【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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>>544
それはあるよな
アジア人のコテコテ角々し好きは異常 アルベルのメッキばかりの威嚇顔も高級感だとしたら馴染めない ワビサビの引き算の美学って、日本の美じゃなくて茶道の美でしょ
日本の美は城や神社の内外装とか見たらわかるべ 車両のエッジがより分かりやすく光るってのは、機能としてアリという気がしないでもない アルヴェルに代表される日本車デザインは日光東照宮的。
装飾が多くてアガるデザイン。
マツダがやりたいのは桂離宮的なデザイン。
控え目だけど繊細で美しい。
どっちも江戸初期の建造物だけど、どっちが良いって訳じゃないよ。 桂離宮いいね〜
ブルーノタウトが涙した
外人には受けるけど日本人には今市か？ 泣いてないやん
https://www.mag2.com/p/news/214148 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 米Car and Driver誌 2019 10Best Cars
https://www.caranddriver.com/features/a25252134/10best-cars-2019/
マツダからはMX-5 Miataが選ばれる
Genesisという自分が知らないブランドの車が選ばれてるんで調べたらヒュンダイの高級ブランドか
LexusもAcuraもInfinitiも選ばれてないのに.。。。ちょっと危機感を感じる >>560
ヒュンダイがレクサスのようや高級車ブランドたちあげだから、採算度外視で全力投球してると思うよ。
ただ危機感と言っても、レクサスとか去年新型車を出してたっけ？ 前田さんだか藤原さんだかも昨今の韓国車の急速なレベルアップに危機感抱いてるって言ってたな 中韓の車のクオリティアップが凄いとは聞くね
つーかヒュンダイなら普通にマツダ車くらいの品質はあるのでは
中国車は乗ったことないが >>563
韓国だけじゃなく中国もな
今はバカにして笑ってても、特に日本車が得意としているコスパの良い実用車は、近い将来あっという間に市場を持っていかれると。そうなると中高価格帯にその波が来るのも時間の問題。かつての半導体のように。
その時にやたらと機能をつけて差別化しても遅いというか無駄だというのは日本の家電メーカーが身をもって証明した。
今マツダが選ぼうとしているのは、シャープ東芝ではなくAppleのビジネスモデル。
広告や商品性は明らかにAppleを意識してる。 Appleみたいに信者相手にガーッと売りさばいて五年でサービス終了〜みたいなのは自動車では無理だろ
コンピュータと違って自分と他人の命に関わる商品なんだし
憧れるのは勝手だけど 寧ろアップルはサポート長い方でしょ
googleなんて2年程度で打ち切られるぞ いやいやそこを言ってるんじゃなくて、ブランド性、機能よりもデザインってところの話 ブランド化したいのはどこでもそうなんだろうけどね
レクサスみたいな黒いお店は辛気臭くて正直すごく嫌いだ
俺の行くマツダは青と白で明るくて気持ちいいわ 中国ってバカにしているけど
欧州の有名メーカー買収したり、エンジニアリング会社と契約結んだりして急速に技術力上げている
しかも政府自体が中国国内は合弁しか認めないし、技術移転も強要される
下手すると1０年もしないうちに先進諸国に品質並んでこないとも限らない 624名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:11:43.54ID:v3icpdFM0>>627>>636
https://www.mazda.it/notizie/comunicati-stampa/13_12_2018_inizia-la-prevendita-della-nuova-mazda3/
1.8Dは116馬力の270NmでCX-3と同じエンジン確定。
2.0Gはマイルドハイブリッドモデルらしい。素の2.0Gはひょっとすると無い？ ちな122馬力
お値段は23200ユーロからで円換算で300万すれすれ。最低限だから実際には300万はくだらない感じ 世界の各地域に応じてパワートレーン構成は変えてくるんだろうけど、
欧州では純エンジンモデルはクリーンディーゼルのみになりそうか。
日本はどうなるんだろうね。 むしろ関税と輸出コストも掛かってる現地価格と国内価格をなぜ同列で考えるのか 中国は
EVでゲームチェンジを狙ってて
知財無視ルール無視して物量で
無秩序無茶苦茶するのでしょうね
どう対抗すべきなのか？ >>574
内戦起こさせてぐちゃぐちゃにしちゃえばいいと思うよ >>569
うちの近くのマツダが黒マツダになったが、営業・整備とも高飛車になってた。
……次に近い青白マツダに店変えたわ。 ディーラーに18日以降のどこかでと地図更新を頼んだら本社への輸送を伴う精密機器（チップ）の1週間お預かりなのでお薦めしないって言われたけどそんな大変なの？ そうやって客層のレベルアップも順調に図れるんだから、どんどん黒くしてくべき
最低限臭いコジキは来れない店にしてかなきゃ うちの通う店が黒くなったら嫌だな…
隣市の黒マツダに行ったとき本当に嫌な感じの暗い雰囲気だった >>582
× 暗い雰囲気
○ 高級な雰囲気
場違いになるのが嫌なのは分かるが、言葉は正確に使おうぜｗ マツダの黒いとこ行ったこと無いけど高級と感じず暗いと感じたんじゃないの？ 黒松平に足場で改装中なんだけど青醒めるのかな？
高松南 これは酷い！ 明らかに欠陥商品。
http://jyouhouya3.net/2018/12/air_sadou.html
既に客対応を誤っている。このままでは炎上する。
と思ってたら、twitter観たら続きがあってダイハツは平謝りだそう。 >>580
営業は人の入れ替わりもあったけど、箱の影響かざっくばらんな会話が減った感じ。
整備は……出すと不具合増やして返ってくるのが連続した上、態度が酷かったので店変えた。 日中関係やばそうだが、自動車関連は大丈夫なんだろうか >>589
iPhoneみたいに罰金100％とかやられたら、どうにもならんわ 自動車関連は中国現地生産だから関税は大丈夫だよ。
反日感情は怖いけど、今は怒りの矛先はアメリカに向いてる。 プレミアムブランドを目指すのか
高級品、一流品が簡単に生み出せるなら誰でもそうするさ
高級品、一流品には最高の品質、デザイン、サービスがなくっちゃね
そのためには優れた人材も不可欠だよね 黒マツダと青白マツダはなにが違うの
単に改装しただけかな >>582
僕の行く店は黒くなったけど、営業、サービスともフレンドリーでいいよ。
高級かどうかはわからないけどかっこよくなったのはたしか。 系列店が黒い店舗になっていく中、うちの近所のディーラーは改装後も白になってたな
ロゴも古い水色の文字のやつにしてる
どうなってんだ マツダ店、神戸、関西、大阪、いくつかのオートザムと初めてたくさんまわったけど、まだ営業マンのレベルは高くないね。
仕事柄、保険、証券、戸建、マンション、飲食など色々みてるけど、意図してるまだまだブランドや値段相応ではないなー。
少なくとも400万越えを普通に買う層が受ける他の業界やディーラーの接客レベルとは差があって、まあモノを買うからいいんだけど、違和感が大きい。現場で取りこぼしてると思う。 まず人材レベルが高くない。いかにも中堅って感じ。トヨタでアクア買うときより満足感がない。もっと成果主義にして報酬あげた方が良い。
あと、寺じゃなくても接客業としての教育の絶対量が不足してる感じ。個人の差が大きい。メーカーが投資すべき。 ファン相手にやってきたからか、知らない人や車およびマツダに興味がない人向けのコミュニケーションが上手くない。こっちが知ってる前提で話してくる。8みたいに車は幅広く受け入れられるものつくってるのに、営業がそれを狭めてる。まあ、CMもド下手ではあるが。
マツダの車で店にはいっても、え？何？忙しいんだけど？みたいな感じを醸し出す店がいくつもあった。既存客にこそリピートしてもらわなあかんやろ。 >>601
まったくそのとおり
もうメーカー側が動き出すべき時期だと思う
俺が最初に担当してもらった人は、すっごい良い人だった
大半の営業マンがあのレベルになれば、売上一気に上がるだろうに 寺は店舗内は、居酒屋の店員を無理矢理リッツカールトンにしたような違和感。人を変えないと無理じゃない？辞めなさそうだけど。
あと、オートザムはマジで大変だな。地元の修理屋さんみたいな感じで、完全に昭和で止まってるところが多いんだな。日立の家電と一緒にやってるところもあって腰抜かした。マツダの意向に関係なく、廃業まであの調子じゃないのかな。 なんでこんなこと書いたかというと、モノが本当によくて、もったいないから。マジで。
2%の人にうければいいのではなく、5%の人にうけるものをマーケと販売で狭めてしまっているとしかいいようがない。
8なんて見た目命でーす！じゃなくて、乗り心地も静粛性もミニバンより上だろ？安全性も使い勝手も考えぬいてるだろ？オタクの走り屋むけの車じゃないんだろ？
だから、もっと売れるはずなんだよ。わかりやすい訴求ひたすら繰り返してるスバルと日産みならえよ。 利益低いままだと給与も上がらないから、人材レベルはどうやってもあがらない。財務体質はたいしてよくなってない。
モノで頑張るのはとても大事だが、ずっと優位性があるとは限らない。デザインは最高だが、中韓のメーカーに抜かれるかも知れない。
スカイXもガソリンとディーゼルと比べて一般の人にどこまで差を感じてくれるかはわからない。アクセラでまだスカイＸを激推ししないのも、そういう背景もあると思う。
モノの優位性が下がった時に投資資金を支えてくれるのは営業の強さ。それがないと即死する。ましてや中堅メーカーなら。 俺はカジュアルなほうがいいや
ダイハツ店は明るくてすごく好き
というかダイハツは店員のレベルも高いしアフターフォローなんか完璧だった
マツダはこっちに金を使わせることしか考えてないし
三年で乗り換えろとか
店を黒くする前にやることがあるだろって思う 人材ガーとか言ってる奴、身内がトヨタの寺だが自短卒だぞ
高校も下層だし、寺なんて高卒短大卒の集まりだろ >>603
アメリカは金突っ込んでるみたいだけど、日本も第7世代からやった方がいいよね。寺作りだけじゃないだろうと。 >>608
人材レベルってのは学歴じゃないよ。
ディーラー営業としてのレベルの話。
見た目、コミュ力、知識、立ち振舞い、マツダ販社は全てが中堅レベルなの。
店小洒落にしてるのにアイスコーヒーが缶コーヒー出してくるあたりとかそういうことも含めて。 >>607
黒マツダはなんか、洗練というより辛気臭いよね。
好き嫌いというより、目指してるものと現場が乖離してる印象。
客とコミュニケーションとれてないのに残クレ押し込んでくるとイラッとする。コミュニケーションとれてたら、無理強いされても営業だから色々あるよねとさっと断れる。 >>610
そう。車オタや就活底辺じゃなくて、ホテルマンの中途とればいいのだよ。保険の営業より知識もいらず、基本はプルの営業なんだから。
車なんて買った後は商品価値の方が遥かにモノをいうのだから、的確かつ満足度高く売ることに徹底できる営業の方がいいよ。
この時代、ネットの方が営業からの情報より多いしね。 細かなことだが、トヨタに点検に出すとライトやワイパーのswitchが点検前の位置に戻してある。マツダは戻してないから、急に雨が降ったり高速でトンネルに入った時に焦る。マツダの車は好きだが、細かな点でトヨタを見習ってほしい。 マツダはクルマはいいんだよ営業がダメ、客怒らせることやるなよ。判子押したら後はどうでもいいの？下取りの事案出来ませんばかり同じ事スバルで聞いたら相談しますとかトヨタでも出来ませんとか無かったよな。マツダ＝売りっぱなしって他の新規ユーザーも思ってんじゃない？ まぁ普通は断るにしてもできかねる以外でなんか理由付けややらないけどひとまずお調べしますで受け取るわな
結局やらないけど印象は異なる >>614
車検やメンテ後、ミラーの開閉スイッチが勝手にオフにされててびビビるｗ >>614
シート位置が変更されてると面白くないけど、自分の場合はそういうのは無いかな。 >>617
ミラーの開閉ならまだまし、こっちはかならずオートライトをオフにするから市街地だと明るいからライトオンに気づきにくくてポリに点数引かれかねない。 ライトの位置を元に戻してくれると助かるけどさ、毎度の事なんだなら自分で気付けよ >>584
落ち着いた雰囲気の方が適切な気がするが >>622
落ち着いた感じだね高級感は無いな
レクサスのディーラー行くと建物も人も質が全く違う本物とレクサス風だとこんなにも差があるのかって感じ >>621
トヨタはマニュアルで最初の位置を記録して点検が終わったら元に戻すということになっているんじゃないの？
それを確認するチェックリストもあるような気がする。 >>626
そのトヨタで点検後のハンドルがブラブラしてた事がある。
チルトステアリングをフリーにして掃除か何かしてくれたんだと思うけど固定し忘れ。 元の設定に変えたいんだけど
見送られるからゆっくりできない
見送らなくていいからさ 大昔1990年代初めのころのEunosの感じが好きだった
bow氏のイラストやロードスターのマツスピパーツとかいい感じで置いてあって、灰皿はおにぎりのやつ
明るいおしゃれなカフェって感じ
高卒採用？の20代OLさん達と世間話して
サービスのおっちゃんは、いろいろ語ってくれて
オーナーズクラブやってたりミニサーキット借りて
ジムカーナとか
なんだろ、今と違いゆるい感じだった >>629
Tipo連載の西風の漫画でも読みなさい
絵に描いたような（絵に描いてるんだけど）そういう世界だから SKY-X量産間際なんじゃけど、
社員がいまだにガソリン組成が変わっても対応できていなって言ってた。
初回ロットを狙っていたが怖いな。 トヨタの点検は物凄く合理的だよ。1秒も無駄にせず機械的にやってる。ドライブレコーダーに残ってて見てみたらびっくりするくらいだった。
後で盗撮になるのか確認したら、撮られていることは当たり前の時代だから問題ないですよと言われた。 http://creative311.com/?p=52275
現行アクセラ 既に最終処分してるっぽい
2月末生産終了だけど 現行オーダーしてる人いる？ 粗悪燃料対策なんて自動車開発では割と当たり前の話なんだけどな
別に驚くことじゃない >>633
隠しカメラならともかくドラレコに映るとか当たり前のことだから盗撮にはならんでしょ
撮影防止したけりゃ電源外せばいいことだしね 638は論点がズレてるな
当たり前のように嘘を吐くのが、やっちまつたという事なんだろうが
まぁ638=632なんだろうけど >>629
ユーノスのディーラーは異業種参入が多かったんじゃなかったっけ
シトロエンも売ってたしな ユーノスのディーラーで掛かっていた曲が良くて問い合わせて買った >>643
三越もユーノス売ってた店あった記憶があるくらい >>624
どんな感じなの？
担当営業と店長くらいが挨拶してくれれば充分だよな
整備士まで呼び出してやられた時は、申し訳ない気持ちでいっぱいだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
