【4G63】ランエボスレッド 184【GSR・RS・GT】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/17(土) 00:47:09.07

※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※

スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。

○前スレ
【4G63】ランエボスレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/
【4G63】ランエボスレッド 183【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539420326/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 21:14:47.43

>>571
いつまでも大事に乗って下さいね・・・（遠い眼）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 21:19:29.14

>>568
GTAって普段乗りには充分に速い？高速の合流とか流れを引っ張って走るのも可能？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 21:34:04.45

>>574
速さの感覚は人によって違うだろうけど、例えほとんど絶滅したエボ1でも一般的には充分に速いよ。曲がらないって言われてるけど交差点右折左折は普通だし高速も制限速度プラスも余裕。
gtaなら今の峠でも一級品の速さだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:06:08.49

交差点普通に曲がれない5ナンバーセダンてあるんかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:08:06.47

>曲がらないって言われてるけど交差点右折左折は普通だし

草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:12:12.15

>>572
ホルツの何とかガムはすぐにボロボロになった
ソフト99の耐熱パテは比較的長持ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:12:41.46

曲がらないってミニ四駆じゃあるまいしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:18:34.24

ID:PjxA4Gst0

NAでATのGTO神降臨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:38:19.65

ハードビスカス入れたらまさに交差点でも曲がらない感じになった
最小旋回半径がでかくなるみたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 22:57:09.56

初代から3か4ぐらいまでは出るたびにセンターデフの利きを落としてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 06:47:37.63

俺のエボは（交差点でも）曲がる！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 07:27:59.09

初代だけどまぁ曲がらないわ
苦労するよ横向けるの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 07:33:47.77

しかもブレーキもキャパあんまりないから、フェードして止まらなくなるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:03:30.39

>>584
いくらなんでも普通の交差点は曲がれるよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:23:46.30

エボ1乗ってたわ。サスはメンバーごと3用を移植して。低速コーナーはケツ振り出して曲がる感じ。問題は高速コーナー。高速ドリフトしながら曲げる腕はないから、アンダーキツかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:45:14.53

何とコレ交差点を曲がれるランエボなんですねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:58:20.72

>>586
曲がれるけど、フルロック状態ではフロントが逃げてアンダーになるのわかるわ
センターデフの効きもリアの機械式もやたら強い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:27:43.56

純正シフトノブがクルクル回ってかなわん
外側の合皮が滑ってる模様

社外品に交換します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:29:29.88

>>589
交差点で？
バカなの？
石橋和歩と一緒にくたばれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:33:24.31

>>590
momoはイモネジ注意
異径アダプタかますと最強

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:53:45.59

>>591
交差点でなるぞ
ゲームの車ではそこまで再現されてないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:57:29.81

>>593
何言ってんだ知恵遅れ
交差点で曲がる曲がれねえの話してんだろ
病院行ってこいゴミクズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 11:00:56.25

池沼「交差点でフルロックどアンダー」

免許返納して死ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 11:23:36.16

エボ1はECUの！MSPPをデフ寄りにしてやるとELCがオーバー気味になるからタイトコーナーでも気持ちよく曲がるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 11:43:57.02

>>596
すまん、何の事かサッパリ分からん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 12:13:41.53

https://twitter.com/gp_undar/status/1072442794264924160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 12:37:58.02

>>590
儂のMRもそうじゃ！
困ったもんじゃのぉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 12:51:36.34

>>599
自分のMRも同じ。
接着剤？が剥離したのかな。

社外品に交換したけどやっぱり革製丸型が一番使いやすい。

**590** · 2018/12/12(水) 14:20:15.27

純正ノブの合皮を剥がそうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 16:13:21.36

MR MRうっセーなあ
羨ましくなんてねえんだぞゴラァ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 17:10:09.61

こちとら４駆じゃい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 18:05:29.82

>>602
ミスター、黙ってなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 18:46:07.04

MRって名前好きじゃないな、何の略か知らない人も多いでしょ？
三菱レーシングってちゃんと言おうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 18:56:36.94

4G63final answer

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 19:15:28.90

>>588
フン・・・曲がんねーヨ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 19:25:36.57

エボ９ＧＴって軽いのね　1300kgってすげぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 19:43:59.48

そんなに軽くないはず
GTでも車両重量は1400kgぐらい
一番軽いRS5MTでも1320kg
ひょっとして乾燥重量の事かい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 20:31:40.12

>>609
訂正します。１３９０ｋｇでした
ホリデーオート間違ってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 21:13:16.02

>>607
君に感謝します。スルーされるかと思ってた。ありがとう。さすがエンペラー仲間だ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 21:23:23.28

樹脂製ブローオフに亀裂とかあると、ブースト垂れやすくなります？経年とかでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 22:02:19.17

車両重量って感想重量だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 22:40:39.45

違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 22:50:28.30

調べたら確かに違ってた
しかしランエボって軽いんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 22:57:42.23

スッゲー急に話し始めるけど社外フロントパイプは取り付けが大変だったわよこら
タービンアウトレット側のスプリングを縮めつつ締め込まなくちゃだもんで
ラチェットをジャッキで持ち上げてスプリング縮めながらなんとか取り付けたでござる
社外フロントパイプってのはメーカー問わずそんなもんでなんすかぁ！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:03:19.21

ヘタクソで草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:16:48.73

純正品質と比べたらいかんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:18:46.97

>>616
あの手のスプリング付きボルトは苦労するわ
スプリングを若干縮めた状態でタイラップで固定して
ボルトを仮固定したらタイラップ切断

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:28:44.00

普段エボ1に乗っていて足用に10買ったら曲線番長過ぎて別世界
剛性とか足回りの違いもあるんだろうけどセンターデフをフリーにできるのが大きいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:37:44.08

バカで草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:46:32.58

>>620
ACDを搭載するようになってから本当によく曲がりトラクションもかかるようになったよ
AYCよりも恩恵がでかいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 23:58:04.92

やっぱり四駆のキモはセンターデフですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 00:09:06.32

キモオタでふ。に空目（なわけねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 00:13:58.05

7のデビュー当時に開発者がACDは効果絶大だからRSの競技ユーザーにもオススメと言ってたからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 05:58:05.16

エボは電子制御で曲げるとか言ってた奴らって、今の車に対しても同じこと言ってるんかな？
とくにｽﾊﾞｦﾀ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 06:47:10.90

>>626
SUBARUスレでやってこいよ屑
半角カナ使う化石ジジィ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 07:48:30.03

>>626
RSが一番速かった時点でその理屈は可笑しいんだけどスバヲタはアホだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 09:10:08.75

競技しないならＡＹＣの無いＧＴでもいいかなと思う
ＡＣＤは欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 09:40:37.09

いいんじゃね
ポンプも少し長生きするし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 12:18:48.16

エボワゴン最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 12:20:47.07

エボ９のリヤシート、座面と背面を外したら
何キロ軽くなるか分かる方いますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 12:33:22.54

AYCやらACDを馬鹿にしてた連中は
スバヲタだけじゃあないよ。
どっちにしろ今じゃ誰も何も言って来ない
電子制御、ターボ、4WDの事を
鉄グズだのガラクタだの買う奴は
アホだの言ってたアホンダヲタも
NSXがああなったら黙りだもんな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 15:03:37.82

新NSXの電制は酷いな
ピットから出るだけでスピンしそうになってるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 15:49:48.43

30年も前にATTESA E-TS を製品化してる日産の凄さが分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 17:03:36.03

>>635
ポルシェから丸パクリらしいけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 17:39:12.39

>>634
いつの話だよ
もう制御かわったよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 18:14:34.16

三菱も凄いけど、まただよ日産
懲りんなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 18:43:45.16

やりすぎ日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 18:55:48.22

やれやれ日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 19:09:42.39

>>627
ｽﾊﾞｦﾀはここまで出張かよさすがキモい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 19:45:02.16

>>641
馬鹿かお前
SUBARUが～したい屑野郎はSUBARUスレに行けって言ってんだよカス
日本語できないチョンコロが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 19:45:59.53

>>641
あぁ、SUBARUスレに行くことすらできないチキン豚野郎なのかｗ
だからここでSUBARU連呼すんだろ糞チョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 20:04:01.15

スバヲタ怒りの二連投w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 20:15:45.74

認定しかできないゴミクズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 20:32:35.21

スバヲタはバルブスプリングの心配でもしてろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 21:09:02.92

俺たちはわかり合えないのか……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 22:40:26.81

>>642
>>643
悔しいんですねw
ｽﾊﾞｦﾀテラキモスw

そういえば前もID表示させないこんなバカ居たけど同一人物なのだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 22:42:07.21

スバヲタはバルブスプリングの心配をする前に自分自身の心配をした方がええで…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 22:50:09.62

そういえば苫小牧でスバヲタ逮捕されてたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 23:02:42.73

スバル乗りもランエボ乗りも俺以外まともに見れたツラしてねえんだから仲良くしろよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 00:47:37.59

ランエボに乗りつつスバルにも
乗ってる俺は異質。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 06:21:27.69

>>テラキモス
なにこのチョン語。日本語で書けよ朝鮮人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 06:23:17.96

エボワゴンで最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 06:25:27.61

>>647
三菱スレでしかスバルの悪口言えない臆病で情けないジジィがいるだけ
自分が正しいと思うならスバルスレに行って論破してくればいいんだよ
ここでスバルの悪口書けばいいねしてもらえると思ってる馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 06:55:34.62

うるせーよエセ低重心w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 06:58:41.82

不正の総合メーカースバルw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 11:13:16.07

まぁ頭は良くなさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 11:27:44.19

まあ正直三菱不正で散々調子こいてたからスバルへのヘイトが多少たまるのも仕方ない
でも目障りだから他所でやってくんねえかな、スバル叩きも擁護も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 13:13:20.65

hksのスーパーターボマフラーと同等くらいの抜けでもっと静かなマフラー知ってる方いらっしゃらないですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 13:32:44.39

リーガマックス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 16:02:50.10

>>660
静かなのが良けりゃEVでも乗ってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 18:25:32.89

抜けよくて音量少ないなんて無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 18:54:03.14

>>660
レガリスＲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 19:14:16.88

リーガマックスもレガリスRも絞り有り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 20:14:41.40

Ⅶです

車検の見積もりに行ったら、車高が通らないと言われた
そんなに下げてないんだけど、エンジンの下がOUTだった
だから前後1cm程上げたが、ランエボはお腹擦りやすいのかな？重心が低い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 20:21:12.39

長い間乗ってるならエンジンマウントが下がって来てるんじゃないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 20:22:02.05

レガリスRとリーガマックスの情報ありがとうございます。
名前も知らなかったのでホント助かります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/14(金) 20:38:54.13

>>666
ロアアームバーが低い位置にあるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 00:21:16.15

ディーラーもフジツボの車検対応なら音も静かって言って勧められたわ
ただ、ディーラーに確保頼むと代理店がいくつか入るから値段が跳ね上がるから
注文、支払いは客持ちで、取り付けはディーラーでやるから配送先はディーラーにしておけばOK。
以前、車検の時にマフラーに穴開いてたからディーラーと相談してそうやってマフラー交換したよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 01:01:53.92

今更だが>>123の原因はパッドとの相性だった
アクレのスーパーファイターとプロミューのRACING999は全く問題なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 02:08:48.14

フジツボマフラーですがディーラーで薦められるってのは安心感ありますね。
おすすめしてくれたようにモノは自分で探してみようと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 03:12:07.72

フジツボは純正のオプションとかでも採用されるほど高品質