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【SUBARU】スバル レヴォーグ 15 【2.0専用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fecd-Oxqu)
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2018/11/12(月) 20:01:58.62ID:GE09R/UA0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。


【SUBARU】スバル レヴォーグ 14 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537260335/

株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
海外スバル
https://www.subaru-global.com/
STI
https://www.sti.jp/
SUBARUで愉しむ
https://www.subaru.jp/enjoysubaru/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcd-zebz)
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2018/12/09(日) 13:46:03.95ID:pWn5VCQYp
>>889

アイサイトVer.3とツーリングアシスト比べたら、断然ツーリングアシストの方が良い。
一般道でも結構使える。

ただし、待てるのであればあと1年待て。
インプD型でツーリングアシストが載るだろうし、レヴォーグはフルモデルチェンジで
ツーリングアシスト以上のものになるだろうから。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b51-pji+)
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2018/12/09(日) 13:52:10.27ID:yMaBPWuC0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ q
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4165-4i+v)
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2018/12/09(日) 14:13:58.73ID:tEAD+STJ0
>>892
オルガン式のデメリットって、マットの引っ掛かりの
ような多少の安全面ぐらいかねぇ。コストも少しかかり
そうだけど。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6180-e/g/)
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2018/12/09(日) 15:33:46.67ID:hn8SEvlv0
俺カーペットの下にさらにカーペット片をおいてカカトのあたりを上げ底してる。足がちっさいので。
そうすっと、つま先をアクセルやブレーキに乗っけたままカカト付けて力抜いてもそのままの位置を維持できる。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-M4QA)
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2018/12/09(日) 16:40:04.60ID:by4eMDDQd
PでもNでも空吹かしで4000〜5000rpmしか回らない。燃料カットされる感じです。何かの安全機能が働いてるのかな。ちなみに2.0GTS A型です。
皆さんはどうですか？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-M4QA)
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2018/12/09(日) 17:53:11.45ID:rKL9f3QCd
ありがとう。保護機能的なのが働いてるのかな。
吹け具合を確認したい状況。郊外の迷惑にならない場所での状況でした。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4136-8sXV)
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2018/12/10(月) 00:13:07.10ID:pbLDGQW40
>>904
そう思うなら家まで代車持ってくるように言えばいいんじゃないの？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-IT2b)
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2018/12/10(月) 11:21:49.98ID:uj+VI83Ud
>>909
まあ、ほとんどが型取り代だろうね
バカ売れするならコピー商品が出るんだろうけど
効果はありました？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198d-n9Ol)
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2018/12/10(月) 11:27:59.12ID:QNoq2eZa0
>>904
H27年度のリコール率はトータルで24％程度あるから、
その代車経費を各メーカー側が持つとしたらメーカーは当然そのコストを車両価格にあらかじめ乗せた上で販売するようになる。
これから売るどの車両にリコールが発生するかなんて分からないから、当然車両のすべてに薄く広く上乗せする。つまり値上げね。
そうなると、リコールされていない車に乗っている無関係な人にも応分に負担されることになるわけ。

いざそうなったとき、「おかしくないか」とか「出すべきだ」とか言ってた奴から真っ先にギャーギャー騒ぎ出すことは容易に想像出来る。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6180-e/g/)
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2018/12/10(月) 13:07:12.57ID:DHAJipwv0
>>910
個人的にお友達ならこっそりあげるけど、ヤフオクでやると最悪訴えられておててにワッカがかかりませんか・・・

>>911
インチダウンしたタイヤとホイールが今手配中なのよ。次の週末に受け取ってくる。
215/55/R17なので、メーカー保証サイズじゃないからお店では取り付けまでできないらしい。
あくまで購入者の自己責任ってことだな。
なので、それをおうちで付ける時に一緒にタイヤハウス外して、スポンジも付ける。
つまりコンフォートタイヤへの交換と同時になるので単独の効果は不明・・・・
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H23-kzY6)
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2018/12/10(月) 15:46:34.42ID:jBb6GfE5H
出だしのアクセルワークが慣れない
飛び出し感が強すぎる。

コンパクトカーに乗っている感じ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-IT2b)
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2018/12/10(月) 15:58:07.99ID:uj+VI83Ud
>>915
前車は何？
もし中古で買ったなら、スロコン付いてない？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H23-kzY6)
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2018/12/10(月) 18:29:03.69ID:jBb6GfE5H
前は、F30
アイサイト、コーナーリングは、レヴォーグ
素晴らしい 操作性はbmかな

まぁ いい勝負してると思う
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93a0-IT2b)
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2018/12/10(月) 21:40:02.16ID:gLIoQV/20
>>919
F30？
現行のBMW3シリーズのことか
あれ、そんなに出足たるいのか…
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-m790)
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2018/12/11(火) 02:20:42.41ID:x3O4NRO6d
F30は初期と後期では別モノらしい。
足回り、コーナリング、安全装備。
終盤は値引きも凄かったそうだ。
もうすぐフルモデルチェンジ。
3シリーズも318.320.328.330.340といろいろ。1500CC3気筒から3000CCターボ
まで。一番の売れ筋商品は320。
330は320と同じ2リッターターボで
コンピュータ変えただけ。
318、330、340はまず見かけない。

国産車は取引先の反感買わないのが
いいわ。故障の心配ゼロ。BMWも
F型系以降はあまり故障しない
らしいですが。
まあ自分はレヴォーグ2000でマッタリ
走るのがいいわ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-m790)
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2018/12/11(火) 16:52:30.26ID:x3O4NRO6d
レンタカーでトヨタ・プレミオ1500乗ったが、なかなかちゃんとした作りでした。ソツがない、さすがトヨタ。
年金暮らしのジジイになってマッタリ
走るならこれもいいわ。
それまではSシャープ、アクセル底踏み
で愛車と幸せになる。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-T+E4)
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2018/12/11(火) 17:09:54.97ID:8hWHuh/gd
そこそこアクセル踏む人でテンロクから乗り換えた方に聞きたい

テンロクは非力だからこそ
エンジンを回せる楽しさがあると思ってるんだけど

2リッターは実生活で踏み込める余地はありますか？2000回転以下で、全てこと足りちゃうのかな？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H23-kzY6)
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2018/12/11(火) 18:16:40.56ID:jplXUnfcH
2.0だったら2500で事足りると思う
勿論、街中でだけど

それよりタイヤを交換したい
今のは、ランフラットタイヤと変わらないよ
レグノ、ミシュラン、ビューロ 、アドバン ？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e18e-aoeu)
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2018/12/11(火) 21:58:56.70ID:kUpCbWzG0
>>935
高速の合流の時とかけっこう踏むよ
近くのインターの合流が登坂で合流だから５０００くらい回してる
また一般路はＳもＩもたいして燃費変わらない気がするから
前に車がいなくなったら直ぐＳにしてる
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93a0-IT2b)
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2018/12/11(火) 22:34:25.73ID:hak/8ScC0
>>936
そんな性格の違うタイヤを並べられても、好みのを選べとしか言いようがないぞ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-UKyl)
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2018/12/13(木) 17:12:54.84ID:+v1FRiV80
そんなに積もらないが凍結してる事もあるということは、
一冬でそれなりに降るし凍結もするということ。
そういう地域で通勤に使うというのであればどう考えてもスタッドレス必須だと思うし、
車両を購入するときにスタッドレスの費用もあらかじめ計上しておくもんじゃねーのかと。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4618-lJKP)
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2018/12/13(木) 20:52:35.04ID:6bBMBcEJ0
前輪二本だけのスタッドレスって、グリップが前で違うから挙動が読めなく危険なんだよねを
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-UKyl)
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2018/12/14(金) 09:52:23.27ID:KOHz6TT60
スタッドレス2本のみってオッサンなんじゃね？
俺の父親もむかーしスパイク2本だけ履いてたし。
その頃身についた名残で2本こそが世の中の標準だと思い込んでいるんだよ、いまだに。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb80-U1IU)
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2018/12/14(金) 21:44:48.15ID:2AHEQFkp0
２駆だろうが４駆だろうが、前輪だけグリップのある状態で坂を下りていたらちょっとしたバランスのズレで簡単にスピンするのは小学生でもわかると思うが・・・・

おれはしたぞｗ
ＦＦ車　前輪ゴムチェーン　後輪ノーマル
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb8d-x/og)
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2018/12/14(金) 22:37:00.87ID:NynxiqmF0
これはもしもの話なんだけど
RA-R用のミラーカバーが片側4万円くらいで発売されたら、みんな買う？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4618-lJKP)
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2018/12/15(土) 06:31:50.89ID:O8DdGX6e0
前輪二本だけのスタッドレスって、グリップが前で違うから挙動が読めなく危険なんだよね。昔、JAFmateで二駆だけのスタッドレス装着の危険性のテストをやっていたような。
皆さんの書き込みの通りスピンモードになってしまう結果だっだ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8aa0-vOn5)
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2018/12/15(土) 10:02:11.01ID:TV7F2K5/0
>>984
お仕事、ご苦労
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-fd2p)
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2018/12/15(土) 10:08:10.57ID:xVdX8KR1p
2.0が1.6に雪道で劣る？
スイスイ問題なく走るけど
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況