Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 16
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俺のラングラー2.3tだけど車検証には2tって書いてある トレーラー引っ張ってるのはたまーに見かけるね。
アメ車の中ではJKは牽引力無い方だから小さめなトレーラーだけど。でもかっこいいわな。 クアドラテックの相談した者だけど、ありがとうございました。いくらメールしてもシカトで、インスタにもメールしたらやっとそのクソ担当から連絡来て、"今Fuelに問い合わせたら到着までに二ヶ月かかるよ☆"って言われました。。なんでそんなかかるの… >>684
インスタで引っ張ってるカッコいい人いたよ。
日本人でね。 >>687
お疲れサマンサ
アメリカはクリスマスシーズンでみんなやる気無いから仕方ない 日本の通販感覚じゃまず痛い目見るよね
クリスマスからニューイヤー過ぎまで仕事するのは
デスクワーク連中くらいかしら JLに乗り換え考えてたけど、窓から駐車場の景色があまり変わらないし、ワクワクしないからやーめた。
JKで十分だわ。
まだまだ乗るぜ!今4年目! 天気良かったから調子こいて屋根外して走ったらお腹痛くなってきた
こうなるからみんな気をつけろよ >>694
何言ってんだ!修行が足りん!
俺なんて年中ソフトトップで雨の日以外は極力オープンだぜ!男だろ!
でも極力な!あんまり寒い時は風邪ひくからやめとけよ! >>700
やるなぁ。
俺は微妙やねん。
薄くなりはじめた。
ここ2年で一気にきたな。54歳 >>702
羨ましいw
25の時はチェイサー乗ってたな。
ハイソカーブームとかでな。
古い話はウザいな。
すまん 25かあ若いなあ。すごい。年収どれくらいで乗ってるの? 25だけど自営だから正直年収はある方だよ
800万くらいかな 25でラングラーはすごいね、しかも自力とは
俺も独身だったらカスタムにどんどん注ぎ込めたけどなぁ ちまちまもまた楽しいけども 結婚してからだと収入があっても嫁の理解がね…
だから俺も結婚する前に滑り込みで買ってカスタムも一通り終わらせたよ!
外装が変わったことバレないために納車した足でショップに預けた。
個人的に貯めてた結婚資金を一部使ったのは嫁には内緒w もういじるところ無いってどこまで突き詰めるた人って気分的にどう?満足するか、まだ何かやりたくなるか、どっちかな。 >>706
イデコは毎月5万だけだよ。
しかも税理士に言われて今年始めたばかり。
カスタムは500くらいかけてあるんだけど
まだまだやりたいことは尽きないよ。
アメリカは流行とかあるしね 皆何インチ上げて、タイヤサイズはどうしてる?
上げすぎると財布的にも乗り心地的にも大変と聞くから、2インチに35はこうかと思ってるけどどうかな? quadratecの靴下型商品詰め合わせ買うの忘れた 買ったことないからわからんのよね
画像見た感じプラスチックっぽい気がする >>714
財布気にするなら、35インチも止めた方がいいぞ。
285程度までにしておかないと、一般店でタイヤ交換とかも断るとこが一気に増える。
ディーラーの世話になるなら、カスタム自体容認するとこかどうかも確認しておきなよ。合法パーツでもリフトアップしてあるだけで出入り禁止するディーラーは珍しくないからな。 そして折れるドラシャ
誰かステアリングダンパーをタイロッドじゃなくてドラッグリンクに固定してる人います?
FOXのダンパータイロッドに着けたけど沈んだらドラッグリンクとトラックバーに当たるぜ >>719
右ハンだよね?たしかステダン逆付けしてギリクリアしたことあったよ。ATSじゃないと収まり悪いのよな 右ハンでATSです。街乗りで縮む量じゃないんだけどフルで縮めると当たる・・・
トラックバーの移設ブラケットとバンプストップ長いの注文中なんだけど
TJがドラッグリンクにステダン付けてたの見て、あれなら解決するのではと思った次第です >>722
右ハンならSynergyのアップブラケットに
ATS付ければ水平で干渉せずに綺麗に付くとおもふよ
みんカラ見てみ >>723
確かにトラックバーはブラケットで当たんなくなるんだけどドラッグリンクがなぁ
バンプストップはよ届け >>724
干渉なんてしなかったけどな。
それかリフトアップしてないとか? リフト量は3.5です
Bajaトラックくらいの凄い勢いで接地して、
純正のバンプストップが全部潰れてギリギリ当たるかな?
ってくらいの干渉なんですが、気になるので。
ドラッグリンクもフリップすればクリアできそうなので
なんとかなりそうです。 半年振りにハードトップつけたらフェンダーと色が違ってわろすわろす…
@スポーツ
フェンダーにスーパーハード塗らねば… ケミカルもだけど
バーナーで焼いちゃったほうがやっぱり長持ちするよ スポーツの未塗装フェンダーは表面がザラザラしてるから塗装乗らないってデラで言われたんだけど、本当? ザラザラを埋めるか研磨するしてフラットにしないとダメって俺も聞いた サーフェーサー塗り重ねてペーパーかければ下地は出来そう そんなんミッチャクロンやってから
塗れば塗装は出来る
ボディみたいにツルツルにはならないけど >>731
正確には表面を微かに溶かしてる
だから鮫肌じゃなくなる しゃああああ今日こそはスタッドレスに履き替えるぞぉおおお
気合い入れないと出来んわ 救急車すぐ呼べるように携帯はポケットに入れて作業しろよ 無事終わったぞぉおおおお
飯食べたらやろう…
この番組見たらやろう…
コーヒー飲んだらやろう…
で遅くなってしまった アメリカの運送屋もさすがに休みだな
昨日から荷物動かない さて、今日は休みなので俺もスタッドレスに変えて洗車するかな。 Xtreme-Jっていうホイール糞ダサくない?
貧乏な人が履いてそうなヤツ ほんとはKMCとかfuelとか欲しいんだろうなぁとは思う >>751
エクストリームJは興味ないけど、KMCのロックスターはマジ欲しいわ >>754
どうって、、良いと思うなら良いんじゃない? >>754
ロックスター2履いてる身からするとすごく洗いやすそうでいいなーと思う >>758
ビードロックいいよね
エアー管理が面倒でやめちゃった
ビードロック風のにしようと思ったけど本物じゃないならと流行りのやつに替えちゃった ビードロック履いてる人って、やっぱコンプレッサーも車載してるんだよね?
ホイール自体も高いのに大変だわ。 ビードロック履く人はオフロード行く人が
ほとんどだからエアーツールは持ってるわな。
けどキチンと組めばエアー漏れも皆無だけど >>760
うちのはエアロッカー積んでるからそれ使ってるけど
シガーソケット使えるの5000円以下で売ってるし
ビードロックじゃなくても積んでて損はないんじゃない? ルーフテント乗せたくてとあるメーカーに相談したら、
キャリア付けてテント乗せるのが樹脂屋根の強度的に厳しいって言われた。
屋根でなくボディから取り付けるタイプのごついキャリアが必要らしいんだけど、なんかいいの知ってる人いません? どこかのルーフテントメーカーのウェブで
JKに載せてるの見たことあるよ。
ググればすぐに出るんじゃね? 調べては見てるんだけど、キャリア系全く知識ないからどなたかおすすめのあれば情報欲しいなーと思って >>764
ttps://www.quadratec.com/p/maximus-3/pioneer-roof-rack-07-17-jeep-wrangler-jk-factory-hardtop
そのボディから取り付けるコンゴケージみたいなのじゃないけども、
これ樹脂屋根貫通してロールバーにボルトオンするから頑丈だと思う
静止荷重で260kgで、動荷重で135kgいけるからほかのキャリアと比べても許容荷重はでかいし。
何よりDIYで組み立てから搭載までできた。 >>765
別にオススメなわけではないけど、見たのは確かこのページ
ttp://enjoycamper.com/index/rooftent/revolution/ >>767
なるほど貫通させるタイプもあるんだ
そのカゴみたいなタイプの形のって、ただ荷物載せるだけでなくルーフボックスみたいなものも取り付けられるんですか?
ど素人すぎる質問ですみません >>768
まさにそのメーカーですw
画像あがってるのに実際は厳しいって言われたんです…w マヂで?w
んじゃ、この人も後から問題でちゃったのかな。
ttp://enjoycamper.com/easycamper/inatallnew/ >>770
写真はカゴになってるけどフチの部分はオプションで、平らな板だけになります。
ルーフボックスをポン付けはできないけど、7本あるレールにチャンネルナットでボルトを固定できるから
金具でマウント作れば問題なく付くと思います。 >>772
実際のとこ屋根の雨どい部分に固定するやつでも100kgは耐荷重あるから
問題ないとは思う。 >>763
エアーロッカー入れてるってことは
ホーシング変えたんだよね?
なんのホーシングにしたのかとファイナル何にしたか
詳しく聞かせてほしいな。 >>776
ホーシングは前後純正でファイナル4.56です
ホーシング変更は予算足りなくてやってないです >>772
テントの重さが70`ぐらいと、1〜2人乗ったら200`想定ぐらいは必要らしいですね
その画像の人かわからないけど、ラングラーに取り付けた客が結局負荷でダメで純正の屋根買い直したって聞きましたそのメーカーの人に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています