【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです
カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そのうち毎年MCしなければならないプレッシャーからFMCに改善の余地を予め残し続けなければいけない宿命に…
まあ、慈善事業じゃなく商売だからね 毎年改良する必要は別になかったのにな。FMCの時期とも絡んでくるわけだし
ただのテコ入れなのにマツダは常に最新ですとかカッコつけるから…… どれだけセッカチでもスカイアクティブXが積まれるモデルが出るまでは買い控えなきゃ金ドブだからな
せめてテイザー広告を出す直前ぐらいに商品改良や特別仕様車とか出していればお通夜状態にはならなかっただろうに >>179
オレ、逆だと思ってたわ、スカイXが
積まされる前に不具合の少ない現行
エンジン搭載グレードがあって良かったと、
デザインは良くなりそうだしセダン ガソリン1500→315Gi
ディーゼルターボ1800→318td
スカイアクティブX→320Xi
みたいな車名になるんかな >>174
他のモデルも3年ほどで改良、てのはダメなのか？ CX-3に1.5Gがないんだからアクセラも1.5Gは廃止にしてもらいたい。 1500がデミオ専用はさすがにもったいないという判断では？
それならターボ使ってCX-3とアクセラを1.5ターボにすればいいのに >>183
これだよね
車格からみて矛盾ありまくり
でも2.0Xがあるからそれよりも安く同じ車が買えるということで
結構売り上げに貢献するのも1.5Gなんだろうな >>182
アクセラやめてMAZDA3に車名統一されるならそうなると思うが >>187
既にMAZDA3になっている海外でもそうはなっていないからならないんじゃないかな。 海外でも日本みたいなグレード名なのか、知らんかったわ 誰も日本みたいなグレード名になってるなんて言ってないけどね。 米国だと
Sports, Touring, Grand touring スカイアクティブDのグレード名がXDなんだから、スカイアクティブXのグレード名はXGですね、わかります でも松田３ってw
アメリカじゃ、Michael3とか、
John3とかGeorge3みたいなことだろ？
イクラ何でも、ダサすぎ案件だろ？ 22XD残して欲しいな。
この小さい車に改良型の190PS/450NMは夢がある。 最近妙にファミリア話をしてるからXG復活もあるんかもな 松田さん！ってなるよな
マツダスリーなんて言わないで アイストが嫌な人ってジジイ以外で何が嫌なんだろ
止まってる時にエンジン掛かってるメリットってなに？
エアコンは必要あれば掛かるしそれは無しで 例えば右折レーンなんかでちょこちょこ進む状況が嫌なんだろう
予測能力が劣る人はラグを上手くコントロールできないからイライラする バッテリー食うとか高いバッテリーが必要になるだとか聞いたことあるな
個人的にはあってもなくてもどうでもいい。DPF再生タイミングが把握しやすいなくらいにしか思ってない >>205
よくわからんね
その状況でも右折が出るか車が切れるまで待つだろう
よっぽど運転が下手くそな障害者なんだろうな アイスト使いまくって
一年点検で
整備士「バッテリー能力、70％です。」
二年目（アイスト控えめにして）
整備士「バッテリー能力、60％です。」
車検
おれ「バッテリーのこと言わなくていいです。」
となることかな。 マツダの車は最初からアイスト専用の高いバッテリー積んでる
アイスト使わなかったら宝の持ち腐れで結局損なんだが頭おかしいから理解出来ないんだろう
残念だな >>203
オレ、壮絶な勘違いをしていたらしい！
もしかして、『マツダ3』が車名じゃなくて『３』が車名なのか！
マツダの3でマツダ3と呼ばれてるのな。
911とかf1みたいに >>210
お前やばいな
マツダの海外販売とか見たこと無いの？ アイスト用のバッテリーはアイストさせないと6年くらい保つがアイストさせてると3年保つかどうか
都内で信号で止まりまくりだと2年で警告ランプが点いてディーラーでSOC再設定になったが結局1年で交換
一瞬スタートが遅れるのを気持ち悪いと思うかどうか
アイストなしのバッテリーなら5000円位だがアイスト用だと15000円位するのでガソリン代ではペイしない そんくらいの値段なら誤差みたいなもんだしやっぱどうでもいいな >>212
アイスト使いまくりで4年目6万キロ走行でまだバッテリーかえてない >>211
ヤバいのはマツダ3って名前だって話なんだぜ？ >>214
突然エンジンかからなくなるよ
お前の車だからどうでもいいけど >>214
アイスト使いまくりということは大量に放電しまくりなわけで
それでもSCCが保たれているなら十分に充電ができるほど毎回長距離を走ってるという条件なだけ
その条件で走れるならいいんじゃない？
SOCが保たれているかどうかは知らんが SOCとSOHの区別すら付いてないアホに言われたくはないわな >>218
君は知らんかもしれんがディーラーのマニュアルにはSOCと記載してあるのよ 自分のレス読み返してみたらSOCで矛盾ないわ
相手して損した 今４年目で先月オイル交換したときにバッテリー12.38ｖの診断結果も入ってたんだけどもう限界ですか・・・？ >>180
これ
マツダ的にも少数の人柱でテストした方がいいんじゃね
ディーゼルみたいに全車リコールだとダメージがでかい バッテリーや燃費とか関係なくあんな振動の大きいアイスト使う気しないよね >>214
キャンセラー取り付ければいいと思うけど。Amazonで4千円位だし。
http://amzn.asia/d/fR0L6je アイストの目的はCO2の削減。
燃費(経済性)向上ではないのでCO2削減に貢献できて嬉しいという人以外は不満なのが普通だと思ってる。
ハイブリッドなら再始動の不満は無いからハイブリッド以外の話として。 アイドリングストップからの復帰のスムーズさはハイブリッドの良いところだよね
その点はマイルドハイブリッドでも期待するところ >228
勉強してください。お願いします。
(元職、環境省) >>226
CO2の削減と燃費はイコールなのに
矛盾に気付かないのか？ >>231
燃費(経済性)と書いてある意味を考えましょう。 これは知ったかして答え書いてもらいたいパターンだな
俺も時々やってる 日本人はエコロジーよりエコノミーを重要視するから
自分さえ良ければいいヤツが多過ぎw mazda3発表の時ってセダンとハッチバック両方見られるのかね 今のアクセラも、まだ十分カッコいい。
これに、全車速追従とレーンキープが付けれるんなら、あと10年は乗る！ 前期ちょっと粗めに運転しても全然ブレーキ警報とか鳴らねぇなとか思ってたけど性能がザコ助だったのか後期乗りは警報なったことある？なんかいざと言う時ちゃんと聞いてくれるのだろうか？ >>238
自転車のふらつきで2回踏まれた
ブレーキに足乗せてて自分で踏む前に踏まれたから賢いんだろなぁ 魁コンセプトそのまま市販化されるとは思ってないけど、ちょっとがっかり。
価格高くなってもいいからもうちょいなんとかなんなかったかね。 マツダマークは、光の当たり加減によって、宝石のようにブルーの光を出す瞬間があり、ハッと見惚れるわ。 コンセプトに近いスタイルなら惹かれるがエンジンに不安しかない あの偽装ラッピングは かなり手が込んでそう。
現行に見せかけた小細工して、その上にラッピングしてそうに見える。 リアゲートはなんか現行型風に貼り付けしてあるね。サイドのドアもなんか造形が新型に見えない。 結局新型のSKYACTIV-Xって最高グレードでお高いんでしょ？
普通の1.5でいいやってなりそう このボディサイズのクルマに1.5選ぶ人は動力性能なんて全く期待してないでしょ
動けばいいレベル >>254
15S海苔だけど、高速でスムースに合流できる性能があれば、それ以上は必要ない派
AWDで町乗り主体だからリッター9kmくらいしか走らんのが唯一の不満 どう見ても魁コンセプトには見えなくて、アテンザ寄りなんだよなぁ。 アテンザのグリルとヘッドライトを流用してたと信じたい。
会コンセプトのあの格好良さが残っててほしい カモフラ剥がしたらガラッとデザイン変ってた事なんてないし、結局は細目アテンザって事ね。
外装も内装もほぼアテンザだし、目新しい物はエンジンだけかぁ・・・以前出てたフル液晶メーターのリーク画像なんだったんだ。 >>264
そうかな
待ち遠しくて予約待ち続出
車メスレ久々の祭りになる予感 グリルの真ん中にドーンとダサいナンバープレート。こいつがいただけない。 >>266
まあ俺もそうなることを祈っている
このアクセラのために今の車の車検通したし >>264
来週末どころかあと3日半で正式発表ですよ
28日夜には大荒れの予感 すーぱートーションビームが天使の羽毛の乗り心地だとわかって吠え面かくなよ（棒） 日本車ハッチバック史上最高のデザインに最高の熱効率のエンジンに最新のカーコネクティビリティ搭載
まあある意味荒れるかも知れんな
他社乗りの嫉妬で フル液晶メーターは10万円くらいのMOPの可能性もあるから… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
