【日産】デュアリス Part58【DUALIS】
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ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
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■前スレ
【日産】デュアリス Part57【DUALIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519976512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>41
きのこ取ったら車検通らないんじゃない?
代わりにサイドカメラ付けないと 運転席側の窓が自動で開閉出来なくなったんだけどどっか壊れてるのかな。手動というか押し続けてれば開閉出来るんだけど…。 >>44
コネクタ外してリセットされたとかじゃなければ、
俺も同じ感じでディーラーに診てもらったけど原因不明
ゴムのとこ掃除してもらったら多少マシになった >>44
全開にしてから10秒以上閉め続けると直らない? ゴーン逮捕からの資本関係見直しで
日本で新型デュアリスワンチャンあるな 新型デュアリスを投入しなかったのはゴーンの判断もあるんだろうな
ヨーロッパで売れてる車を日本では売らないワケが理解できない
エクストレイルじゃないんだ!デュアリスなんだ!
西川さんに期待してる 純正のデューラースポーツからデューラー850に履き替えた
滑らかでしなやかな走りになって満足 黄帽にて店員同士の雑談で「あそこに停めてるジューク…っじゃなくてデュアリス」って言われた >>49
悩み抜いてアレンザに決めて満足してたけど
そんな話を聞くとまだ悩み足りなかった気がしてくるわw ブレーキデスクを錆から守るために何かやってる?
ホイールとディスクの接触面は特に錆びるから転換剤を塗ったけど
クリア防錆スプレーや油脂も塗っておいた方がいいのかな >>52
アレンザと迷ったけど
スピード出さないし乗り心地重視でデューラー850にした
アレンザも履いてみたいよ ワイパーをボッシュのエアロツインに替えた。インポートマスターの時と比べ、
折り返し音が目立たなくなって純正に劣らないと感じた。メリットは助手席側に
400mmが選べる事。純正(375mm)のふき取り面積狭いよね
運転席側は600mm(AP24U) 助手席側は好みに応じて400mm(AP16U)か380mm(AP15U)を まもなく4回目の車検で見積もりしてもらったらフロントのロアアームのブッシュとリアのダンパーのブッシュに亀裂が入っていて交換した方がいいとのこと…
もう9年だしどうしようかな…結構高い… 久しぶりに手洗い洗車したら飛び石キズが増えていたが
ワコーズのコーティングと樹脂保護剤を塗って冬を越す準備が出来た T31エクストレイル純正アルミホイール
18インチ×7J、114.3×5H、インセット+40はデュアリスに入りますか? >>67
ありがとう!
来年アレンザ買うときに入れ替え検討します >>63
亀裂って言われるとぐっとくるよね
交換を早めに勧める場合もあるから複数の店で車検の見積りとってみては? >>69
アドバイスありがとう
結局ロワアームもショックも今回は交換しないことにした
2年後にまだこの車に乗り続けるかどうかで判断するとこにした 先月UKを購入しました。
みなさま宜しくお願いします。 >>71
車検証のニッサンUKの文字がちょっと嬉しいよね。
ようこそ。 そうなんです!
10年落ちですけど大切に乗りたいと思っています。 デュアリスは最高の車だけど日産はもうダメだな。
昔はマツダやスバルは3流扱いだったが、今は日産が最下層というね 来年3月にデュアリスを卒業して、新型ジムニーに乗り換える事になりました。
今まで沢山の思い出をありがとう! アレンザに純正サイズ215/55R18の設定がないのに気付いた… スマンどうでもいいことだが今日スタッドレスに替えた
4年目だがもうちょっと頑張ってくれ
みんなスタッドレスは16インチなのだろうか 今年17インチ買い換えたよ
ネットで5万3000円くらいだった 17インチ高い…
iceGUARD iG50 215/65R16
6シーズン目になります。
ちなみに北海道の旭川近郊です。 マジで17インチ高いな。
僕はGEOLANDAR G075 215/70R16でコストダウン。2シーズン目だが、性能は文句なし。 室内の布内張に続きロックのメッキカバーまで取れやがった、、、
こんなになんでもかんでも外れるのかよ。 10年落ちUK 8万5千キロ
暖気後信号待ちでエンジンルームからカラカラ音がする
動くと鳴り止むが動いててもたまに音聞こえる
街中だと少々恥ずい
これなんぞ? >>85
最近買われた方ですか?
後期乗りだけど、完全に温まるまではカラカラ音がする
新車で買ってから冬になると鳴るね
仕様です >>86
仕様なの?ここ最近の現象なんよね〜
メカ系疎くてデラ池言われるの覚悟で聞いてみました
4万5千キロで買って乗って6年目、大きな故障は無く、強いて言えば運転席窓アーム折れで開閉不可、修理数万したっけ、これくらいかな
ごく稀にアイドリング不安定、停止寸前になるとかあるけど 自分のスタッドレスは8年落ち・・・
もう溝があるだけの存在 >>87
エンジンをボディに吊ってるゴムブッシュがダメになってるんじゃないかな?
停車中にエンジンの振動が感じられます?
振動がなければ別の原因
後期6年半、走行距離9万弱ではブッシュのへたりは感じられない
10年程度で交換が必要な部品だとは思いますが >>89
なるほどサンクス
停車中などカラカラ音(甲高い)がする時は、確かにある程度振動あるかも。でも携帯のバイブでいったら最弱レベルかな〜
発進時、やや坂道登りなど走行中はアクセル踏んでる時に鈍いガラガラ音がしてる。ディーゼルエンジン音みたいな。アクセル離してたりクリープ時は鳴らない。
ベルトの鳴きとは違うぽいから何か回転物系かと思ってた。
長文ゴメス 寒空の下エンジン始動。いつもなら自動的にスロットルが吹け上がるハズなのに回転数が落ちて、エンストしかけた…D持ってったらモノの45分で修復。スロットルチャンバー清掃してスロットル学習で解決。16万km超えの初期九州産デュアリス、乗りつぶしたる! たよれるdですごーく羨ましい‥
うちのとこは預けるたび不安になるよ(大粒の涙 近くにいくつかディーラーがあるなら別のディーラーに行くのもよいかな
来年の車検はそうしようかと考えてる 転勤族でいろんなディーラー行ったけど
今住んでるとこのは日産カードで割引しない
「カード会員と表示されません」だって
日産車乗って日産カード持って来てるのに?
カード会社は携帯からは有料通話なのに
繋がってから5分も待たせて「もう少々お待ち下さい」だし
年会費払ってカード持ってる意味がない
解約したいわ 日産ディーラーは新車売るのに必死で古い客をないがしろにしてるのか?
カレンダー自宅配布もここ何年かしてないし 九州産20GFOUR 12万kmです。
今年、無事故、ノントラブルのデュアにご褒美します。
・クロスライダーマフラー(オークション)2.5万
・クロスライダー用リアフィニッシャー塗装済(D)1万
・バンパー加工+持ち込みマフラー交換代+備品(D)1.7万
フジツボオーソライズとまよったけどね。 >>101
>フジツボオーソライズとまよったけどね。
オクに中古出品されてる?
今日は交換時に充填したばかりのタイヤのエアが1本だだ減りしていてまいった 毎日チョイ乗りなんで暖房立ち上がり悪いレポ気になってシートヒーター付中古夏にゲットしたけどシートヒーターの立ち上がりも悪かった。あと気になってるのはサイドミラーの角度が勝手に変わって困る。その他は週末河原での四駆性能含め満足してます。 サイドミラーあるある!
いつも左側が気付いたら上向きになってる
徐々になってるのかしらんけどバック時に白線見辛くてあれ?となるね あえて河原で、、そうなんですが田舎住みで河原まで近く周りにジムニー乗りが多いので週末にプチキャンプがてらくっついて遊んでます。最初は足手まといとイジられてましたが思ったよりついていけるので評価されてます うーん、そこそこ付いていけるとしてもラダーフレームの連中と一緒な乗り方するのってどうかと思う。自己責任だけどね。 フレームの限界値付近まで攻めないけど車高による限界がつらい事の方が多いです、そんな車で無いことは承知でしたが思ったよりオフで遊べてます サイドミラーはリバース連動にしてると毎回じゃないけど気が付いたときには上だったり下だったりするね リバース連動で同症状です、気がつくのが高速合流とかなんで毎回焦る。 最近のバカデカイSUVと並んでみると、実にシンプルで奥ゆかしくて、満更悪くないと思い直す今日この頃。 猫も杓子もSUVの時代だから角ばったRV車もいいなあ
新型ジムニーが人気なのがわかる
R32、R34のGTRも乗ってみたいが デュアリスはすごい良い車だけど、日産は終わってるよ。
昔はマツダが最下層だったけど、今は日産だよね R32スカイラインやP10プリメーラあたりまではよかった >>120
確かに酷いね。俺>>95の者だけど、地元Dとは付き合いも長いし腕も確かで信頼してる。
だけどラインナップがホント酷い。ここ5年試乗して良いと思ったのノートe-powerくらいだもん…
だから10年目のデュアリス を大事に乗ってる。新型セレナの時はあまりの非力さに閉口したもんなぁ。
ゴーン失脚で変わる事を期待してます。 他社を乗りつぎ初日産車がデュアリス
この車で日産すきになり次も日産車と考えてたが近年ほんと駄目ですね
こっそりシエラロングやtjクルーザーみたいの開発してないかな‥ 2018年って日産は新型何も出してないよね
大丈夫かいな 日本市場で新型デュアリスが投入されなかった
海外では発売されているのに日本だけは決して売らせないというゴーンの強い意志
日本人経営陣の意向に反した嫌がらせだ。ゴーンの奥さんは彼のDVによって離婚
バッサリ切れるコストカッターもそんな冷酷な性格だからできるんだよ >>118
ほんとシンプルデザインで無駄がない
とくに丸っこいリアビューがきれいだね
純正でツライチなところもいい Dに車検の見積もりに行ったら20万越えだってw
ワイパーブレードの交換ってひと月前に自分で交換したわw >>128
桁違い?にしても信じられない値段w
事実なら、そういう悪徳ディーラーは本社にクレーム入れた方がいいよ 俺のUKディアリスのパワーウィンドウがぶっ壊れて、この寒い中閉まらなくなってしまった
ディーラーに持ち込んだらワイヤーやモーターのところがいかれたらしくて、部品総とっかえで
修理に6万円とか
やっぱもう寿命が近づいてるんかな・・・ 個人の整備工場で中古部品で探してみれば?
俺もUK産でもうすぐ車検
消費増税で車の販売価格がどうなるかわからないから
11年めの車検受けるわ >>137
部品の品番は80770JD000で社外品も出てるみたいで、そちらは1万くらいだった
もう注文してしまったけど、早まったのかもしれん・・・ >>135
俺のUKも冬に閉まらなくなってそんくらいかかったな。
取り付けの鉄板からモーターからワイヤーまで一体型だからすげー高いんだよね。 なんか車内で段差を踏んだ時にタンタンタンタン鳴るとおもったら
パワーウィンドウのレールを固定するボルトが緩んでレールが遊んでた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています