【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 98【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540464475/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>284
書き込みするしないは自由だが、公道でそんなことしないでくれ。
>>287
その言い分は小学生以下の思考回路だぞ。 公道でレースごっこやる人よりも、一時停止を守らないで飛び出す奴の方がよっぽど迷惑に感じるんだが。 不毛過ぎ。そろそろスタッドレスが出た頃に戻そうか？ フォレスター最終型のレーンキープはレヴォーグのレーンキープと同じくらいの精度なんでしょうか？
レヴォーグのレーンキープは高速のゆるやかなカーブでも曲がっていくそうです。
中古で購入を検討しています。
スキーに行くので、車高の低いレヴォーグとフォレスターで悩んでます。
でも走りも気になります。 >>295
SJのレーンキープは逸脱防止なので車線をはみ出しそうにならないと作動しません
車線中央維持は現行のSKからなのでその機能が欲しければ現行型をご検討ください >>297
さっさと現金でロードスター買えよ。貧乏人。 >>295
朝イチから滑るのがデフォで長野行くならフォレスターのほうがいいかも。
明るくなってからスキー場へ向かうなら除雪終わってるからレヴォーグでも何の問題もないよ。 >>295
以前オートサロンでスバルの方に
聞いた事があるんだがアイサイト
自体車高が低ければ低い程、理論上
精度は上がるそうだ
レヴォーグやインプレッサに比べたら
フォレスターの車線逸脱制御は
緩いカーブもスピードが高ければ
ステアリングを数回追い切りする
ような動作をする
車線幅にもよる処が多いけど、
レヴォーグやインプレッサの制御より
緩いね。 長野県民でスキーも昔通ったけどスキー場は観光地だから除雪はしっかりしてるよ SJのカタログで全高確認してたらルーフレール付きは+20mmてなってたけどホントか？ これからの季節、雪が付いたり濡れたままのスキー道具とか放り投げるから、カーゴトレイマットは必須。
縁が立ち上がってるともっといいんだけど。 スキー行くときはブルーシート敷いてたな
用が済んだらおろして水洗い >>301
北信住まいだけど志賀高原への道はアイスバーンだらけ
白馬も小谷のコルチナの辺は麓からスキー場着くまでが急勾配の凍結路
栄村越えて十日町から苗場への峠越えはスキーバスもスタックしてた >>300
それあったな、地上高がある分アイサイトの制御が難しいから中央維持がむずかしいとか聞いたわ >>308
ブルーシートの上に荷物置いたら滑らない？
滑らないブルーシートがあれば使い勝手いいんだけど。 295です。
皆さん貴重な意見を本当にありがとうございました。
すごくよくわかりました。
レヴォーグにします。 >>315
そや
フォレはむしろ車高を上げるような方向性にカスタムする人が欲しい車な(あくまで例えな)
奮発してプラド買うか迷うような
峠を安定して走る車に興味ある人がフォレを買うのが間違い
SUV人気に飛びついた情弱で滑稽な人になってしまう
他社同車格で一番車高が高く、Xモードあり、2WD無い、広いトランク、まさにアウトドア好きには最適な車だに https://i.imgur.com/2qIX9NE.jpg
メーカーはもっとラゲッジスペースをアピールしても良いと思う
後部シート倒せば200リットルドラム缶さらにもう一本運べる 「ドラム缶2本積載できます」って惹かれる 引かれる 動かないようにちゃんと固定しないとリアガラス割りそう。
と思ったけどもしかしてガラスには当たらない？ >>317
このアピールはインパクトある
こんなの笑うわ
いろいろすごい
ちゃんと固定しないと急ブレーキで氏ねるね >>316
フラット4で重心が低いとかいうけどロールは相応にある、特にNA
XTだとトルクベクトルがかなり強固に作用して踏ん張りは向上してる
フォレの利点は、雪国の自分からすればどこにでもいける安心感かな
フォレで進めない公道に遭遇したら災害九救助派遣レベル 除雪車代わりに雪プッシュしたら、さすがに進まなかったけどな。
まぁ、イレギュラーな使い方という事で。 >>316
プラドみたい中途半端なのよりランクルにしとけよ
しかし、どっちでも盗難屋、いたずらが半端ないみたいなので要らないということで、フォレスターにした。 レガシィからの乗り換えでレヴォーグと天秤だったけどやはり狭さがネックだった
これに乗ってみて峠でも不満に感じたことは無いな
取り回しは楽だし年寄りがよじ登らなきゃならん以外は概ね満足してる ドラレコ後付けしてる人いますか？
Amazonで買える物でおすすめ教えてください。 >>331
ドライブレコーダー総合 127
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542198113/
ここへ行って情報を集めてみたほうが良いよ
Amazonにたくさんあるよ
俺はAliExpressで買ったViofoのA119とA119Sを各フロントとリアに取り付けた
スバル純正のやつでも良かったんだけど、如何せん高価でね >>333
何でもかんでも自演にしたがるお前もキチガイだよ。 でもドライブレコーダーって
後ろも撮らなきゃ意味ないよね？
Amazonで買うのは良いけど
自力で取り付けれる人は
良いんだろうけど。 後ろもだけど、車内と左右も映ってないとね…
前用+360度とかでいいんじゃない？ 話し、ぶったぎってスンマソン
フォレスター買って初冬なんだけど
外気温が1〜2度になってくると
フロントガラスの内側が結露して
びしょ濡れになってるのはワロエたわ
試しにNIKE循環にして駐車しておいたら
結露が軽減されただよ。
これってもしや常識とか？ >>342
どう考えても乗ってる人間の水蒸気発生量の問題。デブかは別として。 朝の出勤前とか夜、仕事終わって帰る時の
話しなんだけどな。
まぁいいわ。 エアコンのスイッチオフにしてヒーターのみオンでエンジンスイッチ切っても、次にエンジンかけると勝手にエアコンがオンになってるんだけど正常なのか？ ヒーターで思い出したけど
後部座席のシートヒーターってエンジン切ったらスイッチオフになる？ >>349
なるよ
同じく心配になって確認したwww >>350
後ろに人が乗ったときつけられたままだったら気づかないしどうなるなろうと思ってた
自分で試せってはなしなんだけどありがとうｗ >>348
正常じゃない。ウチのはエアコンはきれたままだよ。 >>352
マジか！
去年に同じ質問をディーラーの担当にしたら、正常ですと言われたんだよ
でも個人的には合点がいかんかったからここの人達に聞いてみたんだよ 運転席側のリアシートのリクライニングの紐が見つからない…
取説見る限り、右のあたりにあるはずなんだが…
シート裏とかに行く事あるんかな？ >>354
座面外したことあるなら潜り込んでるかもね >>334
横からですみません
ViofoのA119とA119Sはアイサイトや地デジに干渉しませんか？
(ドラレコによって電磁波が)
331さんと同じくドラレコ検討しているのですが、スバル純正 の2商品は高いので安いのを検討しています。 >>356
うん、電波と視界共に干渉しないよ
アイドリングストップ中にも正常に稼働しているし、俺はルームミラー裏の運転席側シェードの部分に貼り付けた
リアに関しては熱線に干渉しないように、両面テープを少しカットして熱線と熱線の間に貼り付けたよ >>357
返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 >>360
もう一段階倒れてくれると嬉しいんだけどね >>354
うちのは納車直後に探したけど見当たらなかった。
無理矢理手を突っ込んで引っ張り出したよ。 >>354
>>363
配線通す時に内装外したんで、中に行ったかもです…
場所ウロ憶えだったから、本気で探してなかったけど帰ったら手を突っ込んでみる。 レボーグやらWRXのヘッドライトが
溶けてるらしいけど我々の
フォレスターは大丈夫なんかい こんなとこ溶けるんだね
なんだろ？基盤の熱か太陽光？？ >>364
手突っ込んで探すくらいならシート外したほうが手っ取り早いよ。
と、経験者は語る。 >>366
LEDヘッドライトって
熱出ないんじゃなかったの？
何で溶けるんだか。
これもリコールになるんじゃないだろか >>369
やっぱりSUV乗りはバカだなあ〜wwwかわいそうになってくるわ〜www
虫眼鏡って知ってるぅ〜？www >>369
熱が出ないのは発光部の話であって回路はだな・・・
せっかくの機会だから自分で調べてみれ。 リコールの案内に5万円のことは書いてないからって
もらえないとは限らないよ。 >>369
回路なら改善策で対応するんじゃね？
何処ぞのメーカーは脛椎にヒビ入った
けど改善キャンペーン対応だしw >>370
おまえは早くロードスター現金一括で買って二度とここに来るな 凄いなわざわざバカしかいないSUVのスレに来て1レス目で無駄に煽るとか石橋と同じような欠陥抱えてそう >>376
年収300も無いのに無理してフォレスター買っておいて、スポーツカーみたいな走りが出来なかったから相当恨みを持っているんだろ。
かわいそうだからスルーしておいてやれ。 >>377
え？あの粘着小僧ってSUVでスポーツカーみたいに走りたかったのに出来ないから
悔しくてフォレスタースレで悪態ついてるの？呆れるほど頭悪いな・・・ アウトドアに特化したフォレスターをどう勘違いしたらスポーツカーみたいに走れると思ったんやろ
馬力が高ければ峠も速く走れるって思っちゃってたのかなー 380のようなことを云うお方は初代と2代目しか認めていない古参なので労ってあげて >>381
家の中で走らせるのはさすがにむりミニ四駆じゃなきゃ大抵の車は特化ではないがアウトドア向けであってあってるやろ その理論だと、トヨタIQに「アウトドア向いてます」って書いててもOKになるやん。 >>380 >>382
初代・二代目の方がオンロード志向だろうに。 >>379
そう、しかも事前に試乗までしたのに自分に合わないと分からず購入
その結果なぜかSUVとSUV乗り全体に逆恨みしてここに粘着してるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
