【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.90【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531985501/
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そりゃ助手席にしか乗せなければ狭いとは感じない
後席の話であって狭いってのは事実でしょ
先に言っとくけど俺は初期型から乗ってるオーナーだし
アンチじゃなないからな
狭いの承知で買ってるから満足してるけど
ここで狭いってワード出ると狭くないって言い張る奴でてくるけど
後席の狭さはさすがに認めてもいいだろっていつも思うわ >>672
狭くないなんて言ってる奴は見たことないぞw
狭い、なんて買う前から分り切っている事をぐだぐだ言う馬鹿は他車に乗れ、
これが答え。 もう一つ、
今が旬のレクサスUXも狭い狭い言うアンチに荒らされているが、
RX、NX、UXと、大中小が用意されているのに、
わざわざ小に狭いとケチ付けにくるガイジは消えろ、がスレの総意。
マツダSUVも全く同じ。 >>673
お前はまともにレスも読めないのか?
他車に乗れもなにも満足してるって言ってるんだが
狭いの承知で買ってるとも書いてるがw
俺が言ってるのは狭いのワード出たら>>673や>>674みたいに
ガチギレでレスしてくる奴 狭くないって言ってる奴どんだけ短足チビなんだよwww >>668
レスありがとう!
次に車が戻ってきた時にまだ調子悪いようなら一度録音してみます。 前席だって広くはないな
アンチじゃないけど、そんなにコンプレックス丸出しで怒らなくてもと思う Lクラスワゴンに14年乗ったけど
この車のタイトな運転席は好きだ 前期型に後期型のダンパーを交換した人いますか?
居たら感想を聞かせてほしい。
エクステリアは大好きだから長く乗り続けたいけど、前期の乗り心地はホントに悪いと思うので少しでも改善できるなら交換したいから教えてほしい。 もうCX-3弄るのやめた
新Mazda3予約準備に入ります
用品はオクに出しますので
よろしゅうに 高いんだよなあ
KYBのほぼ純正品だけど安いのあったやろアレの後期版か新しいシリーズのが出てくれたら付け替えたいわ >>679
それなw
スレの総意とまで言っちゃってるしw 自分も初期型だけど、確かに乗り心地だけはなんとかしたい。
ショックからの油漏れでリアだけ新品になったけどそれほど改善せず。
純正のタイヤがダメなのかなと思ってとりあえずタイヤ交換してみるつもりだけど
オヌヌメのタイヤありませんか? 見た目を犠牲にしてまで乗り心地の良さ取る?
確かに半端ないロードノイズだけど 16インチがかっこ悪いと思わない。
むしろタイヤ薄すぎる車はDQNぽくて嫌だし。Cx-3の18はそこまでいかないけど。 スタッドレスどうするかなぁ?
何か履かなくても東京なら大丈夫のような気がするんだけど
RX-7の時履かないで13年乗ったけど特に大丈夫だった
さすがにアイスバーンの道では発進で真横向いた事があるけど世界一の安全装置搭載のCX-3なら大丈夫でしょ >>693
タイヤの選択肢がなあ・・・・・・。
225なら多分車検には通るだろうからこっちの方がタイヤは多いよ。
純正サイズにこだわったら無理だけど >>697
雪降ったら乗らなくていい環境なら要らないんじゃないの? >>697
東京をどの範囲内で捉えるかだけど
東京都心住まいの俺は一度もスタットレスに履き替えてない >>693
「NANKANG」の純正同一サイズにしたら、
それだけでソフトな走りになってベリーグッドグッドになったよ!
価格も安くていうことなし。
新車時純正タイヤが如何に堅かったかが分かったわ。 都心で車が必要かって話になってくるな
都心住まいなら車は手放してるだろうな
重税感が凄いし必要な時はレンタカーで良いし >>703
Autowayとかの通販かな?
ホイールとセットで17インチのスタッドレス(18インチの外周に合わせたサイズ)にして3シーズン履いたけど、なかなか良いよね。
18インチのままでも良かったかもと思ってるけど。 最近、レーダー&カメラの警告三点セットが良く出るようになった。
豪雨のときにたまに出てたけど、最近は晴れてるのに出るようになったよ。
ディーラー持っていくにも、エンジン再起動すると消えるんだよなぁ。持っていくタイミングがわからん(´・ω・`; ) 朝冷え込むと警告がでる。現行品に変えると改善するらしい。 >>704
あくまでも俺の私見だけど「都心=車要らない」って事ではないんだわ >>708
北海道だけど、昨朝マイナス15度、今朝マイナス8度、
朝出勤時に警告出た。数分で消えるのでそのまま放置。
たぶんセンサー類が凍結や結露でエラーになるのだろうな。 >>710
自分も警告灯点いて、しばらくすると消えるという事象が数日続いて、Dへ持っていったら「逆光に反応したようです」って言われた。
端末でも「逆光」って出てたって。
そんな単純な内容なら、マツコネでも表示してほしいんだけど、入庫率を上げたいためにあえて表示させないようにしてそうだな。 >>710
寒いときの結露が原因て言ってた。
でも言わなきゃ改修してくれない。 白いフォグランプって雪で使えるんか?乱反射してやばそう >>712
多摩地区って青梅まで入るよな
青梅は奥多摩に近い山間部だから参考にならない
東京と言ったら23区だろ
あ、でも北区、練馬区はほぼ埼玉か >>698
まずそこなんだよね、サイズのせいで選択肢が少なすぎる。
>>703
おーありがとう。
アジアンにそれほど抵抗無いし、そういう具体的な情報は
参考になります。 >>703
純正タイヤは硬いのか妙に減らないな
純正タイヤだけで4万km以上走ってるがまだ4分山残ってる CX-3のライバルの
レクサス UX好調のようだね >>720
ヘッドライトと勘違いしてない?
フォグランプは黄色でも良いよ トヨタって絶対外部デザイナー使ったほうがいいと思うけどな。
社内ではまともにデザインできてると思ってるのかね。
どうでもいいが。 エスクードかCX3で悩んでいるのですが、今から買ったらすぐフルモデルチェンジ? >>731
こんな表示変更のためだけにチューナー無償交換?
利用者側には表示変わるだけでなんのメリットもなくね? >>730
BセグがライバルのCセグって一体... ジェベルのオーナーさんは興味示さないけど、
C-HRのオーナーさんは覗き込むように見てる。
「ホントはあっちが良かったんだけどなぁ」
それとも、
「あんなクルマ、よく乗ってられるなw」
の二択だと思うが。 >>731
NHKうるさいから、チューナー外してくれ(´・ω・`) ジェベルはなんか貧乏人御用達って感じだもんな
今乗ってる連中は変態か貧乏かの2択
どっちにしろマツダ車に興味は示さないだろ 走っていたら急に変な警告が出た
何これ?消えないんだけど…。 ガラスが凍ってる可能性もある
周りに電熱線付けてくれれば良かったのに >>727
マツダも偉そうにマウントとれるほどじゃないけどなw
とりあえずレクサスの猿真似店舗を何とかしろよ
恥ずかしくないのかよアレ(笑) >>742>>743
おお、そうなのか
なら安心。
何か前がぶつかったようなマークなので走っていて何かぶつけたのかと心配だった >>742
これだけ点くことは無くて、ビックリマークのやつと、もう一個アイコンの3つセットで点灯するのが定番だよ。 >>736
現状で代替のバイクが売ってないんだから仕方ないよジェベルは >>743
フロントのワイパー部分に熱線がある車で、
ガラスのヒビ割れ多発しているみたいよ。
(スズキは採用を取り止めた模様)
リアのように全体に熱線があれば均一に熱せられるが、
一部だけの熱線だと他部との温度差で割れるみたい。 必死にレクサスUXとの対立煽ってる奴いるが
サラっとかわされてるのがおもしろいw >>749
だってCX-3が2台買える車と何を張り合うのさw
共通点は狭く荷物が乗らない位じゃね? と思ってUXスレを見たら、
昔このスレで暴れてた「カーオブ・ザ・ボルボくん」が荒らしてて草w >>750
価格が2倍なら、ポテンシャル全てに於いて2倍にならないと合わないな。さぞかしUXはすごい車なんだろう。全く興味ないが。 >>754
この状況で普通に走れる車種ってある?
ランクルとか? >>760
そう、去年この動画を見てCX-3購入を決めた。
因みに北海道豪雪地だが雪上・氷上性能に満足してるよ。
生活四駆としてはマツダAWDはかなり優秀。
前車はランエボだったが、トラコン切れば似たような走りができる。
Gベクタリングコントロールが偶に余計な介入をするがw >>761
俺はFFだか、あまり雪、氷に強い印象無いなあ
メカニカルグリップが足りない感じがする
ビートも乗ってたことがあるが、あちらも滑りまくるがコントロール出来る滑り
それに対してcx-3はコントロール無理って感じ
今朝は直線ワダチダッチロール状態だったよ
気のせいかABSも効いてなかった気がするし >>764
普通はMRのほうがコントロール難しいという意味だったのだが…(苦笑) FFとFRとMRだと
雪道で有利なのは
どれなんだろ >>766
一般的にはFFだね。
駆動輪の上に一番重いエンジンが有るから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています