【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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ユーノスのディーラーで掛かっていた曲が良くて問い合わせて買った >>643
三越もユーノス売ってた店あった記憶があるくらい >>624
どんな感じなの？
担当営業と店長くらいが挨拶してくれれば充分だよな
整備士まで呼び出してやられた時は、申し訳ない気持ちでいっぱいだった 当時の銀行出身の取締役が車種を増やせば売り切ってみせますよみたいな事を豪語してたからな
そりゃ無理矢理にでも店舗数拡大に走る罠
まぁ今では参入した異業種が全て撤退しただけでなく、自前の店舗も多くを手放すことになった訳だが
今でも近所のワーゲン店←元ユーノス店を見ると、最寄りの劇狭マツダディーラーと交換してくれと思うよ >>648
これ甲信マツダ本店だろ。
俺もここで買ったが納車式やるか聞かれて断れたぞ。
普通に車の説明受けてそのまま乗って帰った。 納車式って何？
レクサスみたいにノンアルシャンパン開けるの？ 地元のマツダは車と一緒に写真撮って小さいパネルにしてくれたっけw >>653
オートザム、納車の時に写真撮ってくれて一ヶ月点検の時にくれるって言ってたけど完全に忘れてるｗ
高級路線にシフトしていく中、オートザムはどうなるんだろ。
店構えや営業のレベルと、商品の出来の乖離がどんどん大きくなってる。 >>654
本当はザムをなくしたいんだろうが実は販売のボリュームがかなりあって無視できないじゃないの。支えているのは実はザムだったりして 地元のオートザムは立派な黒マツダになってる
行ったことはないけど >>666
これ遠距離から超望遠レンズで撮ってるから遠近感が消失して前後バランスがおかしく見えるんだよな
現実にはこんなに遠くから見ることなんてほぼない
>>662に近い角度で普通の距離感で見たらこんな感じ
https://gazoo.com/pages/contents/import/news/2018/11/image/RES_316624_1_1.jpg リアハッチ側を建物の2階から見たらカッコよかったよ。 >>658
トランプ米大統領の経済制裁で中国経済は只今絶賛後退中
他社も軒並み減っている >>662
Bピラーまでは綺麗なフォルムで4ドアクーペっぽくていいんだけどそれ以降がちょっとね… ハッチバックは普通に窓を大きくとってもちゃんと流麗に成立すると思うんだけどな
コンセプトカーに自縄自縛になったような気がしないでもない 最近マツダの後部座席ドアウィンドウの小窓化はどういう理由なんかねぇ >>673
コンセプトカーが現状やりたい最高のものなんだから、縛られるっていうか市販モデルでの完全再現が目標だろ
そういう意味では今回のはかなり優秀だと思うが >>673
真横からの二次元だと流麗に出来るけど曲面ガラス使う訳ではないから開口面積を最重視すると赤ファミリアみたいになってしまうな。 >>670
マツダの売上で伸びが期待できるのって中国だけだったのに。
世界販売台数大幅増も中国市場あってのものだし。 >>673
今日アナウンスされたダイハツコペンクーペはリアトランクが開けられない、
リアガラスから手を突っ込むという何とも難儀な糞仕様だぞ。
これに比べればリア窓が小さいなんぞ屁みたいなもんだ。 >>673
そんなもんお前しか買わない
オナニーは他所でやってくれ 写真ではリアの重心が高く、SUVっぽく見える
早く実際に見てみたいな >>680
オナニー言うならそれはマツダのデザイナーにこそ言うべきだろ… >>682
じゃあプリウス買うしかないね？バイバイ(-_-)/~~~ 横からの写真だと立体感がなく見えるからなあ
実物は後ろに行くほど細くなってるからそんなに重くは感じないんじゃないかな 角度によってすげー重そうに見えるんだよな。
これはかっこ良い。奇跡の一枚？ｗ
http://imgur.com/6APcAmy.jpg
これだとインド生産のスズキバレーノみたい…
http://imgur.com/42hUa10.jpg >>689
ボルボもこんな青いグレーの色あるよね
いい色 動画で見るとリアもそんなに悪くないなって感じるけど
見慣れてきたのか… 欧州でユーロ6対応のクリーンディーゼルも走行禁止になる都市が出来るみたいだな >>689
バレーノ実車で見ると意外にかっこいいぞ
やつは日本車離れしたデザインセンス
欧州メーカーから発売されてたら絶賛されてたと思う デミオもミニアクセラみたいなカッコえーマシンになるといいな >>697
嫌だよあんなの
あそこまで振り切ったら実用車のデザインじゃないもん >>698
デミオはなんだかんだ
実用が残るから大丈夫っしょ >>700
日本のディーラー死ぬんじゃない？
それとも現行をずっと売るのか？ >>700
出任せばっかりこいてんじゃねーぞレス乞食死ね >>693
ソース出さなきゃYouの単なるアンチディーゼル確定 なんでマツダはトヨタのファミリアバンなんか売ってるの
ブランドが、デザインが大切だ！なんて偉そうに言ってるのに情けない >>706
OEM車なんてトヨタ様だってやってるだろ
細かいことばかり気にしてるからハゲるんだぞ >>704
やっぱり雪って怖いわ
チェーンしてたらこうはならないの？
教えて雪国の人 >>712
結局自分がしててもこういう奴がいるから無駄 >>712
チェーンは駆動系にしか巻かないから、クルクル回るんじゃないか?
スタッドレスと併用しなきゃ。 >>693、>>707
＞Diesel vehicles, diesel trucks/commercial vehicles with EURO 6d-TEMP standard.
ディーゼル車はユーロ6D規格のトラック、商用車のみ >>705
去年イタリア旅行した時、通行税の話をガイドさんがしてて、規制外のバスやトラックは町に通さなくするって言ってましたねー。 ディーゼル乗用車の都市部進入禁止だから
ディーゼルのGen２出しても欧州で売れない(≒日本でしか売れない)可能性もある
そうなったらGen2の開発中止の可能性も >>706
商用車はだいたい住友グループ内で買うボリュームが分かってる。
マツダ単独で開発するには規模が小さいし、プロボックス代用で必要十分。
ていうかプロボックスならＡＤバンより全然良いよね。 >>704
宇品地区車体Ｃ棟産ボンゴカーゴ最強っす >>721
だから出来がいいし品質も高いんだろ
社用車のミライースの塗装品質なんて俺のマツダよりずっと良いからな… プロボックスをラインナップに入れてしまうのがダサイ
黒マツダに似合うか？でも案外似合うかも 現行プロボックスはトヨタでいちばんかっこいい車だよ。 マツダでMT車欲しい人は試乗しないで買うの？
ロードスター以外だと試乗車検索にほとんど引っかからないんだけど CX-5のMTなら試乗したけど、MTのが良いと思った ロードスター以外のMTを求める人なんて絶滅危惧種なんだから、人口密集地にオマケ程度に1台置くのが限界じゃね？ ＭＴはほぼ無いゆえ、ＡＴから予想して買うしかないべ ロードスターで試せばいいしそしたらそのままロードスター買うだろ。何の問題もないな オートマはワゴンRあるから
CX-7のMTがおもしろくて乗り換える気になれない >>704
ブレーキフルロック状態で滑走ビリヤードとか
わざとなんですかね
ブレーキ離せばいいだけなのに
あとはハンドルとアクセルでコントロールすれば
ここまでの惨事にはならない
もちろん無傷じゃすまないだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
