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■■■レクサス　LEXUS　RC/RC F 11台目 ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:05:20.76ID:AMvEL/s+0
>>565
RC Fで911に勝てるわけないやんw
そういう車ではないよ。
対抗できるのはLFAしかない。
スープラでも厳しいでしょう。

デザインはRCの方が好き。
だから俺はRCに乗ってる。
あ、安いしw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 10:15:13.81ID:OPGTiRff0
>>575
俺も300hで、今年の10月で満3年。
現在2年3ヶ月で45,000kmでかなり過走行気味だけど、あなたの方がかなり過ごそうねw
ハイブリッドはたくさん乗る人にこそ価値がある。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:40:50.84ID:xdceV/Ky0
>>577
かなり過ごそう→かなり凄そうね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 15:38:55.72ID:aVP8vI3j0
>>579
凄すぎwwwww
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 16:06:51.27ID:pzqQat8l0
愛知のトヨタ博物館へ行った時に、
とあるタクシー運転手が昭和の車で１６０万キロ走破した洋な記事を見た事が有って、
じゃぁ最近の車の寿命ってどの位？って
ディーラーにも聞いたり、ネット調べたり、
普通は２０万キロ以上乗っておられる方は居ないので何とも〜って返答で、

俺も新車購入３ヶ月後にスピン事故で大破したりで
今事故歴有り車なので、
もうこう成ったら、３０万キロ以上大事に乗るつもりで今に至ってる。

良い車なら売らずに乗り潰すよ〜

１６万キロあたりでハイヴリッドバッテリー交換とか
FTMオイル交換とか来るみたいだけど。

今までに
バッテリー交換２回
タイヤ交換４回　今はアジアンタイヤ
オイル交換覚えてない程多頻度　やっぱりモービルワン
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:12:06.37ID:aVP8vI3j0
>>582
すげーな〜。

ハイブリッドって、バッテリーはバッファーとして使っている面が強いからヘタってもあまり燃費に影響ないっていうよね。

純粋なEVはヘタっただけ航続距離に直結するけど。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 22:20:16.20ID:oisIS66R0
マイナーチェンジでバカにされたところテコ入れしてんだね。
リヤのダミーエアアウトレットとか、オラオラくどいフェイスとか他のモデルと代わり映えしないインテリアとか。

サイドブレーキはフットでなにもかも台無しなんだけど。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:39:58.22ID:3XUEnubM0
>>587
それが1番羨ましい。
前期のナビ大きいバージョンが1番買いだと思う。
あんなの後から大きくします、ってバレバレだし。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 14:08:57.35ID:Ycv3FSNw0
スープラとRCの車格ってどんな関係なのかな？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 16:23:15.25ID:XWNBsbs70
>>592
RC乗りなんだが…
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 19:56:21.30ID:KF4DIyAK0
RCFの乗り換えで何乗るか困ってるんだが、ISFが次出てくれたら候補だったのに、クラウンGRMNで340馬力では、どんだけ頑張ってもスペックでRCFに追いつかないなあ。

大人しく次期M3しか選択肢ないのかなあ。
なんかもうGRMNのせいでか知らんけど、Fに力入れる気がしないし。GT500もスープラになっちゃうし。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 00:03:11.85ID:CRbyatDq0
>>595
M4じゃダメなの？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 00:57:21.65ID:vQOjABeK0
>>596
G82の出来次第だけど、次買うときは子供生まれているだろうから4ドアになると思う。
現行M4ならRCFのほうが良いよ。そもそもその2台で迷ってRCF買ったんだし。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 01:32:17.21ID:JsZ96BC40
>>597
なるほどね。
M4よりRC Fの方がかっこいいからね。絶対的な速さはさておいて。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 10:28:21.40ID:ucINripm0
>>597
うちも来年に子供生まれる予定だよん
RCFは後ろにベビーはもちろんチャイルドシートも乗ること確認済みだから
さらに保険で嫁様にエクストレイルの新古車を検討中です
2台持ちでいいじゃないですか〜
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 10:43:21.75ID:A6eTvfoh0
うちはわりと都心の方だからあんまり2台分のコストかけたくないのよね…。
隣にカーシェアあるから、どうしてもってときはそれでも良いかなと。

あと2台持ちするならもうちょい遊びに振った車行きたいかな。コルベットとか。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 20:34:21.51ID:7qV3O1Je0
リクライニングいらん。リアシート邪魔でまともに、下がらん。つぶれるし。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 08:58:32.08ID:pk00pwy70
リアシート絶対いる
LC欲しかったけど高いから買えない
しかも無理して買っても身分不相応で自分には似合わない
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 17:13:06.31ID:8Rlvv7OS0
>>607
LCは確かに映えるしかっこいいけど、デカすぎるよね。
RCぐらいが20代の俺にはピッタリ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 17:58:03.57ID:L+k54VLu0
>>209
少しわかるー僕も1回目の車検で30超えるから
RCF選んだよ。
もうすぐ1年だけどリアに人が乗ったの2回だけだな
あまり使わないのは予測済みだった
家族が増えて子供シート使ったり、リアシートに荷物置けるのは良かった
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 18:06:34.14ID:8Rlvv7OS0
>>610
まず、その幅が大問題…。
1920だっけ？1840のRCでさえかなり気を使うのに1920なんて知ってる道、知ってる駐車場しか停められないよ…。
長さに関してもそれなりに違うと思う。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 18:08:29.45ID:8Rlvv7OS0
>>611
Fかぁ、いいね〜！
最近リアシートが埃かぶってきてるから、まずは後ろの散らかったチラシとかを捨ててそろそろ掃除しないといけないwww
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 21:25:58.77ID:Tj7luKqS0
>>614
ホント、今回の三眼は、残念としか言い様が...
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 23:34:16.54ID:qfTJtZL40
Fに単眼ラインナップしたのは、評判悪かったからかね（笑）
けど単眼は86って言われてるから、それはそれで評判悪いけど。。。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 13:04:24.52ID:FiY/FpUO0
新型RC Fのカタログ見たけど、リアバンパーのエアアウトレットちゃんと機能してるみたい。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 13:08:18.13ID:8fdf5RQm0
>>621
どこも共用になってない。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 13:13:45.46ID:8fdf5RQm0
レクサスって、リアもスピンドルのエッセンスがあるんだけど、その中でもRC Fだけは前期からそのラインが薄かった（RCはスピンドルのラインがリア下端まで伸びている）。
そのRC Fが後期になったら更にリアバンパーに水平のラインが強調されてスピンドルのエッセンスが薄れてるね。
フロントライトは後期RCはLCみたいな変な涙のラインが追加されたけどRC Fには全くない。
ただ、その代わりフロントにも水平ラインが追加されて、真正面から見たときにダブルスピンドルと読んでいたバンパー両端のスピンドル造形が消えた。
正直、色々とRCは何をしたいのかが分からない。

アンビエントライトもRC Fで無くなってるんだろうし。
せめてRCもオプション扱いにできなかったのだろうか。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 16:25:50.54ID:8fdf5RQm0
>>624
それは無いから安心して。
ただ、レクサスのエントリーでもないRC系でコストダウンをあらゆる箇所でやってくることが理解に苦しむ。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 16:26:28.41ID:8fdf5RQm0
次期RCって出るのかなぁ。
GSなくなるって話だけど…
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 16:41:12.48ID:8fdf5RQm0
次期ISは2020年に確定してるみたいだから、
楽観的に捉えると2021年に次期RC。
けど、RCのメインシャシーはGSだからなぁ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 19:19:56.79ID:8fdf5RQm0
じゃあ次期RCも十分可能性ありってことか。
後期は好きじゃないから、前期の正当進化版を是非ともお願いしたい！
間違っても涙のデザインとかやめてくれ。

もし、RCが存続していくならスープラなんて買わずに乗り継いでいくよ。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 19:30:20.59ID:QnlsUofm0
正直レクサスはSUVメーカーになるんじゃねーのと思ってるわ。
最近モリゾーがスポーツ方向に降ってるけど、Fにそんな予算ついてるようには見えんし
LSのスポーツ性向にかじ切ったのが明らかに失敗したし。

GRは予算ついてるのになあ。

BMWのG20が装備や内装でだいぶマシになってBMWの欠点が緩和されたから、次はM4に行くかもしれんな。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:06:05.43ID:nfPm0oNy0
レクサスのやる気がイマイチ感じられないんだよなー
MCの内容とか見てると
下位互換であるはずのトヨタの方が明らかに力入れてるし
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:51:25.69ID:HkuhyEN60
いや、レクサスの収益なんてトヨタからしたら微々たるものだし、わざわざレクサスの売り上げをトヨタに還元ってことはないと思う。
ただ、レクサスにやる気を感じられないのは間違いない。
フォルクスワーゲンとアウディの関係と良く似ていて比べられることも多いけど、アウディはコストカットとかするイメージないよね〜。
下手すると、このままレクサスは衰退していくのか…？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:59:43.96ID:HkuhyEN60
普通じゃない。
コストカットはトヨタ車でやれば良い。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 23:44:41.93ID:nfPm0oNy0
トヨタに力入れてレクサスをコストカットしたらレクサスの意味ないもんな
それなら最初からレクサスなんて立ち上げるなと思う
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 01:05:07.50ID:Tv2HNM8H0
立ち上げ当初はすごくコストかけてたんだけとね。新型LSとかはコストダウンが酷くて見た目とか乗り越しとかにまで影響出ちゃってるからな。
このままだと冗談抜きでジェネシスがライバルになっちまうぞ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 08:17:32.28ID:p8jjc/Gr0
レクサスのオーナー層が広がって、見た目の売上増えてるから、これで良いって思ってるんだろ。
古来のオーナーやドイツ車買ってるオーナーは見放し始めてるわ。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 10:01:29.86ID:kHzfXxnw0
>>638
レクサス「新規ドバドバなんで、どうぞどうぞ」

一般向け自動車業界は国産、ドイツ車限らずどこもコストカットの弊害出てる
レクサスはまだしもトヨタはまだ頑張ってる方だと思う
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 10:08:30.85ID:ReBLCifL0
アウディも内装段々チープになってきてるな。
新型A5とかエクステリア含めてゴミだったわ。
デイライトがボルボ並みに明るいから目立つけど、そんだけ。

新型A7もあのセグメントにしては安っぽい。アルテオンで十分。ヘッドライトだけはなんかよく分からんけどすごい光り方するけどな（笑）

ベンツはもともと質感高い。BMWはFまでゴミだったけどGからは改善されてきてる。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 08:46:04.47ID:G+bfP3ey0
SUVに力入れてるのは流行りに乗ってるとこもあるんだろうからそのうち落ち着くんじゃない？
さすがにLSをやめたらもうレクサスの価値って何？ってなりそう
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:55:20.64ID:hqpOtIUM0
https://screenshot.net/jp/wgpe5uv
朗報！！！
今のところRCのフルモデルチェンジありそうだね。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 13:15:53.24ID:hqpOtIUM0
>>644
うーん…
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:48:33.36ID:gSSKMYH30
自然吸気V8残して、気筒休止システムと全車速レベル2自動運転つけてくれるならフルモデルチェンジしても買っても良いなと思う。まぁV8残すのが100％無いな。それが一番大事なんだが。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:00:21.71ID:hqpOtIUM0
>>647
上にも載せてあるけど、4LV8ターボって話だよ。
600ps
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:58:05.10ID:mbvG91wt0
>>649
それは嫌だ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:16:40.22ID:BcsBBaqC0
https://carmuse.jp/crown-fullmodelchange
次期MIRAIが現行のクソみたいなデザインからクラウンベースのFRになるらしい。
もちろんデザインも走行性能も大幅に向上！
値段も400万円台から、という噂も。

てことはつまり、クラウンと似たようなシャシーを使う次期RCにFCVが800万円ぐらいで追加される可能性もあるのかな？？
新しいモノ好きだから、RCに積んでくれたら購入してみたいかも！
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:42:53.88ID:HMPY6M2Q0
》643この雑誌は何て言う雑誌？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 12:49:01.41ID:FX1Xn9b80
>>654
MIRAIだけどねw
0660名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:29:11.26ID:Bic8RiqQ0
>>658
1500万ぐらい
いくでしょ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:46:45.74ID:mSHiWlyE0
知り合いが見積もり出してて、1500弱だった。
走りを追求するにはアリかもね。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:28:06.46ID:Q7hdU+IA0
やってる人いたよ。
俺の記憶だと1400万台だった
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 22:11:54.58ID:EAXo5Gkl0
カーボンセラミックブレーキは良いな。あとエアロ改善も良い。
だがそれ以外の目新しさ無いからなー。

どうしてもFでタイム追求したい人以外には魅力ないねえ。。。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 06:44:52.96ID:I/PDI1eo0
リアウイング、ダサすぎ。チバラギか？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 08:33:38.18ID:M6pMt49e0
レーシング仕様に降ったら固定式リアウイングになるだろ。軽くもなるしな。ダサいとかお前コンセプト理解してなさすぎだろ。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 08:46:03.88ID:82FBOWYV0
FMCしてから出した方がいいと思うけどな
さすがに1世代前の装備と内装でこの価格は全然売れないと思う
これに金使うくらいならF含むRC系の存続と次期型に力入れて欲しい
RC系廃番の記念モデルみたいな位置付けにならなけりゃいいけど…
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 13:40:00.81ID:I/PDI1eo0
>>669
コレ乗って、笑われ取れや。ジジイ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 21:14:11.94ID:SY8Mvolf0
スープラいつ出るん？
スプラ出る＞RC350Fスポから乗り換える＞RC350相場下がる＞
つられてRC300ｈ相場下がる＞安くなった中古RC300ｈ買う俺ウマー
こんな感じで頼む
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 12:48:43.23ID:aI7YS6VS0
>>674
90年代の技術で作られてデチューンされた184馬力のターボとか3気筒の軽自動車向けターボをありがたがってる音痴もいるんだからそう言うなよ。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 12:57:19.49ID:CEo3NcAF0
もうすぐ電気の時代が来るんだから、ターボどころかエンジンそのものが笑われるようになるよ。

なんで遅くて非効率でトルクがなく環境に悪いパワートレインを使うの？って。

それだけ音と振動は重要だったということになるんだね。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:09:39.19ID:qH9QW5PL0
電気って実は効率悪くない？

化石燃料（等）→発電機→送電→蓄電→モーター→動力

化石燃料→エンジン→動力

本当の意味での熱効率はエンジンのほうが高いんじゃないかな。
エンジンの時代は終わらないよ。

あと、直噴はススの問題でエンジン長期使用で故障（性能低下）＆環境問題あり。
この車のエンジンはポート噴射も併用だからものすごく良いだよ。

ターボも世界がやっと90年代の日本に追いついただけだよね。
海外に認められていから再び後追いする日本人は恥ずかしいな。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:23:07.26ID:CEo3NcAF0
>>679
それって見かけだけのマフラーとかと一緒でハリボテなわけだから、一定のラインからは指示されないと思う。
あとは加速と音がリニアに反応するところだね、NAの良さだけど。
0685名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 15:45:35.23ID:uCfssQQB0
http://www.namaxchang.com/
1400万出すなら３５のがよくないか？
トラックエディションが狙える
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 17:28:37.39ID:3JpRek0t0
ふと思ったんだけどさ、
RC FとLC500って基本的にエンジン同じでしょ？
RC Fにはオイルクーラーのダクトがフロントバンパー両端に目立ってるけど、LCにはオイルクーラーないのかな？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 00:06:39.98ID:91U0mvLX0
昔揉めたろ
アフィブログ貼るのはやめとけ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 10:46:16.74ID:VEi4yE9i0
>>688
やっぱりLC500にはないのか。
ならサーキット攻めるとすぐオーバーヒートしそうだね。
そういう車じゃないもんね。
それが RC Fなのね。
0690名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 11:09:23.10ID:S+D60jGQ0
>>689
そもそもＲＣＦで
サーキット走る人なんて
いるの？
富士やつくばで見たことないけど
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 11:58:07.15ID:VEi4yE9i0
SNSで繋がってる人なんかはけっこう RC Fでサーキット攻めたりしてるよ。
ラップタイムとか最高速とかあげてたりしてた。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 11:11:19.98ID:XivHHQmK0
マーキュリーグレー欲しかったな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:40:15.86ID:XivHHQmK0
>>697
よかったら見積もりの内容を
教えてもらえませんか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 15:42:11.18ID:XivHHQmK0
てことは、マイナーチェンジ後は
スペックに表れない設定の違いが
あるってことですか。
たとえば、なんだろう。
変速タイミングとか？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:49:22.08ID:XivHHQmK0
>>701
参考になりました。
ありがとう。
それにしても納期長すぎ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 18:37:14.24ID:aC09PAPN0
そもそも設計や装備が旧いのに、今回のマイチェンではコストの関係からか、構造的な部分には殆ど手が入っておらず小手先の改良ばかりで、トヨタF戦略の将来は明るくないなと感じた。
一年後から納車となると、今の時点で背中が見えなくなってしまったライバル車が更にその先を行く刷新時期と重なるので、よほどのトヨタ信者でない限り、この恐竜車よりも他車を選択した方が賢いと思う。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:10:07.66ID:TP3dhTZp0
レビューをYouTubeで見た感じ気に入った
CPOなら買えるな
今はプリウスPHVに乗ってるんだけどレクサス店に行って恥ずかしくない？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:17:37.89ID:XivHHQmK0
でも大排気量国産NAクーペは
他にないんですよねぇ
直噴ターボエンジンはなんか興ざめ
ましてや、ハイブリッドは乗りたくないし
設計古くても、仕方がないかな、という感じです
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:21:27.50ID:XivHHQmK0
1500万以下で他の選択肢、ありますか
大排気量 FR 4座 2枚ドア って感じで
輸入車も含めて
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 20:18:22.78ID:XivHHQmK0
LCは性能も格好もいいんだけど、でかくて重いなあ。
RC Fももちろん絶対的には重いけど、それでもLCよりはずいぶん軽快。
自分的には幅1850が限界です。
BMW M4とか、トルク&馬力詐欺じゃないかと疑ってしまう。
レクサスは日本人の感性にあってるなぁ。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 20:22:13.13ID:XivHHQmK0
重量と排気量って、アクセル踏み出しの一瞬に物理法則的にどうしても感じてしまいますよね。
だからいくらターボで最大馬力は大きくても、ベースが3Lではなんだかな、と除外してしまいます。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 20:28:35.05ID:XivHHQmK0
ごめん。一択です。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 20:29:54.93ID:XivHHQmK0
コルベット、とったもいい車なんだけど
左ハンドル、2座なんですよねー
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 20:51:34.69ID:jjjQyBCg0
新車に拘らないならNA・FR・大排気量なら
中古マセグランツーが価格帯も近いかな。
ただ自分はつまらない車だと思った。
自分ならNA大排気量だけの縛りなら
2000万いかないくらいの458買いますね。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 23:07:22.91ID:TP3dhTZp0
レクサス店に着ていく服がない
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 00:16:38.46ID:9WxJ2L+f0
まずは安ベンツ買って慣れたらいいよ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 00:22:11.69ID:57dpN5Y90
そうですよね
技術職なんで年収はそこそこだけど
毎日ユニクロのフリース着て出勤です
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 01:01:58.63ID:57dpN5Y90
(´；ω；`)ブワ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 09:46:48.42ID:N9Pjwjwy0
次のモデルチェンジっていつ頃だろう？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 10:39:51.29ID:qXtvROTL0
G20の完成度見てると次期M3候補だなー。見た目は好きじゃないけど、内装だいぶ良くなりそうだし。

というか設計から含めて世代が一回り古い車と比べるのはどう考えても頭悪いと思うが。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 12:07:41.14ID:zX75UNMx0
RC FのPP買える人はLCだって買えるのに、敢えてのPPをチョイスするところが漢だなぁ。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 12:16:47.02ID:qXtvROTL0
RCFのパワートレインのまま、フレームを新世代に変えて軽量化して、トランスミッションをAT10足にして安全装備を最新化して1200万なら買うよ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 13:37:29.10ID:XpfmwWh00
新型AMG GTと検討中ですが、RCFパフォーマンスパッケージ のエンジンはどうですか？
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 17:26:01.97ID:zX75UNMx0
>>734
AMG GTって新型になったの？
てか、AMG GTと RCF PPが比較対象となるのはびっくりだわ。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 18:28:12.56ID:JvoSgTLH0
ターボの馬力に騙されすぎじゃない？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 10:03:54.11ID:S4HovGMw0
>>737
700馬力位ですか？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 18:09:11.11ID:Fg+gBbsT0
>>746
なんでできないのかね？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 18:25:21.98ID:/Cnu42t70
>>748
できるけどやらないだけ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 20:42:22.67ID:hxhj2quVO
意外とハンドブレーキ
(プライベーターの競技ユース向け。一応トヨタ自前の数少ないFRクーペだし)
と、
EPB(普段使い用メイン)
の妥協案があれなのかなと、最近思う
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:07:28.45ID:aEjjIkYb0
去年金ないからCPOでRCF買ってかれこれ経つけどこのエンジンはホント気持ちいいよ。
GT-Rも散々試乗したけど面白くなかった。速いけど。
素991もタイムズで何度も借りたけど設計に無理があるような、走りは抜群だけどエンジンもNAにしちゃあんまだったなー。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:20:04.18ID:TVn1613t0
>>751
いいねー
もっとインプレお願いします
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 21:39:22.99ID:sJExzglK0
>>751
RCFなんかよりましだボケ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 00:18:38.98ID:XRmr6TSZ0
RC Fほど走り重視でもなく
でもRCのエクステリアに惚れてCVTが嫌で350にしたんだけど
メーター180で良くね？リミッター効くしFみたいにカットパーツも無いし
出来る事なら走れる場所があるのでリミッターカットしてみたい
0757名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/21(木) 07:53:37.60ID:rPJjGygM0
>>751
お前自動車評論家になれるぞ（笑）
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 10:08:17.19ID:KzGedC4V0
型落ちの中古乗りがいつまでも粘着してんなよ
格上の車を新車で買えるやつはそもそも相手にもしないんだぞ？

よっぽど馬鹿にされて悔しかったんだろうな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 10:24:34.65ID:+7AuMOuZ0
統失貧乏ハゲが移住してきたのか？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 10:39:18.55ID:Oe9QAFUU0
なんか荒れちゃったね。そんなへんかな？感覚ズレてる？数ある車から最終候補に絞ったのがこの3車種。
GT-R
ただただ速い、それだけで気持ちいいとかそういうのがない、ターボラグは気持ち悪い。
速さとウェポン感とリセールの魅力は一番。
991
素の素だからかもしれないけど内装が社用車のフィールダー並み、コンビニのコーヒー吹っ飛ぶわ。
エンジンは完全バランスフラット6はさぞ凄いのかと幻想してたけどそれほどでも・・・
宗教上の理由で仕方ないけどRRの設計はかなり無理してる、逆によく頑張ったなと感じた。991も今後トラブル増えそう、壊れるのはヤダ。
ブレーキングでの荷重移動からのコーナリングからの鬼トラクションでの立ち上がりはやっぱすごい。
ワインディングの気持ちよさは一番。
991ターボも乗ったけどGT-Rと同じ感想、さらに中身パンパン感半端ない、ありゃぶっ壊れるぞ。
でRCF
5LV8NAFRはやっぱ気持ちいいよ、あの音、たまんないね〜。街中で見ないし、安いし、壊れないし。
設計は一番頑張ってないかなｗ　なので定価には抵抗がある・・・この設計でGT-Rと一緒ですか??
これから少しづつだけどサス変えてフロントタイヤサイズ太くして機械式LSD組んだら（なのでTVDは避けトルセンにした）自分的にはたぶん最高の車に仕上がりますね。
やっぱなにより車はエンジンの気持ちよさよ！
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 11:06:16.73ID:rPJjGygM0
>>766
ズレ過ぎ
人それぞれなんだなと勉強になった
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 11:30:00.73ID:1rQHNdNE0
>>768
なんでズレてるって思うの？
あなたが逆にズレているかもよ。

俺はRCFは買えないしハイブリッドに乗って2年と数ヶ月だけど、この人の感性は豊かで羨ましいよ、経済的にもね笑
0775名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:25:02.38ID:rPJjGygM0
>>769
９１１ターボに感動せず
ＲＣＦに感動な感性はいらないな
人のことだかなんでもいいけど（笑）

そもそも金なくてcpoしか買えないやつが
カレラの素なんて買えるわけ
ないでしょ（笑）いくらすると
思ってんだよ
中古でもＲＣＦの新車買える
価格でしょ
ネタに反応してすまんかった

４気筒のエコカーの人には
永遠にわからないと思うよ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:54:09.09ID:1rQHNdNE0
RCのFMCでPHVやFCVのパワートレインってありえるかな？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:54:34.62ID:rPJjGygM0
>>776
ブーメラン刺さってるぞ（笑）
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 17:23:00.29ID:+7AuMOuZ0
>>775
お前もお前の家族もみんな野良中古じゃん
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 18:02:13.10ID:z+mzBDqo0
>>766
インプレありがとう。
だよねーという印象です。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:51:01.57ID:caZLze2Y0
>>766
新型AMG GTRと検討中ですが、RCF のエンジンは音以外どうですか？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:29:40.11ID:iIHsh9qf0
>>788
ポンコツRCもISも変わらねーだろボケ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:41:05.59ID:yUx/iJLL0
木村カレラ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:48:59.30ID:yIvdcAz60
RC Fのマイチェン後のATの減速比、どうなるのかな
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 23:26:26.18ID:yIvdcAz60
てか、減速比変わるのはパフォーマンスパッケージだけ？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 12:16:27.68ID:ncv+vIEo0
>>775
俺そのエコカー乗りw
特に不満ないなぁ。
ハイテクなのが好きってのもある
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 13:12:57.94ID:KQwStdXw0
RCFに試乗しましたが、ニュルで鍛えたというのは本当でしょうか？
遅すぎます。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 14:34:45.18ID:KnEZsoTm0
速さ求めるならGTR行ったらええやん。
そもそも試乗で遅すぎるとか、信号で踏んた程度だろ。ゼロヨンやりたいだけなんだろうけど他にいい車たくさんあるよ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 18:46:32.43ID:MScdlU620
身長185cmありますが、快適に乗れますか？後部座席はもちろん無理なのは承知ですので、運転席で。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 18:47:05.67ID:zQrnHuxl0
トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/

トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた。
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている。
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した。
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した。
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く。
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 18:48:05.43ID:4Sde8uWA0
だからさぁ、レクサスだよ？所詮なんちゃってスポーツなんたから、遅くて当たり前なんだよ。金かけてるところが走りじゃないんだから。走りのいいクルマ探すなら、試乗すらムダ。ラグジュアリークーペなんだから、ゆったり流すのが正解。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 05:17:58.45ID:2u95cfMO0
今日久々にRCF見かけたが、やっぱボンネットがずんぐりに見えた
わかりきったことだけどデザイン的にちょっと残念

RCF見かけたのはまだ2回w
発売されて何年経ってるんだっていう
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 07:57:16.95ID:YHduoqGB0
>>805
試乗車がないのよ。RCには試乗してギリだった。FはRCよりも低くないかと懸念して。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 13:08:19.89ID:kgi3Yc690
>>810
ありがとう。
ペダル合わせるのにシートを後ろに下げつつ
頭がぶつからないようにシートを寝かせると
ステアリングが遠くなってしまうのも嫌なのよ。
もちろんテレスコは最手前で。
シートを立てると頭が天井に触れてしまうし
ギリギリかなあ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 23:16:14.30ID:rSvTiLdW0
知らぬ間にシートサイドに少し擦れができてしまった
自分で補修するならどんなクリームがある？自分で調色しないといけないのかな
ダークローズ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 09:44:15.84ID:HvWsGkwZ0
>>798
伊豆スカイラインで1日試乗しましたが、使い物になりませんでした。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 12:58:43.17ID:Cc2KuvKS0
>>808
大黒とかみなとみらいでたまに見るよ。俺が走ってるから。
まあでも確かにFとすれ違ったことないかも。

そいえば昨日まさかのLFAと国道ですれ違って、一般道走ってるのも初めて見たからかなりビビったわ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 16:10:20.29ID:+ZbBCbnF0
>>816
LFAは本物のスーパーカー
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 09:37:43.94ID:vRISTIdY0
>>817
RCFは本物ですか？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 10:39:03.86ID:vRISTIdY0
>>820
LFAは本物のスーパーカー
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 19:34:15.23ID:Vk4e6n1j0
>>819
RCFはスーパーカーではないだろw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 21:51:18.54ID:TjrRNgCd0
貧相な禿の開発が講釈たれていたが、まったく使い物にならない。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 11:43:42.46ID:8piEJh5U0
>>828
5万走るとそんなに安くなるのか…
まぁでもここから先は下がりにくいのだろうか
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 13:54:39.04ID:Jl4dbUlO0
あ、すまん安いの300万切りじゃなくて200万切りだな、300切りが中央値って感じか
cpoで扱われるうちはそれなりに値段付くけど、そこから外れると一気に落ちるイメージあるけどな、どうだろ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 18:56:18.24ID:nLJFpKhZ0
次期ISの予想記事が期待できなくてRCがFMCされるのか不安になる
売れるSUV系だけじゃなくて他モデルもしっかり作り込んで欲しいけど最近のレクサスじゃ怪しいよな
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 22:53:22.53ID:K5cxEBkn0
>>811
ステアリングを手前に移動すればよくね？
割と伸びるよ
全開手前の位置は確認したこと無いけど
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 22:57:15.56ID:K5cxEBkn0
>>811
ごめん
最手前て書いてあったね
試乗してみて
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 12:26:13.52ID:zUZPnhWA0
>>830
何でなのかな
レクサス嫌いな人は中古のレクサスの値崩れを物凄く叩くけど
m3.m4の価値の下がり具合には目を瞑る人が多くて
同じ目線で見てほしいなってよく思いますが、難しいのかな
特に買ったことが無い人達の声が悲しい
是非に新車で買って乗ってみたら評価が少し変わると思うのですが
と、RCF乗りの私の心
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:06:29.03ID:dx6zIrmE0
>>839
rcfは高くて買えなかったけど値下りなんてプレミアムカー以外当たり前ですよね
値下り気にしてたら車なんて買えない
好きなの買えば良いと思う
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 13:31:58.43ID:yZnwdmuF0
歴史が価値を決めてくれるでしょ
10年後、かなり希少価値が高いうえに車自体も評価もされると予想しています
国産 5L NA FR 4座 クーペの新車は、もう今しか買えない
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 17:58:14.78ID:iAoZDEPA0
マイナーチェンジ情報

F PPの軽量アルミはもし単体で購入するとしたら単体で66万くらいらしい

減速比はRCと同じになって現行比6.7％ほどアップらしい

チタンマフラーはTRDのとは違い新設計らしい

納期は今契約で4ヶ月程度？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:52:19.24ID:/swXQqKN0
>>839
たしかに。乗ってから判断して欲しいのはわかるなぁ。でも、RCFとM3&M4の価値はプレミアム度がかなり違うとは思う。RCFは所詮なんちゃってスポーツ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:17:59.16ID:/swXQqKN0
E46だったけどM3乗ってた。内装はよくなかったけど、エンジンや足回りや車の挙動、素晴らしいと思った。固いだけのスポーツシートやしなやかさがないただ固いだけの足回り、ブレーキ時につんのめるフロントヘビーな重量バランス等、全然違うよ。乗れば本物がどちらかわかる。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 15:37:11.86ID:FK4A/H7p0
Mのエンブレム見ないと分からないレベルでクルマの良し悪しを語らるとは、さすがLのエンブレムに金出すレクサスオーナーやな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:59:15.55ID:SpGUVcTU0
ヨゴレメーカーの低品質車を有り難がる車音痴w
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 19:29:39.79ID:3uXxYSa60
いつRC系がスバルbmwに協力してもらったのか説明してみろよ低能。
お前の頭の中ではアウディワーゲンランボルギーニも同じ部類なんだろうな（笑）
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 07:26:35.16ID:+jHWzLw20
>>856
自分は純正付けてるけど目立たないから良い。
SDをナビに差し替えるとナビで見れるし
スマホでもみれる。
最新はWi-Fi飛ばしてスマホで見れるらしい。
まあ、人それぞれの好みだけど。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 16:39:08.84ID:h77J4RfN0
くっさい独ガス散布機がきたな
劣等民族のヨゴレメーカーに金を払って独ガスばらまく痛い奴
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 20:11:12.99ID:McN+E6KH0
>>860
RCFはスポーツカーと言っても良い気がする。
RCはただのラグシャリークーペだな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 21:10:12.36ID:NkK+AmhB0
マークX未満の安普請な南ア車によく乗るよ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:02:40.76ID:QXbxVTjO0
>>871
正直なところ音もイマイチ、まったく楽しめないよ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 23:20:19.30ID:2kE0WGRT0
RC、RCFのテールランプは今のレクサスで一番好き
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 23:44:19.61ID:yh2bxhJd0
基本的にNAの方がターボエンジンより音が良いし、気筒数が多い方が音が良い。
シングルプレーンの方がマルチプレーンより音が良い。
NAで8気筒だからRCFの音は良い。そしてNAで8気筒という選択肢がかなり減った。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 07:50:18.79ID:t4X9SJUp0
>>876
乗っていたんだよボケ、音で選ぶやつなんていない。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 12:55:08.97ID:QRpJrBLY0
これより良い音の車と言ったら、同じV8NAのFタイプとか、LFAやマセラティ、フェラーリのようなランクかなり上の車しかないと思うがね。
イマイチとか言う奴が今何乗ってるのか気になるわ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 13:40:04.74ID:C9baUJuA0
>>886
多分それが答えだと思う
ちょいお金使える我々よりも
更に更にお金を遊びに使えて凄いものを知っているのではないかね
あとは、年齢が行き過ぎて高音の音が聞こえにくくなってるとか？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 15:30:10.64ID:5CWk3TTF0
4気筒ターボやディーゼルをいい音だと教えられて今まで過ごしてきたんだろうよ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 16:55:11.80ID:ADZc/0Ln0
確かに高級車でクーペなのに足踏みパーキングはありえないもんな
これじゃあ年代物のがらくたを寄せ集め自称ファッションスポーティーと罵られるのも仕方無いわ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 18:25:44.52ID:QRpJrBLY0
M4もサイドブレーキだしな。全車速クルコンと自動Pない不満はたしかによく聞くけど、もはやそれくらいしか叩く要素なくなってきたか（笑）
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 19:01:15.49ID:HMsD5VjR0
エンジンの変更点は燃費改善、シャシー性能はドラッグに影響なし
8速ATは1〜6速まで変速比ほぼ変わらん
燃費対策で7、8が追加されただけ
RCの方が約100kg重いから
ドラッグレースでは100%勝てん
0〜100もメーカー公称値で確か1秒近く差があったはず

RCと旧ISの違いで速さに影響するとしたら4ws
4wsもLSD付けないと空転して立ち上がり遅れるからLSD必須
付けときゃコーナリングは速い
4wsレスではあり得ない速度で曲がれる
重さをペイできるかは知らんw
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 19:26:52.30ID:adFTKSHN0
今となっては性能面で特筆する部分もないし装備も劣るってのは事実としても、かっこいいからそれですべて良しでいいじゃないの
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 08:28:54.22ID:8zkvQ47I0
最近の国産では一番ｶｺｲｲよね
発売からもうすぐ5年で中古が少し安くなってきたから
カッコよさ重視で買おうかと思ってヲチしてます
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:42:42.55ID:BLSF4IJS0
スープラに乗り換え考えてたけど、全長が短いのが残念なのと、試乗せずに決めるのができなくて辞めた。
あれ、やっぱり後席作って伸ばしたら更にかなりかっこよくなると思うわ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:17:18.52ID:4Br8ZGG/0
>>894
RCFの購入を検討しています、0-100は3秒台ですか？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:50:15.24ID:BLSF4IJS0
>>904今RC乗ってるからスレチでもないよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 15:41:49.91ID:TkDoXQnX0
スポーツイメージとかfrクーペなとことか価格帯的に比べる人が出てくるのは分かるし、スープラ経由でRC気になるって人も出てくるかもだからあまり邪険にせんでも
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:01:11.91ID:Tlhc+Xuz0
Fは別格だけど、普通のRCの価格帯は完全にスープラと被ってるから、比較検討になるのは普通だよね。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:58:02.56ID:uD6ZkPhN0
>>905
5.2秒
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 09:38:39.61ID:JphVPLF30
>>913
大変参考になりました。意外と遅いですね。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 12:44:04.70ID:h9RtnFrW0
納得
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 13:11:50.65ID:JphVPLF30
>>923
大変参考になりました。かなり重いですね。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 14:06:11.42ID:6cOeVXprO
つまりヤマハの477馬力よりもBMWの360馬力の方が全速域で速く
レクサスが熟成させた足回りよりもBMWが片手間でやった足回りの方がしなやかで
レクサスが通い詰めて叩き出したニュルプルクリンクタイムも片手間のBMWにあっさりと抜かれたって事だもんな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 14:22:43.22ID:DyT4Rph90
ＲＣはダンディーなおじさんが奥様と
高速道路で左車線をゆっくり流して走るほうが
渋い気がするが
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 15:11:30.72ID:JphVPLF30
>>931
M4に対抗して開発したとか冗談ですよね？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 06:23:51.42ID:1F4ghbtN0
>>924
今の中学生は車に興味なんかないぞ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 09:02:45.01ID:Toljfqvn0
>>940
イギリス人がこんなの買うわけないだろ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 10:51:14.57ID:w9uiuqpg0
イギリスとドイツの動画レビューを見ると割と酷評されてるから、欧州の好みに合わないんだと思う。スポーツ性が不足してて、高級感とかは評価対象外な印象。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 11:52:55.90ID:upkij3oH0
サス固くしてレスポンスダイレクトにするだけでだいぶ違うと思うよ。　最初乗ったときあまりにも反応がリニアじゃなくて驚いたもん。スロコン入れるだけで楽しくなるよ。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 12:31:52.82ID:WC1/iDyV0
フロントミッドではないがRCは好きな車だ。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 14:10:57.32ID:jf86sWlh0
>>947
イギリス人はどんな車がいいの？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 14:48:13.81ID:Toljfqvn0
>>951
コルベットが人気だな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 17:57:31.45ID:upkij3oH0
前世代のCクーペかな?
どの代かにもよるけど、RXはマイチェン控えてるからそっちのが良いかもよ。スタイリングだけはRCはピカイチだけど、マイチェン後はすげー微妙なデザインだしね
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 20:24:33.01ID:jf86sWlh0
suvとクーペそんな迷い方する人がいるんですね（笑）
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 09:02:23.28ID:XtZ0w+6n0
>>958
おれ30歳、4月結婚決定前の車を変える時に
RXで家族向け、RCFで若さ最期の贅沢で
嫁候補と相談して貯金半分消し去ったが新車一喝RCF買ったぞい
僕たちのような若い人ほど正反対な車種で迷う事あるよん
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 10:30:05.76ID:pFhD1v/P0
RCFとDB11で迷ってたけどDB11に傾きつつある
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 10:55:20.58ID:UGuuHvf30
>>958
俺はLS購入のため、レクサスへ現車見に行きその隣にあったLC買ってしまった…
まぁ、かみさんはRX乗ってるし、LSも一人で乗るつもりだったから家族の中では不満は出なかったです。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 15:44:14.34ID:pFhD1v/P0
>>970
こんなポンコツRCのデザインよりましだろカス
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 15:54:20.79ID:yfIyRqSW0
>>970
はあ？4ドアはともかくそれ以外はデザインも良いわ。主観だけど。特に8は普通にデザインも機能性も確保してるだろ。何でも噛み付いてんじゃねーよカス
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 16:05:58.20ID:t7K8t9110
まあレクサスはデザインは無しだわな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 16:57:00.82ID:Bz/6mT6v0
LCのデザインは海外でもかなり評価されてただろ
個人的に今のレクサスの選択理由はデザインしかないかなー
性能や質感は他社より劣る
まあ耐久性と信頼性はあるが
デザインが気に入らなければ選択しないメーカーかな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 17:44:18.11ID:cicc2s8p0
RC買って乗ってる人のRCへの文句内容は何となく分かるが
RCを買ってもない乗ってもない奴のRCへの文句は何言ってるのか
さっぱり分からない
馬鹿なんじゃないかと思っちゃう
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 17:53:06.27ID:t7K8t9110
>>974
同じ価格でも動力性能が１００万下
と同じだからレクサスは厳しい
車好きが乗らないイメージ
レクサスは
あくまでも個人のイメージです
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 08:41:46.50ID:/jM69sYJ0
>>984
隣にDB11停めて比べてみるとポンコツデザインがよくわかる。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 09:05:04.12ID:RzHKuNc00
>>985
すれ違った時には何だかよく分からないデザインで、ミラーでチラ見したらリアの造形がアストンのフロントに似てたので、調べたらLCって車って事が分かった
なんか、モッサリしてるよね
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 12:17:47.90ID:hU5oCHRk0
マイチェンRC F注文したけど
納期は6月末とのこと
待ちきれん
納期の長さはなんとかならんのか

PPなら年末くらいになるといううわさなので
それに比べれば、マシだが
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 13:17:32.49ID:RIzFQUWt0
>>990
僕がRCFを3ヶ月待ってた時は
ドラレコ探してたり、レーダー探知機探したり
スタッドレスとホイールやロックナット探したり
エアコンフィルターを花粉除去hepaタイプ探したり
納車前にしてもらう車磨きコーティングの業者探したり（レクサスのコーティングはkeeper並みで磨きも無しなのでもっといいところに持っていった50万近くかかったけど）
車内で電球の場所があるから交換のLED探したり
トランクに入れる非常用のトイレとか水とかシャワーノズル探したり
日々の戦車のどデカイタオル探したり
オイルの添加剤探したり
TRDのダンパー注文したり
彼女にどこ行きたい？って聞きながらチュッチュしてたら
3ヶ月一瞬で過ぎたよ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 14:47:32.61ID:yx7WovOK0
>>983
アンビエントライト消えたのは頭腐ってる。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 18:43:15.31ID:hU5oCHRk0
>>991
参考になりました　ありがとう

ドラレコ　→　純正オプション
レーダー探知機　→　とりあえず無しで
スタッドレスとホイール　→　降雪地域だけど購入するか迷い中（場所とるので）
ロックナット　→　純正オプション
エアコンフィルターを花粉除去hepaタイプ　→　メーカー教えて
車磨きコーティングの業者　→　別にいらないかなと思ってる。ところで防錆は？
車内LED　→　面倒くさがりなので変更なし
非常用のトイレとか水　→　用意がいいですね
シャワーノズル、デカイタオル　→　面倒くさがりなので自分で洗車はしない
オイルの添加剤　→　入れない　モービル１入れる程度にしておく
TRDのダンパー　→　純正のままで

・・・で、その後彼女との詳細をキボンヌ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 20:01:42.55ID:9HZJ0fJn0
ＬＦＡ購入した人も一年以上待ちだったんじゃないかな!?
ニュルパッケージにして更に半年待たされたって担当が言ってた。

自分はＦ買って納期が１ヶ月くらい早まりました。
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