニーなのか
自称200乗りのやつも居たけどそれとは違うんか
どっちにしろ劣等感のかたまりだな 下取り車なしの値引きどれくらいだった？
あとオプションのサービスとか
TXLでコミコミ500万円でおさえたいんだが TX-Lディーゼルでもオプション拘らなければ500万切るやろ >>75
TXLで40マン引きだった
オプションいろいろ付けてもらったけどキノコとったから540万 きのこはカメラ等社外品で揃えれば自分で外して板金した方がMOより遥かに安い おれは2.7TX-L5人で乗り出し410だったけど TXL5Dで考えてます
最低三十万円は値引きほしいとこ >>75
いけるやろ
先月見積もりしたらMOPナビとかもりもりで500切ったで アルパインのビッグ９のナビ考えてました！
あと人生で内燃焼機関の新車買うの今回最後で乗りつぶし考えていてプラドの
後期狙ってたのさ！
まさか三年後にフルモデルチェンジじゃなくてマイナーならなければいいと思ってるw きのこ取りもそうだけど、社外品探したり自分でいじったりすんのめんどくさくない？ しかし、図体デカい割りに取り回しいいなー。めちゃくちゃギリギリまで詰めていけるのは本当に凄い。いい買い物した。 プラドのガソリンエンジンはフォレスター2500Lに20馬力
負けてる
それで重量は１トン多い
それでも１００万高い この流れで敢えてフォレスターでなく華麗にデリカを予約するくらいの漢気を見せて欲しいものだ 中期ディーゼル買って約三年半
車検は通したけれど、そろそろ乗り換えようと思ってるが
後期ガソリンにしたら後悔するだろうか >>96
試乗すれば？出だしはガソリンも悪くない
燃費は約2倍になると思う、リッター6キロ155円、満タンにすると万札が飛ぶ 純正ナビでで走行中でも助手席の人が
ナビ触れるようにしてくれましたか？ >>75
TXだけど下取り、ローンなしで50万引きだった >>96
燃費気にせずドンとアクセル踏み込める人なら後悔しない
ガソリンは低速トルク無いからねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
