【スズキ】 イグニス Part39 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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おおげさなリアフェンダーとリアランプの形、側面のわずかな張りとつまんで引っ張ったようなライン
小生意気だが少ーしかわいさを含んだ顔
im4から気になってて遂に購入に至ったよ
いい色買いました
へんたいな先輩方が良いイグニーライフ過ごす年になることを願っております
今後よろしくです >>754
ザメルだと砲撃特化だからなんちゃってSUVのイグニスとはイメージ異なるかなあ
0083ならドムトローペンの方がイメージに近い >>755
おめ！
>>757
どんなんだったか忘れたので調べる >>747
選択肢を増やして欲しいって話では？
嫁車に買ったからCVTで良かったけども、運転してると軽いしトルク感あるし楽しいし、これをMTで動かしたい気持ちはすごくわかる。
もともと設定がないならともかく、海外ではMT売ってるジレンマよね… >>758
ありがとう
小さくて元気な車がほしいと考えてました
軽自動車はいくつか悲惨な事故を見たので除外
イグニスの乗り心地は軽並みなんだろなと思いつつ販売店で試乗をおねがいしたところ敷地内であればokとのこと
軽い車とは知ってたが考えてた以上の安定とステアリングのしっかり感で即購入を決めました
デザインの良さもさることながらアイドルストップからの静かな再始動と軽さからくる軽快感が気持ちいい 軽の悲惨な事故を見たって事故に合ったこと無いんだな
軽で死ぬ事故は乗用車でも死ぬから
死にたくないなら4㌧トラックにでも乗るしかない
俺も死ぬまでは分からなかったが >>761
気持ちはわかるよ。
だから、選択肢の１つとして日本でMTに乗りたいのなら、輸入しないと。
現実的に見て今の売れ行き状況だとMtの販売は難しい。 おれの前をずっーとクロスビーが走ってて思ったのだが、スズキは実質クロスビーでイグニスのfmcやっちゃったんじゃない？
イグニスはめでたく一代限りの希少車になりそう 営業用にアルトからもうちょっと安全性（サイドエアバック）が欲しくてイグニスも1週間借りて乗ったが唯一CVTがマイナスポイント。
安全も大事だが走る楽しみも大事で悩んだ末ワークソ契約して納車待ち。
4WD/AGS、4WD/6AT、4WD/MTこのどれかが選択出来たらイグニス買ってた。 まだ在庫も結構残ってるでしょ
オートハイビームとACCを後付けして在庫さばこうよ、スズキ
そしたら買うからさ 走る楽しみ（）
ならスイスポでも買ったら良かったんじゃね? だったらジムニーMTの方が良かっただろ
直列FRベースなんだし 価格コムに、しれっとMCを匂わすような書き込みがあるね
真贋不明だけど 足回りやってみました。
今時じゃないんですが深リムでファット気味のタイヤ、可能な限りのワイドトレッド化と色々。
16インチでリムは6.5インチ、セット45mmで5mmのスペーサ入れて実質セット40mm。タイヤは185/55です。
車高は落とす、と言うよりタイヤハウジングの真ん中に綺麗に入れる、って感じで25mm下げました。
これでほぼ面一ですね。
ご参考までに。
https://i.imgur.com/ifVLRmt.jpg この車にそんなオラついたタイヤ履かせるとかマジセンス良いね
田舎のヤンキーが乗ってる改造された原付くらいのセンスを感じるわ >>775
Fリミのスレの最後についてる、1/6のヤツですかね？
真面目な話、マイチェンするしないを確定する方法ってないのかなあ・・・
ないならないで腹を決めたいのにいつまで経っても車が買えないｗ >>779
かわいいタイヤだね
レトロな感じがイグニスには似合いそう やっぱりイグニストってエンジンかける時
「イグニッション!」って叫んでるの? >>788
おにぎりに貫禄でましたね。
ワークっぽいホイールですが、どこのホイールですか？SSR？ >>789
PROGRESS K36ってやつです。
格安ホイールですよ！？ いいね。
こういう情報は有益だよ。
煽りは無視してどんどん教えて。 リアはオフセット40でツライチになるのね
フロントは50くらいかな フロントはスペーサ入れずにセット45mmでいけますね。
スペーサ5mmはリヤだけです。
いずれにしても、このリム幅(6.5J)とタイヤサイズ(185/55)でのことです。 >>788
雰囲気変わるもんだね
いい感じです
よければ前と横からも見てみたい‥ イグニスの車検って
ハイブリッド扱いになるの？
料金少し高くなる？ アップデートものもありそうなので
車検は安心パックで もう少し寺と付き合う予定
4万位高い エレメント交換代金と割りきって >>796
これでタイヤ・ホイールのツライチ具合が分かるでしょうか？
なんかアルトワークスにブリスターフェンダー付けて1200のチートエンジン載せたようだと…
ところでECUをVar3.0、CVTもVar3.0に書換えしましたが一層滑らかな感触になりました。
https://i.imgur.com/xUwkFms.jpg >>800
微妙に角度つけて撮る派なんだね！
カップ型のホイールが好みなんだ~ Fリミならモールドフェンダーついてるし、185なら余裕かも！
>800
情報ありがとう御座いました 中古のMG買って概ね満足してるんだけど、エンジン回してしばらくすると助手席側の方から鈴虫の鳴き声みたいなんが爆音で鳴るんだけど何これ？
誰か同じ様な症状出た人いません？ 書いた直後にすいません原因の場所が分かったんで無視して下さい エアコンのファンから不快な高周波音が出るって話をよく聞くよ >>806
わざわざ書いてくれて申し訳ない
ご指摘の通り送風オンオフと異音が完全に連動するんでファンモーター辺りが原因ぽいです この時期の朝イチは鈴虫が鳴る
10分くらい走って暖まってくると鳴き止む てかさ、シルバーのイグニスを見かけたんだけど、リアランプでかいよな。リアランプのなんかセンスいいカスタムないかな。 >>812
一瞬、仮面ライダージオウにみえた... イグニスの安いグレードの中古の購入を考えています。
ディーラーの鈴虫対応がどのようなものになったのか、事後を知りたく思います。
中古ですと保証期間が短いので、もし鈴虫が出たらすぐに対応したく考えています。
実費ですと2万円くらいでしょうかね。痛い金額です。 >>815
>>815
あのピリリリリ…て音ですよね。同じ症状でディーラーに行きました。スマホで録音してサービスの人に聞かせたのてすが、テスターで調べたら問題無いと。音が鳴るのは仕方ないとか言われて終わりました
あきらかに煩すぎるんで、ムカついてスズキ本社に問い合わせてもリコールの対象にはなってないとのことです
スズキのブロアーモーターは当たり外れがあるっぽいですね。たしか交換するには3万以上かかったような >>815
あのピリリリリ…て音ですよね。同じ症状でディーラーに行きました。スマホで録音してサービスの人に聞かせたのてすが、テスターで調べたら問題無いと。音が鳴るのは仕方ないとか言われて終わりました
あきらかに煩すぎるんで、ムカついてスズキ本社に問い合わせてもリコールの対象にはなってないとのことです
スズキのブロアーモーターは当たり外れがあるっぽいですね。たしか交換するには3万以上かかったような
。 ハスラーからイグニスへ、スズキの新車2台乗り継いでるけど、そんな音出たことないな。運がいいだけ？ リコールは基本生命の危機が発生するレベルじゃないと出ないよ
鈴虫で生命が脅かされるならあるいは モーター本体の異音だって特定してます？
社内に響く殆どの異音は内装の樹脂勘合部分の共鳴振動なんですがね。
ここが異音の発信源だと想像して相当の対策をとっても効果なく、ふとしたきっかけで
別の場所の振動だったってのはクルマ悩みの定石ですね。
私ならダッシュパネル外してダクトを押さえてみます。 >>820
僕は、エアコンのオンオフで異音の有る無しを確認しました。あと、Dにて確認して貰い交換になりましたよ。 エアコンをオンオフしても
それがモーター自体の異音なのか
他部品の共振なのかはわからんでしょ >>823
そうです。だから僕の場合ですがスズキ愛車無料点検に出して調べて貰いました。結果、エアコンのモーターが原因と判明し交換。
異音はなくなりましたよ。 >>823
エンジン切った状態で送風オンオフと異音が連動したらもうファンモーターしか無いですよね？ カーチューンではじめてイグニスが、今日のピックアップに選ばれててワロタ。
おめでとー モーター本体が音の発生源だったのは結構レアケースかも。
大体がモーターの回転に伴ってダクトや色々な接触部分が共振したりして異音が出る
ケースが多いですから。
送風エリアや風量、樹脂の温度等で振動が出る出ないの微妙なところが難しいですね。
かつて異音を退治する為にドア等の内張全てをデッドニングしましたが、オーディオの
音は飛躍的に向上するも、肝心の異音は除去出来ず､､､
結果はなんと天井→ルーフパネル内の音だった言う事がありました。 エアコンモーターからの異音、レアなケースなのか調べたらわりと同じ意見がありましたよ...。
【スズキ】金属音？イグニスの気になる異音、その正体は▪▪▪
2019/1/7
http://tomojan.com/post-4349/
以下、記事一部抜粋
後日、ディーラーにて
後日ディーラーに行く用事があったので、この話をして異音を確認してもらうと間違いなくファンモーターの音らしいです。
https://i.imgur.com/ToNV7GO.jpg なるほどなんと「対策品」モーターが既にあるのですね。
ある一部の生産ロットに発生しているのでしょうか､､､
他のスズキ車でしたが、シートから結構気になるなキシミ音が出るケースがあって、
それは対策品シートフレームへの交換と言うものでした。
クレームでもなければサービスキャンペーンの対象にもならないのに、申告すると
意外に対策品が出てるってことありますね。 イグニスで伊東まで行ったけど、中々楽しい旅になりました。 >>830
…いろいろとあるようで。
気にしながら乗るようにします。 815です。
いろいろな情報、ありがとうございます。
日産、トヨタの中古車を乗り、中古で購入した初代bBも、はや14～15年。
老兵には次の車が人生で最後の車になりそうなので、慎重に検討しています。
スズキ車によくあるテールランプの玉切れ程度でしたら問題ないのですが、
いかんせん鈴虫を車内に飼うようなことだけは避けたいと。
『いつかはクラウン──』
そんな甘い夢を、みていたこともありました。
ありがとうございました。 定期点検のついでにディーラーで症状を伝えたら、ファンモーター交換で鈴虫を追い出してもらったよ 最後の車なら妥協しないで選んだらいかがでしょうか
150万出すんなら、高速乗らないなら
軽自動車の方がいろんな安全装備付いてて良いと思うよ
お年寄りに向いた車と言うなら、走行性能はともかく安全装備付きまくりのデミオの中古が
今は130万くらいで買えるし >>軽自動車
老兵、最後の悪あがき──でしょうか。
軽は不可で。
この年になると安全装置など不要。
下手に生き残り、親族に迷惑をかけるくらいならポックリのほうがいいのですよ。
マツダ系はエンジンの特性かフロントノーズが他者に比べ長く、不可。
ホンダ、フィットも前が見づらく運転には不向きですね。 オメーが死のうが生きようがどーでも良い
他人に迷惑をかけるリスクを少しでも下げるために安全装置てんこ盛りの車を買えと言っているんだ
それが理解出来ないなら自転車も乗るな なんか変なのは自分じゃないからね
イグニスは前方の見晴らしがよく、その意味では最強の安全装備を持っていると言えなくもない
まあでも若い人が繋ぎで買うのではなければ、MZがいいとは思うけど
中古で後ろのサス交換ができるかどうかも、確認してからの方がいいと思う
スズキはいろいろ不具合も出るので、結局新車がいいかも 安全装置不要とか言い方が怖いな
つけろと強制はしないが
たとえば寝たきりになったら家族が面倒みるんだろ？ >>827
てか、夜が明けたのにイグニスは1000いいね を貰ってないのな...サニトラは倍近くいいね がついてるのに、1000に届かないピックアップも初めてみたわ。 デミオでノーズが長いんだから、クラウンはもっと無理でしよ。
イグニス別に悪くないと思うよ。
安さで言ったら現行マーチのが安いと思うけど、後はお好みで。 ぽっくり逝きたいんですね。でしたら、お勧めはLB仕様のミニクーパ エアサスもついてるので、適度にイキれます。
いやいやわしゃ、憧れは憧れでおいといて硬派に走りたいんじゃっていうなら、トップシークレットのフルレストアされたGTRがお勧めです。
いや、車の中で穏やかにぽっくり系でしたら、やはり王道のプリウスですね。
よく、プリウスの中で気絶したり、病院送りになったり聞きますから >>847
とりあえず、この三台ともノーズは短目やから >>844
コメント数は3台中 1番多いから親しみやすいけどいいね数はアレやから
イグニスって一般的にはマニアックな部類に入るんやなと認識した。 >>849
性能的にはハスラーでいいんだけど絶対軽は嫌って人向けだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
