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Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 16

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0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 00:40:25.81ID:fjIbgguL0
JLルビコンは本国だとフェンダー位置が高いから純正フェンダーで35インチタイヤ履けるけど、日本に入ってくるのはスポーツやサハラと同位置だからフェンダーを変える必要があるみたいだね
あとはセンサーもてんこ盛りでついてるからバンパーの交換後もエラー表示出るんかな？
バックモニターのカメラも背面タイヤから出してて突起物扱いになるから純正のタイヤカバーでしかしばらく対応出来ないとのこと
車検範囲内でいじるには今以上に制限が出てきそうだね
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 05:50:06.29ID:T4akZe5i0
突起物のほうは明確には言い切れないんじゃない？
数値的なものが施行無くなって結局裁量だし
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 06:38:38.12ID:jx5XHrBS0
みんなリアバンパーどうしてる？フロントと同じメーカー、同じタイプにしてる？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 07:33:56.30ID:VwpYcINp0
>>407
外装は好きなブランドで統一してるよ
けどトータルかっこよくなるなら
バラバラでも良いんじゃないかな
そこはおまいの扇子
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 08:57:35.11ID:iJdUBPfK0
うちのはカメラがバンパーから6cmくらい飛び出てるけど構変通ったけどな。
背面タイヤからちょっと飛び出てるくらいじゃ大丈夫だと思うんだけど。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 09:16:06.92ID:PL+WMAWo0
人に当たったら致命打になる突起(金属製のトゥーフックなど)がアウトなだけかと思ってた
だからカメラみたいな軽いものだったら人に当たってもカメラが壊れるだけだからセーフ的な？
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 09:18:50.41ID:jx5XHrBS0
>>409
Da Yo Ne

JLのカメラは標準装備で背面タイヤのセンターにスティック状ので入ってるせいで全長が長くなった上に突起物とみなされるようになった悲しいオチ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 09:42:58.68ID:dIlsnMPI0
>>403
全く同感
その気持ちすごくよくわかる
移行期のネオクラシックって感じで、快適さと不便さ具合がちょうどイイ感じだから面白い
好みだけど
より快適を求めるなら新型だけど、カスタムしてその快適さを無くすならJKと大差ないと思うからまだ様子見
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 12:13:57.83ID:SunO+roo0
JL板にも同じ事書いてあったけど、ラングラーへのネガティブステマか？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 12:44:23.97ID:Rgn0k+6i0
>>418
そっとしといてやれよ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 22:34:15.98ID:KM71/lp/0
これはコンクリートのようなものにぶつかったときの評価
相手が車だと質量があって頑丈な方が勝つ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 23:20:37.74ID:BVyrv4s40
安全補助装置はそもそもカタログにそんなもの書いてないし
乗員保護性能やら歩行者保護性能とかもまあそんなもんだろうなって感じだわ

オフセットも正面衝突もキャビン潰れてないし何がダメなの？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 23:57:35.08ID:1FQBQCyT0
〉〉424
ですよね。コンクリにぶつかったら・・・ですけど、相手が動くものならラダーフレームって頑丈だし安全な気がします。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 09:36:23.56ID:q4dAwY1j0
>>428
負けてもゴミでもいいのでスズキは勘弁してください。
生理的にムリなんです。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 10:14:07.27ID:5z4I6u1w0
私、女だけどスズキは無理
生理的に。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 11:52:11.30ID:kS4ZXcxh0
相手を倒して自分と他人の身を守るアメリカ
自分を犠牲にして他人を守る日本

の違いだろ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 12:24:25.48ID:okqR0cUu0
デラからラングラーに突っ込んだ&突っ込まれた
車の話聞くけど相手ほとんど大破してるけどな。
この間聞いたのは交差点で右折待ちしてたら
斜めから軽が突っ込んで
ラングラーはフロントちょい凹み
相手は横転しまくりの廃車で
何も悪いことしてないのに殺してしまったのかと
不安にかられたという話。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 12:37:37.66ID:okqR0cUu0
>>433
埼玉の奴か？ww
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 12:39:16.49ID:vcsudwut0
ラングラー海苔はジムニーなど眼中に無い
ジムニー海苔はラングラーが横に並ぶと恥ずかしい。
性能云々ではなくて ジムニーは貧乏臭いから。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 14:45:02.69ID:okqR0cUu0
>>435
でもなオフローダーにとっては
ラングラーは走破性高すぎて
日本だと楽しめる場所が本当少ないのよ
ジムニーいじり倒すくらいの方が楽しいのかもよ？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 16:50:53.40ID:a7UoWsv00
ディフェンダー「・・・」
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 19:21:08.31ID:KowKn5rq0
車にお金かけたくなかったら国産車の方がええよ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 20:27:50.15ID:7rOZmKbH0
日本車が壊れにくいだけでゲレンデだって窓落ちたり壊れやすいみたいやん

ラングラーだけがポンコツなわけではない
ランクルが良すぎるだけ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 20:33:06.87ID:Xpu+1SCe0
>>441
高速煽られない？
低ギア寄りすぎで加速悪いよね

一回窓開けておどれは亀か！って怒鳴られたわ
おどれはカマか！かもしれん
ロン毛だったから
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 21:47:16.40ID:As4MpyeU0
15インチ8Jのホイールにスタッドレスタイヤを履いてるセット余ってる人いませんか？
この前プロコンプのセットをヤフオクで落札し損ねてしまって急ぎで探しています
ちなみにTJに履く予定です
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 00:13:34.56ID:+xY8dX8j0
JKって前期スポーツでも15インチ履いてたことあったっけ？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 03:22:09.74ID:f9ZBk2x80
>>448マジで募集してて草
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 07:36:56.66ID:/rcPA+Ze0
>>446
追越車線でトラックに蓋された後に家族するときアクセル踏んでも全然加速しなくて後続に煽られたことはある
煽られても基本無視するけど
だいたいスバルとかニッサンのオッサン
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 09:50:33.56ID:0Do3Kcwp0
>>454
ライトがツリメのクソダサいプラドにしょっちゅう煽られるわ
あれクソ速いのな

あとアルヴェルのミニバン（）に煽られる
ヨタ乗りは民度低すぎる

ゲレンデ乗りは煽らず抜かしていく
ジムニー乗りは横にピタ付してチラミしてくるストーカーが多い
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 11:36:00.77ID:EoVus/y20
FJ、プラド乗りにはよくガン見されるわい
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 13:10:56.41ID:ryTOZm490
スペアタイヤ付いてるし車高あるから近づいても見えんわな
つーか国産のクソザコブレーキじゃ絶対止まり切れないだろうにほんとその場だけ考えてイキってんなあいつら
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 18:53:16.00ID:bqWE0jLI0
今日JL試乗してきた
めっちゃ静か、超スムーズな加速、最小回転半径6.2m
まっったくクセが無く緊張感もない、一般的に言う"良い車"になっておった
まるでその辺のSUVに乗ってるような感覚
JKに初めて乗った時のようなワクワク感は一切なく
はっきり言ってガッカリ感しかなかったわ
というわけで、まだまだJKはやめられまへん
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 23:01:48.96ID:zbT139q40
おれも試乗したけど
あれならラングラーじゃなくていいんじゃない？
って印象を受けた。
快適が受け付けない体質になってしまったようだ。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 00:12:25.29ID:I2Ir1UYA0
あの値段でろくな装備ついてないスポーツ買うならプラドでいいよなぁって思う
ランクルループ入ったら抜け出せなくなりそうだし擦っただけで気にするような神経質になりそうだから無理だけどさ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 08:49:52.74ID:ifROzVfr0
やっと雪が降ってきた
雪道楽しい
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 11:27:00.04ID:f827k3ON0
Quadratecのルビコンモドキホイールの説明欄にSAE J2530基準を満たしてると書いてあったので
SAE J2530の刻印はありますか？と質問欄に書いたら、詳細につきましたは営業部門まで問い合わせ下さいとの返答。
これって電話して聞けってことですかね？
どなたかQuadratecのルビコンモドキホイール買った方居ませんか？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 13:17:38.20ID:5m07GUxf0
>>465
デビューフェアのときに試乗したけど、2.0はやっぱりターボラグが結構あるからロックとか登りのキツいオフロードは厳しいんじゃないかな
ATも8速だしね
あくまでシフトショックもスムーズで少しでも燃費を稼ぐためのグレードだなと感じた
3.6に感じても現時点ではフェンダーも変えられないしナンバー移設もJKの位置にできないからアングル的に邪魔かな
センサーてんこ盛りだしね
いずれにせよオフロードを考えてるなら、色んなショップが弄り倒してある程度研究されるまでは待ちかな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 14:55:57.11ID:IVOamBmw0
JK乗りからしたら新型を今すぐに買うメリットがないわな
JKをノーマルで乗ってるなら知らんが
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 15:09:49.10ID:4oMU64E10
JLを買わない理由をなんとか見つけるスレと化しましたw
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 15:25:51.19ID:Eq0d0uQ20
JKの新古車買おうと思ってるんですが、車庫の入口が240cmしかないんですよ

前の道路は5mくらいあるんですが、車庫入れできますかね？

ディーラーが少し距離があって、自宅まで試乗車に乗ってこれないので
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 16:16:00.70ID:Eq0d0uQ20
>>478
今は国産ミニバンでカタログ上ではラングラーより10cm幅が短いです。

小回りが利かないとよく書かれていたので不安でしたが、まだ少し余裕がありそうですね
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 18:16:57.05ID:e+fCswMY0
>>476
お前性格歪んでるな。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 18:20:15.64ID:6LY2ojz80
>>476
おれは割とマジでJLいらないと感じたけどな
オフロードやってるなら尚更だよ
もうカスタムやり過ぎたから
戻れないけどワガママでJKの左ハンが欲しい
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:07:30.87ID:jCTp/RXR0
JKルビコン乗ってる。
JL欲しいけどスポーツなら要らないかな。
JLルビコンなら欲しいけど乗り換えたいとまでは思わない。
快適になったのは良いことだと思うので、Wranglerユーザーは増えるのだろうが、ある意味JKとJLで住み分けみたいなものが出来るのかもしれないな。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:13:58.49ID:ifROzVfr0
最小回転半径とフルタイム4WDだけでも買い替える理由になると思うけど

カッコいいのはJKだね
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:14:48.27ID:FyPNMbIW0
あのスイッチってフルタイム4WDに区分してええの？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:41:16.11ID:FyPNMbIW0
というかオートでやらないといけないくらい
4Ｈと4Ｌを頻繁に入れ替えるってどんな状態なんだ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:23:38.13ID:FyPNMbIW0
間違えた。オートは2Hと4Hか

>>491
そんなに一々っていうくらい切り替える？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:34:11.10ID:81gIqJ0U0
>>492
手動で頻繁に切り替えるかって言われたら面倒だからしないわ

でもオートで路面状況に適した状態に勝手にしてくれるんなら便利ちゃう？
雨降ってきたから4駆にしよ！とはならんけど4駆のほうが2駆にしとくよりはいいやろ？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:45:56.37ID:e+fCswMY0
なんかオートが万能みたいなイメージだけど、言ってもアメ車なんで多分そんな想像してるようなモノじゃないと思うよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:53:11.85ID:XMReIhpN0
>>490
雨道とか、アイスバーンと乾燥路が交互に出てくる峠道とか、シャーベット雪とか

ていうか、舗装路の上では基本パートタイムの4WDにはしたくない
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:38:56.28ID:2LySI4CD0
オフロードパークによく行くのでパートタイム4WDがいいです
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:48:29.36ID:XMReIhpN0
チェロキーとかのセレック・トラックは2WD、フルタイム4WD、パートタイム4WD選べる

JKはセレック・トラックじゃないのが残念
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 09:28:23.54ID:lnzXExll0
アイスバーンでセンターデフがない4wdにしちゃうとカーブの前後の回転差で滑り出しの初動ができちゃう気がするけどどうなの
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 12:36:09.86ID:HpglSbvz0
よほどきついカーブでないと、内輪差によるスリップは感じないと思う。スキー場の駐車場とかで注意しないといけないくらいかな。

パートタイム4WDで気を付けないといけないのは、センターシャフトへの負荷。昔、ユニバーサルジョイントがガタガタになって交換した事がある。今の車は当然丈夫に作ってあるんだろうけど。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 14:20:39.13ID:A8L4tyVm0
>>485
最小回転半径についてはかなり重要だったので綿密に検討したんだが、謎が多い。
海外のスペックはJK、JL共に最小回転半径は一緒。JKの頃から約6.4(直径フィート表示を換算)
で、どちらも試乗したけど、うちの車庫入れした感覚は一緒だった。
大きな駐車場とかで比べないと真実は不明だけど、ディーラーに聞いてみても、
単にスペックで喋ってる人、あんまりかわりませんという人、試乗した感じ切れ込みよくなってた感じがすると言う人様々。
https://www.jlwranglerforums.com/forum/threads/turning-circle-radius-of-jl-vs-jk.2331/
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 17:01:16.77ID:DudEwtsg0
試乗で車庫入れまでやったけど明らかに改善してるよ
アメリカでJKとJLが同じなのは単純に本当に同じだからじゃね？
つまりJKは右ハンドル仕様にしたことで最小回転半径がでかくなってしまった
でもJLは上手いことでかくならないようにできた
JKの右ハンドルはレッグスペースやらステダンの位置やら、色々適当だったしね

知らんけど
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