【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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それくらいで十分だわな
下手に上位モデルがあると、なんか劣等感を感じるし うーん
セダンも悪くないけど俺はハッチバックの方が好きかな 完全にハッチバックとセダンとを作り分けてきたんだな
セダンは全長4600ｍｍ超えで伸びやかなセダンらしいシルエットになるわけだ
Cクラスや3シリ等の他社のDセグセダン勢(全長4700mm)にも近いサイズ 新開発のドライバーモニタリングを設定。運転中のドライバーの状態を赤外線カメラと赤外線 でチェッ
クし、瞼の開き具合やまばたきの頻度、口や顔の向きなどから「居眠り」を、視線の方向と視線の動きから「わ
き見」の有無を検知。システムが危険と判断すると警報で注意を促したり、スマート・ブレーキ・サポート
（ ）との協調制御でブレーキ警告のタイミングを早めることで万が一に備えるシステム。 ハッチ微妙かと思ったが、走行動画だと尻の絞込みなんかエロくていいな
自然光で見ると相当イメージ違いそう >>954
俺もハッチバックの方が好きだ
セダンはアテンザ方がカッコイイ アイブが出てきてMacBook Airの紹介しそうな勢い もう側は完璧だから後は本当のプレミアムカーになるかどうかだな
もっと値段高くして高級感を上げてくれって声が集まれば良いんだが >>955
現行3シリーズより長くなった。
サイズは完全にかつてのアテンザだな。 俺はハッチだな
ビッグマイナー後だが下取り次第では買う 国内は2.0G無し？
1.5だと車格下感あるし、デミオセダ投入してアクセラは2.0にしてほしい 新色ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!! ｷﾀ━━ >>951
バックミラーの上のled表示はなんやろね セダンは全長4660あるけど、Cセグセダンは4600mm越えが当たり前の時代で特別大きくない 前にトランクオープナーはリアエンブレムに付くって書き込みあったが正解っぽいな >>966
位置は相変わらずだけど、グリルがでかくなってるからシグネチャーには被らなさそう
新色は白を期待してたんだけどグレーか･･･ ブルーリフレックスマイカをマットにしたような色カッコいい >>975
シートベルトの表示じゃないかな。これないと衝突試験で高得点取れない。 新色 polymetallic gray いいね
マシーングレーより金属感ある MAZDA3セダン
4662×1797×1445mmx2725mm
カローラセダン
4640x1780x1435x2700mm >>981
1.5だと税金面のメリットあるし、良いのはわかるんだがな
無いなら諦めつくし良いではあるな
1.5と2.0あると装備の差も出そうだけどガソリン一本ならそれも無さそうだし よし1.8Dのセダンの一番安いの買う
ちょい乗りばっかだけど ライブじゃないのに遅れて流す意味がわからんかったが 新型のグリル、今度はフライパンみたいになっていて笑える >>987
自動車税を排気量区分から走行距離に変更する検討が始まったから >>987
個人的には、Xはどうなるかわからないし2.0Gがあったら嬉しいんだけどねw
どうしてもスモール商品群とラージ商品群を完全に住み分けしたいようで、2.0Gや2.5Gは北米などのDを出さない仕向地用という形にしたいらしい デザイン良いけどトーションビームまじ？
BKアクセラから乗り換えるか迷うな このスレッドは１０００を超えました。
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