【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本人の英語を笑ってるけど、英語圏以外の国の英語も似たようなもんだぞ >>864
さっきよりマシ程度でネイティブは集中しないと聞き取れないレベル これ本当にlive？
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018LA/1155210.html >>875
はっきりに聞き取れることが重要だもんな イタリア人もフランス人もこんなもんだわ >>881
ちょいフライングでワロタ
投稿もう少し遅らせなさいよ 新型Mazda3の主要諸元
全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm
ホイールベース：2725mm
乗車定員：5名
エンジン：「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」「SKYACTIV-D 1.8」「SKYACTIV-X」
トランスミッション：6速AT、6速MT
フロントサスペンション：マクファーソンストラット式
リアサスペンション：トーションビーム式
ステアリング：ラック＆ピニオン式
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ：205/60 R16、215/45 R18 いやマツダ３はグローバルネームで初代から変わってねーよ 魂動に「ライフ」を加えるのがセカンドジェネレーション G2.0がなんだかんだ言ってベストバランスとか言われそうだな
Xは三年待つわ >>899
そうなんだ
1.5Lから2.5Lまでのる車って珍しい気がする G2.0欲しい
しかしナンバー位置はどこなんだ？また出っ歯みたいになるんか？ 能面モチーフのときめきのデザインに回帰するってこと？ セダンのリアカッコいいな
ハッチバックも動画だといい
買い替えちゃうかも >>904
1.5の3気筒から3.0の直6ターボまで揃えた1シリーズみたいなのもあるぞｗ 次から次へと新エンジン出してくるな
カモメエンブレムが取れるのなら是非ほしい >>912
あったなぁ
120iは買おうかと思ってたわ 見比べると、マイチェンアテンザはヘッドライト膨らみ過ぎだな
マイチェンだから仕方ないとは思うが car as art と言ってるんだから広さとか実用性は二の次だよな ハッチバックのリア周りが昔のサーブ9-3を思い出させる、そんなに似てないんだけど http://www2.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre/?_ga=2.90638169.2142642495.1543198160-954075673.1526602248&;_gac=1.194401887.1543198164.Cj0KCQiArenfBRCoARIsAFc1Fqd-W_e-C165ggfy9yUuFBSBG3YVTojSjGCuqGu-N809XjdJzEY0kL8aAhPtEALw_wcB コンセプトほどではないが、サイドの絞り込みはちゃんとあるな >>882
Mazda3にしてほしかったな、アクセラなくなるし セダン すごく美しい
ハッチバック デザインいまいちだからステーションワゴン出してください セダンはルーフスポイラーレスデザイン。子供っぽい装備は要らんということか・・ 動画の赤ハッチ、写真より悪くないぞ。でもセダンかっこよすぎ…。 >>894
日本では売らないけどね
日本は1.5G/1.8D/2.0Xだけ ヘッドライトが若干吊り目で今のメルセデスっぽい顔にも見えるね
ハッチバックはAクラスのようだ ハッチバックは2ドア作りたくても作れなかったみたいなデザインだな
リア周りはシロッコの4ドアみたいなイメージだ
シビックもだが、最近のハッチってこんなんばっかだな ハッチバック、クーペライクでカッコイイな。
セダンはわかる写真あるかな >>939
それくらいで十分だわな
下手に上位モデルがあると、なんか劣等感を感じるし うーん
セダンも悪くないけど俺はハッチバックの方が好きかな 完全にハッチバックとセダンとを作り分けてきたんだな
セダンは全長4600ｍｍ超えで伸びやかなセダンらしいシルエットになるわけだ
Cクラスや3シリ等の他社のDセグセダン勢(全長4700mm)にも近いサイズ 新開発のドライバーモニタリングを設定。運転中のドライバーの状態を赤外線カメラと赤外線 でチェッ
クし、瞼の開き具合やまばたきの頻度、口や顔の向きなどから「居眠り」を、視線の方向と視線の動きから「わ
き見」の有無を検知。システムが危険と判断すると警報で注意を促したり、スマート・ブレーキ・サポート
（ ）との協調制御でブレーキ警告のタイミングを早めることで万が一に備えるシステム。 ハッチ微妙かと思ったが、走行動画だと尻の絞込みなんかエロくていいな
自然光で見ると相当イメージ違いそう >>954
俺もハッチバックの方が好きだ
セダンはアテンザ方がカッコイイ アイブが出てきてMacBook Airの紹介しそうな勢い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
